Paris'in kendisi resmi olarak 20 bölgeye bölünmüş durumda, şehrin ortasından (Kilomètre Zéro olarak bilinen ve Notre Dame'nin önünde yer alan) saat yönünde 1 ile 20 arasında değişen saat diliminde. Reklamlar numaralarına göre adlandırılır. Örneğin, 5'inci gibi yazılmış olan "5'inde" kalabilirsiniz. 12. ve 16. bölgeler arasında büyük parklar vardır: Bois de Vincennes ve Bois de Boulogne.

Paris için alabileceğiniz en iyi haritanın adı "Paris Pratique Par Arrondisunt", herhangi bir haber standında 5 euro'dan satın alabilirsiniz. Bu, şehri gezmeyi kolaylaştırır. Paris'teki çeşitli turizm bilgilendirme merkezleri ve oteller de ücretsiz olarak çeşitli şehir ve metro haritaları sunarken, turistler için tüm temel ayrıntıları içeriyor.

Her bölge gezgin için kendine has bir karakteri ve çekimleri vardır:

 

48°51 ′ 28 ″ N 2°20 ′ 24 ″ E

Paris haritası

Paris'in ötesinde, dış mahallelere La Banlieue denir. Şematiksel olarak, Paris'in batısında (Neuilly-sur-Seine, Boulogne-Billancourt, Saint Cloud, Levallois, Versailles, Poissy) yer alanlar daha fazla orta sınıf uydu kentleri bulunsa bile varlıklı yerleşim yerleridir. Kuzeydekiler, genelde göçmenler tarafından doldurulan daha yoksul toplumlardır. Güneydekiler ise oldukça çeşitli, kaba ve yoksul mahalleler ile çok zengin topluluklar arasında bir karışımla. Son olarak, doğuya gelenler genellikle birkaç üst orta sınıf toplulukla karıştırılan düşük orta sınıf insanlardır.

Yüksek beklentiler, sıkı bir çalışma programı ve yüksek sezondaki belli başlı tatil beldelerindeki kalabalık ve uzun kuyruklar nedeniyle, kent bazı ziyaretçileri hayal kırıklığına uğratabilir. Paris'i idealleştirilmiş bir manzaraya sahip yabancı ziyaretçiler herhangi bir büyük kenti ziyaret etmenin tipik zorluklarından şok olabilirler; suç, trafik gürültüsü, kirlilik, çöp ve nispeten yüksek maliyetler. En kötü durumda, ziyaretçiler Paris sendromunu yaşayabilirler; psikolojik bir yanılsama durumu.

Paris'in harikalarının tadını çıkarmak için gerçekçi planlar yapın. Cazibe ve yer işaretlerinin miktarı çok yüksek; sadece en ünlüleri (büyük tatillerde aşırı kalabalık olabilecek) ziyaret bir haftadan uzun sürüyor. Kentin, arka sokaklarda sakin bir gezinti için zaman ayıran insanlara daha fazla sunacağı var. Şehirde kısa bir zaman geçirirseniz seçici olun ve bir sonraki ziyaretiniz için bazı çekiciliklerden tasarruf edin.

Tarih

Paris hayata başladı. Lutetia Î de la Cité'deki Celto-Romen yerleşimi, Seine'de şu anda Cathédrale de Notre Dame'ın katedrali tarafından işgal edilmiş olan ada. Şimdiki adını bölgedeki baskın Gallo-Celtic kabilesi Parisii'den alıyor. En azından Romalılar, M.Ö. 52'de ortaya çıkıp Seine'nin sol kıyısında şehir Lutetia kurduklarında onlara böyle hitap ettiler, şimdiki adı "Latin Çeyreği" olan 5. bölge.

Romalılar burada Batı İmparatorluğu'nun herhangi bir yerinde olduğu kadar uzun süre dayandılar, ama 508 CE'den sonra gittiler, yerini Franks'ın Clovis'i aldı, Fransızlar'ın ilk kralı olduğu düşünülüyor. Clovis'in torunları, diğer adıyla Carolingianlar, Viking baskınları ve diğer afetler aracılığıyla yaklaşık 500 yıldır genişletilmiş Lutetian eyaletinde tutuluyorlar ve bu da nüfusun büyük kısmının orijinal Celtic köyünün merkezi olan adalara geri dönmesiyle sonuçlanıyor. Paris'in Capetian Duke'ü, Fransa Kralı olarak son Carolingianların da yerine geçmek için oy kullandı. Sonraki birkaç yüzyılı aşkın bir süredir Paris, le Marais (Marsh) olarak adlandırılan ve halen da doğru bankaya genişledi. Bu dönemden oldukça az sayıda bina 4. bölgede görülebilir.

Sorbonne'un kuruluşuna ortaçağ da tanıklık etti. "Paris Üniversitesi" olarak, birkaç yüz yıl boyunca Avrupa'da öğrenmenin en önemli merkezlerinden biri haline geldi. Üniversiteyi hâlâ kuran kurumların çoğu 5. ve 13. bölgelerde bulunuyor.

18. yüzyılın sonlarında, Fransa ve Avrupa'da siyasi ve toplumsal bir ayaklanma dönemi yaşandı ve Fransız devlet yapısı, daha önce aristokrasi ve Katolik din adamlarına feodal ayrıcalıklara sahip bir monarşiden faydalanıyordu. Ülkede milliyetçilik, vatandaşlık ve yadsınamaz hakların Aydınlanma ilkelerine dayalı şekillerde radikal bir değişim geçirdi. Devrim sırasında ve onu izleyen önemli olaylar Bastille 4. bölge ve Napolyon Fransa'nın yükselişi ve çöküşü oldu. Fransız Devrimi'nin, halen bilinen Passion des Français'in yol açtığı şiddetli kargaşadan, aydınlatılmış modern Fransa günü ortaya çıktı.

Bugünün Paris'i, Capetian'dan çok sonra ve Fransa'nın Bourbon Kralları'nın Paris'te Louvre ve Palais Krallığı ile 1'de nişanlarını belirlemesinden çok sonra inşa edildi. 19. yüzyılda, Baron von Hausmann uzun düz caddeleri ekleyerek ve zamanın mevcut ortaçağ evlerinin bir çoğunun yerine daha büyük ve daha üniformatik binalar koyarak kenti yeniden inşa etmeyi planlamıştı.

Eyfel Kulesi

19. yüzyılın sonlarında Parisli altın çağının bilindiği üzere, La Belle Époque'da yeni harikalar ortaya çıktı. Gustave Eiffel'in ünlü kulesi, birinci metro hatları, parkların çoğu ve sokak lambalarının (şehre "ışık şehri" adını verdiğine inanılan) hepsi bu dönemden geliyor. Seminerin bir diğer kaynağı da Ville Lumière'den geliyor, bu sadece Paris sokaklarında uygulanan yenilikçi elektrik ışıklandırma sistemine değil, aynı zamanda şehrin o dönemde kazandığı Aydınlanma ve Aurasına atıfta bulunuyor.

20. yüzyıl Paris'te zordu ama ne yazık ki olabildiği kadar zor değildi. Her iki dünya savaşı da kent sakinlerine ağır bir zarar verdi, fakat en azından Hitler'in şehri yakma emri Alman General von Choltitz tarafından göz ardı edildi, o da muhtemelen İsveçli bir diplomat tarafından teslim olmanın ve Paris'in kurtarıcısı olarak hatırlanmasının daha iyi olacağı konusunda oldukça ikna edildi. Savaştan sonra, şehir ilk başta hızlı bir şekilde iyileşti, ancak Paris'in her yerde büyük şehirlerin karşılaştığı bazı problemleri yaşamaya başladığı 1970 ve 1980'lerde yavaşladı: kirlilik, konut sıkıntısı ve kent yenilenmesinde ara sıra başarısız deneyler.

Ancak savaş sonrası Paris, başta kuzey ve batı Afrika'nın yanı sıra Hindiçin'in çoğu da dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanından gelen yeni göçmenler olmak üzere, çok kültürlü bir kent olarak belirgin bir büyüme yaşadı. Bu göçmenler, pek çok gezgin için en çok ilgi gören gıda ve müziklerini getirdiler.

Göç ve çok kültürlülük 21. yüzyılda, Latin Amerika'dan, özellikle Meksika, Kolombiya ve Brezilya'dan gelen insanların belirgin bir artışla devam ediyor. 1990'ların sonlarında, Paris'te iyi Meksika yemekleri bulmak zordu, ama bugün dış bölgedeki düşük taquerialardan bulevarların üzerindeki güzel oturma restoranlarına kadar düzinelerce yer var. Bu arada salsa'dan samba'ya kadar uzanan Latin müziği de (yani, Paris salon elektroniği ile birlikte) tüm öfkedir.

21. yüzyılda Paris'in genel yaşam imkanlarında da büyük gelişmeler yaşandı. Belediye başkanlığı, çevre yollarından oluşan dev bir ağ, daha büyük yaya bölgeleri ve daha yeni metro hatları da dahil olmak üzere, çevre kirliliğini azaltmak ve yumuşak ulaşım şekilleri için tesisleri geliştirmeye odaklandı. Normalde araba kullanmayan ziyaretçiler bu politikalardan Parisliler kadar yararlanırlar.

İklim

Paris'in orta derecede soğuk kışları ve sıcak yazları olan okyanus iklimi vardır. Atlantik Okyanusu'nun ılımlı etkisi, Fransa da dahil olmak üzere Batı Avrupa'nın büyük kısmında yaşanan sıcaklık uç noktalarını yumuşatmaya yardımcı olur. En soğuk ay Ocak ayında bile, sıcaklıklar neredeyse her zaman 7 °C'lik (45 °F) bir yükseklikle dondurucu noktayı aşar. Yılda birkaç kez düşebilmesine rağmen, kar Paris'te yaygın değildir. Paris'in yağışının çoğu yıl boyunca hafif yağmur şeklinde gelir.

Paris'teki yazlar orta sıcaklıkta ve nemlidir ve yaz aylarının ortasında 25 °C'lik (77 °F) bir ortalamayla. Bazen yaşanan sıcak hava dalgaları sıcaklıkları 30 °C'nin (86 °F) üzerine çıkarabilir ve hatta nadiren 35 °C'ye (95 °F) ulaşabilir.

İlkbahar ve sonbahar normalde soğuk ve ıslaktır.

Uçağa göre

Paris (PAR ^IATA) iki uluslararası havalimanı tarafından sunulmaktadır.

Charles de Gaulle Uluslararası Havalimanı

Ana makale: Paris Charles de Gaulle Havalimanı

1 Paris Charles de Gaulle Havalimanı (CDG ^IATA) şehrin ana havalimanı. Paris'in kuzeyinde ve tren, otobüs ve taksiyle bağlı. Bu havaalanından Paris'e varmakla ilgili ayrıntılı bilgi için lütfen yukarıdaki ana makaleye başvurun.

Ulaşım Özeti: RER tren hattı "B" CDG havaalanını Paris'e bağlıyor ve çoğu yolcu için en hızlı ve en ekonomik seçenektir. Havaalanındaki işaretler sizi platforma yönlendirecek. Kendi kendine hizmet eden elektronik kiosklar bilet satar. Kiosklar İngilizce de dahil olmak üzere birden çok dilde hizmet sağlar. Bazı trenler Paris yolu boyunca her istasyonda duracaklar. Yoğun çalışma saatleri içinde daha az duraklamaya sahip hızlı trenler mevcuttur. Gare du Nord, Châtelet-Les Halles, Saint-Michel Notre-Dame, Lüksemburg, Port-Royal, Denfert-Rochereau ve Cité Universitaire istasyonları her zaman hizmete sunulmuştur. Biletiniz, yolculuğunuzu tamamlamak için önceden bahsi geçen istasyonlardan birini Paris'teki Metro ve diğer RER hatlarına transfer etmenizi sağlayacak. Tek yönlü yolculuk yetişkinler için 10,30, 4-9 yaş arası çocuklar için 7,20, çocuklar içinse 4 yaş altı ücretsiz olacak.

Diğer bir seçenek de, RoissyBus otobüs servisi tüm terminallerden kalkıp Opéra'ya hiç durmadan seyahat eder (aslında Charles Garnier'in yerinde durmaz ve Paris'in merkezindeki Place de l'Opéra'da kendi kendine durmaz) birkaç istasyonun yürüme mesafesinde: Métro Lines 3, 7, 8 için Opéra; RER Line B için Auber; Chaussée d'Antin veya Havre-Caumartin 9. Métro Hattı için. Eğer bir sürü bagajla seyahat ediyorsanız, mükemmel bir değer sunar; nisan 2020 itibarıyla tek yönlü bilet 12 euro'dur. Otobüsler gün içinde her 15 dakikada bir, akşamları ise 20-30 dakikada bir sık kalkıyor. Seyahat süresi genelde 60 dakikadır ancak yoğun trafikte daha uzun sürebilir.

Eğer gece CDG Havaalanına varırsanız şehir merkezine gitmek için bir Noctilien otobüsüne ihtiyacınız olacaktır. Otobüs üç terminalde durur (terminal 2F terminal'de ikinci düzey olacak, bulması zor, ancak gerçekten var.) Otobüs 00:30'dan sonra her 30 dakikada bir gider (bkz. zaman çizelgesi). İhtiyacınız olan otobüsler N140 ve N143; fiyat 2 T+ bilet (€ 4 adet uçakta satın alınmışsa).

