Samo miasto Paryż jest oficjalnie podzielone na 20 okręgów zwanych arrondissement, ponumerowane od 1 do 20 r. w spirali zgodnej z ruchem wskazówek zegara od centrum miasta (Kilomètre Zéro i znajduje się na przedniej stronie Notre Dame). Arrondissements są nazwane według ich numeru. Możecie na przykład zostać w "5-tym", które byłoby napisane jako 5e po francusku. W 12 i 16. okręgu znajdują się duże parki: Bois de Vincennes i Bois de Boulogne.

Najlepsza mapa dla Paryża to "Paris Pratique par Arrondissement", którą można kupić za około 5 euro na każdej stoisku. Ułatwia nawigację po mieście. Różne centra informacji turystycznej i hotele w Paryżu udostępniają bezpłatnie różne mapy miast i metra, które zawierają wszystkie istotne szczegóły dla turysty.

Każdy okręg ma swój wyjątkowy charakter i wybór atrakcji dla podróżnego:

 

48°51′28″N 2°20′24″E

Mapa Paryża

Za Paryżem peryferyjne przedmieścia nazywają się La Banlieue. Schematycznie, te na zachód od Paryża (Neuilly-sur-Seine, Boulogne-Billancourt, Saint Cloud, Levallois, Versailles, Poissy) są bogatymi społecznościami mieszkaniowymi, nawet jeśli można znaleźć więcej przedmieść klasy średniej. Na północy są biedniejsze społeczności, zazwyczaj zamieszkiwane przez imigrantów. Południe są dość zróżnicowane, łącząc dzielnice z biednymi i biednymi oraz bogatymi społecznościami. Na koniec, ci na wschodzie to zwykle klasa niższego i średniego stopnia połączona z kilkoma społecznościami wyższej klasy średniej.

Ze względu na wysokie oczekiwania, napięty harmonogram oraz duże tłumy i długie trasy na niektórych atrakcjach w trakcie sezonu, miasto może zawieść niektórych gości. Obcokrajowcy, którzy mają idealną wizję Paryża, mogą być zszokowani typowymi wyzwaniami związanymi z odwiedzaniem dużego miasta; przestępczość, hałas drogowy, zanieczyszczenie, śmieci i stosunkowo wysokie koszty. W najgorszym przypadku odwiedzający mogą doświadczyć zespołu paryskiego; psychologiczny stan złudzenia.

Aby cieszyć się cudami Paryża, zrób realistyczne plany. Przytłaczająca jest liczba atrakcji i punktów orientacyjnych; odwiedzanie tylko najbardziej znanych (które mogą być przepełnione podczas dużych świąt) zajmuje ponad tydzień. Miasto ma również więcej do zaoferowania ludziom, którzy poświęcają czas na spokojny spacer po ulicach. Jeśli czas w mieście jest krótki, bądź wybiórczy i zaoszczędź trochę atrakcji na następną wizytę.

Historia

Paryż rozpoczął życie jako celto-rzymska osada Lutetia na wyspie Île de la Cité, wyspie Sekwana, która jest obecnie okupowana przez Cathédrale de Notre Dame. Przyjmuje swoją obecną nazwę od nazwy dominującego plemienia Gallo-Celtic w regionie, Parisii. Przynajmniej tak nazywali je Rzymianie, kiedy pojawili się w 52 roku BCE i założyli swoje miasto Lutetia na lewym brzegu Sekwany, w tym co nazywamy "Łacinką Dzielnicą" w 5. dzielnicy.

Rzymianie trzymali się tu tak długo, jak gdziekolwiek indziej w Cesarstwie Zachodnim, ale do 508 roku ich nie było, zastąpili ich Clovis z Franków, który według Francji był ich pierwszym królem. Potomkowie Clovisa, czyli Karolingianie, utrzymywali się w rozszerzonym stanie luteckim przez prawie 500 lat w wyniku napadów na Viking i innych klęsk, co ostatecznie doprowadziło do przymusowego przeniesienia się większości ludności z powrotem na wyspy, które były centrum pierwotnej Celtyckiej wioski. Kapeluszowy książę Paryża został wybrany na następcę ostatniego z Karolingijczyków jako króla Francji, zapewniając miastu pozycję premiera w średniowiecznym świecie. W ciągu następnych kilku stuleci Paryż rozszerzył się na właściwy bank w coś, co nazywano le Marais (Marsz). Całkiem kilka budynków od tego czasu można zobaczyć w 4. dzielnicy.

Okres średniowieczny był również świadkiem powstania Sorbonne. Jako "Uniwersytet Paryski" stał się jednym z najważniejszych ośrodków nauki w Europie - jeśli nie na całym świecie, przez kilkaset lat. Większość instytucji nadal tworzących Uniwersytet znajduje się w 5. i 13. okręgu.

Pod koniec 18 wieku doszło do wstrząsu politycznego i społecznego we Francji i w Europie, podczas którego francuska struktura rządowa, poprzednio monarchia z feudalnymi przywilejami dla arystokracji i duchownych katolickich, przeszła radykalną zmianę w formy oparte na zasadach oświecenia nacjonalizmu, obywatelstwa i niezbywalnych praw. W czasie rewolucji i po jej zakończeniu zauważalne były burze 4. arrondycji Bastille oraz wzrost i spadek Francji Napoleońskiej. Z gwałtownych zamieszek, które wywołała rewolucja francuska, wywołanych wciąż znaną Pasją Français, wyłoniła się oświecona współczesna Francja.

Dzisiejszy Paryż został zbudowany długo po Capetian, a później francuscy królowie Bourbon wytyczyli swój znak na Paryżu z Luwrem i Palais Royal, zarówno w 1. W 19 wieku baron von Hausmann rozpoczął rekonstrukcję miasta, dodając długie proste ścieżki i zastępując wiele z ówczesnych średniowiecznych domów większymi i bardziej jednolitymi budynkami.

Wieża Eiffla

Nowe cuda pojawiły się w La Belle Époque, jak wiadomo o złotym wieku paryskiego z końca 19 wieku. Słynna wieża Gustave'a Eiffla, pierwsze linie metra, większość parków i latarnie (które, jak się sądzi, po części nadały miastu swój epitet "miasto światła") pochodzą z tego okresu. Innym źródłem epitetu jest Ville Lumière, odniesienie nie tylko do rewolucyjnego systemu oświetlenia elektrycznego wprowadzonego na ulicach Paryża, ale również do widoczności i aury oświecenia miasta zdobytego w tamtej epoce.

XX wiek był trudny dla Paryża, ale na szczęście nie tak twardy jak mógł. Obydwie wojny światowe wyrządziły wiele żniw mieszkańcom miasta, ale przynajmniej rozkaz Hitlera dotyczący spalenia miasta został zignorowany przez niemieckiego generała von Choltitza, który był prawdopodobnie przekonany przez szwedzkiego dyplomatę, że lepiej byłoby się poddać i być zapamiętanym jako zbawiciel Paryża, a nie jego niszczyciel. Po wojnie miasto szybko wyzdrowiało, ale zwolniło w latach 1970. i 1980., kiedy Paryż zaczął doświadczać pewnych problemów, z jakimi borykają się wszędzie duże miasta: zanieczyszczenia, braki w pomieszczeniach mieszkalnych, a czasami nieudane doświadczenia w odnowy miast.

Jednak powojenny Paryż cieszył się dużym wzrostem jako miasto wielokulturowe, gdzie nowi imigranci z całego świata, zwłaszcza La Francophonie, w tym większość Afryki Północnej i Zachodniej oraz Indochina. Ci imigranci przynieśli swoje jedzenie i muzykę, z których obydwa są bardzo interesujące dla wielu podróżnych.

Imigracja i wielokulturowość nadal trwają w 21 wieku, a napływ ludności z Ameryki Łacińskiej, zwłaszcza z Meksyku, Kolumbii i Brazylii, jest znacznie większy. Pod koniec lat 1990. trudno było znaleźć dobre meksykańskie jedzenie w Paryżu, podczas gdy obecnie istnieje dziesiątki możliwości od niskich taquerias w zewnętrznych arrondisons do miłych restauracji na bulwarach. Tymczasem muzyka latynoska od salsy do samby to wszystko szaleństwo (dobrze, obok paryskiego salonu elektronika).

W 21. stuleciu nastąpiła również ogromna poprawa w zakresie ogólnej żywotności Paryża, gdzie biuro burmistrza skoncentrowało się na ograniczeniu zanieczyszczeń i poprawie infrastruktury dla miękkich form transportu, w tym ogromnej sieci ścieżek rowerowych, większych dzielnic pieszych i nowszych szybszych linii metra. Odwiedzający, którzy zazwyczaj przyjeżdżają bez samochodu, są beneficjentami tych polityk tak samo jak sami Paryżanie.

Klimat

Paryż ma klimat oceaniczny z umiarkowanie zimnymi zimami i ciepłymi latami. Umiarkowany wpływ Oceanu Atlantyckiego przyczynia się do złagodzenia ekstremalnych temperatur w znacznej części Europy Zachodniej, w tym we Francji. Nawet w styczniu, najzimniejszym miesiącu, temperatury niemal zawsze przekraczają temperaturę zamarzania, osiągając średnią wysoką temperaturę 7 °C (45 °F). Śnieg nie występuje często w Paryżu, chociaż może spaść kilka razy w roku. Większość opadów w Paryżu występuje w postaci jasnych deszczów przez cały rok.

Lato w Paryżu jest umiarkowanie ciepłe i wilgotne, a średnia temperatura wynosi 25 °C (77 °F) w miesiącach zimowych. Czasami fale ciepła mogą wypierać temperatury powyżej 30 °C (86 °F) i rzadko osiągać nawet 35 °C (95 °F).

Wiosna i upadek są zwykle chłodne i wilgotne.

Według płaszczyzny

Paryż (PAR ^IATA) jest obsługiwany przez dwa międzynarodowe porty lotnicze.

Port lotniczy Charles de Gaulle

Artykuł główny: Port lotniczy Paryż-Charles de Gaulle

1 Port lotniczy Paris Charles de Gaulle (CDG ^IATA) jest głównym portem lotniczym miasta. Jest na północ od Paryża i jest podłączony pociągiem, autobusem i taksówką. Szczegółowe informacje na temat przylotów i odlotów do Paryża z tego portu lotniczego można znaleźć w głównym artykule zamieszczonym powyżej.

Podsumowanie dotyczące transportu: Linia kolejowa "B" RER łączy port lotniczy CDG z centrum Paryża i jest najszybszym i najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem dla większości podróżnych. Znaki na lotnisku skierują cię na platformę. Samoobsługowe elektroniczne kioski sprzedają bilety. Kioski świadczą usługi w wielu językach, w tym w języku angielskim. Niektóre pociągi zatrzymają się na każdej stacji w drodze do Paryża. Pociągi ekspresowe z mniejszą liczbą przystanków są dostępne w godzinach poza szczytem. Stacje Gare du Nord, Châtelet-Les Halles, Saint-Michel Notre-Dame, Luksemburg, Port-Royal, Denfert-Rochereau i Cité Universitaire są zawsze obsługiwane. Twój bilet pozwoli na przeniesienie na jedną z wyżej wymienionych stacji do linii metra i innych linii RER w Paryżu, aby zakończyć podróż. Podróż w jedną stronę kosztuje 10,30 euro dla dorosłych, 7,20 euro dla dzieci w wieku 4-9 lat i bezpłatnie dla dzieci w wieku poniżej 4 lat.

Inną opcją jest usługa autokarowa RoissyBus, która odbiega od wszystkich terminali i podróżuje non-stop do Opéra (faktycznie zatrzymuje się w Place Charles Garnier, a nie na samym Placu de l'Opéra) w centrum Paryża, w odległości krótkiego spaceru od kilku stacji: Opéra for Métro Lines 3, 7, 8; Auber dla linii B RER; Chaussée d'Antin lub Havre-Caumartin dla linii 9 Métro. Oferuje on dużą wartość w podróży z dużą ilością bagażu; od kwietnia 2020 roku bilet w jedną stronę wynosi 12 euro. Autobusy są częste, odjeżdżają co 15 min w ciągu dnia i co 20-30 min wieczorem. Czas podróży wynosi zwykle 60 minut, ale może trwać dłużej w dużym ruchu.

Jeśli przyjedziesz na lotnisko w CDG w nocy, będziesz potrzebował autobusu Noctilien, żeby dostać się do centrum miasta. Autobus zatrzymuje się we wszystkich trzech terminalach (w terminalu 2F będzie to drugi poziom w odcinku odjazdu, trudny do znalezienia, ale naprawdę istnieje). Autobus odjeżdża co 30 min po godzinie 00:30 (patrz harmonogram). Potrzebne autobusy to N140 i N143. cena wynosi 2 biletów T+ (4 euro w przypadku zakupu na pokładzie).

Port lotniczy Orly

Artykuł główny: Port lotniczy Paris Orly

2 Port lotniczy Paryż Orly (ORY ^IATA), ten starszy międzynarodowy port lotniczy jest południowo-zachodni od miasta i jest wykorzystywany głównie przez Air France do odlotów krajowych oraz do kilku odlotów międzynarodowych, głównie do miejsc przeznaczenia wokół Morza Śródziemnego. Składa się z dwóch terminali: Terminal Sud (południe) i Terminal Ouest (zachód) połączone koleją lekką. Port lotniczy jest połączony z Paryżem autobusami i koleją lekką. Szczegółowe informacje na temat przylotów i odlotów do Paryża z tego portu lotniczego można znaleźć w głównym artykule zamieszczonym powyżej.

Orly znajduje się około 25-35 minut od Paryża przez OrlyBus, który odlatuje z Métro Denfert-Rochereau (linia 6); cena wynosi 8 EUR (od 2017 r.). Co 8-15 minut od Orly Sud (Platforma 4) są autobusy, które zatrzymują się w Orly Ouest w drodze do miasta. Bilety mogą być kupowane w liczniku w pobliżu miejsca, w którym ma być przesyłany bagaż lub bezpośrednio w liczniku na platformie 4. Bilety muszą być sprawdzone raz w autobusie. Inną opcją jest tramwaj T7, który zabierze Cię do Métro Villejuif - Louis Aragon (Metro 7) w ciągu 30 minut, ale zatrzymuje się w drodze i jest przeznaczony dla osób podróżujących, a nie dla podróżnych. Tramwaje T7 kosztuje pojedynczy bilet T+ (metro/autobus/tramwaj) (2 EUR, jeśli kupuje się go w autobusie) i jeździ co 10 min, zatrzymując się na poziomie lotniska -1. Zatwierdza się przepustki obejmujące strefy 1-4, z tym wyjątkiem, że Bilety Jeunes nie są ważne na Orlybus.

Przez kolej do portu lotniczego można dotrzeć z południowej gałęzi linii RER-B, która kieruje się z Paryża w kierunku Massy-Palaiseau lub Saint-Rémy-les-Chevreuse (nie Robinson). Na stacji Antony linia RER-B łączy się z koleją Orlyval, która przewozi pasażerów do obu terminali portu lotniczego. Orlyval działa co 4-7 min i kosztuje 12,05 euro (od 2019 r.) za transfer do Paryża, w tym połączenia ze stacjami metra w centralnej strefie. RER B z Antoniusza biegnie przez Paryż do CDG. Przepustki w transporcie publicznym nie są akceptowane na Orliwalu (ale Paris Visite jest ważny na Orliwalu, a przejścia w strefie 1-3 są ważne między Antoni i Paryżem).

Do portu lotniczego mogą dotrzeć również pociągi RER-C jadące z Paryża do Massy lub Pont de Rungis. Z dworca Pont de Rungis-Aéroport d'Orly pasażerowie dojeżdżają na lotnisko w ciągu 10 minut autobusem wahadłowym. Podróż z Paryża do lotniska przez RER-C i prom kosztuje 6,85 euro (od 2017 r.). Dopuszcza się przepustki obejmujące strefy 1-4.

Połącz

Dostęp do Internetu Wi-Fi jest bezpłatny.

Beauvais (Aéroport de Beauvais Tille)

3 Beauvais (BVA ^IATA), na północ od miasta, jest mniejszym regionalnym portem lotniczym, który jest wykorzystywany przez niektórych tanich przewoźników, takich jak Ryanair i WizzAir. Port lotniczy świadczy usługę wahadłową na rzecz Métro w Porte Maillot. Autobusy jeżdżą już o 06:00. Autobusy odjeżdżają 20 minut po każdym przylocie i kilka godzin przed każdym odlotem. Harmonogram można znaleźć na stronie internetowej Beauvais Airport. Podróż zajmie około godziny w dobrych warunkach drogowych i kosztuje 17 euro za każdą stronę; nie ma obniżonej ceny dla dzieci w wieku powyżej 2 lat. Jeśli nie wynajmiesz samochodu, to najbardziej realny sposób na podjazd do Paryża. Alternatywą jest przewóz kolejowy między Gare du Nord i Beauvais oraz przejazd wahadłowcem lub taksówką do lotniska. Ta podróż kosztuje więcej i trwa dłużej. Brak autobusu może oznaczać taryfę taksówką w wysokości ponad 100 euro.

Wagony lotnicze

Air France obsługuje połączenia między portami lotniczymi Charles de Gaulle i Paris (17 EUR), Orly i Paris (12 EUR) oraz między tymi dwoma portami lotniczymi (20 EUR). Zniżki dotyczą młodych/grupowych osób podróżujących i rezerwujących online. Jeśli masz połączenie z Air France, które ląduje i odlatuje z różnych portów lotniczych, nadal będziesz musiał zabrać swój bagaż po wylądowaniu, złapać prom Air France lub taksówkę (łatwo dostępną na wszystkich lotniskach) na drugi port lotniczy i ponownie zameldować się. Może to trwać do 2 godzin, zwłaszcza jeśli ruch jest najgorszy. Często zdarza się również tracić czas podczas wysiadania, ponieważ pasażerowie często muszą wysiąść na trasach i wsiąść do autobusów, które zabiorą ich do terminalu. Upewnij się, że masz wystarczająco dużo czasu między lotami, aby złapać połączenie. Liczniki odpraw zazwyczaj zamykają się 30 min przed odlotem, dłużej, jeśli loty są międzynarodowe.

Lotnictwo prywatne

Port lotniczy Paris Le Bourget (LBG ^IATA) jest 24-godzinnym portem lotniczym dla prywatnych samolotów odrzutowych i przedsiębiorstw lotniczych 11 km na północny wschód od Paryża. Firmy takie jak Air Charter Advisor i Priority Jet oferują dostęp do różnych wynajmowanych samolotów w Le Bourget.

W pociągu

Siedem dworców końcowych w Paryżu

Mapa ukazująca, które obszary Francji i jej bliskich sąsiadów są obsługiwane przez stacje paryskie

Paryż jest dobrze połączony pociągiem z resztą Europy. W centrum Paryża jest siedem stacji terminalowych i chociaż nie wszystkie znajdują się w tym samym okręgu, wszystkie są podłączone do sieci Metro i RER. Prawdopodobnie będziesz chciał wiedzieć z wyprzedzeniem, na którą stację przyjeżdża twój pociąg, aby lepiej wybrać hotel i plan transportu w mieście.

• 4 Gare du Nord, (10.), Métro: Gare du Nord - TGV pociągi do i z Belgii, Holandii, zachodnich Niemiec (Aachen, Kolonia, Düsseldorf, Duisburg, Essen) (Thalys) i Zjednoczonego Królestwa (Eurostar z Londynu i Kent) oraz niektórych pociągów z Europy Północnej.
• 5 Gare d'Austerlitz, (13.), Métro: Gare d'Austerlitz - pociągi regularne do i z centrum i południowo-zachodniej Francji (Orleany, Limoges, Tuluza na długą drogę) oraz większość pociągów nocnych.
• 6 Gare de l'Est, (10.), Métro: Gare de l'Est - TGV do i z Luksemburga, ICE/TGV do i z południowych Niemiec (Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Frankfurt, Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg i Monachium), nocny pociąg RZD do i z Rosji (Moskwa), Białorusi (Mińsk), Polski (Warszawa, Poznań) i Niemcy (Berlin, Erfurt).
• 7 Gare de Lyon, (12.), Métro: Gare de Lyon - pociągi regularne i TGV do i z południowej i wschodniej Francji: Alpy Francuskie, Marsylia, Lyon, Dijon, Szwajcaria (Bazylea, Genewa, Lozanna, Berno, Zurych), Monako i południowo-zachodnie Niemcy (Müllheim, Freiburg im Breisgau). Można również dojeżdżać na pociąg dzienny (Turyn, Mediolan) i nocny (Mediolan, Werona, Padwa, Wenecja) z i do Włoch.
• 8 Gare de Bercy, (12.), Métro: Bercy. Regularne pociągi do Auvergne i Burgundy.
• 9 Gare St Lazare, (8.) Métro: St-Lazare - pociągi do i z Basse-Normandie, Haute-Normandie.
• 10 Gare Montparnasse, (15.), Métro: Montparnasse-Bienvenüe - TGV i regularne pociągi do i z zachodu i południowo-zachodniej Francji (Tours, Brest, Rennes, Nantes, Bordeaux, Toulouse najszybszą drogą i Irún w Hiszpanii). Gare Vaugirard jest przedłużeniem Gare Montparnasse.

SNCF (francuski krajowy organ kolejowy) prowadzi praktycznie wszystkie pociągi na terytorium Francji, z wyjątkiem Eurostar do Londynu, Thalys do Brukseli, a następnie do Niderlandów i Niemiec, oraz niektóre usługi tanie, takie jak iDTGV i Ouigo (chociaż należą do SNCF, są one uważane za różne przedsiębiorstwa kolejowe). Istnieje również kilka lokalnych linii o dużym znaczeniu turystycznym, które są własnością prywatną. Wszystkie bilety SNCF, Eurostar i Thalys można kupić na stacjach kolejowych, w biurach miejskich i w biurach podróży (bez dopłaty). SNCF korzysta z biur podróży w celu sprzedaży biletów on-line, przy czym głównym jest Voyages SNCF (trzeba będzie użyć karty z chipem, a ta jest używana do płacenia biletów przy zakupie biletów w każdej stacji SNCF, niektóre karty zagraniczne nie będą akceptowane) i Trainline (łatwiejsze w obsłudze, i można odzyskać bilet w dowolnym liczniku lub maszynie tylko ze swoim nazwiskiem i rezerwacją odniesienia). Bilety można również znaleźć w internetowych i fizycznych biurach podróży. Możesz zarezerwować i kupić bilety z trzymiesięcznym wyprzedzeniem. Istnieją znaczące zniżki, jeśli zarezerwujesz kilka tygodni wcześniej. Obniżone ceny biletów różnią się w zależności od dnia i pociągu i mogą być wykorzystywane tylko w pociągu, do którego rezerwacja jest przeznaczona.

Pociągi między Paryżem a południowymi Niemcami (Frankfurt, Stuttgart, Monachium) oraz Marsylią-Frankfurtem TGV są obsługiwane wspólnie przez SNCF i Deutsche Bahn, ale każdy z tych dwóch operatorów będzie sprzedawał bilety za własną cenę! Przed zakupem sprawdź cenę oferowaną przez każdego operatora lub skorzystaj z usługi Trainline, ponieważ automatycznie porównują one ceny SNCF i DB.

Istnieje wiele różnych typów pociągów dużych prędkości i zwykłych:

• TER: pociągi regionalne (Train Express Régional); najtańsze bilety, chociaż ceny są zmienne w dniu wyjazdu (oraz w dniu wyjazdu). TER jest czasem wolniejszy, zatrzymując się na prawie wszystkich stacjach. Bilety TER zakupione na dworcu kolejowym są ważne dwa miesiące od daty wskazanej na bilecie, o ile podróżują Państwo w odpowiednim okresie taryfowym ("période bleue", najtańsze "période blanche", w godzinach dużego zapotrzebowania). Nie ma rezerwacji miejsc, więc przyjedź wystarczająco wcześnie albo będziesz musiał podróżować bez miejsca.
• Intercités: Łączenie poprzednich kategorii pociągów Intercités, Téoz i Lunéa. Istnieją dwa rodzaje: pociągi regularne, których cena jest taka sama jak TER i pociągi, na których się znajdziesz, jeśli masz przepustkę Eurail lub InterRail i nie chcesz płacić dodatkowych opłat za rezerwację, oraz pociągi na zasadzie rezerwacji, które wymagają rezerwacji i są wycenione inaczej niż regularne pociągi Intercités.
• TGV: Znane na całym świecie francuskie pociągi dużych prędkości (Trains à Grande Vitesse) biegną bardzo często do południowo-wschodniej Nicei (5-6 godz.), Marsylii (3 godz.) i Avignon (2,5 godz.), wschodniej Genewy (3 godz.) lub Lozanny, Szwajcarii, Dijon (1 godz. 15 min) i Strasburga (1 godz. 45 min), południowo-zachodniej Borusanne deaux (3 godz.), zachodni Rennes (2 godz.) i północny Lille (1 godz.). Thalys to Bruksela (1 godz. 20 min) korzysta z prawie identycznych pociągów. Rezerwacje są obowiązkowe.
• ICE: Niemieckie pociągi dużych prędkości obsługujące większość połączeń między Paryżem a Frankfurtem.
• Thalys: Szybki pociąg jadący codziennie do/z Holandii, Belgii i Niemiec. Może to być trochę kosztowne w porównaniu z normalnymi pociągami, ale wystarczająco tanie, jeśli kupisz wcześniej.
• IZY: Spółka zależna Thalys, oferująca wolniejsze (~2 h 15 min), ale tańsze pociągi między Paryżem a Brukselą.
• Eurostar: Usługa Eurostar łączy Paryż z Londynem St. Pancras bezpośrednio i Brukselą, a także wiele innych miejsc docelowych pośrednio poprzez różne zachodnioeuropejskie usługi kolejowe. Czas podróży między Paris Gare du Nord i London St Pancras International wynosi średnio 2h 15 min. Przejazdy Eurail i InterRail nie są ważne dla tego pociągu, chociaż posiadacze przejazdów mogą korzystać z obniżonej ceny. Musisz przyjechać na stację 30 minut przed odjazdem pociągu, aby zakończyć kontrolę bezpieczeństwa i kontrolę paszportową.
• Ouigo - spółka zależna SNCF prowadząca TGV z układem tylko drugiej klasy, przeznaczona i wprowadzana do obrotu jako usługa tańsza, często obsługująca dworce drugorzędne z niższymi opłatami za dostęp do stacji, jak Marne-la-Vallée (Disneyland)
• Witaj: pociągi nocne między Paryżem a Wenecją (z przystankami pośrednimi).
• RŽD: Rosyjskie koleje obsługują pociąg śpiący między Paryżem a Moskwą z przystankami przez Niemcy (Karlsruhe, Frankfurt nad Menem, Erfurt, Berlin, Frankfurt nad Odrą), Polskę i Białoruś.

Transfer między stacjami kolejowymi

Od Gare d'Austerlitz

• Gare d'Austerlitz - Gare de Bercy (15 min.): Autobus 24 do École Vétérinaire de Maisons-Alfort.
• Gare d'Austerlitz - Gare de l'Est (20 min.):  Piątka, w kierunku Bobigny.
• Gare d'Austerlitz - Gare Montparnasse (25 min.):  10 kierunku Boulogne, zmiana w Odéon na 4 kierunku Mairie de Montouge. Alternatywnie, Autobus 91 do Montparnasse, wysiąść na Gare Montparnasse dla kas biletowych, lokalnych pociągów i większości pociągów długodystansowych; wysiąść na ostatnim przystanku Montparnasse 2-gare TGV, jeśli twój pociąg wyjedzie z gare de Vaugirard lub dojechać do wagonów przednich TGV.
• Gare d'Austerlitz - Gare de Lyon: jest to spacer od 5 do 10 min (zgodnie z znakami). Alternatywnie, weź autobus 91 przed stacją (po tej samej stronie ulicy) w kierunku Bastille i wyjedź do Gare de Lyon-Diderot.
• Gare d'Austerlitz - Gare du Nord (20 min.):  W piątym kierunku.
• Gare d'Austerlitz - Gare Saint-Lazare (25 min.):  10 kierunku Boulogne, zmiana w Sèvres-Babylone na dwunastu kierunkach Aubervilliers-Front Populaire; alternatywnie należy przejść 10 min do Gare de Lyon, a następnie w kierunku Gare Saint-Lazare.

Z Gare de l'Est

• Gare de l'Est - Gare d'Austerlitz (20 min.):  W kierunku Placu Włoch.
• Gare de l'Est - Gare de Bercy (25 min.):  Czternaście kierunku Mairie de Montouge, przystanek w Châtelet, potem czternaście olimpiad, przystanek w Bercy.
• Gare de l'Est - Gare de Lyon (20 min.):  W piątej kierunku Place d'Italie, zatrzymaj się w Quai de la Rapee i podążaj za znakami pieszymi do Gare de Lyon. Alternatywnie, pięć w tym samym kierunku do Bastille, a następnie jedenastu Château de Vincennes do Gare de Lyon.
• Gare de l'Est - Gare du Nord (8 min.):  W kierunku 15. Bobigny lub 4. Porte de Clignancourt. Pieszo, to też około 8 minut, ale trzeba będzie wspinać się po schodach.
• Gare de l'Est - Gare Montparnasse (30 min.):  W cztery strony.
• Gare de l'Est - Gare Saint-Lazare (15 min.): RER E kierunek Haussman-Saint-Lazare; alternatywnie (mniej piechotą, ale więcej schodami) 4 kierunek Mairie de Montouge, zmiana w Strasbourg-Saint-Denis na trzy kierunku Pont de Levallois-Bécon.

Od Gare de Lyon

• Gare de Lyon - Gare d'Austerlitz: jest to 5 do 10 minut spacerem (za znakami). Alternatywnie, jedziemy autobusem 91 w kierunku Montparnasse.
• Gare de Lyon - Gare de Bercy (15 minut): Bezpłatny prom biegnie między dwiema stacjami co pół godziny, jeśli masz bilet pociągu SNCF, w tym transfer między tymi dwiema stacjami. Alternatywnie, 14 kierunku Olimpiada do Bercy.
• Gare de Lyon - Gare de l'Est (25 minut):  Czternaście do Chatelet, w kierunku St. Lazare, a następnie cztery kierunki Porte de Clignancourt.
• Gare de Lyon - Gare Montparnasse (30 min.): Autobus 91 do Gare Montparnasse. Inną opcją jest 14 do Chatelet, w kierunku St. Lazare, a następnie .
• Gare de Lyon - Gare du Nord (20 min.): RER Kierunek Saint-Germain-en-Laye/Cergy Le Haut/Poissy do Châtelet Les Halles, a następnie RER Kierunek B Aéroport Charles de Gaulle/Mitry Claye do Gare du Nord (po drugiej stronie platformy); jeżeli RER A nie działa, należy wybrać RER D w kierunku Orry la Ville lub Creil; obie pójdą do Gare du Nord.
• Gare de Lyon - Gare Saint-Lazare (15 min.):  W kierunku Saint-Lazare.

Od Gare Montparnasse

• Gare Montparnasse - Gare d'Austerlitz (25 min.):  W czwartej stronie Porte de Clignancourt, zmiana w Odéon na dziesięć kierunku Austerlitz. Alternatywnie, weź autobus 91 (trochę szybciej, chyba że zostanie złapany w ruch).
• Gare Montparnasse - Gare de Lyon (30 min.):  4 do Chatelet, w kierunku Porte de Clignancourt, po którym następuje czternaście olimpiad kierunkowych
• Gare Montparnasse - Gare du Nord OR Gare de I'Est (30 min.):  Porte de Clignancourt w czwartej sprawie
• Gare Montparnasse - Gare Saint-Lazare (15 min.):  W kierunku Asnières/Genevilliers lub Saint-Denis. (Dwunastu jest również możliwe, ale wymaga długiego spaceru od dworca Montparnasse do północnej połowy stacji metra. Jest to dobra opcja, gdy przyjeżdża z obszaru zakupów w pobliżu boulevard Montparnasse.)

Z Gare du Nord

• Gare du Nord - Gare d'Austerlitz (20 min.):  W kierunku Placu Włoch.
• Gare du Nord - Gare de Bercy (25 min.): Postępuj zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi Gare de Lyon, a następnie przełącz się do Olimpiady w kierunku Bercy.
• Gare du Nord - Gare de l'Est (8 min.):  W cztery strony. Pieszo, to też około 8 minut, ale trzeba zejść ze schodów.
• Gare du Nord - Gare de Lyon (20 min.): RER D kierunek Melun/Malesherbes; alternatywnie, jeżeli RER D nie działa, RER B kierunku Robinson/Saint-Rémy-les-Chevreuse do Châtelet Les Halles, a następnie RER Kierunek Marne-la-Vallée/Boissy-Saint-Léger do Gare de Lyon (zmiana ta polega tylko na wysiadaniu z pociągu RER B i wsiadaniu do pociągu RER A po drugiej stronie tej samej platformy)
• Gare du Nord - Gare Montparnasse (30 min.):  Mairie de Monroughge
• Gare du Nord - Gare Saint-Lazare (15 min.): RER E kierunek Haussman-Saint-Lazare; alternatywnie (wolniej, mniej pieszo, ale więcej schodów) w czwartą stronę Mairie de Montouge, zmiana w Strasbourg-Saint-Denis na trzy kierunku Pont de Levallois-Bécon.

Z Gare Saint-Lazare

• Gare Saint-Lazare - Gare d'Austerlitz (25 min.):  dwanaście kierunku Mairie d'Issy, zmiana w Sèvres-Babylone na dziesięć kierunku Austerlitz; alternatywnie czternasty kierunek Olympiades do Gare de Lyon, następnie przez rzekę Seine do Gare d'Austerlitz (10 min spacerem).
• Gare Saint-Lazare - Gare de Bercy (20 min.):  14 kierunku Olimpiady.
• Gare Saint-Lazare - Gare de l'Est (15 min.): RER E kierunku Chelles-Gournay, Villiers-sur-Marne lub Tournan; alternatywnie (mniej piechotą, ale więcej schodami) Porte de Clignancourt i zmiana na trasie Strasburg-Saint-Denis.
• Gare Saint-Lazare - Gare de Lyon (15 min.):  14 kierunku Olimpiady.
• Gare Saint-Lazare - Gare Montparnasse (15 min.):  W kierunku Châtillon-Monroughge. (Dwunastu jest również możliwe, ale wymaga długiego spaceru od dworca Montparnasse do północnej połowy stacji metra. Jest to dobra opcja, gdy przyjeżdża z obszaru zakupów w pobliżu boulevard Montparnasse.)
• Gare Saint-Lazare - Gare du Nord (15 min.): RER E kierunku Chelles-Gournay, Villiers-sur-Marne lub Tournan; alternatywnie (wolniej, mniej pieszo, ale więcej schodów) Porte de Clignancourt i zmiana na trasie Strasburg-Saint-Denis.

Z Gare de Bercy

W przypadku większości stacji kolejowych, jedenastu do Gare de Lyon i zgodnie ze wskazówkami Gare de Lyon.

• Gare de Bercy - Gare d'Austerlitz (15 min.): autobus 24 w kierunku gare Saint-Lazare.

Autobus

Podczas gdy krajowe linie autobusowe były ściśle regulowane do 2015 r., podobne doświadczenia w Niemczech, gdzie autobusy Intercity zostały zderegulowane w 2013 r., doprowadziły do powstania silnie konkurencyjnego i szybko rozwijającego się rynku. Firmy obsługujące Paryż to:

• 11 Eurolines , (autobus depot) 28 Avenue du Général de Gaulle, 93170 Bagnolet (obok Centre Commercial Auchan Bel Est, przystanek metra w Gallieni, wschodni koniec pociągu). Transeuropejska firma autobusowa oferująca podróże do i z Paryża. Ogólnie ceny są znacznie tańsze od cen pociągu kosztem znacznie dłuższych podróży. Paryskie biuro znajduje się w Bagnolecie, w pobliżu stacji metra Gallieni. 
• 12 Isilines (Eurolines Bus Depot) 28 Avenue du Général de Gaulle, 93170 Bagnolet. Partnerka Eurolines z tym samym biurem, obsługującego inne francuskie miasta i miasta z dostępnymi opłatami promocyjnymi. 
• 13 OUIBUS (iDBUS), 48 bis Boulevard de Bercy, 75012 Paris (obok Gare de Bercy na południowej stronie). Spółka zależna SNCF, oferująca trasy między Paryżem a Londynem, Brukselą, Amsterdamem, Mediolanem i Turynem, a także innymi miastami i miastami we Francji. 
• 14 Flixbus (obok Quai de Bercy, dostęp przez Parc de Bercy.), ☏ 49 30 300 137 300, ✉ [email protected]. Pierwotnie niemiecka firma obsługuje wiele połączeń z i z Paryża, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych, z miejscami przeznaczenia w Niemczech, Belgii, a nawet Londynie. Zauważcie, że chociaż ich głównym węzłem jest Bercy Seine, niektóre autobusy jeżdżą również do innych miejsc w Paryżu. (zaktualizowano w lutym 2019 r.)
• 15 Regiojet , przystanek autobusowy wzdłuż Rue du Faubourg w pobliżu przystanku metra Château-Landon (Next Gare de l'Est), ☏ 420 222 222 221, ✉ [email protected]. Czeska firma oferuje połączenia do Paryża z Pragi i Pragi z Berlina i innych miast. Dobra obsługa i ekonomia. (zaktualizowano w lipcu 2018 r.)

Samochodem

Kilka autotras (ekspresowa, autostrada) łączy Paryż z resztą Francji:   i   na północ,   i   na południe,   na wschodzie i   i   na zachód. Nic dziwnego, że korki są znacznie gorsze w czasie francuskich wakacji szkolnych.

Prawdopodobnie bardziej korzystną jest wielotorowa autostrada wokół Paryża, zwana Périphérique (BP), niż jazda przez centrum. Kolejny pas zbliżający się do zakończenia; L'A86 (także   i A286) pętli wokół Paryża o dziesięć km dalej od Périphérique. Trzeci, niekompletny pas jest o wiele dalej i nazywa się La Francilienne (N104).

Zaleca się, aby nie jeździć samochodem do paryskiego metra. Lepiej jeździć na podmiejski dworzec kolejowy z parkingiem, a następnie korzystać z pociągu, aby kontynuować podróż przez Paryż. Większość dróg paryskich powstała na długo przed wynalezieniem samochodów. Ruch wewnątrz miasta jest zazwyczaj ciężki, zwłaszcza w godzinach szczytu; jednakże prowadzenie samochodu może być dość łatwe i skuteczne wieczorem. Parkowanie jest również trudne. Co więcej, średniowieczny charakter części miejskich ulic sprawia, że jest to bardzo mylące, a ruch uliczny prawie nigdy nie pozwoli na zatrzymanie się lub spowolnienie, aby uzyskać łożyska. Jeśli nie znasz się na ulicach i nadal nalegasz na jazdę po mieście, upewnij się, że masz nawigatora na siedzeniu pasażera.

W Paryżu istnieje wiele agencji wynajmu samochodów oferujących dużą liczbę i szeroki wachlarz pojazdów do wynajęcia. Ponadto istnieje wiele agencji wynajmu samochodów zlokalizowanych poza siedzibą klienta, które zapewniają bezpłatne transfery lotnisk z ich lokalizacji i mogą oferować niższe ceny.

Najlepszym i najtańszym sposobem na obejście Paryża jest jazda pieszo, a po drugie, korzystanie z metra o wartości 1,90 euro na podróż w jedną stronę o dowolnej długości.

Pieszo

Spacer po Paryżu jest jedną z największych przyjemności odwiedzenia miasta Światła. Przejazd przez całe miasto jest możliwy tylko w kilka godzin, ale tylko wtedy, gdy w jakiś sposób nie zatrzymasz się w licznych kawiarniach i sklepach. W rzeczywistości w ciągu kilku lat spacerem w połączeniu z rowerami i metrem może być jedynym sposobem na obejście centrum Paryża, ponieważ planuje się ograniczenie dostępu do samochodów w centrum miasta.

Najmądrzejsi podróżnicy korzystają z możliwości spaceru w tym mieście i pozostają na ziemi jak najdalej. Najlepiej unikać jazdy metrem na mniej niż 2 przystankach, ponieważ spacer zajmie mniej więcej tyle samo czasu i będzie można zobaczyć więcej miasta. A więc zwróćcie uwagę na stacje metra, które możecie przejść w drodze; sieć Métro jest bardzo gęsta w mieście, a linie są praktycznie zawsze położone bezpośrednio pod głównymi bulwarami, więc jeśli się zgubimy, łatwo jest odzyskać łożyska, chodząc wzdłuż głównego bulwaru, aż znajdziesz stację Métro.

Może słyszeliście o niebezpieczeństwie spacerowania na psa w Paryżu. Problem ten praktycznie nie istnieje z powodu grzywien sięgających 180 euro i szeroko zakrojonych operacji sprzątania ulic.

Zawsze miło jest doświadczyć miasta pieszo, a w Paryżu jest wiele wycieczek pieszo, niezależnie od tego, czy są one prowadzone samodzielnie (z pomocą przewodnika lub przewodnika internetowego), czy też z przewodnikiem (zarezerwowanym przez biuro podróży lub hotel). Miasto najlepiej bada się piechotą, a niektóre z najwspanialszych wspomnień o Paryżu to przechodzenie przez tajne znalezione miejsca.

Przyciski połączeń dla pieszych na przejściach są aktywowane przez naciśnięcie przycisku znajdującego się pod pudełkiem przycisku połączenia.

Autor Métro

Paryż ma doskonały podziemny system kolejowy, znany jako Métro (skrót od Chemin de fer métropolitain, Metropolitan Railway). Chociaż prawdopodobnie pojedziesz metrem RER z lotniska do Paryża, nie myl się: RER jest francuskojęzycznym akronimem, który tłumaczy się na "Regional Express Network" i jest najczęściej używany przez osoby dojeżdżające do pracy. Szukaj stacji metra, oznaczonych dużym znakiem "M" lub staroświeckim znakiem "Métropolitain".

Schematyczny plan Métro, grudzień 2012

Korzystanie z metra i pociągu podmiejskiego

Istnieje 16 linii metra (lignes) (14, 3bis i7bis), na których pociągi jeżdżą przez cały dzień w odstępach kilku minut. Serwis rozpoczyna się na każdym końcu każdej linii o godzinie 05:30, a ostatnia metro przybywa na każdy koniec o godzinie 01:15 (serwis kończy się godzinę później w piątek i sobotę, a dzień przed wakacjami), zatrzymując się na wszystkich stacjach na linii. Niektóre linie mają rzadkie pociągi, które kończą się na stacji pośredniej; jeżeli tak się stanie, wysiadaj z pociągu z resztą tłumu i wsiadaj do następnego pociągu na tym samym torze lub po drugiej stronie peronu (kierowca zazwyczaj ogłasza komunikat po francusku). Linie 7 i 13 mają widelce, więc jeśli jedziesz linią 13 na północ od La Fourche lub linią 7 na południe od Maison Blanche, upewnij się, że wsiadasz do pociągu dla prawidłowego miejsca przeznaczenia, które jest oznaczone strzałką na znaku w środku peronu i na kolorowych spoiwach w każdym wagonie. Czasy dla pociągów można zobaczyć na elektronicznej tablicy przewijania nad platformą. Zaplanowane godziny dla pierwszych i ostatnich pociągów są księgowane na każdej stacji na znaku centralnym. Zasadniczo, z wyjątkiem godzin wczesnych i późnych, podróżni nie powinni martwić się o określone czasy pociągów metra; jedź na posterunek i jedź następnym pociągiem. Pociągi zwykle są oddalone o 2-3 minut w czasie szczytu i od siebie o 5-10 minut w innych godzinach, w zależności od linii.

Linie są nazwane według nazw ich terminali (koniec linii). Jeśli zapytacie mieszkańców o wskazówki, odpowiedzą na pytanie: należy przyjąć numer linii n w kierunku "stacji końcowej 1", zmienić w "stacji", przejść do linii nn w kierunku "stacji końcowej 2" itd. Linie są również oznaczone kolorem.