Orly Uluslararası Havalimanı

Ana makale: Paris Orly Havalimanı

2 Paris Orly Havaalanı ⁽ORY ^IATA), bu eski uluslararası havaalanı kentin güneybatısında yer alıyor ve çoğunlukla Hava Fransa tarafından yerli çıkışlar için ve çoğu Akdeniz çevresindeki noktalara yönelik çok sayıda uluslararası gidiş için kullanılıyor. İki terminalden oluşur: Terminal Sud (güney) ve Terminal Ouest (batı), hafif rayla bağlanır. Havaalanı, Paris'e otobüs ve hafif rayla bağlıdır. Bu havaalanından Paris'e varmakla ilgili ayrıntılı bilgi için lütfen yukarıdaki ana makaleye başvurun.

Orly, OrlyBus aracılığıyla Paris'ten yaklaşık 25-35 dakika uzaklıktadır, Métro Denfert-Rochereau'dan (hat 6) ayrılır; fiyat 8 (2017 yılı itibariyle). Orly Sud'dan (Platform 4) her 8-15 dakikada bir otobüs vardır ve şehre giderken Orly Ouest'te durur. Biletler bagaj talep alanı yakınlarındaki bir kasada veya Platform 4'teki doğrudan kasada satın alınabilir. Biletlerin otobüse bindikten sonra doğrulanması gerekir. Diğer bir seçenek de, sizi 30 dakika içinde Métro Villejuif - Louis Aragon'a (Metro 7) götürecek tramvay T7'dir, ancak yolda duruyor ve yolcular için değil, yolcular için tasarlanmış. Tramway T7, tek bir T+ (metro/otobüs/tram) bileti (otobüste satın € 2) ve her 10 dakikada bir bilet alarak -1 havaalanında durur. 1-4 arası bölgeleri kapsayan ilanlar kabul edilir, tek farkı Bilet Jeunes'ın Orlybus'ta geçerli olmaması.

Demiryolu yoluyla havaalanına, Paris'ten Massy-Palaiseau veya Saint-Rémy-les-Chevreuse (Robinson değil) istikametine giden RER-B hattının güney kolundan ulaşılabilir. Antony İstasyonu RER-B hattında yolcuları havaalanının her iki terminaline taşıyan Orlyval ışık rayına bağlanıyor. Orlyval, merkezi bölgedeki metro istasyonlarına bağlantılar da dahil olmak üzere Paris'e transfer için her 4-7 dak bir dk (2019 yılı itibariyle) çalıştırıyor ve maliyetini 12,05’e çıkarıyor. Antony'den RER B Paris'ten CDG'ye kadar uzanıyor. Toplu taşıma geçişleri Orlyval üzerinde kabul edilmez (Paris Vizesi Orlyval üzerinde geçerlidir ve Antony ile Paris arasında 1-3 geçişleri geçerlidir).

Havaalanına Paris'ten Massy'ye veya Pont de Rungis'e giden RER-C trenleri de ulaşılabilir. Pont de Rungis-Aéroport d'Orly istasyon yolcuları 10 dakika içinde mekik otobüsüyle havaalanına varırlar. Paris şehir merkezinden RER-C'ye ve servis maliyetinin 6,85€ (2017 yılı itibariyle). 1-4 arası bölgeleri kapsayan iletiler kabul edilir.

Bağlan

Wi-Fi Internet erişimi ücretsiz olarak sağlanır.

Beauvais (Aéroport de Beauvais Tillé)

Şehrin kuzeyindeki 3 Beauvais ⁽BVA ^IATA), Ryanair ve WizzAir gibi düşük maliyetli havayolu şirketleri tarafından kullanılan daha küçük bir bölgesel havaalanı. Havaalanı Porte Maillot istasyonunda Métro'ya servis yapıyor. Otobüsler 06:00 gibi erken çalışır. Otobüsler her uçuş geldikten 20 dakika sonra kalkar ve her uçuş yola çıkmadan birkaç saat önce. Beauvais Havaalanı web sitesinde bir program bulunabilir. İyi trafik koşulları altında yaklaşık bir saat sürecek olan yolculuk her yöne 17 avro tutacak; 2 yaş üstü çocuklar için daha düşük bir fiyat yok. Bir araba tutmadığın sürece Paris'e gitmek için en gerçekçi yol bu. Alternatif ise Gare du Nord ve Beauvais arasında bir tren servisi ve havaalanına bir bağlantı mekiği veya taksi. Bu yolculuk daha pahalı ve daha uzun sürüyor. Servis otobüsünün kaçırılması 100 avronun üzerinde bir taksi ücreti anlamına gelebilir.

Havayolu gemileri

Air France, Charles de Gaulle ve Paris (€ 17), Orly ve Paris (€ 12) ve iki havaalanı ( € 20) arasında mekikler işletir. İndirimler genç/grup gezginleri ve online kitapçılar için geçerlidir. Eğer karaya inen ve farklı havaalanlarından kalkan Air France uçuşlarını birbirine bağlarsanız, inişten sonra hala genellikle bagajınızı almanız, ya Air France servisini ya da taksiyi (havaalanlarının tümünde kullanıma hazır) yakalayıp diğer havaalanına giriş yapmanız gerekir. Özellikle trafik en kötüsüyse, bu toplam 2 saat sürebilir. Ayrıca yolcuların çoğu zaman araçtan inip terminale otobüslere binmeleri gerektiğinden, ambargo sırasında zaman kaybı da yaygın. Bağlantıyı yakalamak için uçuşlar arasında yeterli zaman olduğundan emin olun. İade sayaçları, uçuşlar uluslararası düzeyde ise, uçuşların kalkmasından önce, genellikle uçuşların 30 dakika süreyle kapatılıyor.

Özel havacılık

Paris Le Bourget Havalimanı (LBG ^IATA), Paris'in 11 km kuzeydoğusunda özel jetler ve ticari havacılık için 24 saatlik bir havaalanıdır. Air Charter Danışmanları ve Priority Jet gibi şirketler Le Bourget'ta bulunan çeşitli uçak kiralama işlemlerine erişim olanağı sunuyor.

Trenle

Paris'in yedi terminal istasyonu

Fransa'nın ve yakın komşularının hangi bölgelerinin Paris istasyonlarından hizmet verdiğini gösteren harita

Paris, trenle Avrupa'nın geri kalanıyla iyi bağlantılıdır. Paris'in merkezinde yedi terminal istasyonu bulunuyor ve hepsi aynı bölgede olmamasına rağmen, hepsi de Metro ve RER ağlarıyla bağlantılı. Bir otel seçmek ve şehir içinde ulaşım planlamak için, muhtemelen treninizin hangi istasyona vardığını önceden bilmek istersiniz.

• 4 Gare du Nord, (10.), Métro: Gare du Nord - TGV Belçika, Hollanda, Batı Almanya (Aachen, Köln, Düsseldorf, Duisburg, Essen) ve İngiltere (Londra ve Kent'ten Eurostar) ve Kuzey Avrupa'dan gelen bazı trenlere eğitim veriyor.
• 5 Gare d'Austerlitz, (13.), Métro: Gare d'Austerlitz - Fransa'nın orta ve güneybatısından düzenli trenler (Orléans, Limoges, Toulouse uzun yolu) ve gece trenlerinin çoğunluğu.
• 6 Gare de l'Est (10.), Métro: Gare de l'Est - TGV'den Lüksemburg'a, ICE/TGV'den Güney Almanya'ya (Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Frankfurt, Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg ve Münich), RZD gece treni Rusya'ya ve Rusya'dan (Moskova) Belarus'dan (Minsk, Polonya'dan) Poznan) ve Almanya (Berlin, Erfurt).
• 7 Gare de Lyon, (12.), Metro: Gare de Lyon - güney ve doğu Fransa'dan düzenli ve TGV trenleri: Fransız Alpleri, Marsilya, Lyon, Dijon, İsviçre (Basel, Cenevre, Lausanne, Bern, Zürih), Monaco ve güneybatı Almanya (Müllheim, Freiburg im Breisgau). İtalya'dan gündüz (Torino, Milan) ve gece trenlerini (Milan, Verona, Padua, Venice) de yakalayabilirsiniz.
• 8 Gare de Bercy (12.), Métro: Bercy. Auvergne ve Burgundy'ye düzenli trenler.
• 9 Gare St Lazare (8.) Merkezi: St-Lazare - Basse-Normandie, Haute-Normandie'den trenler.
• 10 Gare Montparnasse, (15.), Métro: Montparnasse-Bienvenüe - TGV ve Fransa'nın batı ve güney batısından düzenli trenler (Turlar, Brest, Rennes, Nantes, Bordeaux, Toulouse İspanya'da en hızlı yolu ve İrun'dur). Gare Vaugirard Gare Montparnasse'nin bir uzantısıdır.

SNCF (Fransız ulusal demiryolu kurumu), Eurostar Londra, Brüksel ve Hollanda ve Almanya'ya kadar, hatta DTGV ve Ouigo gibi bazı düşük maliyetli hizmetler (SNCF'ye ait olsalar da, bunlar farklı demiryolu şirketleri olarak kabul ediliyor) dahil olmak üzere, Fransa'da hemen hemen tüm trenleri işletiyor. Ayrıca, özel menfaatlere sahip birkaç adet de yüksek turistik ilgi noktası mevcut. Tüm SNCF, Eurostar ve Thalys biletleri tren istasyonları, şehir ofisleri ve seyahat acentelerinden (ek ücret yok) satın alınabiliyor. SNCF, bilet satma konusunda seyahat acentelerine güveniyor. Bunlardan biri de Voyages SNCF (Chip özellikli bir kart kullanmanız gerekecek ve herhangi bir SNCF istasyonundaki gerçek biletleri almak için biletleri sizinle birlikte ödemeniz için kullanmanız gerekecek; bazı yabancı kartlar kabul edilmeyecek) ve Trainline (daha kolay kullanılır ve biletinizi herhangi bir sayaçtan ya da makineden alarak adınıza ve rezervasyon referans alarak alabilirsiniz. Ayrıca online ve fiziksel seyahat acentelerinde de bilet bulabilirsiniz. Üç aya kadar peşin bilet alıp satın alabilirsin. Önümüzdeki haftalarda rezervasyon yaparsanız önemli indirimler vardır. İndirimli bilet fiyatları her gün ve her tren için farklıdır ve sadece rezervasyonun yapıldığı trende kullanılabilir.

Paris ile güney Almanya (Frankfurt, Stuttgart, Münih) ve Marsilya-Frankfurt TGV'nin yanı sıra Marsilya-Frankfurt TGV ortak olarak SNCF ve Deutsche Bahn'ın ortaklaşa işlettiği iki operatörün her biri biletleri kendi fiyatından satacak! Satın almadan önce her operatörün teklif ettiği fiyatı kontrol ettiğinizden veya SNCF ve DB fiyatlarını otomatik olarak karşılaştırdıklarından Eğitim Hattı'nı kullandığınızdan emin olun.

Birçok farklı tür yüksek hızlı ve normal trenler vardır:

• TER: Bölgesel trenler (Train Express Bölgesel); en ucuz biletler, kalkış günü (ve kalkış günü) fiyatları da değişse de. TER bazen daha yavaştır, neredeyse tüm istasyonlarda durur. Tren istasyonundan satın alınan TER biletleri, doğru ücret döneminde ("période bleue", en ucuz, yüksek talep saatleri için "période blanche") seyahat ettiğiniz sürece biletten belirtilen tarihten iki ay sonra geçerlidir. Koltuk rezervasyonu yok, bu yüzden yeterince erken gelin veya koltuk olmadan seyahat etmek zorunda kalabilirsiniz.
• Etkileşimler: Eski Intercités, Téoz ve Lunéa tren kategorilerinin bir birleşimi. İki tür vardır: tırnak veya ınterRail geçişiniz varsa ve rezervasyonlar için fazladan para ödemek istemiyorsanız, tersane ve trenlerin düzenli intercités trenlerinden farklı fiyatlandırılmış normal trenler olan normal trenler, ter ve trenlerde kendiniz bulacaksınız.
• TGV: Dünyaca ünlü Fransız yüksek hızlı trenler (Trenler Grande Vitesse) çok sık güneydoğuda Nice (5-6 sa), Marsilya (3 sa) ve Avignon (2,5 sa), Doğu Cenevre (3 saat) veya Lausanne, İsviçre, Dijon (115 dak) ve Strasbourg (145 m), güneybatı Bordeaux (3 saat), batı Rennes (2 saat) ve kuzey Lille (1 saat). Thalys to Brüksel (1 saat 20 dk) neredeyse aynı trenleri kullanır. Rezervasyonlar zorunlu.
• ICE: Paris ve Frankfurt arasındaki hizmetlerin çoğunu çalıştıran Alman yüksek hızlı trenler.
• Thalys: Hollanda, Belçika ve Almanya'dan her gün hızlı tren hizmeti yapılıyor. Normal trenlere kıyasla biraz pahalı olabilir ama peşin alıyorsanız yeterince ucuz.
• IZY: Thalys'in bir yan kuruluşu, Paris ve Brüksel arasında daha yavaş (~2 sa 15 min) fakat daha ucuz tren sunuyor.
• Eurostar: Eurostar hizmeti, Paris'i doğrudan Londra'daki St. Pancras ve dolaylı yoldan Brüksel'e bağlamanın yanı sıra, çeşitli batı Avrupa demiryolu hizmetleri yoluyla dolaylı yoldan pek çok başka noktaya da bağlıyor. Paris Gare du Nord ve Londra St Pancras International arasındaki seyahat süresi ortalama 2 saat 15 dakikadır. Eurail ve InterRail geçişleri bu tren için geçerli değil, ancak pas sahiplerinin fiyat düşüşü avantajından yararlanabilecekleri de var. Güvenlik ve pasaport kontrollerini tamamlamak için trenin kalkışından 30 dakika önce istasyona varmalısınız.
• Ouigo - TGV'leri çalıştıran SNCF'nin yan kuruluşu ve yalnızca daha düşük maliyetli servis olarak tasarlanmış ve pazarlanmış ikinci sınıf bir mizanpaj ile, çoğunlukla Marne-la-Vallée (Disneyland) gibi daha düşük istasyonlu tren istasyonlarına hizmet veriyor
• Thello: Paris ve Venedik arasında gece trenleri (ara duraklarla).
• RŽ D: Rus demiryolları, Almanya (Karlsruhe, Frankfurt/Main, Erfurt, Berlin, Frankfurt/Oder), Polonya ve Belarus'tan geçen duraklarla Paris ile Moskova arasında daha uyucu bir tren hizmeti kullanıyor.

Tren istasyonları arasında transfer

Gare d'Austerlitz'den

• Gare d'Austerlitz - Gare de Bercy (15 dk): 24 numaralı otobüs École Vétérinaire de Maisons-Alfort'a.
• Gare d'Austerlitz - Gare de l'Est (20 dk):  5, Bobigny yönünde.
• Gare d'Austerlitz - Gare Montparnasse (25 dakika):  10 yön Boulogne, Odéon'da 4 yönü Mairie de Montrouge yönünü değiştir. Alternatif olarak, Montparnasse'ye 91 numaralı otobüs, bilet gişesi, yerel trenler ve en uzun mesafeli trenler için Gare Montparnasse'da inmek; treniniz gare de vaugirard'dan kalkıyorsa ya da TGV trenlerinin ön vagonlarına ulaşırsa Montparnasse 2 gare TGV'nin son durağından inin.
• Gare d'Austerlitz - Gare de Lyon: 5 ila 10 dakikalık bir yürüyüş (işaretleri takip edin). Alternatif olarak, 91 numaralı otobüsü Bastille'ye doğru ve Gare de Lyon-Diderot'da inmek için istasyonun önünde (caddenin aynı tarafında) kullanın.
• Gare d'Austerlitz - Gare du Nord (20 dk):  5 yön Bobigny.
• Gare d'Austerlitz - Gare Saint-Lazare (25 dakika):  10 yön Boulogne, Sèvres-Babylone'da 12 yönü Aubervilliers-Front için değişim; alternatif olarak Gare de Lyon'a 10 dk yürüyerek 14 yönü Gare Saint-Lazare'ye doğru.

Gare de l'Est'ten

• Gare de l'Est - Gare d'Austerlitz (20 dk):  5 yön D'Italie.
• Gare de l'Est - Gare de Bercy (25 dakika):  4 Mairie de Montrouge yönü, Châtetelet'te dur, sonra14 yönü Olympiades, Bercy'de dur.
• Gare de l'Est - Gare de Lyon (20 dk):  5 yön D'Italie, Quai de la Rapee'de dur ve Gare de Lyon'a yaya işaretlerini takip et. Alternatif olarak Bastille'eve sonra da Vincennes'den Gare de Lyon'a aynı yöne doğru gidebiliriz.
• Gare de l'Est - Gare du Nord (8 dak):  5 yön Bobigny veya Metro 4 yönü Porte de Clignancourt. Yaya olarak da yaklaşık 8 dakika, ama merdivenlerden çıkmak zorundasınız.
• Gare de l'Est - Gare Montparnasse (30 dk):  4 yön Mairie de Montrouge.
• Gare de l'Est - Gare Saint-Lazare (15 dakika): RER E yönü Haussman-Saint-Lazare; alternatif olarak (daha az yürümek, fakat daha fazla merdiven) 4yön Mairie de Montrouge, Strazburg-Saint-Saint-Denge'deki değişim 3 yönü Pont de Levallois-Bécon içindir.

Gare de Lyon'dan

• Gare de Lyon - Gare d'Austerlitz: 5 - 10 dakikalık bir yürüyüş (işaretleri takip edin). Alternatif olarak, Montparnasse'ye giden 91 numaralı otobüse binebilirsiniz.
• Gare de Lyon - Gare de Bercy (15 dakika): Eğer bu iki istasyon arasında bir transfer de dahil olmak üzere SNCF tren biletiniz varsa, iki saatte bir ücretsiz servis veriliyor. Alternatif olarak, Bercy'ye 14 yön Olimpiyatları.
• Gare de Lyon - Gare de l'Est (25 dakika):  Chatelet'e 14, St. Lazare'ye ve 4 yönü Porte de Clignancourt.
• Gare de Lyon - Gare Montparnasse (30 dk): Gare Montparnasse'a giden otobüs 91. Bir diğer seçenek de Chatelet'e 14 yönü, St. Lazare'yi takip eden Mairie de Montrouge.
• Gare de Lyon - Gare du Nord (20 dk): Bir Saint-Germain-en-Laye/Cergy Le Haut/Poissy'den Châtelet Les Halles ve ardından RER B yönü Aéroport Charles de Gaulle/Mitry Claye Gare du Nord (platformun diğer tarafında); Eğer RER A çalışmıyorsa, RER D'yi Orry la Ville veya Creil'e götür; her ikisi de Gare du Nord'a gidecek.
• Gare de Lyon - Gare Saint-Lazare (15 dk):  14 yön Saint-Lazare.

Gare Montparnasse'dan

• Gare Montparnasse - Gare d'Austerlitz (25 dk):  4 yönü Porte de Clignancourt, Odéon'da 10 yönü Austerlitz'e çevirin. Alternatif olarak, 91 numaralı otobüse binin (trafikte yakalanmadıkça biraz daha hızlı).
• Gare Montparnasse - Gare de Lyon (30 dk):  4'ten Chatelet'e, Porte de Clignancourt'u 14 yönü Olympiades izliyor
• Gare Montparnasse - Gare du Nord OR Gare de I'Est (30 dk):  4 yönlü Porte de Clignancourt
• Gare Montparnasse - Gare Saint-Lazare (15 dk):  13 yön Asnières/Genevilliers veya Saint-Denis. (12 de bir olasılıktır ama Montparnasse tren istasyonundan metro istasyonunun kuzey yarısına kadar uzun bir yürüyüş gerektirir. Montparnasse Caddesi yakınlarındaki alışveriş alanından gelirken bu iyi bir seçenektir.)

Gare du Nord'dan

• Gare du Nord - Gare d'Austerlitz (20 dk):  5 yön D'Italie.
• Gare du Nord - Gare de Bercy (25 dk): Gare de Lyon'un talimatlarını takip edin, ardından da 14 yön Olimpiyatlarına Bercy'ye geçiş yapın.
• Gare du Nord - Gare de l'Est (8 dak):  4 yön Mairie de Montrouge. Yaya olarak da yaklaşık 8 dakika, ama bir dizi merdivenden inmeniz gerekecek.
• Gare du Nord - Gare de Lyon (20 dk): RER D yönü Melun/Malesherbes; alternatif olarak, eğer RER D çalışmıyorsa, RER B yönü Robinson/Saint-Rémy-les-Chevreuse'den Châtelet Les Halles'a ve sonra RER A yönü Marne-la-Vallée/Boissy-Saint-Saint-Léger'den Gare de Lyon'a (bu değişiklik sadece RER B treninden inip diğer platformdaki RER A trenine binmeyi kapsar.)
• Gare du Nord - Gare Montparnasse (30 dk):  4 yön Mairie de Montrouge
• Gare du Nord - Gare Saint-Lazare (15 dk): RER E yönü Haussman-Saint-Lazare; alternatif olarak (yavaş, daha az yürüme, fakat daha fazla merdiven) 4 yönü Mairie de Montrouge, 30 yönü: de Levallois-Bécon için Strazburg-Saint-Saint-Denis'de değişim.

Gare Saint-Lazare'den

• Gare Saint-Lazare - Gare d'Austerlitz (25 dakika):  Mairie d'Issy 12 yönü, Sèvres-Babylone'da 10 yönü Austerlitz için değişim; alternatif olarak 14 yönü Olympiades'ten Gare de Lyon'a, sonra da Seine nehri'nden Gare d'Austerlitz'e (10 dk yürüyüş) geçiyoruz.
• Gare Saint-Lazare - Gare de Bercy (20 dk):  14 yön Olimpiyatlar.
• Gare Saint-Lazare - Gare de l'Est (15 dakika): RER E yönü Chelles-Gournay, Villiers-sur-Marne veya Tournan; alternatif olarak (daha az yürüme, ama daha fazla merdiven) Gallieni'nin 3 yönü ve Porte de Clignancourt için Strazburg-Saint-Denis'te değişiklik.
• Gare Saint-Lazare - Gare de Lyon (15 dakika):  14 yön Olimpiyatlar.
• Gare Saint-Lazare - Gare Montparnasse (15 dk):  13 yön Châtillon-Montrouge. (12 de bir olasılıktır ama Montparnasse tren istasyonundan metro istasyonunun kuzey yarısına kadar uzun bir yürüyüş gerektirir. Montparnasse Caddesi yakınlarındaki alışveriş alanından gelirken bu iyi bir seçenektir.)
• Gare Saint-Lazare - Gare du Nord (15 dk): RER E yönü Chelles-Gournay, Villiers-sur-Marne veya Tournan; alternatif olarak (yavaş, daha az yürüme, fakat daha fazla merdiven) Gallieni'nin 3 yönü ve Strazburg-Saint-Denis'teki değişim Porte de Clignancourt yönü için 44 yönlüdür.

Gare de Bercy'den

Çoğu tren istasyonu için 14'ü Gare de Lyon'a götürün ve Gare de Lyon'dan verilen talimatları izleyin.

• Gare de Bercy - Gare d'Austerlitz (15 dk): Saint-Lazare'e giden 24 numaralı otobüs.

Otobüsle

Yerli otobüs hatları 2015 yılına kadar sıkı şekilde düzenlense de, şehirlerarası otobüslerin 2013 yılında serbestleştirildiği Almanya'da yaşanmış benzer bir deneyim, son derece rekabetçi ve hızlı büyüyen bir pazara yol açtı. Paris'e hizmet veren şirketler:

• 11 Eurolines, (otobüs deposu) 28 Avenue du Général de Gaulle, 93170 Bagnolet (Centre Commercial Auchan Bel Est, Gallieni Metro durağı, 30 treninin doğu ucunda). Paris'e ve Paris'e seyahat eden Avrupa ötesi bir otobüs şirketi. Fiyatlar genellikle çok daha uzun yolculuklar pahasına trenden önemli ölçüde daha ucuz oluyor. Parisli ofisi, Gallieni metro istasyonunun yanındaki Bagnolet'te bulunuyor. 
• 12 İsilin, (Eurolines Otobüs Deposu) 28 Avenue du Général de Gaulle, 93170 Bagnolet. Eurolines'in aynı ofisi olan bir ortağı, diğer Fransız şehirlerine ve kasabalarına tanıtım ücretleri sunan bir yer. 
• 13 OUIBUS (iBUS), 48 Boulevard de Bercy, 75012 Paris (güneyde Gare de Bercy'nin yanında). Paris ile Londra, Brüksel, Amsterdam, Milan, Turin ve Fransa'daki diğer şehir ve kasabalar arasında güzergâhlar sunan SNCF'nin bir yan kuruluşu. 
• 14 Flixbus (Quai de Bercy'nin yanında, Parc de Bercy üzerinden erişin),+49 3000 137300, [email protected]✉. Başlangıçta bir Alman firması olan bu şirketler Paris'e hem yurtiçi hem de uluslararası alanda Almanya, Belçika ve hatta Londra'daki noktalarda çok sayıda rota servis ediyorlar. Ana merkezi Bercy Seine olmasına rağmen bazı otobüslerin Paris'te başka yerlere de gittiğini unutmayın. (Şubat 2019'da güncellendi)
• 15 Rejim, otobüs durağı, Château-Landon Metro durağı yakınlarındaki Rue du Faubourgotobüs durağı (Bir,☏4222222221,✉1,[email protected]. Prag’dan Paris’e, Berlin ve diğer şehirlerden Prag’a kadar uzanan bağlantılar sunan Çek bir şirket. İyi hizmet ve ekonomik. (Temmuz 2018'de güncellendi)

Arabayla

Paris'i Fransa'nın geri kalanıyla birkaç otomatik (otoyol, otoyol) birbirine bağlar:   ve   Kuzeye.   ve   Güneye,   Doğuya ve   ve   batıya. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, trafik sıkışıklıkları Fransız okul tatillerinde önemli ölçüde daha kötüdür.