Zmiana linii metra może być czasem trudna dla osób podróżujących do lub z lotniska lub dworców kolejowych z bagażem ciężkim lub osób o ograniczonej sprawności ruchowej, zwłaszcza na dużych skrzyżowaniach metra. Przechodzenie z jednej platformy do drugiej zazwyczaj wiąże się z przechodzeniem po schodach w górę i w dół. Bardzo niewiele stacji ma windy (tylko najnowsza linia 14 jest dostępna dla wózków inwalidzkich na wszystkich stacjach). Tylko najbardziej pracowici mają schody ruchome. Dobrym pomysłem może być sprawdzenie trasy i czasu magistrali oraz sprawdzenie, czy można znaleźć wygodne połączenie autobusowe.

Następne pociągi na RER B

Ponadto istnieje pięć linii kolejowych, które przecinają Paryż: RER A, B, C, D i E. Pociągi RER jeżdżą w odstępach od około 3 minut (RER A) do 6 minut (RER D) i zatrzymują się na każdej stacji w Paryżu. Pozostała część sieci regionalnej, zwanej "Transilien", odjeżdża z głównych stacji kolejowych (Lyon dla linii R, Est dla linii P, Nord dla linii H i K, St-Lazare dla linii J i L, Montparnasse dla linii N) i La Défense (linia U). Pociągi mogą poruszać się nawet co 5 minut w godzinach szczytu i nigdy nie będziesz musiał czekać dłużej niż 1 godziny między dwoma pociągami, nawet na najmniej obsługiwanych liniach wieczorem lub w weekend. Proszę zauważyć, że Transilien jest nieznacznie mniej zatłoczony niż RER, a nawet Metro.

Informacje dotyczące usługi OKRE (ostatnie zatrzymanie Torcy)

RER i Transilien zatrzymają się na każdej stacji w Paryżu (strefa 1), ale mogą pomijać stacje poza Paryżem, więc jeśli idziesz na przedmieścia, upewnij się, że RER zatrzyma się tam gdzie chcesz! Informacje o przystankach, które mają być wykonane przez następny przyjeżdżający pociąg, są przedstawione na oddzielnej tablicy, również wiszącej od sufitu. Cztery kody literowe (KRIN, DIPA, TORE itp.) są stosowane w pociągach RER i Transilien; pierwsza litera oznacza stację, na której kończy się pociąg, a pozostałe trzy oznaczają trasę i zatrzymuje się. Każda linia ma własną nomenklaturę. Można sprawdzić, co oznaczają te kody na panelach informacyjnych w stacji, ale najłatwiejszym i najszybszym sposobem jest często sprawdzenie ekranów informacyjnych wzdłuż platform.

Métro i RER przeniosły oszałamiającą liczbę ludzi do, z i w okolicach Paryża (średnio 6,75 miliona osób dziennie), a przez większość czasu w rozsądnym komforcie. Niektóre linie działają jednak z prędkością bliską lub zbliżoną do niej, czasami są tak pełne, że trzeba pozwolić jednemu lub dwóm pociągom przejechać, zanim będą mogły wejść na pokład. Jeśli możesz pomóc, unikaj linii 1, 4 i 13 oraz RER linii A i B w godzinach szczytu, ponieważ są to najbardziej zatłoczone linie w systemie.

RATP (strona internetowa) odpowiada za większość transportu publicznego, w tym metro, autobusy i około połowę RER A i B. Resztę RER oraz Transilien zarządza SNCF. Jednak obydwa przedsiębiorstwa korzystają z tych samych biletów, a zatem różnica jest mało interesująca dla większości osób, z wyjątkiem strajków (RATP może strajkować bez tego lub odwrotnie).

Taryfy

Bilet umożliwia korzystanie z sieci paryskiej metra oraz linii autobusowych i tramwajowych. Dostęp do RER jest dozwolony tylko w mieście Paryż.

Bilet pojedynczy, bilet t+, umożliwia:

• Zrób wycieczkę metrem/RER z dowolną liczbą połączeń między nimi w ciągu 2 godzin, o ile nie opuścisz sieci (jest kilka wyjątków: przeniesienie między RER C a metrem w Javel (z metrem linii 10), w Musée d'Orsay (z metrem linii 12 w Assemblée Nationale lub Solférino), w Avenue Henri-Martin (z metrem linii 9 w Rue de la Pompe) oraz w Pont de l'Alma (z metrem linii 9 w Alma-Marceau ), musisz wyjść i przejść przez ulicę, ale możesz ponownie użyć tego samego biletu). Można dotrzeć do każdej stacji metra (niezależnie od jej strefy), ale można dotrzeć tylko do stacji RER znajdujących się w strefie 1 (Paryż).
• Wykonaj podróż autobusem/tramwajem, z dowolną liczbą połączeń między nimi, przez 90 minut (między pierwszym i ostatnim sprawdzeniem poprawności), niezależnie od systemu stref. Musisz sprawdzić swój bilet za każdym razem, gdy wsiądziesz do nowego autobusu lub tramwaju. Należy pamiętać, że bilety zakupione w autobusie za kwotę 2 EUR nie są ważne dla połączeń; to tylko jedna jazda. Jeśli chcesz przenieść się do innego autobusu, musisz kupić nowy bilet. Roissybus i Orlybus są wyjątkami i nie mogą być używane z biletem t+.

Koszt biletu wynosi 1,90 euro, czyli 2 euro, jeśli został on zakupiony na pokładzie autobusu (nie można kupić biletu w tramwaju). Jednakże na ogół nie zaleca się kupowania biletów przez jednostkę: zamiast tego karnet można kupić za 14,90 euro (10 biletów za cenę 7,8) na każdej stacji. Bilety o nazwie tarif réduit mogą być nabywane dla dzieci poniżej 10 roku życia, ale tylko w karnecie 10 za 7,45 euro. Bilety nie wygasają, ale ponieważ są magnetyczne, należy je trzymać z dala od niektórych metalowych przedmiotów, takich jak monety.

Uważaj, że podróżowanie poza centrum miasta bez ważnego biletu RER będzie karane grzywną, a pakiety inspektorów, którzy wędrują po systemie, nie okazują litości turystom, którzy błagają o ignorancję. W szczególności lotniska i Pałac Wersalski nie znajdują się w mieście i trzeba będzie kupić droższy bilet RER, aby tam dotrzeć (patrz Wejdź).

Jeśli wybierasz się na przedmieścia, bilet na miejsce przeznaczenia pozwala na podróż w jedną stronę na dokładnie tej trasie, którą wydrukowano na bilecie (bez względu na kierunek). Cena jest uzależniona od odległości (ceny można znaleźć tutaj. Można również kupić pakiety po 10 (z 20% zniżką) lub pojedyncze lub paczki po 10 bilety "demi-tarif" (dla dzieci w wieku 4-9 lat, 50% zniżki na bilety pojedyncze, 60% na pakiety po 10 roku życia). W przypadku długich jednodniowych podróży powrotnych bilet dzienny może być tańszy niż bilet powrotny (na przykład bilet w obie strony między Paryżem a Provinsem kosztuje 22,70 euro, a bilet w obie strony kosztuje 17,80 euro).

Jeśli bilet wyjeżdża z Paryża lub wyjeżdża do Paryża, lub zawiera transfer "za pośrednictwem sekcji moczowej", można również połączyć się z innymi liniami metra lub RER przed/po głównej podróży do/z przedmieść.

W przypadku następujących biletów musisz wiedzieć, że region Île-de-France jest podzielony na 5 stref koncentrycznych. Paryż reprezentuje strefę 1, wszyscy najbliżsi sąsiedzi Paryża (w tym Vincennes i Saint-Denis) znajdują się w strefie 2, La Défense znajduje się w strefie 3, Orly i Versailles znajdują się w strefie 4, a Fontainebleau, Provins, Disneyland i Roissy-Charles de Gaulle lotnisko znajdują się w strefie 5. Kilka stacji znajdujących się poza Île-de-France obsługiwanych przez system Transilien to "hors tarification Île-de-France", co oznacza, że konieczne jest wykupienie specjalnej taryfy nieobjętej systemem strefy.

Jednodniowy bilet, Mobilis, pozwala na zorganizowanie nieograniczonej liczby podróży w godzinach od 00:00 do 23:59 w dniu, w którym wpisałeś bilet, w strefach, w których jest on ważny, w autobusie, tramwaju, metrze (strefa 1-2 jest ważna dla całej sieci metra), RER, Transilien. Przed użyciem nazwy należy wpisać na niej swoje imię i nazwisko oraz datę ważności. Ceny wahają się od 7,50 euro (strefy 1-2) do 17,80 euro (strefy 1-5). W przypadku Orlyval nie jest on ważny, ale dotyczy innych połączeń portów lotniczych w transporcie publicznym (RER B, Roissybus, RER C, Orlybus), jeżeli przepustka obejmuje odpowiednie strefy.

Dla podróżnych w wieku poniżej 26 lat istnieje bilet specjalny (Jeunes Week-end), który można kupić na nieograniczoną podróż w godzinach od 00:00 do 23:59 w dniu wpisanym na bilecie w weekendy lub święta, w autobusie, tramwaju, metrze (przejście w strefach 1-2 jest ważne dla całej sieci metra), RER, Transilien. Cena różni się w zależności od stref, które mają być objęte ochroną (strefy 1-3 wynoszą 4 euro, strefy 1-5 8,70 euro, a strefy 3-5 5,10 euro). NIE jest on ważny z/do portów lotniczych na lotniskach RER B, Roissybus, Orlybus, Orlyval (ale jest ważny na połączeniach lokalnych, takich jak T7 i RER C do Orly i autobus 350 lub 351 do Roissy). Na bilecie należy wpisać datę i nazwisko, tak jak w przypadku biletu Mobilis opisanego powyżej.

Jeśli zostajesz trochę dłużej, możesz kupić Navigo Découverte (DAY-koo-VERT) przepustkę za 5 euro (musisz napisać swoje imię i umieścić na nim zdjęcie, w przeciwnym razie będzie ono uważane za nieprawidłowe) i załadować je za pomocą karty 1-tygodniowej (22,80 euro dla wszystkich stref, będzie musiał rozpocząć się w poniedziałek) lub miesięcznej ( 75,20 dla wszystkich stref, będzie musiał zaczynać się 1. dnia miesiąca). Można wybrać między strefami 2-3, 3-4, 3-5, 4-5 lub "wszystkie strefy", ale większość odwiedzających Paryż będzie po prostu wybierać "wszystkie strefy". Wszystko związane z przepustką "Navigo" jest w kolorze fioletowym (podobnie jak cel przejścia w obrotach). Musisz sprawdzić swoje Navigo za każdym razem, gdy wsiadasz do autobusu lub tramwaju. Jeśli nie masz przepustki dla wszystkich stref, podróż weekendowa jest bezpłatna w całym regionie Île-de-France dla pasażerów posiadających miesięczną lub roczną przepustkę dla Navigo, pomimo tego, które strefy są objęte w ciągu tygodnia. Navigo pozwala dotrzeć do portów lotniczych Orly (strefa 4) lub Roissy-Charles de Gaulle (strefa 5) z dowolną linią tranzytu publicznego, z wyjątkiem portów lotniczych Orlyval na lotnisko Orly, gdzie nie jest ona ważna.

RATP i SNCF sprzedają bilety dedykowane turystom o nazwie Paris Visite, droższe od tych, które oferują mieszkańcom, ale zawierają one coś więcej (mapę i niektóre zniżki na wybrane atrakcje). W zależności od tego, które atrakcje można wziąć pod uwagę, może to być atrakcyjna opcja... lub nie. Chociaż w większości przypadków nie jest to tak dobry układ dla dorosłych jak Mobilis czy Navigo, karty Paris Visite mogą być okazją dla dzieci w wieku 4-11 lat na podróże w dniach od poniedziałku do piątku (gdy bilety jeunes nie są ważne), począwszy od 5,55 euro dziennie na podróże w strefach 1-3.

W czerwcu 2019 r. wprowadzono kartę Navigo Easy bezkontaktową. Można to nabyć od kas biletowych dla pracowników za kwotę 2 EUR i pobierać opłaty w kasie biletowej lub w automatach biletowych z biletami T+ zakupionymi indywidualnie lub w formie karnetów, jednodniowych biletów Mobilis, biletów typu "jeunes week-end" oraz podróży Roissybus i Orlybus, ale obecnie nie z biletami kolejowymi typu "punkt-punkt" do użytku poza strefą centralną. Nie jest wymagany identyfikator ani fotografia.

Zachowaj swój bilet lub przekaż go w każdej chwili, jak można to sprawdzić. Zostaniesz powołany i zmuszony zapłacić na miejscu, jeśli nie masz biletu. Najbardziej prawdopodobne miejsca kontroli znajdują się tuż za obrotami na dużych stacjach metra lub w trakcie zmian linii metra (korespondencje). Agenci RATP mogą być obecni na stacjach metra nawet w niedzielne noce.

Stacje metra mają zarówno okna biletowe, jak i automaty do sprzedaży. Większość automatów do sprzedaży nie robi banknotów, tylko monet lub europejskich kart kredytowych z szydełkowanym chipem na przedniej stronie. W związku z tym, aby używać rachunków za euro lub nieeuropejskiej karty kredytowej z paskiem magnetycznym, konieczne jest dokonanie zakupu z okna biletowego. Niektóre automaty biletowe nie dają zmian, więc użyj dokładnej zmiany lub przejdź do okna biletu. Jeśli przyjrzymy się bliżej automatom do sprzedaży, można znaleźć w grupie taką, która pobiera banknoty euro i wprowadzi zmiany; maszyny te można znaleźć na głównych lub turystycznych stacjach, takich jak Tuileries, Gare de Lyon lub La Défense-Grande Arche.

Dostęp

Niektóre większe stacje mają drugie wejścia, gdzie nie ma kabiny. Są to podróże oznaczone "voyageurs munis de billets" (pasażerowie z biletami).

Wchodząc na stację turnstile z biletem lub przepuszczeniem przez Navigo, będzie ona działać tylko raz dla danej stacji i może zostać zresetowana tylko wtedy, gdy będzie używana na innej stacji. Po przekazaniu biletu lub karty należy szybko przejść przez obrotnicę, ponieważ nie pozwoli to na ponowne użycie biletu.

Każda stacja wyświetla szczegółową mapę otaczającego terenu z listą ulic i lokalizacją budynków (pomniki, szkoły, miejsca kultu itp.) oraz zjazdów do tego konkretnego metra. Mapy znajdują się na platformie, jeśli stacja ma kilka wyjść lub w pobliżu wyjścia, jeśli istnieje tylko jedno wyjście.

Z wyjątkiem Métro 1, 2, 4, 5, 9 i 14, drzwi nie otwierają się automatycznie. W takim przypadku znajdują się uchwyty lub przyciski umieszczone zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pociągu, które należy wcisnąć lub odblokować w celu otwarcia drzwi. Wielu miejscowych może spróbować wcisnąć się do pociągów po tym, jak alarm zasygnalizuje zamknięcie drzwi. Chociaż czasami można przechodzić przez linie z kierowcą, drzwi automatyczne na Métro 1 i 14 będą nadal zamykane pomimo obecności kończyny lub artykułu odzieżowego. Zdecydowanie zaleca się poczekać na drugi pociąg niż na przypadkowe złapanie go między drzwiami.

Strajki, załamanie i budowa są regularnymi zdarzeniami w paryskim systemie tranzytu publicznego. Generalnie podczas strajku metro działa z ograniczoną obsługą, a niektóre linie podmiejskie mogą całkowicie przestać działać. Odwiedź stronę internetową RATP i Transilien, aby uzyskać informacje o trasach, na które mają wpływ (należy pamiętać, że informacje o ruchu i ogłoszenia o budowie w czasie rzeczywistym są często dostępne tylko na stronach w języku francuskim).

Autobus

Ponieważ Métro jest zbudowane przede wszystkim wokół modelu typu "hub-and-talk", istnieją pewne podróże, dla których może być dość nieefektywne. W takich przypadkach warto sprawdzić, czy istnieje bezpośrednia trasa autobusowa, pomimo złożoności sieci autobusowej. Podróż autobusem jest również interesująca, jeśli chcesz zobaczyć więcej miasta. Wszystkie przystanki mają nazwę i są wyraźnie oznaczone na ulicy. Na złożonych skrzyżowaniach przystanki mają zwykle mapę sytuacji, która pozwala określić, gdzie zatrzymują się inne linie i gdzie można znaleźć wejście do stacji metra. Jeśli zatrzyma się więcej niż jedna linia, pomachaj do kierowcy, aby powiadomić go, że chcesz wejść na pokład. Wszystkie autobusy mają na wyświetlaczu schematyczną mapę linii ze wszystkimi nazwami przystanków, połączeniami autobusowymi i głównymi nazwami ulic. Elektroniczne wyświetlacze w każdym autobusie informują kierowców o swojej obecnej pozycji i tym, co pozostaje, ale nie polegaj na nich zbyt mocno, ponieważ nie zawsze działają.

System autobusowy wykorzystuje te same bilety na jedną przejażdżkę i Navigo co Métro. Bilet jest ważny przez 90 min w autobusach (i tramwajach) po jego pierwszym sprawdzeniu poprawności, z wyjątkiem sytuacji, gdy użytkownik nie będzie mógł się cofnąć. Po prostu włóż bilet do maszyny, kiedy zmienisz autobusy. Należy pamiętać, że jeśli można kupić bilet od kierowcy autobusu, jest on droższy i nie pozwala na zmianę autobusów. Nie można użyć pojedynczego biletu na łączną podróż metro+bus: jeśli bilet został użyty w autobusie, nie można go użyć w metrze i odwrotnie.

Te same urządzenia płatnicze obowiązują również w Noctilien, nocnym autobusie. Autobusy nocne regularnie przejeżdżają przez centrum w Chatelet do oddalonych obszarów w większym Paryżu. Istnieje również linia okręgu łącząca główne stacje kolejowe. Opłaca się znać drogę Noctilien przed czasem, na wypadek, gdyby jeden przegapił ostatni dom Métro. Kobiety podróżujące powinny prawdopodobnie unikać samodzielnego zabierania Noctilien do miejsc poza Paryżem.

Inną opcją dla podróżujących, którzy chcą zobaczyć zabytki Paryża bez przystanku na każdym rogu ulicy jest Paris L'Opentour Bus, otwarty, dwupokładowy autobus, który dostarcza zestawy słuchawkowe z najbardziej aktualnymi informacjami o atrakcjach w Paryżu. Twój bilet jest dobry na cztery trasy w przedziale czasu od 1 do 2 godzin. Wysiadaj, kiedy chcesz, zostań tak długo, jak chcesz, wracaj do autobusu i udaj się na inne miejsce. Możesz kupić bilety na przystanku autobusowym. Jednodniowa przepustka wynosi 25 euro dla dorosłych i 15 euro dla dzieci. Dwudniowa przepustka wynosi 32 euro dla dorosłych lub 15 euro dla dzieci.

Łódź

Mouche w pobliżu Pont Neuf

Jest kilka doskonałych usług łodzi, które wykorzystują Sekwanę. Obok łatwego i taniego transportu do dużej części centrum Paryża, dostępne są doskonałe zdjęcia. Możesz kupić bilet dzienny lub 3-dniowy i wskoczyć na i z łodzi w razie potrzeby. Łodzie wypływają z wieży Eiffla, w dół wzdłuż Luwru, Notre Dame, ogrodów botanicznych, a potem wracają do drugiego brzegu za Musée d'Orsay. Batobus oferuje regularną obsługę wahadłową między głównymi atrakcjami turystycznymi (zamknięty Jan); inne firmy, takie jak słynne Bateaux Mouches, oferują rejsy zwiedzające.

Według rowerów

Wynajem roweru jest bardzo dobrą alternatywą dla kierowania pojazdem lub korzystania z transportu publicznego i doskonałym sposobem na dostrzeżenie celowników. Jeżdżenie na rowerze gdziekolwiek w mieście jest o wiele bezpieczniejsze dla rowerzystów o umiarkowanym doświadczeniu niż prawie każde miasto czy miasto w Stanach Zjednoczonych. Francuzi są bardzo znani z rowerzystów, prawie do punktu szacunku. Paryż nie zawsze był najłatwiejszym miejscem na jazdę na rowerze, ale tak już nie jest. Władze miejskie podjęły szereg kroków w celu zdecydowanego poparcia dla poprawy bezpieczeństwa i efektywności rowerzysty miejskiego, ustanowienia kilku odrębnych pasów rowerowych, a co ważniejsze, polityki umożliwiającej rowerzystom dzielenie się licznymi pasami ruchu autobusowego na większości głównych bulwarów. Paryż ma również wiele jeźdźców, które są idealne do jazdy na rowerze. Paryska sieć rowerowa liczy obecnie ponad 150 km unikatowych lub wspólnych pasów ruchu dla rowerzysty. Ponadto węższe, średniowieczne boczne ulice środkowych okręgów okrętowych tworzą raczej lekką jazdę na rowerze, zwłaszcza poza godzinami dnia, w którym ruch jest lżejszy. Pamiętajmy, że mamy dobrą mapę, ponieważ nie ma planu sieci, o którym można by mówić, a prawie wszystkie mniejsze ulice są jednokierunkowe.

Podczas gdy ulice Paryża są na ogół dość łatwe na rowerzystach-nowicjuszach, w mieście jest kilka ulic, których należy unikać przez tych, którzy nie mają wystarczających doświadczeń w zakresie roweru miejskiego. Rue de Rivoli, Place de la Bastille i Place de la Nation są szczególnie owłosione, zwłaszcza w dni powszednie i w sobotni pośpiech wieczorny, i nie powinny być żeglowne przez nikogo, kto nie jest pewny, czy jest w stanie poruszać się w ruchu drogowym. Avenue des Champs-Elysées, Place de l'Étoile i voie Georges Pompidou (trasy ekspresowe niższego szczebla wzdłuż brzegów Sekwany) należy zawsze unikać.

Możecie znaleźć doskonałą mapę sieci rowerowej o nazwie Paris à vélo - Le bon plan) w centrum informacyjnym w Hôtel de Ville.