Paris'i çevreleyen ve Périphérique (BP) adı verilen çok şeritli otoyol, muhtemelen merkezden geçmeyi tercih ediyor. Tamamlanmaya yakın bir başka kapı; L'A86 (ayrıca   ve A286) Périphérique'den yaklaşık 10 km uzakta Paris'te döner. Üçüncü ve eksik bir otoban çok daha uzaktadır ve La Francilenne (N104) adını alır.

Paris Metro Bölgesi'nde araba sürmemek tavsiye edilir. Bir park yeriyle banliyö tren istasyonuna gitmek ve sonra Paris boyunca yolculuğunuza devam etmek için treni kullanmak daha iyidir. Paris'in yollarının çoğu otomobillerin icadından çok önce oluşturuldu. Şehir içi trafik yoğun olmaya meyillidir, özellikle iş çıkış saatlerinde; ancak araba kullanmak, akşam için daha kolay ve verimli olabilir. Park etmek de zordur. Dahası, kentin sokak sisteminin ortaçağ doğası bunu son derece kafa karıştırıcı hale getiriyor ve trafik, kişinin durmasına veya yavaşlamasına neredeyse hiç izin vermeyecektir. Sokaklara aşina değilseniz ve hala şehirde araba sürmekte ısrar ediyorsanız, yolcu koltuğunda bir navigatörünüz olduğundan emin olun.

Paris'te çok sayıda araç kiralama acentası ve kiralama için çok çeşitli araçlar sunuyor. Ayrıca, tesislerinden ücretsiz havaalanı transferleri sunan ve fiyatları da düşürebilen çok sayıda araç kiralama şirketi de bulunuyor.

Paris'i dolaşmanın en iyi ve en ucuz yolu yaya olarak, ve ikincisi, 1.90 $ olan Metro'yu tek yönlü bir yolculuk için kullanmak.

Yürüyerek

Paris'te yürümek Işık Şehri'ni ziyaret etmenin büyük zevklerinden biridir. Sadece birkaç saat içinde bütün şehri geçmek mümkün, ama sadece bir şekilde kendinizi bir çok kafede ve dükkanda durmaktan alıkoyarsanız. Aslında birkaç yıl içinde yürüme ve bisiklete binme ile Metro, Paris'in merkezinden uzaklaşmanın tek yolu olabilir. Şehir merkezindeki arabalara erişimi azaltmak için yapılan planlar gelişebilir.

En zeki gezginler bu şehrin yürüme yeteneğinden yararlanırlar ve mümkün olduğunca yer üstünde kalırlar. 2 duraktan daha az durakta bir metro yolculuğu muhtemelen en iyi şekilde önlenir çünkü yürümek yaklaşık aynı zaman alır ve şehrin daha fazlasını görebileceksin. Yolculuğunuzda geçebileceğiniz Métro istasyonlarına dikkat edin. Métro ağı şehir içinde çok yoğundur ve çizgiler neredeyse her zaman ana bulvarların hemen altında yer alır, yani kaybolursanız, bir Métro istasyonunu bulana kadar büyük bir bulvarda yürüyerek yerinizi geri almak kolaydır.

Paris'te köpek damlacıklarına girme tehlikesini duymuş olabilirsiniz. Bu sorun artık neredeyse hiç yok, çünkü para cezaları 180 avro ve geniş çaplı sokak temizlik operasyonlarından kaynaklanıyor.

Kenti yürüyerek yaşamak her zaman eğlencelidir ve ister kendi kendine yol gösteren (kılavuz ya da online rehberin yardımıyla) ya da bir turist rehberi (seyahat acentanızdan ya da otelden rezervasyon almış) Paris'te sayısız yürüyüş turu vardır. Şehir en iyi şekilde yürüyerek keşfedilir ve Paris'le ilgili sahip olacağınız en muhteşem anılardan bazıları gizli bulunan yerlerde yürümektedir.

Çapraz geçitlerdeki yaya çağrı düğmeleri, çağrı düğmesi kutusunun altındaki düğmeye basarak etkinleştirilir.

Métro

Paris, Métro olarak bilinen mükemmel bir yeraltı tren sistemine sahip (Chemin de fer, Metropolitan Demiryolu'nda kısadır). Muhtemelen havaalanından Paris'e giden RER metro trenine bineceksiniz ama kafanız karışmasın: RER, "Bölgesel Express Ağı" anlamına gelen ve çoğunlukla yolcular tarafından kullanılan Fransızca bir kısaltmadır. Métro istasyonlarına bakın, büyük bir "M" işareti ile işaretlenmiş veya "Métropolitain" yazan eski bir tabelayla.

Métro'nun şematik planı, Aralık 2012

Metro ve banliyö trenini kullanma

Gün boyunca trenlerin birkaç dakika aralıklarla seyahat ettiği 1114, 3 bis ve 7 motorlu taşıt hatları vardır. Hizmet her satışın her sonunda 05:30'da başlıyor ve son metro her uçta 01:15'te geliyor (servis bir saat sonra Cuma ve Cumartesi geceleri ve tatilden bir gün önce sona erer) ve hatta tüm istasyonlarda duruyor. Bazı hatlar ara istasyonda sonlanan nadir trenlere sahiptir; bu durumda, diğer kalabalıkla birlikte trenden in ve aynı pistte veya platformun diğer tarafında bir sonraki trene binin (sürücü genellikle fransızca bir duyuru yapar). 7. ve 13. satırların bir çatalı vardır, bu yüzden La Fourche'nin 13. kuzey veya Maison Blanche'ın 7. satırına binerseniz, platformun ortasındaki işarette ve her vagonda renk kodlu binderlerde bulunan ışıklı okla belirtilen doğru yol için trene bindiğinizden emin olun. Trenlerin zamanları platformun üzerindeki elektronik bir kaydırma tahtasında görülebilir. İlk ve son trenler için planlanan saatler, merkez tabeladaki her istasyona gönderilir. Genellikle, erken ve geç saatler dışında, yolcular belli Metro tren süreleri hakkında endişelenmemelidir; sadece istasyonuna git ve bir sonraki trene bin. Trenler genellikle iş çıkış saatlerinde 2-3 dakika artar ve diğer zamanlarda hatta bağlı olarak 5-10 dakika artar.

Hatlar, terminal istasyonlarının adlarına (hattın sonu) göre adlandırılır. Yerel halka yol tariflerini sorarsanız, şu şekilde cevaplayacaklardır: son istasyon 1'e doğru sıra numarasını alın, "istasyon"da değiştirin, nn satırını "son istasyon 2" vb.'ye taşıyın. Çizgiler de renk kodludur.

Havaalanına veya havaalanından yoğun bagajlı tren istasyonlarına veya özellikle ana metro kavşaklarında hizmet götürmeyen ziyaretçiler için metro hatlarının değiştirilmesi zor olabilir. Bir platformdan diğerine taşınmak genellikle merdivenlerden yukarı ve aşağı yürümeyi gerektirir. Çok az sayıda istasyonda asansörler vardır (yalnızca en yeni 14. hat tüm istasyonlarda tekerlekli sandalye erişimidir). Sadece en meşgul olanların yürüyen merdivenleri vardır. Otobüs güzergahlarını ve zamanlamalarını kontrol etmek ve uygun bir otobüs bağlantısı bulabilip bulamayacağını görmek iyi bir fikir olabilir.

RER B'de sonraki trenler

Ayrıca, Paris'i geçen beş banliyö treni hattı da var: RER A, B, C, D ve E. RER trenleri yaklaşık 3 dakika (RER A) ile 6 dakika (RER D) arasında değişen aralıklarla çalışır ve Paris içindeki her istasyonda durur. "Transilien" adlı bölgesel ağın geri kalanı ana tren istasyonlarından (Lyon for R, Est for P, H ve K nord hatları J ve L, Montparnasse for Line N) ve La Défense (U) dağıtılacak. Trenler iş çıkış saatlerinde her 5 dakikada bir koşar ve iki tren arasında bir saatten fazla beklemek zorunda kalmazsınız, akşam veya hafta sonu en az servis edilen hatlarda bile. Transilien'in HÖR'den ve hatta Metro'dan bile az kalabalık olduğunu unutmayın.

Servis OKRE ile ilgili bilgiler (Son Durak Torcy)

RER ve Transilien Paris'teki her istasyonda (1. bölge) duracak, ancak Paris dışındaki istasyonları geçebilecek. Yani eğer banliyölere gidiyorsanız, RER'nizin ihtiyacınız olan yerde durmasını sağlayın! Bir sonraki tren tarafından yapılacak duraklar hakkında bilgi, tavandan sarkan ayrı bir tahtada sunulur. RER ve Transilien trenleri için dört harf kodu (KRIN, DIPA, TORE vb.) kullanılır; İlk harf, trenin durduğu istasyona işaret ederken, diğer üçü rota ve durduğunu gösteriyor. Her çizginin kendi terminolojisi vardır. Bu kodların istasyondaki bilgi panellerinde ne anlama geldiğini arayabilirsiniz, ancak en kolay ve en hızlı yol çoğunlukla platformlar üzerindeki bilgi ekranlarını kontrol etmektir.

Métro ve RER, Paris'e (günde ortalama 6.75 milyon kişi) ve çoğu zaman makul bir rahatlıkla geçen şaşırtıcı sayıda insanı sokağa ve Paris'e taşımaktadır. Ancak bazı hatlar kapasitede veya yakınında çalışıyor, bazen o kadar dolu oluyor ki binebilmek için bir veya iki trenin geçmesine izin vermek zorunda kalacaksınız. Eğer yardım edebilirseniz, yoğun saatler boyunca 1, 4 ve 13 Métro satırlarından ve A ve B hatlarından kaçının çünkü bunlar sistemdeki en yoğun satırlardır.

RATP (web sitesi) metro, otobüs ve RER A ve B'nin yaklaşık yarısı gibi toplu taşımadan sorumlu. RER'nin geri kalanı ve Transilien, SNCF tarafından işletiliyor. Ancak her iki şirket de aynı biletleri alıyor, bu yüzden de fark, grevler hariç çoğu kişi için pek değil (RATP SNCF bunu veya başka bir yolu seçmeden grev yapabilir).

Farlar

Bir bilet, Paris metrosunun yanı sıra otobüs ve tramvay hatlarını da kullanmanızı sağlar. RER erişimi sadece Paris şehrinde yetkilendirilir.

Tek bir bilet, t+, aşağıdakilerden birini yapmanızı sağlar:

• Ağdan çıkmadığınız sürece aralarında istediğiniz kadar bağlantı bulunan 2 saat içinde metro/RER seyahatleri yapın (birkaç istisna vardır: C ve Javel'deki (métro line 10 ile), Musée d'Orsay'da (Assemblée Nationale veya Solférino'da 12 métro hattı ile), Henri-Martin Caddesi'de (Rue de la Pompe'de 9 métro hattı ile) ve Pont de l'l'l'a (mtro 9'da) transfer etmek için Alma-Marceau), sokaktan çıkıp caddeyi geçmeniz gerekir ama aynı bileti yeniden kullanabilirsiniz). Herhangi bir metro istasyonuna (bölgesi ne olursa olsun) ulaşabilmekle birlikte, yalnızca 1. bölge (Paris) içindeki RER istasyonlarına erişebilirsiniz.
• "Bölgeler" sistemine bakılmaksızın 90 dakika (ilk ve son doğrulama arasında) boyunca aralarında istediğiniz kadar bağlantı bulunan bir otobüs/tram turu yapın. Yeni bir otobüse veya tramvaya bindiğinizde biletinizi doğrulamanız gerekir. Euro 2 için bir otobüste satın alınan biletlerin bağlantılar için geçerli olmadığını lütfen unutmayın; bunlar sadece tek biniş. Başka bir otobüse aktarma yapmanız gerekiyorsa, yeni bir bilet almanız gerekir. Roissybus ve Orlybus istisnadır ve t+ bileti ile kullanılamaz.

Otobüsten satın alınırsa maliyeti 1.90 veya euro 2 (tramvay içinde bilet satın alamazsınız). Ancak, üniteden bilet satın almak genellikle tavsiye edilmez: bunun yerine, herhangi bir istasyonda 14,90 € - 10 bilet (7,8) fiyatına 10 adet bilet satın alınabiliyor. Tarihe adı verilen biletler 10 yaşından küçük çocuklar için satın alınabilir ancak sadece 7,45 € için 10 adet bir vagonda satın alınabilir. Biletlerin süresi dolmaz, ama manyetik oldukları için, madeni paralar gibi bazı metalik nesnelerden uzak tutulmaları gerekir.

Şehir merkezinin dışına geçerli bir RER bileti olmadan seyahat ettiğinizde para cezası alacağınızdan ve sistemi gezen müfettişlerin paketleri cehaleti savunan turistlere hiç merhamet göstermiyor. Özellikle, havaalanları ve Versailles Sarayı şehir içinde değil ve oraya ulaşmak için daha pahalı bir RER bileti satın almanız (bkz. Bin).

Eğer banliyölere gidiyorsanız, orjinal bir bilet, bilete tam olarak basılan rotada tek yönlü bir yolculuk yapmanızı sağlar (hangi yönde olursa olsun). Fiyat uzaklık tabanlıdır (fiyatlar burada bulunabilir. 10 paket de (%20 indirimli), tek veya 10 adet "demi-tarım" bileti (tek bilet için %4-9, %50 indirim, 10'luk paketler için %60) satın alabilirsiniz. Aynı gün yapılacak uzun dönüş gezilerinde bir günlük geçiş bileti bir gidiş biletinden daha ucuz olabilir (örneğin Paris ile Provins arasındaki bir gidiş-dönüş bileti 22,70 avroyken bir Mobilis günü geçişinin fiyatı 17,80 avrodur).

Biletiniz Paris'ten kalkıyor veya Paris'e gidiyorsa veya "bölüm urbaine" ile bir aktarım içeriyorsa, banliyölere gidiş/geliş ana yolculuğunuzdan önce/sonra diğer metro veya RER hatlarıyla da bağlantı kurabilirsiniz.

Aşağıdaki tür biletler için, Î le-de-France bölgesinin 5 eşmerkezli bölgeye ayrıldığını bilmeniz gerekir. Paris'in temsil ettiği bölge 1, Paris'in yakın komşuları (Vincennes ve Saint-Denis de dahil) 2. bölgede, La Défense 3. bölgede, Orly ve Versailles 4. bölgede ve Fontainebleau, Provins, Disneyland ve Roissy-Charles de Gaulle havaalanı 5. bölgede. Le-de-France dışında Transilien sistemi tarafından hizmet verilen az sayıda istasyon "Î le-de-France'ın dördünden etkilenmeyen özel bir ücret almak gerektiği anlamına geliyor.

Bir günlük bilet, Mobilis, bilete yazdığınız tarihte, otobüs, tram, metro (1-2 geçiş bölgesi tüm metro ağı için geçerlidir), RER, Transilien için geçerlidir. Kullanmadan önce adını ve üzerinde seçtiğiniz geçerlilik tarihini yazmanız gerekir. Fiyatlar 7,50 € (bölgeler 1-2) ile 17,80 (bölgeler 1-5) arasında değişir. Geçit Orlyval üzerinde geçerli değil, ancak geçişte uygun alanlar varsa, diğer toplu taşımacılık havalimanı bağlantılarında (RER B, Roissybus, RER C, Orlybus) geçerlidir.

26 yaşın altındaki yolcular için, hafta sonları veya tatillerde, otobüste, tramvayda (1-2 geçiş), metro ağında (metro ağında 1-2 geçit tüm ağlar için geçerlidir.) bilet üzerinde yazılı olan gün, 00:00 ile 23:59 arasında özel bir bilet (Jeunes Week Bitişi) vardır... Fiyat, kapsamak istediğiniz bölgelere göre değişir (bölgeler 1-3 4, bölge 1-5 € 8,70, bölge ise 3-5 € ise 5,10 € şeklindedir). RER B, Roissybus, Orlybus, Orlybus, Orlybus üzerindeki havaalanlarından/havaalanlarına (ancak T7 ve RER C gibi yerel bağlantılarla Orly'ye 350 veya 351 otobüsten Roissy'ye kadar) geçerlidir. Yukarıda açıklanan Mobilis bileti için tarih ve adınız bilete yazılmalıdır.

Eğer biraz daha uzun kalıyorsanız, 5 euro (DAY-koo-VERT) için bir Navigo Découverte (DAY-VERT) geçişi satın alabilirsiniz ( adınızı yazıp üzerine fotoğraf koymanız gerekir, aksi takdirde geçersiz sayılacaktır) ve 1 haftalık bir geçiş (€ Pazartesi veya Pazartesi günü başlayacaktır) geçiş (tüm bölgeler için € 75.20, ayın 1. gününde başlamak zorunda kalacaktır). 2-3, 3-4, 3-5, 4-5 veya "tüm bölgeler" arasında seçim yapabilirsiniz, ancak Paris'i ziyaret edenlerin çoğu "tüm bölgeler" geçişini yalnızca seçecek. "Navigo" geçişiyle ilgili her şey mordur (turnikelerin geçişi için hedef gibi). Otobüse veya tramvaya bindiğinizde Navigasyonunuzu da doğrulamanız gerekir. Eğer "tüm bölgeler" geçişini elinizde tutmuyorsanız, hafta sonu seyahati, hafta sonu boyunca hangi bölgelerin hafta içinde ele alındığına rağmen aylık veya yıllık Navigo geçişi yapan yolcular için Î de Fransa-de-France bölgesinin tamamında ücretsizdir. Navigo Orly havaalanına olan Orlyval ışık trendi dışında, normal havaalanına olan herhangi bir toplu taşıma hattıyla Orly (4. bölge) veya Roissy-Charles de Gaulle (5. bölge) havaalanlarına ulaşmanızı sağlar.

RATP ve SNCF, Paris Visite adlı turistlere adanmış ve yerel halka sunduklarından daha pahalı paslar sunuyor, fakat bunlar daha fazlasını (bir harita ve bazı belirli cezalara indirim) içeriyor. Ziyaret etmeyi düşündüğünüz çekiciliklere bağlı olarak çekici bir seçenek olabilir... ya da değil. Çoğu zaman Mobililer veya Navigo gibi yetişkinler için iyi bir anlaşma olmasa da, Paris Vize geçişleri Pazartesi-Cuma günleri (Bilet mücevherlerinin geçerli olmadığı) 4-11 yaşlarındaki çocuklar için 1-3 arası bir seyahat için günde 5,55 avro değerinde bir kelepir olabilir.

Haziran 2019'da, Navigo Easy temassız kart tanıtıldı. Bu ürün, tek tek ya da at olarak satın alınan T+ bilet, tek gün Mobilis biletleri, "mücevherler hafta sonu" biletleri ve Roissybus ve Orlybus yollarından satın alınmasına karşın, şu anda merkez sahasının dışında kullanmak üzere puana tren biletleriyle satın alınabiliyor. Kimlik veya fotoğraf gerekli değil.

Biletinizi saklayın veya kontrol edilebileceğiniz her zaman yanınızda geçiş yapın. Biletiniz yoksa, sizi işaret edecek ve ödemeye zorlanacaksınız. Kontrol edilme ihtimalleri en yüksek olanlar, büyük merkezlerde ya da modern hat değişimlerinde (karşılık gelen) dönüş noktalarının hemen gerisinde. RATP ajanları pazar geceleri bile merkezde olabilir.

Merkezi istasyonların hem bilet camları hem de otomatik otomat makineleri vardır. Otomatik otomatik satış makinelerinin çoğu not tutmaz, sadece bozuk paralar veya ön tarafta pinli Avrupa kredi kartları bulunur. Bu yüzden, ya euro banknotları ya da Avrupa dışı bir kredi kartını manyetik bant ile kullanmak için, bilet penceresinden satın almak gerekir. Bazı bilet satış makineleri değişiklik sağlamaz, bu nedenle tam bir değişiklik kullanın veya bilet penceresine gidin. Otomobillere yakından bakarsanız, grupta avro banknotları alan ve değişim verecek bir tane bulabilirsiniz; bu makineler Tuileries, Gare de Lyon veya La Défense-Grande Arche gibi büyük veya turizm merkezlerinde bulunabilir.

Erişim

Daha büyük bazı istasyonların ikincil girişleri var ve burada bilet gişesi yok. Bunlar voyageurs munis de billets (biletli yolcular).

Turne bileti veya Navigo geçişi ile girildiğinde, yalnızca o istasyon için bir kez çalışır ve yalnızca başka bir istasyonda kullanırsanız sıfırlanabilir. Biletinizi ya da kartınızı geçtikten sonra, yeniden kullanmaya çalışırsanız geçmenize izin vermeyeceği için hemen geçiş yapın.

Her istasyon, sokak listesi ve binaların (eserler, okullar, ibadethaneler, vb.) ve o metro çıkışlarının yanı sıra çevredeki bölgenin ayrıntılı haritasını görüntüler. İstasyon birkaç çıkışa sahipse ya da yalnızca bir çıkış varsa çıkışın yakınında haritalar bulunur.

Métro 1, 2, 4, 5, 9 ve 14 hariç, kapılar otomatik olarak açılmayacak. Böyle bir durumda, kapıyı açmak için hem trenin içinde hem de dışında bulunan tutamaçlar veya düğmeler vardır. Pek çok yerli trene girmeye çalışırken, kapıların kapandığını gösteren alarm çalmaya başladı. İnsan nadiren bir sürücüyle hatlardan geçse de, Métro 1 ve 14'teki otomatik kapılar uzuv veya giysi maddesine rağmen kapanmaya devam edecektir. Kapılar arasında yakalanmaktansa ikinci treni beklemesi şiddetle tavsiye edilir.

Grevler, çöküş ve inşaat, Paris'teki toplu taşıma sisteminde düzenli olarak meydana geliyor. Genel olarak grev sırasında merkezin işletimi azaldı ve bazı banliyö hatları tamamen çalışmaya son verebilir. Hangi rotaların etkilendiği hakkında bilgi almak için RATP ve Transilien web sitelerini ziyaret edin (gerçek zamanlı trafik bilgileri ve inşaat duyurularının çoğu zaman yalnızca Fransızca dilindeki sitelerde bulunduğundan emin olun).

Otobüsle

Métro temel olarak bir merkez-ve-konuşmalı model etrafında yapılandırıldığı için, bazı yolculuklar oldukça verimsiz olabiliyor ve bu durumlarda, otobüs ağının karmaşıklığına rağmen, doğrudan bir otobüs güzergahının var olup olmadığını görmeye değer. Şehirden daha fazlasını görmek istiyorsanız bir otobüs yolculuğu da ilginçtir. Tüm durakların bir adı vardır ve sokakta açıkça işaretlenmiştir. Karmaşık kesişimlerde, duraklar genellikle diğer çizgilerin nerede durduğunu ve uygulanabilir durumda bir modern giriş bulabileceğiniz bir durum haritasına sahiptir. Birden fazla satır durursa, sürücüye sallayın ve onlara binmek istediğinizi bildirin. Tüm otobüslerin görüntülenen hattın şematik haritaları vardır. Tüm durdurma isimleri, otobüs bağlantıları ve ana cadde isimleri. Her otobüsün içindeki elektronik ekranlar sürücülere mevcut durumunu ve hangi durakların kaldığını bildirir, ancak her zaman çalışmadıklarından onlara aşırı güvenmeyin.

Otobüs sistemi Métro ile aynı tek gidiş biletlerini ve Navigo'yu kullanır. İlk doğrulama işleminden sonra bir bilet (ve tramvay) 90 dakika boyunca geçerlidir, geriye gidemeyeceğiniz dışında. Otobüsleri değiştirirken bileti tekrar makineye koy. Otobüs sürücüsünden bir bilet satın alabileceğiniz için bu biletin daha pahalı olduğunu ve otobüsleri değiştirmenize izin vermediğini unutmayın. Birleşik metro+otobüs yolculuğu için tek bir bilet kullanamazsınız: bir otobüste bir bilet kullanılıyorsa, metroda kullanamazsınız ve aynı şekilde.

Aynı ödeme cihazları da gece otobüsü olan Noctilien'de geçerlidir. Gece otobüsleri Chatelet'in merkez merkezinden Paris'in dışındaki yerlere düzenli olarak gider. Ana tren istasyonlarını bağlayan bir halka hattı da var. Birinin Noctilien rotasını önceden öğrenmesi için para ödüyor. Kadın yolcular Noctilien'i Paris dışındaki yerlere tek başlarına götürmekten kaçınmalılar.

Her sokak köşesinde durmadan Paris'in turistik yerlerini görmek isteyen yolcular için bir diğer seçenek de Paris'teki çekimlerle ilgili en güncel bilgileri en çok manşetlerle birlikte manşetlere sunan, açık uçlu çift katlı bir otobüs olan Paris L'Opentour Bus. Biletiniz saat 1-2 arasında değişen dört yol için geçerlidir. İstediğin zaman çık, istediğin kadar kal, otobüse bin ve başka bir yere git. Otobüs durağında bilet satın alabilirsiniz. Bir günlük geçiş, yetişkinler için 25, çocuklar içinse 15 euro'dur. İki günlük geçiş yetişkinler için 32 veya çocuklar için 15 € şeklindedir.

Tekneyle

Pont Neuf yakınlarında bir bateau mouche

Seine'i kullanan birkaç mükemmel tekne servisi var. Paris'in pek çok merkezine kolay, ucuz ulaşım imkanı sağlamanın yanı sıra, mükemmel fotoğraf olanakları da var. Bir ya da üç günlük bilet alıp gerektiği gibi tekneyi açıp gidebilirsiniz. Tekneler Eiffel Kulesi'nden döngüsel bir rota alıyorlar. Louvre, Notre Dame'dan geçiyorlar. Botanik bahçeleri, sonra da Musée d'Orsay'dan geçen diğer bankaya. Batobus, ana turistik manzaralar arasında düzenli bir servis sağlar (Ocak'ta kapalı); ünlü Bateaux Mouches gibi diğer firmalar da gezi turları sunuyorlar.