• Vélib' , ☏ +33 1 76 49 12 34. W styczniu 2018 r. pierwotny Vélib został zastąpiony nowym systemem zwanym Vélib' Métropole, który obejmuje coraz większy obszar niż poprzedni. Na początku pojawiły się pewne kwestie techniczne, ale pod koniec 2018 r. wydaje się, że zostały one w większości rozwiązane. Rowery zawierają ekran pokazujący np. jak długo wypożyczono rower. Niektóre rowery elektryczne są również dostępne (za dodatkową opłatą). 5 euro za dzień, pierwsze pół godziny za darmo. (zaktualizowany luty 2019) Możesz kupić kartę Vélib online. Aplikacja pomaga w znajdowaniu stacji i dostępnych gniazd parkowania. Rowery Green Vélib to normalne rowery, niebieskie Vélibs to rowery.

Przez skuter elektryczny

Podobnie jak wiele miast, Paryż był w mniej więcej 2018 roku zalany darmowymi skuterami elektrycznymi, które można wypożyczyć za pomocą aplikacji. Znajdziecie ich, którzy się rozwalili i stoją prawie wszędzie. Przykłady obejmują Bird i Lime, ale dostępne są również inne marki. Jeśli weźmiesz jedną, zaparkuj ją w miejscu, gdzie nie przeszkadza ona innym stopom ani ruchowi mechanicznemu.

Według skutera lub motocykla

Paryż jest niezwykle otwartym miastem, z jego wieloma "Grands Boulevards" i zabytkami z dużą otwartą przestrzenią wokół sprawiają, że jest to miasto idealne do badania i oglądania przez skutera. Wielu ludzi uważa, że jazda skuterem lub motocyklem jest niebezpiecznym miastem. Kiedy siedzisz w kawiarni narożnej i obserwujesz ruch, może to wyglądać w ten sposób, ale w rzeczywistości jest to całkiem bezpieczne, ponieważ kierowcy tutaj są bardzo świadomi siebie nawzajem. W Paryżu jest tak wielu skuterów, którzy od tak dawna zajmują się utrzymaniem ruchu, że gdy ludzie uczą się prowadzić, uczą się prowadzić wśród skuterów. Francuzi jeżdżą dość szybko, ale szanują się nawzajem i rzadko zdarza się, że kierowca nagle zmienia tory lub skręca na drugą stronę drogi bez sygnalizacji. Jeżdżąc na skuterze lub motocyklu w Paryżu, nawet jeśli widzą to inni, nie wolno "dzielić pasa ruchu" między rzędami samochodów czekających w ruchu. Na czerwonych światłach, nawet jeśli wielu kierowców skuterów i motocykli nie szanuje tego, nie zapomnij zwrócić uwagi na obszar wyznaczony przez rower: nie wolno ci z nich korzystać, co jest równoznaczne z brakiem poszanowania dla czerwonego światła (135 euro grzywny). Pod parkingiem jest mnóstwo tras parkingowych na całym mieście. I znowu, nawet jeśli na chodniku jest mnóstwo skuterów lub motocykli, nie wolno tego robić. Paryskie miasto drastycznie zwiększyło liczbę samochodów dziennie (35 euro), z których część jest nawet odholowana (na własny koszt).

• Paris By Scooter (Scooter zawsze dostarczany do hotelu), ☏ 33 6 28 35 39 30, ✉ [email protected]. 08:00-21:00. Wszystkie wypożyczalnie skuterów Vespa i wycieczki z przewodnikiem po Paryżu obejmują odbiór i odbiór z hotelu w Paryżu. Od 60. 
• Lewy Bank Scooters (Scooter dostarczony do hotelu), ☏ 33 6 78 12 04 24. 08:00-20:00. Wynajem Scootera, który jest dostarczany do twojego hotelu w Paryżu. Wszystkie skutery to Vespas, 50cc lub 125cc. Musi mieć prawo jazdy do wynajęcia 50cc i prawo jazdy do wynajęcia 125cc. Od 60. 
• Ride'n'Smile (Scooter dostarczony do hotelu), ☏ 33 6 64 30 80 13, ✉ [email protected]. 10:00-19:00. Wycieczki miejskie 50cc Vespa przyniosły i odebrały z hotelu. Dla kierowców wymagane jest prawo jazdy. Od 39. (zaktualizowano w kwietniu 2017 r.)

Na łyżwach

Paryż jest centrum dla miejskich łyżwiarstw. Wynika to z dużych, gładkich powierzchni oferowanych zarówno przez nawierzchnie, jak i drogi. Łyżwiarstwo na chodniku jest legalne w całym Central Paris (strefa 1) i na jego przedmieściach (strefy 2+).

Samochodem

Słowem: nie. Wynajęcie samochodu do Paryża to zazwyczaj bardzo zły pomysł. Ruch jest bardzo gęsty w ciągu dnia, a parkowanie jest średnio niezwykle trudne i kosztowne. Dotyczy to zwłaszcza obszarów otaczających punkty o znaczeniu turystycznym, ponieważ wiele z nich znajduje się na obszarach zaprojektowanych na długo przed istnieniem samochodów. Większość paryskich gospodarstw domowych nie posiada samochodów, a wiele osób, które przeprowadzają się do miasta, sprzedaje swoje samochody w ciągu miesiąca lub dwóch.

To powiedziawszy, jazda samochodem może być opcją na zwiedzanie niektórych miejsc na przedmieściach takich jak zamek Vaux-le-Vicomte czy zamek i miasto w Fontainebleau, czy też na start do innych miejsc we Francji. Możesz preferować wynajem z miejsca znajdującego się poza miastem Paryż.

Zasady ruchu drogowego w Paryżu są zasadniczo takie same jak we Francji, z wyjątkiem konieczności ograniczenia ruchu przychodzącego na objazdach. Jednak jazda w gęstym ruchu w Paryżu i na przedmieściach w czasie dojazdu do pracy może być szczególnie trudna. Przygotuj się na korki uliczne, samochody zmieniające pasy ruchu w krótkim czasie i tak dalej. Kolejną kwestią są piesi, którzy w Paryżu mają tendencję do bezbolesnego jaywalku bardziej niż w innych francuskich miastach. Przygotować się dla pieszych przechodzących przez ulicę na czerwono i oczekiwać podobnych przygód od rowerzystów. Pamiętaj, że nawet jeśli pieszy lub rowerzysta przekroczą czerwoną linię, jeśli go uderzysz, będziesz musiał (w rzeczywistości ubezpieczenie) ponieść odpowiedzialność cywilną za szkody i być może oskarżyć o niekontrolowanie pojazdu.

Paryż ma kilka systemów pasowych. Istnieje szereg bulwarów nazwanych po generałach epoki napoleońskiej (Boulevard Masséna, Boulevard Ney, itd.), określanych wspólnie jako boulevard des maréchaux. To zwykłe szerokie aleje, z sygnałami świetlnymi. Nieco na zewnątrz tego bulwaru znajduje się boulevard périphérique, autostrada. Périphérique intérieur to pasy wewnętrzne (w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara), périque extérieur pasy zewnętrzne (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Pomimo tego, że wygląda, périque nie jest autotrasą: ograniczenie prędkości wynosi 70 km/h, a ruch przychodzący ma prawo do drogi, przynajmniej teoretycznie (przypuszczalnie dlatego, że w przeciwnym razie nikt nie będzie mógł wejść w godzinach szczytu).

Według taksówek

Podatki są stosunkowo tanie, zwłaszcza w nocy, gdy nie ma żadnych korków ulicznych, których można się spodziewać. Nie jest tak wiele, jak można by się spodziewać, a czasami znalezienie taksówki może być wyzwaniem. W ciągu dnia nie zawsze dobrym pomysłem jest jazda taksówką, chodzenie lub zabieranie metra (Patrz: Métro) będzie często szybsze. Jeśli wiesz, że będziesz potrzebował jednego, żeby dostać się na lotnisko, albo na spotkanie, mądrze jest zarezerwować go telefonicznie.

Taryfa początkowa wynosi 2,40 euro, a metr zwiększa się o około 1,10 euro za kilometr i o około 50 centów za minutę, spędzaną na czerwonych światłach lub w korkach. Taryfy są ustalane przez prawo miejskie, a każdy kierowca się do nich stosuje. Ceny różnią się w zależności od dnia tygodnia, godziny dnia i obszaru, przez który przechodzisz.

Jeśli zadzwonisz po taksówkę, licznik zaczyna się, kiedy zadzwonisz, a nie kiedy wejdziesz. Należy się spodziewać taryfy od 5 do 10 euro na mierniku, kiedy taksówka przyjedzie po tym, jak ją nazwiesz.

Pamiętaj, że jeśli taksówka jest w pobliżu "stacji taksówki", nie powinni cię zabierać, chyba że na stacji, gdzie mogą być ludzie czekający na taksówkę. Stacje taksówkowe są zwykle w pobliżu dworców kolejowych, dużych hoteli, szpitali, dużych przejazdów.

Istnieje wiele usług, za pomocą których można wezwać taksówkę lub dokonać rezerwacji z wyprzedzeniem. Dwie największe floty to Taxis G7 i Taxis Bleus:

• Taxis G7 , ☏ +33 1 47 39 47 39. 
• Taxis Bleus , ☏ +33 891 70 10 10. 

Tak jak w wielu innych miastach trudno jest zatrzymać taksówkę; może trzeba spróbować kilka razy. Kiedy zatrzymasz taksówkę, kierowca zazwyczaj opuszcza okno, aby zapytać, gdzie chcesz jechać. Jeśli kierowca nie może (lub nie chce) udać się tam, gdzie chcesz, może ci powiedzieć, że jest blisko końca dnia roboczego i nie może cię tam dostać, gdzie chcesz, zanim będzie musiał odejść na służbę.

We wszystkich przejściach taksówką, zgodnie z prawem miejskim, obowiązuje minimum 6,40 euro, ale licznik nie pokazuje tej kwoty, co może skutkować zwróceniem się do niego o zapłatę więcej, niż wynosi kwota mierzona na krótkich przejściach. W Paryżu taksówki są prawnie zobowiązane do pobierania opłat za przejazd licznikiem metra, pobieranie opłaty ryczałtowej jest nielegalne, z wyjątkiem lotnisk Charles de Gaulle (50 euro od prawego banku Seine, 55 euro od lewego banku) i lotnisk Orly (35 euro od prawego banku, 30 euro od lewego banku). Często taksówkarz nie będzie chciał prowadzić cię aż do drzwi, ale wolałby wypuścić cię z bloku lub tak dalej, jeśli jest jedna lub więcej dróg, z którymi można się zmierzyć. Postaraj się traktować to raczej jako oszczędność niż niedogodności. Powinnaś zapłacić, póki siedzisz w taksówce jak w Nowym Jorku, a nie przez okno przednie w stylu londyńskim.

Kierowca nie pozwoli ci siedzieć na przednim siedzeniu (chyba, że jest was 3 lub 4, co jest rzadkim przypadkiem zwykle przyspieszonym przez więcej pieniędzy). Taksówkarze przychodzą na różne typy, niektórzy ładni, niegrzeczni, niektórzy chcą pogadać, inni nie. Palenie w taksówkach jest zazwyczaj niedozwolone, jednak może być tak, że taksówkarz sam chce papierosa, w którym to przypadku zasada może stać się elastyczna.

Wielu kierowców woli unikać korzystania z telefonu komórkowego podczas jazdy; jeśli trzeba, przeproś gest i dźwięk, i wykonaj krótkie połączenie.

• Cena biletu zawiera wskazówkę; Jeśli jesteś szczególnie zadowolony z usługi, możesz dać coś (zasadniczo 10%), ale nie musisz tego robić.
• Za obsługę bagażu pobiera się dodatkową opłatę.

Jeżeli z jakiegokolwiek powodu chce pan złożyć skargę dotyczącą taksówki paryskiej, proszę zwrócić uwagę na numer taksówki na naklejce na tylnym siedzeniu po lewej stronie.

Uważaj na nielegalne taksówki (patrz sekcja "Bądź bezpieczny").

Przez szaufera (limuzyna)

Samochody te, zwane służbami samochodowymi lub kabinami ratunkowymi, nie mogą podróżować po ulicach lub lotniskach po cenach biletowych. Musisz je zarezerwować, zanim będą mogli cię odebrać. Są one raczej stawką ryczałtową niż taryfową (proszę o opłatę przed wejściem) i istnieją dwa rodzaje licencji: "Grande Remise", która pozwala samochodowi i kierowcy odbierać i odlatywać pasażerów w dowolnym miejscu we Francji, oraz "carte verte", która umożliwia odbiór i odbiór w departamencie lub regionie, w którym znajduje się siedziba firmy. Samochody Grande Remise mają GR na przedniej tablicy. Zapewniają więcej usług niż zwykła taksówka.

Można znaleźć dwa rodzaje taksówek: prywatne i udostępnione.

• Współużytkowany prom: Musimy dzielić się promem z innymi klientami. Może mieć opóźnienie, ponieważ wahadłowiec musi odebrać innych klientów i być może podrzucić ich przed tobą, taniej niż prywatny prom.
• Prywatny prom: Odbiorę Cię na czas i odwiozę bezpośrednio na adres podany podczas rezerwacji.
• Easy Go Shuttle , 50, Rue de la Croix Nivert, ☏ +33 659 198 287, ✉ [email protected]. Ta prywatna usługa wahadłowa oferuje pojazdy z kierowcą do przesiadki na lotniskach i podróży do głównych atrakcji Paryża. Może być zarezerwowany online i powinien być opłacony gotówką przy odjeździe. (zaktualizowano w październiku 2017 r.)

Z dziećmi

• Metro i autobus. Metro i autobusy są bezpłatne dla dzieci poniżej 4 roku życia. Starsze dzieci (4-9) mogą kupić karnet (zbiór 10 biletów) za pół ceny za zniżki. Inne przepustki, w tym przepustka Paris-Vistes dla nieograniczonych podróży w okresie od 1 do 5 dni, są również dostępne po połowie ceny dla dzieci poniżej 9 roku życia.
• Taksówki. Taksówki paryskie są zazwyczaj samochodami standardowymi (sedans lub minivans), więc prawie wszystkie wózki muszą być złożone i umieszczone w bagażniku. Pamiętaj, że taksówkarze są dumni ze swoich samochodów i utrzymują je bardzo czyste i nie są wielkimi fanami niechlujnych dzieci.
• VTC. Wszystkie wózki będą musiały być złożone i umieszczone w pniu. VTC zapewnia wszystkie urządzenia zabezpieczające dla dzieci (foteliki dla dzieci i wzmacniacze)

Przede wszystkim francuski (français) jest oczywiście językiem urzędowym kraju. Każdy Francuz pochodzenia francuskiego będzie mówił po francusku i pomoże, jeśli się trochę z tym powie. W tych częściach miasta, które turyści najczęściej odwiedzają (Tour Eiffel, Le Louvre, Champs-Elysées), sklepikarze, opiekunowie informacyjni i inni pracownicy prawdopodobnie odpowiedzą ci po angielsku, nawet jeśli twój francuski jest zaawansowany. Pracownicy ci mają tendencję do radzenia sobie z tysiącami turystów mówiących obcym językiem, a odpowiedź w języku angielskim jest często szybsza niż powtarzanie się po francusku. Nie dotyczy to reszty miasta.

Dla większości mieszkańców Paryżan angielski jest czymś, czego musieli się uczyć w szkole, a zatem wydaje się trochę trudny. Ludzie pomagający ci po angielsku robią dodatkowy wysiłek, czasem znaczący. W języku angielskim jest dużo bardziej prawdopodobne, że parlamentarzyści poniżej 40 roku życia będą biegli. Imigranci, często pracujący na stanowiskach służbowych, są mniej prawdopodobni (często wciąż walczą o naukę języka francuskiego). Jeśli to twój pierwszy raz we Francji, będziesz miał problemy ze zrozumieniem tego, co ludzie mówią (nawet z wcześniejszym wykształceniem w języku francuskim). W przeciwieństwie do większości taśm edukacyjnych, prawdziwi Francuzi często mówią z różną prędkością (Paryżanie mówią szybko), używają slangu i połykają kilka listów.

Nie obrażaj się, gdy ludzie proszą cię o powtarzanie lub wydają się cię nie rozumieć, ponieważ nie działają z podstępu. Zachowaj poczucie humoru i w razie potrzeby zapisz frazy lub nazwy miejsc. Pamiętaj, żeby mówić powoli i wyraźnie. Jeżeli nie ma się zaawansowanego poziomu i nie potrafi przynajmniej zrozumieć francuskich filmów, należy założyć, że trudno będzie ludziom zrozumieć, o czym mówisz (wyobraźcie sobie, że ktoś mówi po angielsku z niewyobrażalnym akcentem, to wszystko jest takie samo).

W razie potrzeby należy wykonać następujące czynności: znajdź młodszą osobę lub osobę czytającą jakąś książkę lub magazyn po angielsku, która oczywiście nie spieszy się; powiedz "cześć" lub "bonjour" (bon-zhor); zacznij od pytania, czy dana osoba mówi po angielsku: "Parlez-vous anglais?" (Par-LAY voo on-glay?) nawet jeśli osoba potrafi czytać coś po angielsku, mówić wolno i wyraźnie; w razie potrzeby zapisz nazwy miejsc. Bardzo się uśmiechaj. Należy również umieścić mapę (najlepiej Paris par Arrondissement); biorąc pod uwagę złożoność paryskich ulic, trudno jest wyjaśnić, jak znaleźć konkretny adres w dowolnym języku, niezależnie od tego, jak dobrze go znasz. Jeśli coś się stanie, osoba może mieć pojęcie o miejscu, którego szukasz, ale może nie wiedzieć dokładnie, gdzie to jest, więc mapa zawsze pomaga.

Z drugiej strony, prawdopodobnie dostaniesz zimne ramię, jeśli zatrzymasz przypadkową osobę w metrze (np. jakąś pośpieszną osobę w średnim wieku, która ma pociąg do jazdy), nie pozdrawiasz ich i nie powiesz "gdzie jest miejsce X lub ulica Y".

Jeśli mówisz po francusku, pamiętaj o dwóch magicznych frazach: "Excusez-moi de vous déranger" [ex-kuh-zay mwuh du voo day-rawn-ZHAY] ("Przepraszam, że przeszkadzam") i "Pourriez-vous m'aider"? [por-EE-AY voo May-DAY] ("Czy mógłbyś mi pomóc?"), zwłaszcza w sklepach; uprzejmość zadziała cuda.

Za miłe uważa się zawsze wypowiadanie "bonjour" (w dzień) lub "bonsoir" (w nocy) pracownikom przy wchodzeniu do dowolnego typu sklepu, nawet jeśli nie masz zamiaru niczego kupować. Po opuszczeniu sklepu należy powiedzieć "merci", aby podziękować sprzedawcy za pozwolenie na przeglądanie i powiedzenie "bonne journal" (bun zhur-nay) lub "bonne soirée" (bun swa-ray), aby życzyć im dobrego dnia lub wieczoru. "Bonne nuit" jest używany tylko przy mówieniu komuś "dobranoc", gdy idzie do łóżka.

Pont des Arts (Most Sztuki) i tuż za nim, punkt Neuf ("Nowy Most", ale tak naprawdę najstarszy w Paryżu) i île de la Cité.

Poniższe aukcje to tylko kilka najważniejszych rzeczy, które warto zobaczyć podczas wizyty w Paryżu. Pełne aukcje znajdują się na każdej stronie powiatu (kliknij nazwę widoku).

Punkty orientacyjne

• 1 Wieża Eiffla. Żaden inny pomnik nie symbolizuje Paryża. 
• 2 Arc de Triomphe de l'Étoile. Arc de Triomphe wychodzi z miasta i oferuje centralne widoki na miasto. 
• 3 Champs-Élysées. Powszechnie uznawany za jedną z najbardziej rozpoznawalnych dróg na świecie (zaktualizowany w czerwcu 2018 r.)

Notre Dame de Paris

• 4 Katedra Notre Dame. Imponująca gotycka katedra, która była inspiracją dla powieści Victora Hugo The Hunchback of Notre Dame. Zamknięte na czas nieokreślony z powodu pożaru, który miał miejsce 15 kwietnia 2019 r. 

Sacré Coeur

• 5 Sacré Coeur. Kościół na szczycie najwyższego punktu w Paryżu. Za kościołem jest obszar artystów, z przodu są spektakularne widoki całego miasta. 
• 6 Opera Garnier. Arcydzieło architektury teatralnej z 19 wieku zbudowane przez Charlesa Garniera i zainaugurowane w 1875 roku, w budynku Opery Paryskiej, od kiedy został założony przez Ludwika XIV. 

Kilka z 6 milionów ciał w Catacombes de Paris

• 7 Catacombes de Paris. Przechowywał ekshumowane kości z przepełnionego cmentarza Paryskiego. Tu leżą kości ponad 6 milionów ciał. 
• 8 Grande Arche de la Défense. Nowoczesny wariant biurowy Arc de Triomphe. 
• 9 Panthéon. Pod spodem znajduje się miejsce spoczynku dla wielkich bohaterów Republiki Francuskiej, w tym Voltaire, Victora Hugo i Marii Skłodowskiej-Curie; nad nim wspaniały widok miasta. 
• 10 Cmentarz Père-Lachaise. W przeciwieństwie do cmentarza na świecie. Osadzone kamienie grobowe, zabytki osadzone na podszytych pasach drzew. Zobacz groby Jima Morrisona, Oscara Wilde'a i Frédérica Chopina. 
• 11 Sainte-Chapelle. Wspaniała kaplica ze szkła barwionego. Piękniejsze wnętrze niż ponura katedra Notre Dame. 

Muzea i galerie

Wszystkie muzea narodowe i pomniki są bezpłatne dla wszystkich w każdą pierwszą niedzielę miesiąca.