Bisikletle

Bisiklet kiralamak araba kullanmaktan veya toplu taşıma kullanmaktan çok iyi bir alternatif ve manzaraları görmek için mükemmel bir yoldur. Şehirde herhangi bir yerde bisiklete binmek orta derecede deneyimli bisikletçiler için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki neredeyse herhangi bir kasaba veya şehirden daha güvenlidir. Fransızlar bisikletçileri çok iyi tanırlar, neredeyse bir saygı noktasına kadar. Paris her zaman bisikletle dolaşmak için en kolay yer değildi ama artık böyle değil. Kent hükümeti, kentli bisikletçinin güvenliğini ve verimliliğini artırmak, bazı ayrı bisiklet yolları da inşa etmek konusunda da bir dizi güçlü destek adımı attı, fakat daha da önemlisi bisikletçilerin çoğu büyük bulvarda geniş otobüs şeritlerini kullanmalarına izin verme politikası. Paris'te bisiklete binmek için mükemmel bir çok sürüş var. Paris bisiklet ağı artık bisikletçi için 150 km'den fazla benzersiz veya paylaşılan şerit içeriyor. Buna ek olarak, orta bölgedeki daha dar, ortaçağ kenarındaki caddeler, özellikle trafiğin daha hafif olduğu günün belli olmayan saatlerinde, oldukça doğal ve keyifli bir şekilde bisiklete binebiliyor. İyi bir harita getirmeyi unutmayın çünkü konuşacak bir kılavuz planı yok ve küçük caddelerin neredeyse hepsi tek yönde.

Paris sokakları acemi bisikletçiler için genelde oldukça kolay olsa da, şehirde yeterli şehir bisikleti deneyimi olmayanlardan kaçınılması gereken bazı sokaklar var. Rivoli Caddesi, Place de la Bastille ve Place de la Nation özellikle hafta içi ve Cumartesi akşamı koşusu sırasında kıllıdır ve yoğun trafikte bisiklet sürebileceklerinden emin olmayan hiç kimse tarafından kontrol edilmemelidir. Champs-Elysées, Place de l'Étoile ve voie Georges Pompidou (Seine kıyılarında alt düzey ekspres şeritleri) her zaman önlenmelidir.

Hôtel de Ville'deki bilgi merkezinde Paris à vélo - Le plan adlı bisiklet ağının mükemmel bir haritasını bulabilirsiniz.

• Vélib', ☏+33 1 76 49 1234. Ocak 2018'de, orijinal Vélib' yerine Vélib' Métropole adlı ve bir öncekinden daha büyük bir alanı kaplayan yeni bir sistem getirildi. İlk başta bazı teknik meseleler vardı, ancak 2018 yılı sonuna kadar çoğunlukla çözülmüş gibi görünüyor. Bisikletler, eg gösteren bir ekran içerir. ne zamandır bir bisiklet kiralıyormuş. Bazı elektrikli motorlar da mevcuttur (ekstra ücret karşılığında). Günde 5 €, ilk yarım saat bedava. (Şubat 2019) Vélib geçişini çevrimiçi olarak satın alabilirsiniz. Bir uygulama istasyonları ve kullanılabilir park yerlerini bulmanıza yardımcı olur. Yeşil Vélib motorları normal motorlardır, mavi Vélibs ise motordur.

Elektrikli scooter

Birçok şehir gibi, Paris 2018 yılında az çok bir uygulama üzerinden kiralayabileceğiniz serbest yüzen elektrikli scooterlarla doluydu. Etrafta gezinirken ve neredeyse her yerde dururken bulacaksınız. Buna Kuş ve Lime örnek olarak verilebilir, ancak birkaç başka marka da mevcuttur. Eğer birini alırsanız, başka bir ayak veya motorlu trafiği engellemediği bir yere park ettiğinizden emin olun.

Scooter veya motosiklet ile

Paris, scooter tarafından keşfedilmek ve görülmek için mükemmel bir şehir olan birçok "Grands Boulevards" ve geniş açık alanlı eserleriyle inanılmaz derecede açık bir şehir. Çoğu insan scooter ya da motosiklet sürmenin tehlikeli bir şehir olduğunu düşünür ve bir köşe kafede oturmuş trafiği izlerken, o şekilde görünebilir, ama aslında oldukça güvenlidir çünkü buradaki sürücüler birbirlerinin bilincindedirler. Paris'te o kadar çok scooter var ki, ve onlar uzun zamandır burada trafiği sabit tutuyorlar, insanlar araba sürmeyi öğrendiklerinde scooterlar arasında sürmeyi öğreniyorlar. Fransızlar oldukça hızlı araba sürer, ama birbirlerine saygı duyarlar ve bir sürücünün aniden şerit değiştirmesi ya da işaret vermeden yolun diğer tarafına sallanması nadirdir. Paris'te bir scooter veya motosiklet sürerken, diğerlerinin bunu yaptığını görseniz bile, trafikte bekleyen arabaların sıraları arasında "şerit-bölünmesine" izin verilmez. Kırmızı ışıklarda, bir sürü scooter ve motosiklet sürücüsü buna saygı duymasa da, motorun belirlediği alana dikkat etmeyi unutmayın: bunları kullanmanıza izin verilmez ve bunu yapmanız kırmızı ışığa (€ 135 ceza) uymamakla eşdeğer. Park açısından baktığımızda şehrin her yerinde bir sürü yapay güzergâh (iki tekerlekli) park yeri vardır. Yine, kaldırıma park etmiş bir sürü scooter veya motosiklet görmenize rağmen, bunu yapmak yasak. Paris şehri her gün (€ 35) verilen araç sayısını önemli ölçüde artırdı ve bu araçların bir kısmı çekilerek (kendi masraflarınızla) çekiliyor.

• Paris, Scooter, (Scooter her zaman otelinize teslim edilir), ☏+33 628 359 30,✉[email protected]'a göre. 08:00-21:00. Tüm Vespa scooter kiralama ve Paris rehberli şehir turları, paristeki otelinizden toplanıp alınanlar dahil. 60 €'dan. 
• Sol Banka Scooterları (Scooter otelinize teslim edilir), ☏+338 1204 24. 08:00-20:00. Paris'teki otelinize teslim edilen ve buradan alınan Scooter kiralama. Tüm scooter'lar Vespas, 50cc veya 125cc mevcuttur. 50cc'yi kiralamak için bir araba ruhsatı ve 125cc'yi kiralamak için bir motosiklet ruhsatı olmalı. 60 €'dan. 
• Ride'n'Smile (Scooter otelinize teslim), ☏+33 64 30 80 13, ✉[email protected]. 10:00-19:00. 50cc Vespa scooterları ile yapılan şehir turları otelinizden gelip alındı. Sürücü ehliyeti gereklidir. 39 €'dan. (Nisan 2017'de güncellendi)

Patenlerde

Paris şehir pateni merkezi. Bu durum, hem kaldırımlar hem de yollar tarafından sunulan büyük ve pürüzsüz yüzeylerden kaynaklanmaktadır. Kaldırımda kayış Orta Paris (bölge 1) ve banliyöleri (bölge 2+) çevresinde yasal.

Arabayla

Bir kelimeyle: yapma. Paris'i ziyaret etmek için bir araba kiralamak genellikle çok kötü bir fikirdir. Trafik gün boyunca çok yoğundur ve park yeri ortalama olarak aşırı derecede zor ve pahalı. Bunların çoğu otomobillerden çok önce tasarlanmış alanlar içinde yer aldığı için, bunlar turizmin ilgi alanlarını çevreleyen alanlarda özellikle geçerli. Parisli hanelerin çoğunun arabası yok ve şehre taşınan pek çok kişi bir veya iki ay içinde arabalarını satıyor.

Bu da demek oluyor ki, araba kullanmak Vaux-le-Vicomte şatosu veya Fontainebleau'daki şato ve şehir gibi banliyölerde bazı yerleri ziyaret etmek ya da Fransa'da başka yerleri denemeye başlamak için bir seçenek olabilir. Paris'in dışında bir yerden kiralanmayı tercih edebilirsiniz.

Paris'teki trafik kuralları, Fransa'nın diğer bölgelerindeki trafik kurallarıyla aynıdır. Ama roundabout'larda gelen trafiğe boyun eğmek zorunda kalmak hariç. Ancak, işe gidip gelirken Paris ve banliyölerde yoğun trafikte araba kullanmak özellikle yorucu olabilir. Trafik sıkışıklıklarına, caddeleri kısa sürede değiştiren araçlara ve benzeri şeylere hazır olun. Diğer bir konu da, Paris'te diğer Fransız şehirlerinden daha korkusuzca yürüyen yayalar. Caddeyi kırmızıyla geçen yayalar için hazır olun ve bisikletçilerden benzer maceracı davranışlar bekleyin. Unutmayın ki, eğer bir yaya veya bisikletçi kırmızıya geçtiyse bile, ona vurursanız bile, siz (aslında, sigortanız) hasarlar için sivil sorumluluk almak zorunda kalacaksınız ve muhtemelen aracınızı kontrol edemediğiniz için kovuşturma da.

Paris'in birkaç belde sistemi var. Napolyon dönemi generallerinden (Bulvarı Masséna, Boulevard Ney, vb.) ve topluca boulevard des maréchaux'dan adı verilen bir dizi bulvar. Bunlar trafik ışıkları olan normal genişlikteki alanlar. Bu bulvarın dışında bir yerlerde bulvarın périphérique, otoban tarzı bir belde. Périphérique intérieur iç şeritlerdir (saat yönünde), périphérique extérieur dış şeritler (saat yönünün tersine). Görünüşüne rağmen, périphérique bir otoport değildir: hız sınırı 70 km/saat ve alışılmışın dışında, gelen trafik en azından teorik olarak (aksi takdirde iş çıkış saati boyunca kimse giremez) yoldan çıkma hakkına sahip.

Taksiyle

Taksiler özellikle geceleri nispeten ucuzdur ve beklenen trafik sıkışıklığı yoktur. Tahmin edileceği kadar çok taksi yok ve bazen bir taksi bulmak zor olabiliyor. Gündüz, bir taksiye binmek, yürümek ya da metroya binmek her zaman iyi bir fikir değildir (Bakın: Métro) genellikle daha hızlı olacaktır. Havaalanına gitmek ya da bir toplantıya gitmek için birine ihtiyacınız olacağını biliyorsanız, telefonla rezervasyon yapmak akıllıca.

İlk ücret 2,40 avro ve her bir kilometre başına yaklaşık 1,10 avro, kırmızı ışıklarda veya trafik sıkışıklıklarında harcanan her dakika ise 50 sent artıyor. Ücretler belediye yasalarına göre belirleniyor ve her sürücü onlara uyuyor. Ücretler haftanın gününe, günün saatine ve geçtiğiniz alana göre değişir.

Taksi çağırırsanız, taksimetre siz aradığınızda başlar ve siz içeri girdiğinizde değil. Taksi siz aradıktan sonra geldiğinde, taksimetrede 5 ila 10 avro ücret beklemelisiniz.

Unutmayın, eğer bir taksi durağı yakındaysa, sizi taksi bekleyen insanların olduğu istasyon dışında almaları gerekmiyor. Taksi istasyonları genelde tren istasyonları, büyük oteller, hastaneler, büyük geçişlere yakın yerlerde bulunuyor.

Taksi çağırabileceğiniz veya önceden rezervasyon yapabileceğiniz bir takım hizmetler vardır. En büyük iki filo Taxis G7 ve Taxis Bleus'tur:

• Taksi G7, ☏+33 1 47 39 47 39. 
• Taxis Bleus, ☏+33 891 70 10. 

Diğer pek çok şehirde olduğu gibi bir taksinin durması zor olabilir; birkaç kez denemek zorunda kalabilirsin. Durmak için bir taksiye bindiğinizde, sürücü genellikle nereye gitmek istediğinizi sormak için penceresinden aşağı iner. Sürücü istediğiniz yere gidemiyorsa (veya gitmek istemiyorsa), size iş gününün sonuna yaklaştığını söyleyebilir ve sizi görev dışında kalmadan önce istediğiniz yere götüremez.

Şehir yasalarına göre belirlenmiş bütün taksi sürüşlerinde en az 6,40 (2012) adet vardır, ancak taksimetre bu miktarı göstermemektedir ve bu da kısa sürüşlerde tarifeli miktardan daha fazlasını ödemesinin istenmesiyle sonuçlanabilir. Paris'te taksiler yasa gereği yolculuk için bir metrekareyle ücret almaları gerekiyor. Ancak Charles de Gaulle havaalanından (Seine'in sağ kıyısından 50 avro, sol bankadan 55 avro) ve Orly havaalanından ( sağ bankadan 35 avro, sol bankadan 30 avro) alınan ücretler hariç sabit ücret talep ediliyor. Sık sık taksi şoförü sizi kapı eşiğine kadar götürmek istemeyecektir, ancak üstesinden gelmeniz için bir veya daha fazla tek yönlü sokak varsa sizi bir blok veya daha uzağa göndermeyi tercih edecektir. Buna rahatsızlık yerine maliyet tasarrufları olarak bakmaya çalışın. New York'taki gibi takside otururken ve ön pencereden Londra tarzıyla değil de ödeme yapmalısın.

Sürücü ön koltukta oturmanıza izin vermez (3 veya 4 kişiniz olmadıkça ve bu da genellikle daha fazla para tarafından hızlandırılan nadir bir durumdur). Taksi şoförleri her şekilde gelir, bazıları güzel, biraz kaba, bazıları sohbet etmek ister, bazıları değil. Taksiler içinde sigara içilmesine genel olarak izin verilmemekle birlikte, taksi şoförünün kendisi de kuralın esnek hale gelebileceği bir sigara istiyor olabilir.

Birçok sürücü, yolculukta cep telefonunuzu kullanmaktan kaçınmanızı tercih eder; eğer yapmanız gerekiyorsa, özür dileyen bir jest & sound yapın ve kısa bir arama yapın.

• Fiyat teklifinde bulunulur; Servisten özellikle memnun kalırsanız, bir şey verebilirsiniz (temel olarak %10), ancak vermek zorunda değilsiniz.
• Bagaj yönetimi için ekstra bir ücret var.

Paris'te bir taksiyle ilgili şikayette bulunmak istediğiniz herhangi bir nedenden ötürü, sol tarafta arka koltuktaki etiketin üzerindeki taksinin numarasını not alın.

Yasadışı taksilerden koruyun (bkz. 'Güvende Kalın' bölümü).

Şoförle (Limo)

Araba servisi ya da kertenkele olarak bilinen bu arabaların sokaklara ya da havaalanlarına gitmelerine izin verilmiyor. Onlar seni almadan önce onları ayırtmalısın. Düz oranlar, tadilat yerine (ücret iste) ve iki tip lisans vardır: araba ve sürücünün Fransa'da herhangi bir yerde yolcuları almasını ve bırakmasını sağlayan "Grande Öner" ve şirketin temel aldığı bölüm veya bölgede alma ve bırakma işlemine olanak sağlayan "carte verte". Grande Remise arabalarının ön tabağında bir GR'si var. Normal bir taksiden daha fazla hizmet veriyorlar.

İki tür taksi bulabilirsiniz: özel ve paylaşımlı.

• Paylaşılan mekik: Servis'i diğer müşterilerle paylaşmak zorundayım. Servis diğer müşterileri almak ve belki de sizden önce, özel bir mekikten daha ucuza bırakmak gerektiğinden, gecikme olabilir.
• Özel mekik: Sizi zamanında alır ve rezerve edilirken belirtilen adrese bırakır.
• Kolay Go Mekiği, 50, Rue de la Croix Nivert, ☏+33659 198 287, ✉[email protected]. Bu özel servis, Paris'teki önemli yerlere havaalanı transferleri için şoförlü araçlar ve geziler sunuyor. Çevrimiçi olarak rezerve edilebilir ve bırakma sırasında nakit ödenmelidir. (Ekim 2017 tarihinde güncellendi)

Çocuklarla

• Metro ve otobüs. Metro ve otobüsler 4 yaşın altındaki çocuklar için ücretsizdir. Daha yaşlı çocuklar (4-9) indirimli seyahatlerde yarı fiyatına bir araba (10 biletten bir koleksiyon) satın alabilir. Paris-Vistes'in 1-5 günlük sınırsız seyahat hakkı da dahil olmak üzere, 9 yaşın altındaki çocuklar için yarı fiyatına diğer geçişler de mevcuttur.
• Taksi. Parisli taksiler standart otomobiller (sedans veya minivanlar) gibi kullanıldığından, neredeyse bütün gezginlerin katlanması ve bagaja konması gerekecek. Taksi şoförlerinin arabalarıyla gurur duyduklarını ve onları temiz tuttuklarını ve dağınık çocukların büyük hayranları olmadıklarını unutmayın.
• VTC. Tüm gezginlerin katlanması ve bagaja yerleştirilmesi gerekecek. VTC çocuklarınız için gerekli tüm güvenlik ekipmanlarını sağlar (bebek koltukları ve destekleyiciler)

Öncelikle, Fransızca (Fransızca) elbette ülkenin resmi dilidir. Herhangi bir yerli Fransız dili Fransızca konuşur ve onun hakkında biraz konuşabilirsen yardımcı olur. Şehrin en sık turistlerin sık gittiği yerlerinde (Tour Eiffel, Le Louvre, Champs-Elysées), esnaflar, bilgi kabinine katılanlar ve diğer işçilerin Fransızcanız ilerlese bile size İngilizce cevap verme olasılıkları yüksek. Bu işçiler binlerce yabancı konuşan turistle uğraşma eğilimindeler ve İngilizce cevap vermek genellikle kendilerini Fransızca olarak tekrarlamaktan daha hızlıdır. Bu, şehrin geri kalanı için geçerli değil.

Çoğu Parisli için İngilizce, okulda okumak zorunda oldukları bir şeydir, bu yüzden biraz sıkıcı görünüyor. İngilizcede size yardım eden insanlar fazladan çaba sarfediyorlar, bazen önemli bir çaba. 40 yaşın altındaki partilerin İngilizcede akıcı olmaları daha olasıdır. Çoğu zaman hizmet sektöründe çalışan göçmenler, daha az (çoğu zaman Fransızca öğrenmek için hala çabalıyor) olasılıklı. Fransa'ya ilk gelişiniz olacaksa, insanların ne dediğini anlama konusunda bazı sorunlarınız olacaktır (Fransızca'da önceden eğitim bile olsa). Çoğu dil eğitimi kasetinin aksine, gerçek Fransız halkı sık değişen hızlarda konuşur (Parisliler hızlı konuşur), iftira kullanır ve bazı mektuplar yutarlar.

Fransızca konuşmaya çalışırken, insanlar sizden tekrar etmenizi isterse veya sizi anlamamanızı isterse, züppelik yapmadıkları için rahatsız olmayın. Mizah anlayışınızı koruyun ve gerekirse, cümleleri veya yer isimlerini yazın. Ve yavaş ve net bir şekilde konuşmayı unutmayın. Gelişmiş bir düzeyiniz yoksa ve en azından bir şekilde Fransız filmlerini anlayamıyorsanız, insanların ne dediğinizi anlamasının zor olacağını da varsaymalısınız (birinin sizinle İngilizce konuştuğunu hayal edin, hepsi aynı).

Yol tarifine ihtiyacınız olduğunda yapmanız gereken şu: aceleyle olmadığı aşikar olan daha genç bir insan veya İngilizce bir kitap veya dergi okuyan bir kişi bulun; "merhaba" veya "bonjour" (bon-zhor); başlarken kişinin İngilizce konuşup konuşmadığını sorarak başlayalım: "Parlez-vous anglais?" (Par-LAY voo on glay?) İnsan İngilizce bir şey okuyabilse bile, yavaş ve net olarak konuşsa da; gerekirse yerlerin adlarını yazın. Çok gülümse. Ayrıca bir harita da taşıyın (tercihen Paris arka plan); Paris sokaklarının karmaşıklığı göz önüne alındığında, ne kadar iyi konuşursanız konuşun, herhangi bir dilde belli bir adresin nasıl bulunacağını açıklamak zor. Eğer herhangi bir şey olursa, kişinin aradığınız yer hakkında bir fikri olabilir, ama tam olarak nerede olabileceğini bilmiyor olabilir, bu yüzden harita her zaman yardımcı olur.

Diğer yandan, metroda rastgele birini durdurursanız (örneğin, trene binen orta yaşlı bir koşucu), onları selamlayamaz ve "X ya da sokak Y'nin nerede olduğunu" söylerseniz muhtemelen soğuk bir omuzla karşılaşacaksınız.

Şimdi, eğer Fransızca konuşursanız, iki sihirli cümleyi hatırlayın: "Excusez-moi de vous déranger" [ex-kuh-zay mwuh duh voo day-rawn-ZHAY] ("Rahatsız ettiğim için üzgünüm") ve "Pourriez-vous m'aider?" [Por-Eay voo mayıs-day] ("Bana yardım eder misin?") özellikle dükkanlarda; nezaket mucizeler yaratacak.

Hiçbir şey satın almaya niyetiniz olmasa bile çalışanlara herhangi bir mağazaya girerken çalışanlara her zaman "bonjour" (gün içinde) veya "bonsoir" (geceleri) demek kibarca kabul edilir. Ayrıldıktan sonra, mağaza sahibine göz atmanıza izin verdiği için teşekkür etmek üzere "merci" demelisiniz ve onlara iyi bir gün veya akşam dilemek için "bonne journal" (bun zhur-nay) veya "bonne soirée" (bun swa-ray) demelisiniz. "Bonne nüit" sadece yatağa giderken birine "iyi geceler" derken kullanılır.

Pont des Arts (Sanatlar Köprüsü) ve hemen arkasında, nokta Neuf ("Yeni Köprü", fakat aslında Paris'teki en yaşlı) ve île de la Cité.

Aşağıdaki listeler Paris'e yaptığınız ziyaret sırasında gerçekten görüp göremeyeceğiniz bazı önemli şeyler. Tüm listeler her bölge sayfasında bulunur (görünümün adını tıklatın).

Yer İmleri

• 1 Eyfel Kulesi. Paris'i simgeleyen başka bir anıt yok. 
• 2 Arc de Triomphe de l'Étoile. Arc de Triomphe görkemli bir tablo çizerek kentin merkezi bir manzarasını sunuyor. 
• 3 Champs-Élysées. Dünyanın en çok tanınan alanlarından biri olarak kabul edilir (Haziran 2018'de güncellenmiştir)

Notre Dame de Paris

• 4 Notre Dame Katedrali. Etkileyici Gotik katedral Victor Hugo'nun Notre Dame'ın Mızrağı romanının ilhamıydı. 15 Nisan 2019'da çıkan yangın nedeniyle süresiz olarak kapatıldı. 

Kutsal Coeur

• 5 Sacé Coeur. Paris'teki en yüksek noktanın tepesine bir kilise kondu. Kilisenin arkasında sanatçıların bulunduğu yer, önünde tüm şehrin görkemli manzarası var. 
• 6 Opera Garnier. Charles Garnier tarafından inşa edilen 19. yüzyılın tiyatro mimarisinin ana eseri ve 1875 yılında Louis XIV tarafından kurulmasından bu yana Paris Operası'nın açılışını gerçekleştirdi. 

Paris'teki 6 milyon cesetten birkaçı

• 7 Catacombes de Paris. Akan Paris mezarlığındaki mezarlıktaki kemikleri saklamak için kullanılır. 6 milyondan fazla cesedin kemikleri burada yatıyor. 
• 8 Grande Arche de la Défense. Arc de Triomphe'nin modern ofis yapım varyantı. 
• 9 Panthéon. Aşağıda, Fransız Cumhuriyetinin Voltaire, Victor Hugo ve Marie Skłodowska-Curie de dahil olmak üzere büyük kahramanları için son dinlenme yeri; yukarıda, şehrin muhteşem bir manzarası. 
• 10 Père-Lachaise Mezarlığı. Dünyadaki herhangi bir mezarlıktan farklı. Mezar taşları, anıtlar ağaç şeritleri arasına yerleşti. Jim Morrison, Oscar Wilde ve Frédéric Chopin'in mezarını görün. 
• 11 Sainte-Chapelle. Mükemmel lekeli cam şapel. Notre Dame Katedrali'nden daha güzel iç. 

Müzeler ve galeriler

Tüm ulusal müzeler ve eserler ayın her ilk Pazar için ücretsiz.

Louvre Müzesi ve mimar I.M.'nin Piramidi. Pei

• 12 Louvre. Sanat ve kültür dünyasının en iyi müzelerinden biri. Mona Lisa'nın ve sayısız başkalarının evi. Büyük bir bina ve koleksiyon, en az iki ziyaret planlıyorlar. 
• 13 Müze d'Orsay. Eski bir tren istasyonunda bulunan inanılmaz bir koleksiyon. Monet'nin "Blue Water Lilies, Renoir'in "Bal du moulin de la Galette", van Gogh'un "Arles'teki Yatak Odası", Whistler'ın "Artists Anne" (Artists'ler Anne) adlı kitabı da dahil olmak üzere 19. yüzyılın büyük sanatçılarının eserleri. 
• 14 Rodin Müzesi. Koleksiyon ve arşivler heykeltıraş Auguste Rodin'e adanmış, bahçeli büyüleyici bir evde. 
• 15 Picasso Müzesi. Master'ın kendi koleksiyonunu içerir. 
• 16 Müze Marmottan-Monet. Claude Monet'in 300'den fazla tablosu. Ayrıca Berthe Morisot, Edgar Degas, Édouard Manet ve Pierre-Auguste Renoir'in eserleri. Monet'in "İzlenim Toprağı Levant" sergide. 
• 17 Müze de l'Orangerie. [Jardin des Tuileries] "The Water Lilies" (veya "Nymphéas") - Giverny'deki Monet'in çiçek bahçesinin 360 derece tasviri. Ayrıca Cézanne, Matisse, Modigliani, Picasso, Renoir, Rousseau, Soutine, Sisley ve diğerlerinin empresyonist ve sonrası resimleri de var. 
• 18 Musée Delacroix. Ressam Eugène Delacroix'in evinde. 
• 19 Merkez Georges Pompidou. Modern sanat müzesi. Bina ve bitişik Stravinsky Çeşmesi kendi içlerinde çekiciliktir. 

l'Eglise du Dome, Les Invalides kilisesi, Napolyon'un mezarı

• 20 Les Invalides. Orta Çağ'dan bugüne kadar çok etkileyici silah ve zırh müzesi. Napolyon Bonapart'ın mezarını da içeriyor. 
• 21 Müze Ulusal Du Moyen Âge. Ortaçağ'ın bir parçası olan Roma'da yer alan beş "Leydi ve Unicorn" tayfasının sergilendiği ortaçağ müzesi. 
• 22 Müze des Sanat Décoratifs. Sekiz yüzyıllık Fransız savoir-faire gösterimi. 
• 23 Carnavalet. Paris tarihi Müzesi; sergiler kalıcı ve ücretsizdir (2019 sonuna kadar yenileme için kapalı). 
• 24 Cité des Sciences et de l'Industrie - La Villette. Daha çok çocuklar için bilim müzesi. 
• 25 Mémorial de la Shoah. Paris'teki Yahudi Soykırımı Anma Müzesi, Marais'in kalbindeki Rubroy l'Asnier. Ücretsiz giriş, haftalık rehberli turlar. Ayın ikinci pazar günü İngilizce ücretsiz bir tur vardır. 
• 26 Jacquemart-Andre Müzesi. Tipik bir 19. yüzyıl konağında Fransız, İtalyan, Hollandalı şaheserler özel koleksiyonu. 
• Guimet Müzesi. Asya sanat koleksiyonu (Güneydoğu Asya, Hindistan, Afganistan, Çin, Japonya, Kore).