Muzeum Louvre i Piramida architekta I.M. Pei

• 12 Luwr. Jedno z najlepszych muzeów w świecie sztuki i kultury. Dom Mony Lisy i niezliczone inne. Ogromne budynki i zbiory, zaplanować przynajmniej dwie wizyty. 
• 13 Musée d'Orsay. Niesamowita kolekcja była na dawnym dworcu. Dzieła wielkich artystów 19 wieku (1848-1914), w tym Monet's "Blue Water Lilie", "Bal du moulin de la Galette" Renoira, "Bedroom in Arles" van Gogh'a, "Matka artystów" Whistlera, itp. 
• 14 Rodin Museum. Kolekcja i archiwa poświęcone rzeźbiarzowi Auguste Rodin, w uroczym domu z ogrodem. 
• 15 Muzeum Picassa. Zawiera własną kolekcję wzorca. 
• 16 Musée Marmottan-Monet. Ponad 300 obrazów Claude'a Monet. Również prace Berthe Morisot, Edgar Degas, Édouard Manet i Pierre-Auguste Renoir. "Impression Soleil Levant" Monet jest na wyświetlaczu. 
• 17 Musée de l'Orangerie. [Jardin des Tuileries] Domy "Lilie wodne" (czyli "Nymphéas") - 360-stopniowy obraz ogrodu kwiatowego Monet w Giverny. Również obrazy impresjonistyczne i postimpresjonistyczne Cézanne, Matisse, Modigliani, Picasso, Renoir, Rousseau, Soutine, Sisley i innych. 
• 18 Musée Delacroix. Mieszkał w domu malarza Eugène Delacroix. 
• 19 Centrum Georges Pompidou. Muzeum sztuki współczesnej. Budynek i przylegająca do niego Fontanna Strawinskiego są same w sobie atrakcjami. 

l'Eglise du Dome, kościół Les Invalides, miejsce grobu Napoleona

• 20 Les Invalides. Bardzo imponujące muzeum broni i zbroi od średniowiecza do dziś. Zawiera również grobowiec Napoleona Bonaparte. 
• 21 Musée National Du Moyen Âge. Średniowieczne muzeum ukazujące pięć gobelinów "Lady i Unicorn", mieszczące się w części rzymskiej, częściowo średniowiecznym budynku. 
• 22 Musée des Arts Décoratifs. Pokazuję osiem wieków francuskiej sawery. 
• 23 Carnavalet. Muzeum Historii Paryża; wystawy są stałe i wolne (zamknięte do renowacji do końca 2019 r.). 
• 24 Cité des Sciences et de l’Industrie - La Villette. Muzeum nauki głównie dla dzieci. 
• 25 Mémorial de la Shoah. Paryskie Muzeum Pamięci Holokaustu, w samym sercu Marais na rue Geoffroy l'Asnier. Wstęp wolny, cotygodniowe wycieczki z przewodnikiem. W drugą niedzielę miesiąca odbywa się darmowa wycieczka po angielsku. 
• 26 Muzeum Jacquemart-Andre. Prywatna kolekcja francuskich, włoskich, holenderskich arcydzieł w typowym 19-wiecznym domu. 
• Guimet Museum. Kolekcja sztuki azjatyckiej (Azja Południowo-Wschodnia, Indie, Afganistan, Chiny, Japonia, Korea).

Moulin Rouge nocą w deszczu

Porady ogólne

Planowanie wizyt: w kilku witrynach występują "punkty duszenia", które ograniczają liczbę odwiedzających, którzy mogą przez nie przechodzić. Obejmują one: Wieża Eiffla, Sainte-Chapelle i katakumby. Aby uniknąć linii, należy rozpocząć swój dzień, przybywając do jednej z tych stron co najmniej 30 minut przed godziną otwarcia. W przeciwnym razie oczekuj co najmniej jednej godziny. Większość muzeów i galerii jest zamknięta w poniedziałek lub we wtorek. Przykłady: muzeum Louvre jest zamknięte we wtorki, a Muzeum Orsay jest zamknięte w poniedziałki. Pamiętaj, aby sprawdzić daty zamknięcia muzeum, aby uniknąć rozczarowania! Ponadto większość liczników biletów zamknęła się 30-45 min przed ostatecznym zamknięciem.

Wszystkie muzea narodowe są otwarte bezpłatnie w pierwszą niedzielę miesiąca. Może to jednak oznaczać długie linie i zatłoczone eksponaty. Trzymać się z dala od Paryża w Tygodniu Wielkanocnym z powodu tłumu. Ludzie muszą stać w kolejce w Wieży Eiffla na kilka godzin, nawet wcześnie rano. Jednakże ten czas oczekiwania może zostać znacznie skrócony, jeśli jest odpowiedni, poprzez przejście pierwszych dwóch poziomów, a następnie kupno biletu windy na szczyt. Wstęp na wystawy stałe w muzeach miejskich jest wolny przez cały czas (za przyjęcie pobiera się opłaty za wystawy tymczasowe).

Przełęcze widokowe

Jedną z najkorzystniejszych i najwygodniejszych sposobów postrzegania Paryża jest karta wstępu do Muzeum Paryskiego, która umożliwia wejście do ponad 70 muzeów i pomników w Paryżu (oraz do Pałacu Wersalu) i przybywa w 2-dniowych (48 euro), 4-dniowych (62 euro) i 6-dniowych (74 euro) nominałach (2016 sierpnia). To są kolejne dni. Karta umożliwia przeskoczenie długich kolejek, dużych plus w sezonie turystycznym, kiedy linia może być rozległa, i jest dostępna w uczestniczących muzeach, biurach turystycznych, oddziałach FNAC i wszystkich głównych stacjach kolejowych Métro i RER. Nadal musisz zapłacić, aby wziąć udział w większości specjalnych wystaw. Aby uniknąć czekania w pierwszej długiej kolejce na zakup przepustki dla muzeum, po upływie połowy dnia zatrzymaj się, aby kupić przepustkę dziennie lub wcześniej. Przejście nie będzie aktywne do czasu pierwszego odwiedzenia muzeum lub witryny podczas pisania daty rozpoczęcia. Po tym okresie dni, których to dotyczy, są następujące po sobie. Nie należy zapisywać daty rozpoczęcia, dopóki nie będzie pewności, że wykorzystasz tę datę i będziesz ostrożnie stosować europejski styl daty wskazany na karcie: dzień-miesiąc-rok.

Weźmy również pod uwagę ParisPass, kartę wstępu z przedpłatą + kolejkę przeskoczącą do 60 atrakcji, w tym Luwr, The Arc de Triomphe, jak również rejs rzeczny i umożliwiającą bezpłatne metro i transport publiczny.

Sport

• French Open 1 (Roland Garros). Jeden z turniejów tenisowych Grand Slam 4. Zaplanowano go na dwa tygodnie od ostatniej niedzieli w maju. W wydarzeniu, które odbędzie się na dworach glinowych, biorą udział czołowi tenisiści na świecie. 
• 2 Paris Saint-Germain Football Club. Oglądaj piłkę nożną, tj. piłkę nożną z jednym z najlepszych klubów piłkarskich we Francji. Ich stadion, Parc des Princes, ma możliwości 48 583 widzów. 
• 3 International Football & Rugby at the Stade de France (w Saint-Denis, na północ od Paryża, stadion ten jest własną stacją kolejową na trasie RER D.). Stadion Narodowy Francji ma przepustowość 81.338, a także organizuje koncerty i różne imprezy. Niektóre kluby często grają tutaj, gdy ich stadion domowy jest niedostępny. 

Zdarzenia

Wygląda na to, że prawie zawsze coś się dzieje w Paryżu, z wyjątkami od świąt szkolnych w sierpniu i lutym, kiedy to około połowa Paryżan znajduje się nie w Paryżu, ale na południu Francji czy w Alpach. Najgorszym sezonie jest prawdopodobnie jesień, z tygodnia lub tak po la rentrée scolaire lub "powrót do szkoły" do około Noël (Boże Narodzenie) teatrów, kin i sal koncertowych zarezerwować najpełniejszy harmonogram roku.

Dobre listy bieżących wydarzeń kulturalnych w Paryżu można znaleźć w paryskoku lub Officiel des spektakle, tygodnikach, gdzie są wszystkie koncerty, wystawy artystyczne, filmy, sztuki teatralne i muzea. Dostępne we wszystkich kioskach. Limit czasu jest dobrym rozwiązaniem dla turystów, którzy nie mówią po francusku.

Mimo to, w zimie odbywają się dwa doroczne imprezy, zaczynając od targów mebli i dekoracji wnętrz, zwanych Maison & Object w styczniu.

W lutym le nouvel (Chiński Nowy Rok) obchodzony jest w Paryżu, jak to jest w każdym mieście, w którym mieszka znaczna populacja Chin i Wietnamu. W 3. i 4. okręgu są parady, zwłaszcza w Quartier Asiatique (Dzielnicy Azjatyckiej) na 13. południu Place d'Italie. Również w lutym odbędzie się turniej Rugby Six Nations, który skupia Francję, Anglię, Irlandię, Szkocję, Walię i Włochy.

Pierwszy z dwóch tygodni mody występuje w marcu: Wiosenny Tydzień Mody, dający projektantom platformę do zaprezentowania kolekcji kobiecych prêt-à-porter (gotowych do noszenia) na następną zimę.

W czerwcu Rendez-vous au Jardin jest otwartym domem dla wielu paryskich ogrodów, dającym okazję do spotkania prawdziwych paryskich ogrodników i zobaczenia ich dzieł. Fête de la Musique świętuje letnie przesilenie (21 czerwca) dzięki temu ogólnowspólnotowemu, darmowemu, muzycznemu ugniataniu. W końcu 26 czerwca odbędzie się parada Gay Pride, z najpewniejszym udziałem biura burmistrza w każdej takiej paradzie na świecie.

Święto Narodowe Francji Dzień Bastylii 14 lipca świętuje burzę niesławnego Bastille podczas Rewolucji Francuskiej. Paryż organizuje kilka spektakularnych imprez, z których dziś najbardziej znany jest Parada Bastille, która odbywa się na Champs-Élysées o 10:00 i transmitowana do prawie reszty Europy przez telewizję. Cała ulica będzie zatłoczona widzami, więc przyjeżdżają wcześnie. Fajerwerki z okazji Dnia Bastylii to wyjątkowe wydarzenie dla podróżników, którzy mają szczęście być w mieście w dniu Bastille. Office du Tourisme et des Congress de Paris zaleca zgromadzenie się w lub wokół mistrza Marsa, ogrodu Wieży Eiffla.

Również w lipcu Cinema en Plein Air jest dorocznym wydarzeniem kinowym na świeżym powietrzu, które odbędzie się w Parc de la Villette w 19. na największym europejskim ekranie nadmuchiwanym. Przez większość lipca i sierpnia części obu brzegów Sekwany przekształca się z drogi ekspresowej w sztuczną plażę dla paryskich plaży. Również w lipcu wyścig kolarski le Tour de France ma trasę, która zmienia się w ciągu roku, jednak zawsze kończy się w ostatnią niedzielę lipca pod przewodnictwem Arc de Triomphe.

W ostatni pełny weekend sierpnia, światowej klasy festiwal muzyczny Rock en Seine przyciąga międzynarodowe gwiazdy rocka i pop do Domaine national de Saint-Cloud, na zachód od Paryża.

W połowie września DJ i (zwykle młodzi) fani z całej Europy zbiegają się do Paryża na pięć lub sześć dni tańca itp., co jest kulminacją parady Techno - parady, której szlak prowadzi z grubsza od Place de la Bastille do Sorbonne, a jednocześnie festiwal Jazz à la Villette przynosi trochę Największe nazwiska we współczesnym jazzie z całego świata.

Na początku jesieni odbywa się święto zbiorów winorośli. Najsłynniejszym jest festiwal żywnościowy Fête des Vendanges de Montmartre wokół zbiorów winorośli w Montmartre.

Nuit Blanche przekształca większość centralnej części Paryża w księżycowy park rozrywki na całą noc w pierwszą sobotę października, a Fashion Week powraca wkrótce potem pokazując kolekcje Kobiet Prêt-à-Porter na następne lato; jak zauważyliśmy, zbiory zimowe są prezentowane w marcu.

Trzeci czwartek w listopadzie przypada na Le Beaujolais Nouveau i początek sezonu bożonarodzeniowego. Dziś wieczorem świąteczne światła świecą na ceremonii w Champs-Élysées, często w obecności setek (jeśli nie tysięcy) ludzi i wielu dygnitarzy, w tym prezydenta Francji.

Niestety, nie ma żadnych kompleksowych przewodników dotyczących koncertów, klubów, filmów czy wydarzeń specjalnych. W teatrze, filmach i wystawach można oglądać paryskop i L'officiel du Spectacle, dostępne na stoiskach informacyjnych o wartości 0,40 euro. Dla (zwłaszcza mniejszych, alternatywnych) koncertów odebrać LYLO, małą, bezpłatną broszurę dostępną w niektórych barach i w FNAC. Nie ma przyjaznej dla użytkownika wersji online tych poradników.

Fotografia

Paryż uważany jest przez wielu za miejsce narodzin fotografii, i choć można debatować nad poprawnością tego twierdzenia, nie ma debaty, że Paryż jest dziś marzeniem fotografa. Francuska stolica oferuje spektakularny wachlarz eksponatów fotograficznych i możliwości zarówno początkującemu, jak i profesjonalistom. posiada zabytki fotogeniczne (np. Arc de Triomphe, Wieża Eiffla, obelisk w Concorde i niezliczone inne); architekturę (np. Luwr, Notre Dame, Muzeum Świata Arabskiego) i miejskie sceny uliczne (np. w Marais, Montmartre i Belleville). Kiedy zmęczysz się robieniem zdjęć, odwiedź jedną z wielu instytucji zajmujących się fotografią. W tych i innych instytucjach można poznać historię Paryża jako miejsce ważnych wydarzeń w dziedzinie fotografii (np. Daguerrotype) oraz jako dom wielu wielkich artystów z branży (np. Robert Doisneau, André Kertész, Eugene Atget i Henri Cartier-Bresson).

• 4 Maison Européene de la Photograph (poseł do PE z La), 5/7 Rue de Fourcy (Metro Saint-Paul, Pont Marie). W-Su 11:00-20:00. Ważne centrum fotografii współczesnej z dużą powierzchnią wystawową o trzech lub czterech głównych wystawach rocznie poświęconych fotografii współczesnej. Znajduje się w zaktualizowanym hôtel pył zbudowany w 1706 r. Jest duża biblioteka, audytorium i kawiarnia. Ich archiwalne domy ponad dwadzieścia tysięcy dzieł sztuki. Wstęp jest bezpłatny w każdą środę w godzinach od 17:00 do 20:00. Wstęp 900 euro.   (zaktualizowano we wrześniu 2019 r.)
• Jeu de Paume, przy wejściu do Tulerie Gardens, jest jednym z głównych miejsc wystawowych w mieście.
• Lepsze zdjęcia z Paryża , 32 Avenue de Suffren, ☏ 33 6 74 04 21 84, ✉ [email protected]. Na spotkanie, wycieczki trwają od 4 godzin. W ramach projektu Better Paris Photos organizowane są wycieczki i warsztaty instruktażowe, które łączą praktyczne uczenie się podstawowych technik fotograficznych z prowadzeniem do najbardziej fotogenicznych miejsc w Paryżu i komentarzem na ich temat. Tour, prowadzony przez anglojęzycznych fotografów i instruktorów, jest otwarty na wszystkie umiejętności i zainteresowania. Od 195 EUR/pół dnia; 290 €/cały dzień. 
• Fotografia Paryska, jeden z najważniejszych na świecie targów sztuki, odbędzie się jesienią.

Filmy

Cinémas z Paryża jest (lub przynajmniej powinien być) zazdrością świata, w którym trwa film. Oczywiście, tak jak gdziekolwiek indziej, można zobaczyć duże, niedrogie filmy z Francji i innych krajów. To dopiero początek. W ciągu tygodnia odbywają się co najmniej pół tuzina festiwali filmowych, podczas których można zobaczyć całe dzieła danego aktora lub reżysera. W międzyczasie są starsze filmy kultowe, takie jak powiedzmy: Co nowego Pussycat lub Casino Royal, które można cieszyć się w każdym dniu.

Wiele filmów niefrancuskich ma napisy (wersja oryginalna "VO" lub "VOstfr", a nie "VF" dla wersji française).

Jest wiele sposobów na sprawdzenie, co się gra, ale najczęściej używanym przewodnikiem jest Pariscope, który można znaleźć na stoiskach informacyjnych o wartości 0,70 euro. Tymczasem w Paryżu są niezliczone przewodniki internetowe, które mają informacje na temat "każdego" kina.

Cinemathèque française i Forum des Images to dwie publiczne instytucje filmowe, które organizują retrospektywy, wystawy i festiwale.

Teatry

Opera Paryska 5, a także jej powiązane przedsiębiorstwo baletowe, Paris Opera Ballet, uważane są za jedne z najważniejszych na świecie firm zajmujących się klasycznymi osiągnięciami.

Jeśli masz mniej niż 26 lat, w każdym prywatnym teatrze miasta w każdy wtorek, środę i czwartek wieczorem obowiązuje stawka ryczałtowa w wysokości 10 euro. Ta taryfa nie dotyczy teatrów publicznych ani opery.

Z dziećmi

Ogrody Luksemburskie i Palais du Luxembourg (Sénat) w kwietniu

Paris Mômes jest paryskim przewodnikiem po kulturze, który prowadzi zajęcia i imprezy dla dzieci, które pojawiają się kilka razy w roku.

• Cité des enfants w 19., muzeum dla dzieci w Cité des Sciences et de l'Industrie, jest interaktywne, zabawne i edukacyjne. Dla zestawu 3-5 i zestawu 5-12 istnieją dwie oddzielne sekcje. W sekcji tots znajdują się proste eksponaty przeznaczone do pchania, produkcji i szturchania. Sekcja dla starszych dzieci jest bardziej wyrafinowana eksperymentami naukowymi i studiami telewizyjnymi. Métro Porte de la Villete (7)
• Jardin du Luxembourg w 6. Byłoby to traktowane jako parodia, aby nie zabierać osoby poniżej 10 roku życia do Jardin du Luxembourg, długiej ulubionej osoby z paryskimi dziećmi. Ze słynnym na świecie wesołym miastem, stawem dla łodzi żaglowych, teatrem lalek, kucykami, graczami szachowymi, placem zabaw dla dzieci, ma coś dla każdego dziecka (z wygodnymi krzesłami dla znudzonych rodziców!). Marionettes du Luxembourg, teatr lalek, przedstawia klasyczne francuskie lalki w języku francuskim, ale powinno być łatwo zrozumieć. Jest wiele miejsc na przekąskę. RER Luxembourg (B) lub Métro Odéon (4, 10)
• Parc des Buttes-Chaumont w 19. Buttes-Chaumont jest świetny dla tych z dziećmi, które lubią biegać, wspinać się i eksplorować. Zbudowany na terenie opuszczonego kamieniołomu, park ma w przybliżeniu kształt miski z 30-metrowym szczytem wysokości położonym w środku stawu w centrum parku. Na szczycie skały są ślady skały, jaskiń, wodospadów, mostu zawieszającego i małej altany kamiennej z widokiem 360 stopni. Jest też teatr marionetkowy i plac zabaw. Métro Buttes-Chaumont (7bis), Botzaris (7bis) lub Laumière (5)
• Parc Zoologique w 12. To zoo jest inne z powodu 236-metrowego sztucznego wybuchu górskiego. Zabierz windy na szczyt i ciesz się widokiem lub oglądaj, jak kozy górskie robią swoje rzeczy po bokach. Lwy, tygrysy i wszystko, co zaprojektowano, by zachwycić dzieci, można znaleźć w zoo, jeśli góra nie zrobi tego dla dzieci. RER/Métro Gare d'Austerlitz (5, 10, C)
• Jardin d'Acclimatation w 16-tym roku ma szereg przejażdżek, w tym górskie nadające się dla dzieci do trzech lat, jak również mini-zoo i szacowne Musée en Herbe. Métro Les Sablons (1)
• Parc Floral, w Bois de Vincennes, ma różne boiska tematyczne, stoły ping pong i obszary piknikowe. W zimie wejście jest wolne.

• Sojusz Française. Jedna z największych na świecie szkół języka francuskiego, Paryski Sojusz Française ma wiele różnych kursów, z których odwiedzający mogą wybierać. 
• Ecole France Langue . France Langue prowadzi różne kursy, począwszy od jednego tygodnia do długiego okresu nauki. Zajęcia są prowadzone wyłącznie w języku francuskim, a studenci (pochodzący ze wszystkich części świata) w ogóle nie zachęcają do mówienia w swoich językach ojczystych podczas lekcji. Nacisk kładzie się raczej na mówienie i słuchanie niż na pisanie i gramatykę. Szkoła jest rozłożona na kilka miejsc wokół Place Victor Hugo w ¹⁶. 
• Uniwersytet Paryski IV. Oferuje kursy "stypendialne" oraz "uniwersyteckie" dla cudzoziemców w języku i kulturze francuskiej, które rozpoczynają się o różnych porach roku. 
• Amerykańska Szkoła Absolwentów w Paryżu , 101, boul Raspail, ☏ 33 1 47 20 00 94, ✉ [email protected]. Szkoła absolwentów w Paryżu specjalizująca się w relacjach międzynarodowych i programach biznesowych. Zajęcia prowadzone są w języku angielskim z opcjonalnymi zajęciami francuskim. 
• Franglish , ☏ +33 7 60 47 30 20, ✉ [email protected]. Francusko-angielska Giełda Językowa w Paryżu, 3 razy w tygodniu w niektórych najlepszych miejscach w Paryżu. Ćwicz francuski podczas spotkania z miejscowymi. 
• Schiller International University , 9 rue Yvart, 75015, ☏ 33 1 45 38 56 01. (zaktualizowano w czerwcu 2017 r.)

Paryż jest siedzibą innych miejsc, gdzie można się uczyć o różnych tematach.

• Biblioteka Amerykańska w Paryżu (5 min. spacerem od Wieży Eiffla). Wspaniałym miejscem do odwiedzenia Paryża jest Biblioteka Amerykańska, to instytucja non-profit całkowicie uzależniona od darowizn, aby utrzymać otwarte drzwi. Odwiedzający mogą nabyć kartę dzienną lub inne krótkoterminowe członkostwa. Biblioteka ma sieć Wi-Fi, a jeśli masz laptopa, możesz uzyskać dostęp do internetu bez opłat innych niż dzienna karta dostępu do biblioteki. Ma doskonałe książki, aktualne czasopisma amerykańskie i okazjonalny patron gwiazd. 

Kulinarny

Jak lepiej poznać kulturę, niż uczyć się winy i wyjścia swojej kuchni. Po pobraniu próbek z Macarons i Magret de Canard w okolicach Paryża, może ci się spodobać popołudnie, aby nauczyć się, jak samodzielnie tworzyć te przysmaki i zabrać przepisy do domu. Podczas gdy w Paryżu jest wiele szkół gotowania, tylko kilka oferuje zajęcia po angielsku.

• Le Foodist , 59 Rue du Cardinal Lemoine, Paryż 75004, ☏ 33 6 71 70 95 22, ✉ [email protected]. Zarejestruj się online, zajęcia trwają od 2 do 6 godzin. W Dzielnicy Łacińskiej Le Foodist jest szkołą gotowania, która oferuje francuskie klasy gotowania, pieczenia ciast i ciast, inicjacje "Wine Tastings", "Food Tours" i "Hosted Gastronomic Dinners". Na czele francuskich kucharzy kursy prowadzone są w języku angielskim, w małych klasach, z ambicją nauczania techniki i historii tradycyjnych francuskich przepisów. Ceny wahają się od 35 euro za Inicjację Smaku Wina do 180 euro za klasę rynkową. 
• Le Cordon Bleu Paris , 8 Rue Léon Delhomme, Paryż 75015, ☏ 33 1 53 68 22 50, faks: +33 1 48 56 03 96, ✉ [email protected]. Le Cordon Bleu jest jedną z najsłynniejszych szkół kulinarnych położonych w samym sercu Paryża, oferującą zarówno długoterminowe programy zawodowe, jak i krótkoterminowe sesje godzinowe. Le Cordon Bleu jest uważany za strażnika francuskiej techniki kulinarnej poprzez programy kulinarne, które nadal zachowują i przekazują mistrzostwo i uznanie sztuki kulinarnej, które są podstawą francuskiej gastronomii od ponad 500 lat. 
• La Cuisine Paris , 80 Quai de L'Hôtel de Ville, Paryż 75004, ☏ 33 1 40 51 78 18, ✉ [email protected]. Zarejestruj się online, zajęcia trwają od 2 do 4 godzin. La Cuisine Paris jest przyjazną dla Anglii szkołą kulinarną położoną w samym sercu Paryża, tuż przy Sekwanie, która oferuje specjalistyczne nauczanie podstawowych technik kuchni française. Zajęcia te prowadzone są przez międzynarodową grupę angielskojęzycznych kucharzy, którzy są przeszkoleni w klasycznej kuchni francuskiej i są otwarte dla wszystkich poziomów umiejętności i smaków. Ceny wahają się od 69 euro za dwugodzinną klasę Macaron do 160 euro za 4-godzinną klasę Market. 

Praca w Paryżu, szczególnie dla obywateli spoza UE/EOG/Szwajcarii, wiąże się z bardzo długim i żmudnym procesem. Jeżeli nie posiada Pan/Pani jednej z wielu umiejętności na żądanie, to prawie na pewno przed przyjazdem do pracy konieczne będzie uzyskanie oferty pracy od pracodawcy. Ze swojej strony pracodawca będzie musiał zatwierdzić ofertę również przez właściwe organy rządowe. Jeśli wybierzesz pracę niezgłoszoną, taką jak opieka nad dziećmi, nie musisz martwić się o to, by przejść przez ten proces, aby uzyskać Carte de séjour, czyli oficjalny dokument tożsamości odwiedzającego. Jednakże w przypadku dokonania wyboru miejsca, zaleca się uzyskanie Carte de séjour przed znalezieniem jakiejkolwiek pracy, ponieważ proces ten może być dłuższy niż się spodziewano. Carte de séjour jest często niezbędny do otwarcia konta bankowego i tym podobnych, a tym samym do realizacji wielu innych zadań związanych z nowoczesnym życiem, więc jeśli nie jest ci wygodnie dokonywać transakcji gotówkowych, powinieneś prawdopodobnie ugryźć kulę i utrzymać wszystko na bieżąco.

Jeśli pojedziecie do Paryża na konferencję, jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że skończycie na spotkaniu lub wystawie w CNIT (Centre of New Industries and Technology). Ta przestrzeń konferencyjna i kongresowa jest jednym z najstarszych budynków w dzielnicy La Defence w Paryżu i nadal wygląda nowoczesnie, mimo że została zaćmiona w górę otaczającymi budynkami i hotelami w pobliżu CNIT są głównie przeznaczone dla osób przebywających w tej okolicy w interesach.

Pamiętaj, że w Paryżu jest ogromna sieć imigrantów, którzy przyjeżdżają i wyjeżdżają. Zawsze świetnie jest korzystać z tej sieci. W mieście jest mnóstwo pracy, którą można znaleźć, nawet jeśli w pierwszej chwili poszukiwania są stresujące.

Paryż jest jednym z wielkich centrów mody świata zachodniego, tam, z Nowym Jorkiem, Londynem i Mediolanem, czyniąc z niego zachwyt. Podczas gdy paryska scena mody ciągle ewoluuje, główne centra handlowe są na ogół takie same. High End couture można znaleźć w 8 dzielnicy. Latem nie ma nic lepszego niż przeglądanie butików wzdłuż Canal St-Martin, czy przechadzanie się po imponujących arkadach historycznego Palais-Royal, z pięknie opakowanymi zakupami, które kołyszą się na każdym ramieniu.

Le Marais to głównie żydowska dzielnica, większość sklepów w Le Marais jest otwarta w niedziele. Sklepy w tej okolicy to kameralne, butikowe sklepy odzieżowe w stylu "paryskim". Bez wątpienia znajdziecie coś na każdej ulicy, i zawsze warto spojrzeć.

Inne wspaniałe obszary, w których można prowadzić zakupy, to okolice Sèvres Babylone (Métro Line 10 i Line 12). To właśnie w tym obszarze znajdziesz Le Bon Marché 7., szczególnie rue de Cherche Midi 6. Obszar ten szczyci się jednymi z głównych domów mody (Chanel, Jean Paul Gaultier, Versace itp.), a także ma mniejsze, prywatne butiki z odzieżą.

W dzielnicy Saint-Germain-des-Prés można znaleźć garść sklepów z odzieżą rocznikową, niosących wszystko od strojów na początku 20 wieku, do okularów przeciwsłonecznych Chanel na 70 lat. Idąc wzdłuż Boulevard Saint-Germain, znajdziesz główne marki. Jeśli jednak w poszukiwaniu odkryć eklektycznych, opowiem się za północną stroną Boulevard, zwłaszcza wzdłuż rue Saint André des Arts, gdzie zawsze można znaleźć miłą kawiarnię, w której można się zatrzymać. Obszar położony na południe od Saint-Germain jest tak samo miły, i jest wyposażony w znacznik ceny do dopasowania.

W dzielnicach sztuki w latach 1 i 4, istnieje wiele umów, które należy mieć, ponownie, jeśli jesteś gotowy spojrzeć. Pamiątki są łatwo dostępne i mogą być dość tanie, o ile nie kupujesz ich ze stron turystycznych. W przypadku tanich książek z francuskim połączeniem, wypróbuj ćwierćdolarówkę uniwersytecko-łacińską, sprzedając książki we wszystkich językach, zaczynając od pół euro za każdy.

Rynki pcheł

Paryż ma 3 głównych rynków pcheł, wszystkie na obrzeżach miasta centralnego. Najbardziej znanym z nich jest Marché aux Puces de St-Ouen (Porte de Clignancourt) (Clignancourt Flea Market), Métro: Porte de Clignancourt, w 18. roku, raj dla miłośników antyków, towarów używanych i moda retro. Najlepsze dni to sobota i niedziela. Są szczególne czasy tygodnia, w których tylko kolekcjonerzy antyków mogą wchodzić na stragany. Są też czasy, w których właściciele straganów zabierają paryską siestę i cieszą się lekkomyślnym cappuccino przez około godzinę. Najlepsze czasy na zwiedzanie rynków pcheł są wiosną i latem, kiedy obszar ten jest bardziej dynamiczny. W okolicach stacji metra może być trochę dziko, ale nadal bezpiecznie.

Marché aux Puce de Vanves w 14. okręgu jest otwarty w sobotę i niedzielę od 7.14.00. Zamyka stację metra Porte de Vanves.

Instrumenty muzyczne

Rue de Rome, położony w pobliżu Gare St. Lazare, jest zatłoczony lutnikami, mosiężnymi i drewnianymi wiatrakami, sprzedawcami fortepianów i sklepami muzycznymi. Stacja metra Europa. Obszar położony na południe od stacji metra Pigalle jest również wyposażony w sklepy muzyczne (bardziej zorientowane na gitary i bębny).

Kompozycja

Dla miłośników sztuki, proszę sprawdzić Quartier Saint-Germain-des-Prés, który jest znany ze swoich galerii, i nie da się zmienić ulicy bez znalezienia galerii, aby rzucić okiem. W piątki, najbardziej otwarte do późna. Większość z nich ma nawet zalety butelki wina, więc można wchodzić z szklanką wina i czuć się bardzo artystycznie. Wspaniałymi drogami, którymi można się przejść, są rue de Seine, rue Jacob, rue des Beaux Arts, Rue Bonaparte i Rue Mazarine. Należy również odwiedzić historyczną dzielnicę Montparnasse i kwarantannę Vavin, gdzie pracowali artyści tacy jak Modigliani, Gauguin i Zadkine.

Paryż jest jednym z europejskich centrów kulinarnych, gdzie kuchnia haute kwitła przynajmniej od rewolucji francuskiej. Może się jednak dziwić, że Paryż nie jest stolicą kulinarną francuskiej kuchni; wiele osób preferuje kuchnię francuską znajdującą się w małych wiejskich restauracjach, poza miastem, bliżej gospodarstw i ze szczególnym uwzględnieniem świeżości i specjalności regionalnych. Nawet wśród francuskich miast Paryż od dawna jest uważany przez Francuzów za drugą stronę Lyonu za wspaniałe jadalnie.

W ciągu ostatnich 20 lat pojawiły się inne wyzwania, ponieważ restauracje w miejscach takich jak San Francisco i Sydney na krótko prześcigły swoich paryskich przednich przedszkoli, ponownie ze szczególnym naciskiem na świeżość składników, ale również pożyczki z innych kuchni. Paryżańscy kucharze nie tylko spoczywali na laurach w tym czasie, ale raczej podróżowali, uczyli i studiowali, a wraz z paryskimi społecznościami imigrantów ożywili handel restauracjami. Dziś można znaleźć setki pięknych restauracji z przemyślanym (lub po prostu modnym) wzornictwem wnętrza oraz dobrze zaplanowanymi i wykonanymi kartami i menu oferującymi kreatywną koronę francuskich i egzotycznych kuchni zagranicznych. Można powiedzieć, że Paryż znów nadąża za swoimi anglofonowymi rywalami lub wyprzedza ich.

Oczywiście istnieją również tradycyjne oferty, a dla budżetu są setki tradycyjnych bistrosów, z których tarasy chodnikowe oferują wybór dość prostych posiłków (zwykle skupionych na mięsie) po rozsądnych cenach.

Niestety, dla osób niezrozumiałych możliwe jest posiadanie jednakowo niskiego doświadczenia w jadalni podczas pobytu w Paryżu, głównie dlatego, że wiele atrakcji znajduje się na dużych obszarach miasta, a turystyka masowa przyciąga gougers. Często słyszy się o ludziach, którzy narzekają na bardzo wysokie ceny paryskie za słabą żywność i złe usługi, ponieważ zawsze próbowali jeść blisko dużych magnesów turystycznych. Dla dobrego jedzenia i dobrej obsługi, spróbuj zjeść tam, gdzie zjedzą miejscowi.

Wiele restauracji jest niewielkich i ma stoły blisko siebie - metry kwadratowe są w dobrej cenie i zrozumiałe jest, że restauracje muszą w jak największym stopniu wykorzystać ograniczoną przestrzeń. W niektórych przypadkach, kiedy restauracja jest zatłoczona, może trzeba siedzieć przy obcym stoliku. Jeśli nie podoba ci się to, udaj się do bardziej rozbudowanego miejsca, gdzie zapłacisz za dodatkowe miejsce.

Restauracje trendy często wymagają rezerwacji tygodniowo, jeśli nie miesiąc wcześniej. Jeśli nie zaplanowałeś wystarczająco dużo wcześniej, spróbuj zamówić rezerwację na lunch, co jest na ogół łatwiejsze i tańsze.

Aby zapewnić łatwy w zarządzaniu budżet na jedzenie w Paryżu, należy rozważyć: śniadanie lub "petit déjeuner" w restauracji, być może w hotelu, składające się z kilku rogalików, kawy i może kawałka owoców. Zdobądź "spacerujący lunch" z jednego z Paryży — panino w centrum miasta, krep z podpórki, pita z felfel lub chiński na wynos w Marais. Traiteurs serwujący chińskie i/lub wietnamskie jedzenie jest wszechobecny w mieście i dobrze nadaje się do taniego lunchu i wielu pâtisseries sprzedaje niedrogą kawę i kanapki. Wszystko to jest tanie (podobnie jak śniadanie), łatwe i pozwala zmaksymalizować czas zwiedzania i spaceru, jednocześnie ciesząc się pysznym lokalnym lub etnicznym jedzeniem. Na kolację, przechadzaj się po ulicach o zmierzchu i pomyśl o 20-40 euro w menu prix-fixe. To da ci 3 lub 4 kursów, prawdopodobnie z winem, i niespieszony, świeczkowy, magiczny wieczór. Jeśli masz takie dni, jak ta, z tanim, samouprowadzającym się jedzeniem (picnikowanie, przekąska, jedzenie na ulicy), będziesz zadowolony, nie łamiąc banku.

Jeśli jednym z celów wycieczki do Paryża jest urzeczywistnienie tego wspaniałego obiadu, najbardziej opłacalnym sposobem jest zrobienie głównego posiłku w twoim jedzeniu. Praktycznie wszystkie restauracje oferują dobrą umowę z prix-fixe. Uzupełniając to śniadaniem piekarniczym i lekką kolacją samokateralną, będziecie mogli doświadczyć najlepszej paryskiej żywności i nadal trzymać się budżetu.

Samonaczynienie

Podróżujący w budżecie będą bardzo zadowoleni z oferty i jakości produktów na otwartych rynkach lotniczych (np. największa na Boulevard Richard Lenoir (w pobliżu Bastille), Rue Mouffetard, Place Buci, Place de la Madeleine i nad Kanałem Saint-Martin w 11. lub w jakimkolwiek innym okręgu). Jeśli w twoim mieszkaniu jest miejsce do gotowania, zwłaszcza wina i sera, przyzwoita butelka francuskiego wina pozwoli ci odzyskać wszystkie 3-5 euro, podczas gdy całkiem dobre rzeczy zaczynają się od około 7 euro. Nie zaleca się stosowania butelek o wartości mniejszej niż 3 €.

Małe wynalazki, które otwierają się do późna, są droższe niż supermarchés (Casino, Monoprix, Franprix itp.) W przypadku wina różnica cen może wynosić do 2 euro.

Kup bagietkę, trochę sera i dobrą butelkę wina i przyłącz się do paryskiej młodzieży na pique-nique wzdłuż Sekwany (zwłaszcza w Île Saint-Louis) lub wzdłuż Canal Saint-Martin. Najlepsze sklepy spożywcze to Lafayette Gourmet w Galeries Lafayette lub La Grande Epicerie w luksusowym sklepie Le Bon Marché. Warto je odkryć. Znajdziesz tam wiele różnych win, w przeciwnym razie wypróbuj sklepy z winami (kawisty), które są obecne w całym mieście, i sprzedaj wszelkiego rodzaju dobre francuskie wino, którego nie znajdziesz w supermarkecie. Właściciele zazwyczaj znają swoje wina i chętnie pomogą ci wybrać spośród ich ogromnych możliwości wyboru. Niektórzy również sprzedają dobre jedzenie. Możesz wyszukać jedną w trybie online lub poprosić o pomoc lokalną. Istnieją również "supermarkety wina", takie jak Nicolas czy Le Relais de Bacchus (w całym mieście), które sprzedają więcej powszechnych win.

Niektóre specjalności

Dla miłośników owoców morza Paryż to świetne miejsce do wypróbowania frytek (parzonych muszelek i frytek francuskich), ostryg, ślimaków morskich i innych przysmaków. Do specjalności mięsnych należą m.in. młode (jelenie), knury i inne zwierzyny łowne (zwłaszcza w sezonie jesienno-zimowym), a także faworyty francuskie, takie jak jagnięcina, cielęcina, wołowina i wieprzowina.

Ceny

Jedzenie w Paryżu może być drogie. Nie wierzcie jednak ludziom, gdy mówią, że nie możecie jechać tani do Paryża. Kluczem jest trzymanie się z dala od pobitych szlaków i oczywiście drogich Mistrzów Elizejskich. Szczególnie w mniej odwiedzonych kwaterach znajduje się wiele tanich i pysznych restauracji. Obszar wokół Fontaine Saint-Michel, fontanna stojąca przed Notre Dame, jest zatłoczona przez szczególnie smaczne miejsca do jedzenia, z dobrą ambicją, tanimi cenami i doskonałą obsługą, z korzyścią, że jest bardzo centryczny w wielu miejscach zainteresowania. Kluczem jest zamawianie z menu prix-fixe, a nie z menu A la Carte, chyba że chcesz zapłacić za rękę i nogę. W wielu miejscach można znaleźć trzydaniowy posiłek za około 15 euro. W ten sposób można tanio pobierać próbki i zwykle jest to bardziej "francuski". Poproś o "une carafe d'eau" (oon karaaf doe), aby dostać darmową wodę z kranu.

Jadalnia koszerna

W Paryżu znajduje się największa liczba restauracji koszernych w każdym europejskim mieście. Przejdź w górę i w dół Rue des Rosiers, aby zobaczyć różnorodność i opcje dostępne w Izraelu, Sushi, Włochu i innych. Znajdziecie również szeroki asortyment restauracji Kosher w 9. dzielnicy Paryża w pobliżu obszarów rue Richer i rue Cadet. Przykłady można znaleźć w poradnikach okręgowych. Restauracje koszerne i przekąski zazwyczaj mają duży pomarańczowy prostokąt na przedniej ściance, który zapewnia klientom, że mają certyfikat Beth din.

Jadanie warzyw

Dla wegetarian, jedzenie tradycyjnej francuskiej żywności będzie wymagało pewnej improwizacji, ponieważ jest w dużym stopniu oparte na mięsie. Mówiąc to, Paryż ma kilka doskonałych restauracji wegetariańskich, a wiele restauracji niewegetariańskich zapewni dania wegetariańskie.

Podczas jedzenia w tradycyjnej restauracji, należy uważać przed zamówieniem dań oznaczonych jako "wegetariańskie". Wielu Francuzów uważa, że ryby i owoce morza są daniami wegetariańskimi. To powszechne nieporozumienie w całym kraju. Ponadto Francuzi często mylą "prawdziwych" wegetarianów z weganami. Wyjaśniając, że jesteś wegetarianinem, który nie zjada ryb, ludzie często zakładają, że nie zjesz mleka ani produktów na bazie jaj.

Szukaj takich miejsc jak Aquarius w 14 lub Le Grenier de Notre-Dame w 5. Więcej aukcji można znaleźć na stronach promocji. Na fast food i przekąski zawsze można znaleźć wegetariańską kanapkę lub pizzę. Nawet w sklepie z kebab można zrobić coś z serem i sałatką, a może falafelem.

Jest też wiele włoskich, tajskich, indyjskich i mezo-amerykańskich miejsc, gdzie będzie mało problemów. Słynny łańcuch południowoindyjski Saravana Bhavan ma swoją gałąź w pobliżu Gare Du Nord. W Rue des Rosiers (4. dzielnica) można dostać pyszne falafel w wielu żydowskich restauracjach. Kolejnym miejscem, gdzie można szukać falafel, jest Rue Oberkampf (11. dzielnica okręgowa). Lek Falafel jest zwykle wydawany na 5 EUR lub mniej.

Gotowanie marokańskie i algierskie jest powszechne w Paryżu - wegetariański kuskus jest uroczy. Innym dobrym rozwiązaniem dla wegetarian są zdrajcy, szczególnie wokół Ledru Rollin (wzdłuż drogi od Bastille), którzy zabierają jedzenie, gdzie można połączyć różne opcje, takie jak córki z pompą, delmy, sałatki, warzywa, ładne chleby i sery itd.

Libańskie restauracje i sklepy z przekąskami są obfite, oferując szereg labiryntów wegetariańskich lub małych talerzy. Do pożegnań należą oczywiście hummas, falafel i baba-ganouche (caviar d'eggplant). Dobrym miejscem do szukania Libanu jest strefa dla pieszych wokół Les Halles i Beaubourg w 1 i 4.

Turyści i mieszkańcy

Kiedy szukasz restauracji w Paryżu, bądź ostrożny wobec tych, w których pracownicy zbyt łatwo mówią po angielsku. Restauracje te są zazwyczaj skierowane do turystów. To ma znaczenie dla służby i zachowania pracowników, czy oczekują, że wrócisz czy nie.

Czasami dobrze się składa, że reklamowane menu turystyczne o stałej cenie (10-15 euro) są reklamowane. Jeśli interesują cię naprawdę dobre i bardziej autentyczne rzeczy (i jeśli nauczyłeś się kilku słów francuskiego), spróbuj jednej z małych bistrosów, gdzie Francuzi jadą podczas lunchu.

Scena barów w Paryżu naprawdę ma coś dla wszystkich. Od barów, które serwują napoje w buteleczkach dla dzieci, do ultra luksusowych klubów, które wymagają upuszczania nazwisk, lub pokazu karcianego (czarny Amex), i klubów, gdzie można tańczyć jak nikt nie ogląda, (choć będą). Aby rozpocząć noc od razu, wypij drinka lub dwa w wszechobecnym barze nurkowym, zanim spalisz parkiet i rozrzucisz trochę gotówki, w jednym z modnych klubów.

• Kanał St Martin. Wiele przytulnych kawiarni i innych placówek pijących obfituje w Canal St Martin w 10-tym.
• Marais. Marais ma dużą liczbę modniejszych nowych barów, głównie w 4. i w mniejszym stopniu 3. z kilkoma starymi czarterami wrzuconymi do mieszanki. Wiele barów i restauracji w Marais ma zdecydowanie homoseksualny tłum, ale zwykle są one idealnie przyjazne dla zwykłych ludzi. Niektóre wydają się być bardziej ukierunkowane na zbliżające się hetero single.
• Bastille. Na północny wschód od Place de Bastille znajduje się bardzo aktywna strefa nocna, skupiona wokół rue de Lappe, rue de la Roquette, rue du Faubourg Saint-Antoine (zwłaszcza niesamowity klub Barrio Latino) i rue de Charonne w 11. Wiele barów położonych najbliżej Bastille ma albo północny, środkowy, albo południowoamerykański motyw, z kilkoma miejscami w Aussie, zmieszanymi dla dobra miary, i jak kontynuujesz rue de Charonne, kawiarnie mają bardziej tradycyjnie francuski, ale chrząszczy.
• Kwartał łaciński - Odeon. Jeśli szukasz nowego stylu mglistego (nowa fala), studenckiego i intelektualnego stylu paryskiego w latach 60-tych i 70-tych, znajdziesz wiele z tych (i więcej hip + chique) miejsc w kwartetowej łacinie i pomiędzy miejscem Odeon i Sekwana. Sąsiedztwo jest również domem wielu małych kin artystycznych prezentujących filmy nietypowe i klasyki (sprawdź "Pariscope" lub "l'officiel du spectacle" na każdej stoisku gazet poświęconym programowi tygodniowemu).
• Rue Mouffetard i okolice. Obszar położony w 5. na południowej stronie wzgórza położony nad Panthéon ma trochę wszystkiego na noc, od jasnych kawiarni Place de la Contrescarpe do irlandzko-amerykańskiego baru nurkowego, aż do biodra, niemal ukrytej kawiarni jazzowej na dnie wzgórza.
• Châtelet. Pod pewnymi względami Marais zaczyna się tutaj w 1. między Les Halles i Hôtel de Ville, ale z między wszystkimi turystami i czcigodnymi klubami Jazz na rue des Lombards, obszar ten zasługuje na szczególną uwagę.
• Montmartre. Znajdziesz tu dowolną liczbę przytulnych kawiarni i innych placówek picia alkoholu wokół Butte Montmartre w 18th, zwłaszcza sprawdź rue des Abbesses w pobliżu stacji metra o tej samej nazwie.
• Oberkampf-Ménilmontant. Jeśli zastanawiasz się, gdzie znaleźć hipsterów (bobos dla bohemian-bourgeois), to właśnie tam szukać. W rue Oberkampf jest kilka klastrów chrząszczy w 11 dniu i rozciąga się dobrze na 20 wzgórzu na rue de Ménilmontant. To prawie jak być w dzielnicy Haight-Fillmore w San Francisco.
• Bagnolet. Na południowym krańcu cmentarza Père Lachaise w 20-tym roku znajduje się gromada barów/restauracji/klubów nocnych, w tym prawdopodobnie najlepsze miejsce w Paryżu dla kamienia punkowego w nocy.
• Rues des Dames-Batignolles. Innym dobrym miejscem na odnalezienie tłumu chrząszczy jest północny koniec 17. rue des Dames i rue des Batignolles, a jeśli zdecydujesz się na coś innego Montmartre jest tuż za rogiem.
• Port de Tolbiac. Ta opuszczona wcześniej część rzeki Sekwana 13. została odrodzona jako ośrodek nocnego życia (i niedzielnego popołudnia życia) kilka lat temu, kiedy spółdzielnia muzyczna elektroniczna otworzyła Batofar. Obecnie jest wiele łodzi zacumowanych wzdłuż tego samego quai, w tym łódź z tematem karaibskim, i jedna z indyjską restauracją.
• Saint Germain des Prés. Ten obszar ma dwie najsłynniejsze kawiarnie na świecie: Café de Flore i Les Deux Magots, zarówno dla turystów, jak i snobów, którzy mogą sobie pozwolić na wysokie ceny. W tej części 6. sceny kafejki paryskiej zaczęły się naprawdę, i wciąż są setki miejsc, gdzie można podciągnąć się do stołu, zamówić szklankę i przedyskutować Sartre głęboko wieczorem.

Dla poszczególnych aukcji z paskami zobacz różne strony w obszarze Drink.

Oczywiście jest wiele interesujących miejsc, które są w pewnym sensie same na zewnątrz tych klastrów, w tym kilka takich jak Hemingway Bar w Ritz, które nie mogą zostać pominięte w poważnym napadzie paryskiego picia, więc sprawdź listę nawet w tych okręgach, o których nie wspominaliśmy.

Warto mieć jakieś kluby nocne w Paryżu: Folies Pigalle (pl) Pigalle, 18., bardzo śmieszne, 20 €, Rex Club (blisko jednego z najstarszych kina na ziemi, Grand Rex, dom/elektro, około 15 €). Można również spróbować Cabaret (Palais Royal), Maison Blanche, le Baron (M Alma-Marceau). Pamiętaj, że wychodząc ubierać się, by zaimponować, jesteś w Paryżu! Nie przyjmuje się odzieży i trampków. Im lepiej wyglądasz, tym większe prawdopodobieństwo, że pominiesz przypadkowe decyzje kibiców. Należy również pamiętać, czy mężczyzna (lub grupa facetów) będzie miał większe trudności z wchodzeniem do klubów; staraj się zawsze mieć taki sam stosunek płci męskiej do żeńskiej.

Hotele

Paryż, który jest często uznawany za najbardziej popularny cel podróży na świecie, ma do wyboru ponad tysiąc hoteli, a nawet więcej w otaczającym regionie Ile-de-France. Wybór może być przytłaczający, ale powinien być dokonany ostrożnie. Istnieją ogromne różnice w standardach, a lokalizacja jest kluczem do zapewnienia przyjemności z pobytu w Paryżu i właściwego wykorzystania czasu. Bądź gotów zapłacić cenę za popularność Paryża - nawet tanie hotele są stosunkowo drogie.

Pomimo popularności wśród turystów, światowe sieci hoteli mają stosunkowo niewielki udział w paryskim rynku. Wyjątkiem jest francuski Accor, który szczyci się ponad 300 hotelami na terenie Paryża, choć z dużą ilością terenów na terenie Paryża, w dużej mierze niepokrytych. Istnieje również spora liczba najlepszych zachodnich, ale większość międzynarodowych sieci ogranicza swoją obecność do bardzo nielicznych (i kosztownych) hoteli w kluczowych lokalizacjach. Podróżnicy lojalni wobec danej marki mogą znaleźć swoją lojalność, być zmuszeni do płacenia za nią (a nie do nagradzania) lub nie być w stanie znaleźć wybranej marki hotelu w Paryżu.

Hotele w centralnej arrondissement są zwykle drogie, choć można znaleźć również bardzo tanie. Z nielicznymi wyjątkami, zwykle oferują one małe pokoje - zdają sobie sprawę z tego, że różnica w cenie hoteli może przekładać się na różnice w poziomie usług, pomieszczeń i terminów, ale niekoniecznie na rozmiar pomieszczenia. Pokoje o powierzchni 12-16 metrów kwadratowych (co stanowi około połowę standardowych hoteli, np. w USA) są normą w centrum Paryża, niezależnie od standardów hoteli.

Tańsze hotele w popularnych dzielnicach są zazwyczaj starszymi, mniej atrakcyjnymi nieruchomościami, których obiekty i spotkania mogą być bardzo zużyte i przestarzałe, daleko w tyle za normami, których można by oczekiwać od stolicy wszystkiego, co piękne i piękne. Nawet zaktualizowane i odrestaurowane hotele mogą wykazywać duże różnice w standardach dotyczących poszczególnych kategorii pomieszczeń, a niektóre z nich nie są odnawiane lub są w minimalnym stopniu dostosowane do potrzeb, co pozwala im zaoferować atrakcyjne i atrakcyjne ceny, a następnie oferować bardziej komfortowe kategorie pokoi. Zawsze sprawdzaj najnowsze recenzje, najlepiej ze zdjęciami, aby dokładnie określić, czego można oczekiwać od danego hotelu i danej kategorii pokoju.

Hotele położone poza centrum miasta, a nawet poza Peripherique i samym Paryżem, mogą być znacznie tańsze i bardziej opłacalne niż te położone w centrum Paryża, a jednocześnie mają dobre połączenia tranzytowe przez metro lub RER. Należy dokładnie sprawdzić, jak daleko od stacji metra/RER znajduje się dany hotel i czy połączenie z POI, które chcesz odwiedzić, jest bezpośrednie, szybkie i łatwe. Należy również uwzględnić dodatkowy koszt transportu do stref zewnętrznych, jak również czas spędzony na podróży do i z miasta oraz oczywiście wynikające z niego ograniczenia.

Ze względu na lokalne preferencje, w większości hoteli kąpiel w łazience jest normą, nawet jeśli oznacza to wyciskanie jej do bardzo małej łazienki, co dodatkowo ogranicza przestrzeń. Jeśli wolisz prysznic, musisz szukać hotelu, który specjalnie oferuje te (Francuzi nazywają się "douche italienne"), i ogólnie warto przyjrzeć się nowszym, celowym właściwościom.

Hotele w Paryżu, niemal bez względu na kategorię czy cenę, obserwują sezony wysokie i niskie. Różnią się one nieznacznie w zależności od hotelu, ale zazwyczaj sezon wysoki odpowiada mniej więcej późnej wiosny i latem, a może nawet kilku tygodniach w okresie świątecznym.

Dla poszczególnych aukcji hoteli zobacz różne strony Arrondissement.

Wynajem mieszkań

Dla osób przebywających przez tydzień lub dłużej wynajem umeblowanego mieszkania może być bardziej komfortowym i oszczędnym rozwiązaniem, szczególnie dla 3 lub więcej osób dorosłych. Umeblowane apartamenty mogą się znacznie różnić pod względem lokalizacji i jakości, oferują różne zakwaterowanie i wybór urządzeń i funkcji kuchennych, lub mogą być znacznie powyżej poziomu ulicy bez windy. Oczekiwano skromnych rozmiarów mieszkania. Dostęp do lokalnego transportu publicznego również może być bardzo zróżnicowany. Wybierz więc ostrożnie dopiero po uzyskaniu pełnego opisu interesującej nieruchomości.

Wiele witryn internetowych pomoże Ci znaleźć wynajem. Niektórzy wykonują bardziej zdyscyplinowaną pracę polegającą na lokalizowaniu i opisywaniu właściwości oraz ich ustawień regionalnych. Większość z nich pobiera prowizję w wysokości 10% lub więcej; niektóre oferują ubezpieczenia obejmujące niektóre rodzaje ryzyka. Niektórzy mogą zaoferować kilka mieszkań na krótsze pobyty, zwykle po nieco wyższych kosztach dziennie.

W miesiącach późnej wiosny i lata pożądane właściwości mogą być w niedoborze. Jeśli twoje plany są dość stanowcze dla tych okresów, mądrze byłoby "zarezerwować" jednostkę z dużym wyprzedzeniem. Właściciele często zwracają się o bezzwrotny depozyt w wysokości do 50% całkowitego kosztu pobytu. Środki płatności mogą obejmować od przekazu pieniężnego do PayPal lub (czasami) karty płatniczej. (Uważaj, jak i z kim korzystasz z numeru konta karty płatniczej). Nie należy wysyłać żadnych płatności do skrzynki pocztowej, podobnie anonimowego miejsca lub konta...nawet po wymianie wiadomości e-mail z domniemanym właścicielem; większość to tylko "ślepe" oszustwa, które zabierają twoje pieniądze.

Władze miejskie uchwaliły rozporządzenia, które wymagają od właścicieli wynajmujących nieruchomości na krótki okres pobierania podatku pobranego wcześniej tylko przez hotele. Ten istotny podatek nie może być pobierany przez niektórych właścicieli lub może być przez nich żądany, ale nie wymieniony w ich stawkach aż do przyjazdu. Egzekwowanie i pobieranie podatków pozostaje w stanie flux.

Niektóre agencje, pośrednicy wynajmujący lub strony internetowe, które wydają się być przyjazne, atrakcyjne lub cieszą się renomą, nie przestrzegają prawa francuskiego do starannego sprawdzania i wyboru właścicieli nieruchomości i mieszkań, które oferują do wynajęcia. Istnieje pewna liczba gwarancji, które są wymagane we Francji przed wynajmem mieszkania, oraz polisa ubezpieczeniowa, której celem jest ochrona najemców podczas pobytu.

Zbrodnia

Pomimo tego, co wielu nieznajomych może powiedzieć lub uwierzyć, Paryż jest wciąż stosunkowo bezpiecznym miastem. Nie powstrzymuje to przed nękaniem go drobnymi przestępstwami, zwłaszcza grabieżami i rabunkami. Powszechne są również kamienie, których jest wiele, choć policja powoli je rozprawia. Chociaż nie jest to częste, zdarzają się porywy torebki. Przestępczość jest rzadka. Uważaj jednak na bankomaty i inne miejsca, w których widać pieniądze. Trzymaj pieniądze i portfel w kieszeniach frontowych i unikaj bankomatów otwartych na zewnątrz, zwłaszcza w nocy.

Kilka przedmieść obszaru metropolitalnego (powszechnie nazywanych banlieami), takich jak La Courneuve, Saint-Denis i Pantin, jest notorycznie niebezpiecznych i "szorstkich" ze względu na zachodnie normy, i należy zachować ostrożność odwiedzając te miejsca.

Policję można skontaktować telefonicznie, wybierając numer 17. Nie wszyscy policjanci mówią po angielsku, ale ci, którzy są w pobliżu obszarów turystycznych prawie zawsze będą mówić. Zwykle są przyjazne i idealnie zbliżone, jeśli trzeba.

Kradzież w tranzycie publicznym

Métro i RER są również popularnym miejscem dla kieszeni. Trzymaj się mocno i bądź świadomy swojego otoczenia. Podczas gdy pociągi są zwykle zatłoczone, jeśli ktoś nalega i przechyla się nad tobą, prawdopodobnie przejeżdżają przez twoje kieszenie. Trzeba wiedzieć, że większość z nich należy do gangu. Gangi te zwykle używają małych dzieci aż do siedmiu lat, a ich grupy krążą po stacjach metra, piknując turystów i mieszkańców. Jeśli istnieje grupa trzech lub więcej podejrzanych osób, uważaj na swoje rzeczy. Jest to godne uwagi zdarzenie na linii 13 Métro i na RER B.

Wspólne taktyki blokują cię, gdy próbujesz wejść do metra, a dwóch za tobą szybko przechodzi przez torbę. Sekundy przed zamknięciem drzwi, dwa skoki, zostawiając cię na metrze, nawet nie zdając sobie sprawy, co się stało. Pamiętaj, co robią miejscowi. Jeśli ktoś ostrzega cię, żebyś był ostrożny, prawdopodobnie są jakieś podejrzane typy, które chcą cię okraść. Należy również pamiętać, że najczęściej zgłaszanym przestępstwem jest wykradanie telefonów i unikać korzystania z telefonu komórkowego na platformach metra i w samym metrze.

Kieszenie są aktywne na linii kolejowej (RER B) od lotniska Charles de Gaulle do centrum Paryża, które przechodzi przez biedne przedmieścia Seine-Saint Denis. Spróbujcie pojechać pociągami, które nie zatrzymują się między portem lotniczym a miastem Paryż (Gare du Nord) - EKLI/EKIL z Paryża do CDG i KRIN/KROL z CDG do Paryża. Są szybsze i mniej zatłoczone niż alternatywna.

Złodzieje fizycznie walczą z ludźmi, by kraść ich rzeczy. Najczęstszymi celami są te z walizkami i plecakami, czyli turyści. Złodzieje zwykle grają z zamknięciem drzwi. Nowsze pociągi mają wszędzie kamery, a złodzieje rzadziej z nich korzystają. W przeciwnym razie należy schować bagaż na stojakach nad siedzeniem (co nie jest możliwe w nowszych pociągach) i przytrzymać go do worków, tak aby nikt nie mógł ich złapać, a następnie uciec. Mniej prawdopodobne jest, że będziesz ofiarą, jeśli pociąg będzie zatłoczony, a mieszkańcy będą zmierzać do pracy, zwykle w godzinach szczytu.

Dyrygenci pociągu są powszechnie świadomi tych zbrodni i zwykle czekają kilka sekund, aby opuścić stację po zamknięciu drzwi, na wypadek, gdyby złodzieje szybko wyskoczyli z dobytkiem. Są też kable ratunkowe, które można pociągnąć, jeśli chce ścigać napastników. Ludzie zwykle będą pomocni i chętnie zadzwonią na policję, jeśli nie masz telefonu komórkowego.

Kradzież w gorących punktach turystycznych

Kieszonkowce najczęściej znajdują się w zatłoczonych punktach hotspot turystów, więc trzymaj portfel i telefon w kieszeniach przednich i przytrzymaj mocno plecak, gdy będzie w tłumie.

Powszechnym miejscem porwania telefonu/kamery/portfela jest przyjazne dla turystów jadalnia rozrzucona po całym Paryżu, gdzie odkryte stoły na zewnątrz są zwykle na zajętych chodnikach. Powszechną praktyką wielu zachodnich turystów jest pozostawienie przed nimi przed sobą wyżej wymienionego elementu wartości (najczęściej smartfona). Niektórzy kryminaliści, pracujący w grupach od trzech do pięciu osób, zbliżają się do stołu i umieszczają to, co wydaje się być sondażem bezpośrednio pod nosem, blokując w ten sposób wgląd w cenny obraz. Podczas gdy członkowie gangu wrzeszczą w obcym języku, inny wyślizgnie rękę pod twój widok i weźmie swój przedmiot o wartości z tabeli. Dzieje się tak bardzo szybko (mniej niż pięć sekund), a sprawcy znikają za rogiem tak szybko, jak dotarli.

Kluczowe punkty, takie jak Luwr czy wieża Eiffla, zostały dotknięte gangami pickpockets, które zwykle działają w grupach liczących około pięciu osób. aż pół tuzina tych gangów może być aktywnych w szczególnie sławnym, zatłoczonym miejscu w każdym momencie; czasami są walki między rywalizującymi gangami złodziei. Zwiedzający z Azji są często celem ze względu na domniemanie, że odwiedzają oni zamożne kraje. Personel miejsca narzekał na to, że jest splunięty, zagrożony, nadużywany lub napadnięty przez gangi grające w kieszonki; luwr zamknął się krótko w 2013 r. (podobnie jak wieża Eiffla w 2015 r.) z powodu protestów pracowników o niebezpiecznych warunkach spowodowanych działalnością przestępczą. Próby rozmieszczenia większej liczby policjantów przez Token nie rozwiązały problemów.

Scams

Faceci, którzy spróbują przywiązać ci sznurki na palcach

W Sacré-Coeur jest wielu mężczyzn, którzy spróbują związać sznurki lub bransoletki na twoim palcu (często nazywane "sznurkami"). Nie tylko będą żądać nieprzyzwoitej opłaty za tanie kufry (zwykle ponad 15 euro), ale także będą próbowały cię nabrać lub grozić ci siłą, jeśli nie dasz im pieniędzy. Zwykle znajdują się one jedynie u podstaw pomnika i można ich uniknąć, przyjmując Funicular of Montmartre. W przeciwnym razie można szybko przejść obok nich i ich zignorować, chociaż chętnie chwytają ludzi za ramiona, a nawet byli świadomi, że atakują dzieci turystów. Wrzeszczanie na nie może spowodować niechcianą uwagę i ich odsunięcie, ale uważaj. Sacré-Coeur wydaje się być jedynym obszarem, w którym gromadzą się, ale są również obserwowane w pobliżu Wieży Eiffla.

Poza nimi, zauważycie wielu ludzi chodzących tanimi trinletami na obszarach turystycznych, zwłaszcza w Trocadéro, Wieży Eiffla i Muzeum Luwru. Zwykle nie są niegrzeczne, ale kupowanie od nich rzeczy jest nielegalne i szkodzi małym przedsiębiorstwom. Oczywiście uderzają na widok policji, a ty możesz skończyć w środku stłuczki!

Uważaj na Barbès-Rochechouart i bary w pobliżu Moulin Rouge. Gra tutaj bardzo popularna sztuczka, która może kosztować do 500 euro. Agenci stojący na zewnątrz zmuszą cię do wejścia do baru i obejrzą cię przez 5 minut. Gdy zamówisz drinka (około 5 euro), dziewczyna do ciebie podejdzie i zacznie ogólnie rozmawiać i wyjdzie za 10-15 minut. Po nieszkodliwej rozmowie z dziewczętami, kiedy złożysz wniosek o rachunek, otrzymasz opłatę w wysokości 200-500 euro za usługi świadczone przez dziewczynę! Jeśli będziesz się opierał płaceniu, bramkarze zaczną cię zastraszać, żeby spróbować wyciągnąć pieniądze z portfela. W takich przypadkach groź im, że dzwonisz na policję i informuj lokalną ambasadę. Postaraj się kupić trochę czasu i zacząć tworzyć ruckus. Nie próbujcie jednak zaczynać walki z bramkarzami. Ta sztuczka jest wspólna dla wielu dużych miast europejskich.

Jeden przekręt to "pomocny" lokalny zakup biletu dla ciebie. Zazwyczaj turyści kupują 1-dniowe, 3-dniowe lub dłuższe bilety Paris Visite. Powiedzieliby, że bilet na jedną podróż wygasł i przyprowadzili cię do automatu biletowego, aby kupić dzienne bilety. Następnie wybierali oni 3-dniową kartkę dla dorosłych (nawet jeśli mogą być uczniami) i celowo pokazywali cenę na ekranie. Wszystko jest po francusku, więc nic nie rozumiesz. Następnie będą kupować kartę kredytową, a podczas wprowadzania kodu PIN będziesz musiał odwrócić się od nich. Następnie podkradają się do jednego biletu i proszą o zapłatę za 3-dniowy bilet. Niepodejrzewający turyści zapłaciliby całą sumę, myśląc, że jest to 1-dniowa lub 3-dniowa przepustka, kiedy jest to tylko bezużyteczny bilet. Kup bilety samodzielnie, aby uniknąć sytuacji takich jak te, ponieważ komputery są dostępne w języku angielskim i innych językach. Jeśli czujesz się zagrożony, zadzwoń na policję i nie zajmij się biletami, jeśli będą kupować bez twojej zgody.

Kolejny wspólny przekręt znajduje się wzdłuż brzegów rzeki Seine i obejmuje pierścień. To oznacza, że złodzieje "znajdą" pierścień, który ci dają. Pytają, czy jesteś właścicielem. Kiedy odmawiasz, nalegają, byś ją zatrzymał, mówiąc, że jest to sprzeczne z ich religią lub nie mogą nosić pierścieni. Kilka chwil później proszą cię o pieniądze, żeby kupić coś do jedzenia, w końcu podążać za tobą i stać się bardziej irytujące. Można albo krzyczeć na nich, albo skierować ich w stronę miejsca, gdzie prawdopodobnie będzie obecna policja, w którym to momencie szybko uciekną.

Najczęstszym oszustwem (oprócz kieszonkowania), który przejął Paryż przez burzę od czerwca 2011 roku, są kobiety, które przychodzą do turystów z kartami przysięgłych. Udają, że są głuchoniemy, zbierając pieniądze na taką czy inną organizację charytatywną. Gdy rozprasza się cię petycja, to wspólnik bierze twoje rzeczy. Ponadto, kiedy już podpiszecie, wskazują na coś, co brzmi "minimum dziesięć euro darowizny". Podczas gdy mogą na początku nalegać na to, wstrząsanie głową i odejście od niej zazwyczaj sprawi, że będą się pieścić kogoś innego. W przeciwnym razie, po prostu je wymachując i głośno nie powinno zmuszać ich do poddania się. Jeśli są w dużej grupie, jak to jest powszechne, uważaj na swoje rzeczy! To jest spisek, który ma cię oszukać, jak jesteś otoczony przez nich. W tym momencie krzyczenie na policję sprawi, że szybko się rozproszą. Jest to najczęściej spotykane w głównych obiektach turystycznych, ale także problem w Gare du Nord, choć sytuacja ta znacznie się poprawiła.

Nigdy nie stawiaj na 3-karcianą grę, jak zawsze przegrasz. Tę sztuczkę grają oszuści na niektórych mostach na rzece Seine w pobliżu Wieży Eiffla.

Dobrym pomysłem jest oczyszczenie przedmieść Seine Saint-Denis, ponieważ to przedmieścia znane są ze swoich gangów i ubóstwa, choć i tak turystom nie interesują się wcale (z wyjątkiem Basilique de Saint-Denis, ale znajduje się w pobliżu stacji metra). Można uniknąć samotnego spaceru w nocy w 18 i 19. dystansie okrężnym, ponieważ mogą one być trochę niewyraźne w nocy. Jest duży problem z młodzieżą z przygnębionych przedmieść, który powoduje kłopoty z policją. Jeśli miejscowi się oddalają, najprawdopodobniej jest to rezultat konfrontacji. Chociaż grupy te rzadko atakują ludzi oprócz policji, uważaj. Odejdź od sytuacji, która może prowadzić do walk lub gorzej.

Pamiętaj, żeby mieć świadomość kieszeni, jak działają, próbując cię rozpraszać. Unikaj pokazywania drogich telefonów lub pieniędzy w transporcie publicznym lub na otwartych obszarach. Włóż swoje rzeczy do pasa pieniędzy lub kieszeni, ale nigdy w tylnych kieszeniach.

Zagrożenie dla osób żydowskich

Uważaj, jeśli jesteś oczywiście Żydem, na przykład jeśli nosisz kippa/yarmulke. Wiele osób łatwo rozpoznawalnych jako Żydzi doświadczyło prześladowań lub gorszych sytuacji, przede wszystkim z tej grupy muzułmanów z obszaru paryskiego i spoza niego, którzy mają brutalne uczucia wobec Żydów. W rezultacie wielu miejscowych Żydów nie nosi już widocznie żydowskich ubrań czy symboli (takich jak Gwiazda Dawidowa) podczas chodzenia po ulicy czy transportu publicznego. Rząd francuski traktuje to zagrożenie bardzo poważnie i w 2015 roku przydzielił tysiące żołnierzy do ochrony miejsc we Francji, które uważane są za potencjalnie zagrożone przez terrorystów, ale jest tyle, co można zrobić, aby chronić ludzi przed przemocą na ulicy, więc rozważmy skorzystanie z porad lokalnych Żydów w sprawie twojego zachowania. Na przykład, jeśli nosisz kippa, zastanów się nad noszeniem go pod kapeluszem, który nie jest wyraźnie żydowski, lub jeśli uważasz, że nie do przyjęcia jest to miejsce, w którym twój wygląd może narazić cię na niebezpieczeństwo, zastanów się nad odroczeniem podróży lub wyjazdem gdzie indziej.

Paryżanie cieszą się renomą egocentrycznego, niegrzecznego i aroganckiego. Chociaż jest to często tylko niedokładny stereotyp, najlepszym sposobem na dogodne życie w Paryżu jest zachowanie się jak najlepiej, zachowując się jak ktoś, kto jest "bien élevé" (dobrze wychowany). To znacznie ułatwi dotarcie.

Nagłe wychodnie Paryżan gwałtownie odparowują, jeśli wyświetlisz kilka podstawowych kurtez. Proste "Bonjour, Madame", gdy wchodzi do sklepu, na przykład, albo "Excusez-moi", gdy próbuje zwrócić na kogoś uwagę, są bardzo ważne. powiedz "Pardon" lub lepiej "je suis désolé" jeśli przypadkowo wpadniesz na kogoś lub popełnisz inne błędy. Jeśli mówisz po francusku lub używasz książki telefonicznej, pamiętaj, aby zawsze używać formularza spotkania, gdy zwracasz się do kogoś, kogo nie znasz; może to przekształcić najbardziej surdującego asystenta w uśmiechniętego pomocnika lub najśmielszego mieszkańca w pomocnego obywatela. Uprzejmość jest niezmiernie ważna we Francji (gdzie najgorszą zniewagą jest nazywanie kogoś "mal élevé" lub "źle wychowanym").

Jeśli nauczysz się tylko jednego długiego wyrażenia po francusku, dobrym wyrażeniem będzie "Excusez-moi de vous déranger, monsieur/madame, auriez-vous la gentillesse de m'aider?" (proszę mi wybaczyć, że przeszkadzam pani, sir/pani, czy miła pani mi pomóc?) - ten poziom skrajnej grzeczności jest o tym, że najbliżej można dojść do magicznej różdżki, aby odblokować paryską gościnność. Jeśli znasz trochę francuskiego, spróbuj tego! Ale pamiętajcie też, że Paryżanie mają swoje miejsca i rzeczy do zrobienia, więc jeśli nie mają czasu i nie odpowiadają, nie traktujcie tego osobiście. Wielu parlamentarzystów, mając czas, wyruszy z drogi, by pomóc, zwłaszcza jeśli będzie się starać mówić ich językiem i zachowywać się uprzejmie.

Większość obcokrajowców ignoruje dwa podstawowe zasady uprzejmości w transporcie metrem i pociągiem w Paryżu. Jeśli karetka jest pełna i siedzisz na składanym siedzeniu, powinieneś rozważyć wstanie. Jeśli stoisz obok drzwi, spodziewasz się, że dojedziesz na platformę na przystanku, żeby ludzie w środku mogli znaleźć wyjście. Jak tylko się wydostaną, możesz wrócić. Nie zawsze jednak oczekuj, że inni zrobią to samo dla ciebie, a jeśli pociąg będzie pełny, przygotuj się do zejścia z odpowiednim wyprzedzeniem. W korytarzu, gdy wpychasz drzwi, spodziewasz się, że zatrzymasz je dla następnej osoby, aby nie zamknęła się nagle. Zasada ta jest ściśle przestrzegana w metrze i powszechnie wszędzie indziej.

Ponadto, jeśli podróżujesz do lub z lotniska lub dworca kolejowego i masz ze sobą bagaż, upewnij się, że nie blokujesz korytarzy w pociągu zostawiając torby na podłodze. RER B (łączący porty lotnicze Orly i Charles de Gaulle z miastem) posiada bagażniki nad siedzeniami (w nowszych pociągach nie ma takich stojaków nad siedzeniami, ale stojaki przeznaczone do przewozu bagażu między siedzeniami); najlepiej jest z nich korzystać, aby nie blokować trasy lokalnej, która wyjeżdża z pociągu przed zatrzymaniem się na lotnisku. Na metrze, a szczególnie w RER, nie zajmij dodatkowych miejsc bagażem. Między siedzeniami znajdują się bagażniki i przestrzenie.

W Paryżu są wysokie grzywny za zaśmiecanie, zwłaszcza z kroplami psów (często znajdziesz darmowe plastikowe torebki dozujące wokół parków lub placów zabaw).

Jedną z pożytecznych rzeczy w posiadaniu oficjalnych i numerowanych okręgów w Paryżu jest to, że łatwo można stwierdzić, w którym okręgu znajduje się adres pocztowy, i łatwo uzyskać kod pocztowy dla adresu w Paryżu, jeśli znasz jego okręg. Reguła jest tylko przed 750 lub 7500 na początku numeru okręgu, a 75001 to kod pocztowy dla 1. i 75011. to kod pocztowy dla 11. i tak dalej. 16. ma dwa kody pocztowe, 75016 dla części na południe od Rue de Passy i 75116 dla północy; wszystkie inne okręgi mają tylko jeden kod pocztowy.

Karty telefoniczne są dostępne z większości "kart", ale upewnij się, że wiesz, gdzie można ich używać przy ich kupowaniu, ponieważ niektóre miejsca nadal sprzedają karteczki, których trudno używać jako kabiny są rzadkie.

Wi-Fi

Paryż zapewnia bezpłatny dostęp do Internetu poprzez 400 punktów dostępu Wi-Fi w całym mieście, w tym wiele parków publicznych. Poszukaj sieci o nazwie "PARIS_WI-FI_" (z kilkoma cyframi) na laptopie lub urządzeniu PDA.

Inne opcje to Starbucks, który jest bezpłatny. Są też lokalizacje McDonald's, Columbus Café i Indiana Café. Istnieje również sieć Wistro, którą oferują niezależne łańcuchy kawy. Możesz przeszukać okręg. Ogólnie, wiele kawiarni i restauracji oferuje bezpłatne Wi-Fi. Jeśli na liście dostępnych sieci FreeWifi znajduje się nazwa dostawcy, a nie bezpłatna usługa sieciowa.

Znany ze statusu "stolicy mody", Paryż nie jest tak konserwatywny w strojach, jak można by pomyśleć. Paryżanie będą tolerować wszelkiego rodzaju ubrania, o ile będą noszone w "stylu avec" (ze stylem). Dlatego mężczyźni zwykle nie noszą krótszych niż kolano szortów poza imprezami sportowymi: nie jest uważany za nieprzyzwoity, ale może wyróżnić się od mieszkańców; spodenki są tylko dla "uczniaków i piłkarzy".

Linie lotnicze

• Adria Airways , 94 r Saint Lazare 75009. M-F 09:00-13:00 i 14:00-17:00, Sa 09:00-12:00. 
• Air France , 30 av Léon Gaumont 75985, ☏ 33 36 54. 
• Air France Agence Opéra , 49 av Opéra 75002, ☏ 33 36 54. 
• Air France Agence Jardin du Luxembourg , 4 pl Edmond Rostand 75006, ☏ 33 36 54. 
• Air Tahiti Nui, 28 bd St Germain 75005, ☏ 33 825 02 42 02. 
• Croatia Airlines , Roissypôle Le Dôme Bât1 r de la Haye Tremblay en France BP 18913 95731 ROISSY CH DE GAULLE CEDEX, ☏ 33 1 48 16 40 00. 
• Delta Air Lines , 2 r Robert Esnault Pelterie 75007, ☏ 33 892 702 609. 
• Finnair (Compagnie Aérienne de Finlande) , Terminal 2D 95715 ROISSY CDG CEDEX, ☏ 33 821 025 111. 
• LOT Polska Linie Lotnicze, czwartek wrzesień 75002, ☏ 33 800 10 12 2424. otwierać od Mon do Sun. 
• Qatar Airways, 7 r Vignon 75008, ☏ 33 1 55 27 80 80. 
• Royal Jordanian Airlines , 38 avenue des Champs Elyses Paris - 75008, faks: +33 1 42 65 99 02, ✉ [email protected]. 
• Royal Air Maroc, 38 av Opéra 75002, ☏ 33 820 821 821. 
• Royal Brunei Airlines, 4 r Fbg Montmartre 75009, ☏ 33 826 95 31 21. "
• Ryanair, Aéroport Beauvais - Tillé, ☏ 33 892 68 20 64. 
• Saudi Arabian Airlines (Lignes Aériennes de l'Arabie Saoudite), 34 av George V 75008, ☏ 33 820 20 05 05. 
• Singapore Airlines , 43 r Boissière 75116, ☏ 33 821 230 380. 
• Srilankan Airlines, Réaumur 75002, ☏ 33 1 42 97 43 44. 
• Syrian Arab Airlines, 1 r. 75009, ☏ 33 1 47 42 11 06. 
• TAM Airlines, 50 Ter r Malte 75011, ☏ 33 1 53 75 20 00. 
• TAP Portugal , ☏ +33 820 319 320. 
• Tureckie linie lotnicze , 8 Place de l’Opera 75009, ☏ 33 1 56 69 44 90, faks: +33 1 45 63 10 80, ✉ [email protected]. 09:30-17:30. 
• Vietnam Airlines, 49 Avenue des Champs Élysées 75008, ☏ 33 1 44 55 39 90. 

Ambasady

•   Australia , 4, rue Jean Rey, 75015 Paryż, ☏ +33 1 40 59 33 00, faks: +33 1 40 59 33. 
•   Austria , 6, rue Fabert 75007 Paryż / biuro konsularne w 17, avenue de Villars, 75007 Paryż, ☏ 1 40 63 30 63, +33 1 40 63 30 90 (biuro konsularne), faks: +33 1 45 55 63 65, ✉ [email protected]. 
•   Burundi , 10-12, rue de l'Orme, Quartier d'Amérique, 75019 Paris, ☏ 33 1 45 20 60 61, fax: +33 1 45 20 02 54, ✉ [email protected]. M-Th 09:00-13:00 14:00-17:00, F 09:00-13:00. (zaktualizowano w styczniu 2018 r.)
•   1 Kanada , 35, avenue Montaigne,75008 Paryż, ☏ 33 1 44 43 29 02, fax: +33 1 44 43 29 86, ✉ [email protected].      
•   Chiny , 111, avenue George V, 75008 Paryż / biuro konsularne w 20, rue Washington 75008 Paryż, ☏ 1 49 52 19 50, +33 1 47 36 77 90 (biuro konsularne), faks: +33 1 47 20 24 22, +33 1 47 36 34 46 (biuro konsularne), ✉ [email protected]. 
•   Egipt , 56, avenue d'Iéna, 75116 Paryż, ☏ 1 +33 53678830, faks: +33 1 47230643, ✉ [email protected]. 09:30-17:30. 
•   Ethiopia , 35, avenue Charles Floquet, Quartier du Gros-Caillou, 75007 Paris (niedaleko Wieży Eiffla, stacji metra La Motte-Picquet-Grenelle), ☏ +33 1 47 83 25 05, ✉ [email protected]. M-Tu Th-F 9:00-13:00 14:00-17:00, W 9:00-13:00 14:00-16:00 (wniosek wizowy złożony rano, wycofanie po południu). 
•   Finlandia , place de Finlande, 75007 Paris, ☏ 33 1 44 18 19 20, fax: +33 1 45 51 63 23, ✉ [email protected]. M-F 09:00-13:00, 14:00-17:15. 
•   Grecja , 17, rue Auguste Vacquerie, 75016 Paryż, ☏ 33 1 47 23 72 28, +33 1 47 23 98 92 (sytuacje nadzwyczajne), faks: +33 1 47 23 73 85, ✉ [email protected]. 
•   India , 13-15 Rue Alfred Dehodencq, 75016 Paris (Najbliższe metro to Pont de l'Alma), ☏ +33 1 40 50 70 70, faks: +33 1 40 50 09 96, ✉ [email protected]. W nagłych przypadkach związanych z paszportem lub innym zagrożeniem, Indianie mogą dzwonić pod numer +33 1 64 83 40 063 
•   Indonezja , 47, rue Cortambert, 75116 Paryż (Najbliższe metro to La Muette na linii 9), ☏ 1 45 03 07 60, faks: +33 1 45 04 50 32. 0900 do 1730 godzin. 
•   Japonia , 7, avenue Hoche, 75008 Paryż, ☏ +33 1 48 88 62 00, faks: +33 1 42 27 50 81. 
•   Madagaskar , 4, avenue Raphaël, 75016 Paryż, ☏ 33 1 45 04 62 11, ✉ ambasada madagaskar.frFORMAT. (zaktualizowano w kwietniu 2018 r.)
•   Niderlandy , Rue Eblé 7-9, 75007 Paris, ☏ 33 1 40 62 33 00, faks: +33 1 40 62 34 56, ✉ [email protected]. Mo-Fr 9-5PM. (zaktualizowano w listopadzie 2018 r.)
•   Filipiny , 45, rue du Ranelagh / 4, Hameau de Boulainvilliers, ☏ 33 1 44 14 57 00. (zaktualizowano w czerwcu 2017 r.)
•   Arabia Saudyjska , 5, avenue Hoche 75008 Paris / konsulaty w 29, rue des Graviers, 92200 Neuilly-sur-Seine, ☏ 1 56 79 40 00, faks: +33 1 56 79 40 01, ✉ [email protected]. 
•   Hiszpania , 22, Avenue Marceau.- 75008 Paryż, ☏ 33 1 47 23 59 55, faks: +33 1 47 23 59 55, ✉ [email protected]. M-F 09:00-13:30, 15:00-18:00. (zaktualizowano w styczniu 2018 r.)
•   Tajwan (biuro przedstawicielskie Tajpej), 78, rue de l'Université, 75008 Paryż, ☏ 33 1 44 39 88 20, faks: +33 1 44 39 88 12, ✉ [email protected]. 
•   Korea Południowa , 125, rue de Grenelle, 75007 Paryż, ☏ 33 01 47 53 01 01, faks: +33 01 47 53 00 41. 
•   Turcja , 16, avenue de Lamballe, 75016 Paryż / konsulaty w 44, rue de Sèvres, 92100 Boulogne-Billancourt, ☏ 1 47 12 30 30, faks: +33 1 47 12 30 50, ✉ [email protected]. 08:30 - 13:00. 
•   2 Zjednoczone Królestwo , 35, rue du Faubourg St Honoré, 75008 Paryż, ☏ 33 1 44 51 31 00, faks: +33 1 44 51 32 34.     (zaktualizowano w październiku 2002 r.)
•   3 Stany Zjednoczone , 2, avenue Gabriel, 75008 Paryż, ☏ 33 1 43 12 22 22, fax: +33 1 42 66 97 83.     (zaktualizowano w październiku 2002 r.)
•   Wietnam , 62, rue Boileau, 75016 Paryż, ☏ +33 1 44 14 64 00, ✉ [email protected]. 

• Chantilly - Wspaniały 17-wieczny pałac i ogrody (i miejsce narodzin bitej śmietany). 25 min jazdy kolejowej z Gare du Nord
• Chartres - 12-wieczna katedra Notre Dame w Chartres jest jednym z najważniejszych elementów architektury gotyckiej. 60 min jazdy pociągiem z Gare Montparnasse
• Disneyland Paris - na przedmieściach Marne-la-Vallée, na wschód od Paryża, skąd można do niego dotrzeć samochodem, pociągiem, RER lub autobusem (pociąg/RER to prawdopodobnie najlepszy zakład).
• Fontainebleau - urocze historyczne miasto na południe od Paryża (55,5 km lub 35 mi). Ulubiony wyjazd weekendowy dla Paryżan, znany jest z wielkiego i malowniczego lasu i z zamku. 35 min jazdy pociągiem z Gare de Lyon
• Rambouillet - pałac królewski otoczony lasem i historycznym miastem.
• Giverny - Inspirujący dom i ogrody malarza impresjonistycznego Claude'a Monet są tylko wycieczką. Ogrody i kwiaty są najciekawszą częścią wizyty, więc unikaj deszczowych dni.
• Lille - autobusem 3 ½ godziny (5 €)
• Dolina Loary - piękny wycinek rzeki Loire, pełen renesansowych zamków, w tym Chambord, oraz średniowiecznych miast, takich jak Blois, Orléans i Tours. Pociągi zabierają 1-2½ godziny od Gare Montparnasse i Gare d'Austerlitz.
• Orient Express, który w przeszłości prowadził Paryż-Stambuł, został częściowo odtworzony jako sezonowy luksusowy pociąg turystyczny, ale bilety nie są tanie.
• Saint-Denis - Na północnym krańcu metropolii, na terenie Stade de France i St Denis Abbey, miejsce pochówku francuskiej królestwa.
• Wersalowie - na południowo-zachodniej krawędzi Paryża, miejsce nieba Króla Ludwika XIV wspaniały pałac. 20-40 min jazdy pociągiem RER (linia C) z centralnego Paryża.

KOŃCZY SIĘ W PORTE DE GENTILLY wpisY	N   S	→ Orly Airport → Lyon/ Bordeaux
Ruś wpisy "Boulogne - Billancourt"	W   E	→ KOŃCZY SIĘ NA PORTE D'AUTEUIL