Yağmurda Moulin Rouge

Genel ipuçları

Ziyaretlerinizi planlamak: çok sayıda bölgede, akabilen ziyaretçi sayısını sınırlayan "boğma noktaları" bulunuyor. Şunlar: Eyfel Kulesi, Sainte-Chapelle ve katakomplar. Satırları önlemek için, gününüze bu sitelerden birine girerek başlamanız gerekir, açılış süresinden en az 30 dakika önce. Aksi takdirde en az bir saat bekleyin. Müzeler ve galerilerin çoğu Pazartesi veya Salı günü kapalıdır. Örnekler: Louvre Müzesi Pazartesi günleri kapalıyken, Orsay Müzesi de kapalı. Hayal kırıklığını önlemek için müzenin kapanış tarihlerini kontrol edin! Ayrıca, bilet sayaçlarının çoğu son kapanış saatinden 30-45 dakika önce kapanıyor.

Ayın ilk Pazar günü bütün ulusal müzeler ücretsiz olarak açıktır. Ancak bu uzun kuyruklar ve kalabalık sergiler anlamına gelebilir. Kalabalık nedeniyle Paskalya haftası boyunca Paris'ten uzak durun. İnsanlar sabahın erken saatlerinde Eyfel Kulesi'nde bir kaç saat kuyruk yapmak zorunda. Ancak, sığdığında, ilk iki kat yürüdükten sonra en tepeye bir asansör bileti alarak bu bekleyiş çok düşebilir. Şehir merkezindeki müzelerde sürekli sergilere katılmak, her zaman ücretsiz (geçici sergilerden ücretsiz).

Gezi geçitleri

Paris'in görülmeye değer ve en elverişli yerlerinden biri Paris Müze Geçidi ile görülmektedir; Paris'teki 70'ten fazla müze ve esere (ve Versailles Sarayı) girmesine izin veren ön ödemeli bir giriş kartı ve 2 gün (€ 48), 4 gün (€ 62) ve 6 gün (€ 74) gösterimler (201 Ağustos)) Bunlar art arda günler. Bu kart size uzun kuyruklar oluşturmanızı sağlar, ki bu da turizm sezonunda oldukça yüksek bir sıçrayıştır; katılımcı müzeler, turizm ofisleri, FNAC şubeleri ve tüm ana Métro ve RER tren istasyonlarından sağlanır. Çoğu özel sergiye girmek için hala ödeme yapmanız gerekecek. Müze geçişini satın almak için ilk uzun kuyrukta beklemekten kaçınmak için, gün ortasından sonra bir gün veya daha fazla peşin alış verişinizi durdurun. Başlangıç tarihinizi yazarken ilk müze veya site ziyaretinize kadar geçiş etkin olmaz. Ondan sonra, önü kapalı günler art arda. Kartta belirtildiği şekilde geçiş kartını kullanacağınızdan emin olana kadar başlangıç tarihinizi yazmayın ve Avrupa tarih stilini kullanırken dikkatli olun: yıllık.

Ayrıca Louvre, Arc de Triomphe de dahil olmak üzere 60 turistik bölgeye atlayan ve ücretsiz metro ve toplu taşıma hizmeti sağlayan ön ödemeli giriş kartı + kuyruk atlamasını da dikkate alın.

Spor

• 1 Fransız Açık (Roland Garros). 4 Tenis Grand Slam turnuvasından biri. Duruşma Mayıs ayındaki son Pazar gününden iki hafta sonra gerçekleşecek. kil kortlarında düzenlenen etkinlikte dünyanın en tepedeki tenisçileri yer alıyor. 
• 2 Paris Saint-Germain Futbol Kulübü. Fransa'nın en iyi futbol kulüplerinden birinin futbol karşılaşmasını izleyin. Stadyumları Parc des Princes 48 bin 583 seyirci kapasitesine sahip. 
• 3 Uluslararası Futbol ve Rugby Fransa Stadyumu'nda (Paris'in kuzeyindeki Saint-Denis'te, bu stadyum RER Route D.) kendi tren istasyonu olarak görülüyor. 81 bin 338 kişilik kapasiteye sahip olan Fransa ulusal stadyumu ayrıca konserler ve çeşitli etkinliklere de ev sahipliği yapıyor. Bazı kulüp takımları ev stadyumları müsait olmadığında sık sık burada oynarlar. 

Olaylar

Paris'te neredeyse her zaman bir şeyler oluyor gibi görünüyor, Ağustos ve Şubat'taki okul tatilleri hariç, Parislilerin yaklaşık yarısının Paris'te değil, Fransa'nın güneyinde veya Alpler'de bulunacağı muhtemel hariç. En yoğun sezon, la rentrée scolaire'dan veya "okula geri" dan veya Noël (Noel) tiyatrolar, sinemalar ve konser salonları yılın en iyi programını sergilediklerinden sonraki muhtemelen bir hafta sonbahardır.

Paris'teki mevcut kültürel etkinliklere ilişkin iyi listeler, Pariscope veya Office'e her konserin, resim sergilerinin, filmlerin, sahne oyunlarının ve müzelerin yer aldığı haftalık dergilerde bulunabilir. Tüm kiosklarda mevcuttur. Zaman aşımı, Fransızca konuşmayan turistler için iyi bir seçenektir.

Yine de, kış aylarında, Ocak ayında Maison & Object adında bir mobilya ve iç dekorasyon ticaret fuarından başlayan birkaç yıllık etkinlik var.

Şubat le Nouvel (Çin Yeni Yılı), Paris'te önemli bir Çinli ve Vietnamlı nüfusuna sahip her şehirde olduğu gibi kutlanır. 3. ve 4. bölgelerde ve özellikle Place d'Italie'nin 13. güneyindeki Quartier Asiatique'da (Asya Çeyreği) geçitler vardır. Şubat ayında ayrıca Fransa, İngiltere, İrlanda, İskoçya, Galler ve İtalya'yı bir araya getiren Altı Uluslu Rugby Turnuvası da bulunuyor.

İki Moda haftasının ilki Mart ayında gerçekleşir: Bahar Moda Haftası, tasarımcılara sonraki kış için kadın proporter (giymeye hazır) koleksiyonlarını sunmaları için bir platform sunuyor.

Haziran ayında, Rendez-vous au Jardin pek çok Parisli bahçesi için açık bir ev olarak size gerçek Parisli bahçıvanlarla tanışma ve eserlerini görme şansı veriyor. Fête de la Musique, 21 Haziran yaz gündönümünü şehir çapında müzik dizlerinin çıkarılmasıyla kutluyor. Sonunda 26 Haziran'da Gay Gururu geçidi düzenleniyor ve muhtemelen belediye başkanlığı, bu tür herhangi bir geçidin dünya üzerinde en samimi katılımını sergiliyor.

Fransız ulusal bayramı Bastille Günü 14 Temmuz'da Fransız Devrimi sırasında kötü şöhretli Bastille'nin fırtınasını kutluyor. Paris o gün, en çok bilinen Bastille Geçit'i 10:00'da Champs-Élysées'de düzenlenen ve Avrupa'nın geri kalanına neredeyse televizyondan yayın yapan birkaç muhteşem etkinliğe ev sahipliği yapıyor. Bütün cadde seyircilerle dolu olacak bu yüzden erken varacak. Bastille Günü Havai Fişekleri, Bastille Günü'nde şehirde olmak için yeterince şanslı olan yolcular için olağanüstü bir ziyafettir. Office du Tourisme et de Paris Kongresi Eyfel Kulesi'nin bahçeleri olan şampiyon Mars'ın içinde veya etrafında toplanmayı öneriyor.

Yine Temmuz ayında, Cinema en Plein Air Avrupa'nın en büyük şişirilebilir ekranında 19. olan Parc de la Villette'de düzenlenen yıllık açık hava sinema etkinliği. Temmuz ve Ağustos aylarının çoğu için, Seine'in her iki bankasının parçaları otobandan Paris Plajları için yapay bir plaja dönüştürülür. Yine Temmuz ayında, bisiklet yarışı le Tour de France her yıl çeşitlilik gösteren bir rota sunuyor, ancak Arc de Triomphe yönetimindeki son Temmuz Pazar gününü her zaman bitiriyor.

Ağustos ayında düzenlenen son tam haftasonunda, dünya çapında düzenlenen bir müzik festivali Rock en Seine, Paris'in hemen batısındaki Domaine ulusal de Saint-Cloud'a uluslararası rock ve pop yıldızları çekiyor.

Eylül ortasında DJ ve Avrupa'nın dört bir yanından gelen (genellikle genç) hayranlar beş veya altı günlük dans için Paris'e geliyorlar. Techno geçidinde doruk noktası -Place de la Bastille'den Sorbonne'e kadar güzergâhı olan bir geçit ve aynı zamanda festivalin en büyük CazJaVilleta bir en büyük bir,,,, dünyanın dört bir yanından modern caz.

Sonbaharın başında asma hasat festivali gerçekleşir. Bunların en ünlüsü, Montmartre üzüm bağının asma hasadı etrafında bir yiyecek festivali olan Fête des Vendanges de Montmartre.

The Nuit Blanche, Paris'in orta kesimindeki pek çok merkezde, Ekim'in ilk Cumartesi gecesi bir sanat eseri için ay ışığında bir tema parkına dönüşüyor ve Moda Haftası, bundan sonraki yaz için Prêt-à-Porter koleksiyonlarını gösterdikten kısa bir süre sonra geri dönüyor; kış koleksiyonlarının mart ayında sunulduğunu da fark ettik.

Kasım ayındaki üçüncü perşembeyse Le Beaujolais Nouveau'nun serbest bırakılması ve Noel sezonunun başlaması. Bu akşam, Noel ışıkları Champs-Élysées'de düzenlenen bir törenle yakılıyor, çoğu zaman yüzlerce (binlerce olmasa bile) insan ve Fransa cumhurbaşkanı da dahil olmak üzere bir çok devlet adamı huzurunda.

Ne yazık ki konserler, kulüpler, filmler veya özel etkinlikleri kapsayan kapsamlı bir etkinlik kılavuzu yok. Tiyatro, filmler ve sergiler için Pariscope ve L'li yetkili du Spectacle 0,40 € için gazete standlarında mevcut. (özellikle daha küçük, alternatif) konserler için LYLO, bazı barlarda ve FNAC'de bulunan ücretsiz küçük bir kitapçık. Bu kılavuzların kullanımı kolay çevrimiçi sürümü yok.

Fotoğraf

Paris birçok kişi tarafından fotoğrafçılığın doğum yeri olarak kabul edilir ve birisi bu iddianın doğruluğunu tartışabilse de Paris'in bugün bir fotoğrafçının rüyası olduğu konusunda bir tartışma yoktur. Fransız başkenti, yeni başlayanlar ve profesyoneller için muhteşem bir dizi fotoğraf sergileri ve fırsatlar sunuyor. Fotoğraf eserleri (Arc de Triomphe, Eyfel Kulesi, Concorde'deki obelisk ve sayısız başkaları gibi) vardır; mimari (örneğin Louvre, Notre Dame, Arap Dünyası Müzesi) ve şehir sokak sahneleri (örneğin Marais, Montmartre ve Belleville). Kendi fotoğraflarınızı çekmekten bıktığınızda, fotoğrafçılığa adanmış pek çok kurumdan birini ziyaret edin. Bu ve diğer kurumlarda, fotoğrafçılıkta (örn. Daguerrotype) önemli gelişmelerin bulunduğu Paris'in zengin tarihini ve ticaretin büyük sanatçılarının (Robert Doisneau, André Kertész, Eugene Atget ve Henri Cartier-Bresson gibi) ev sahibi olmayı öğrenebilirsiniz.

• 4 Maison Européene de la Photographic (La MEP), 7/5 Rue de Fourcy (Metro Saint-Paul, Pont Marie). W-Su 11:00-20:00. Çağdaş fotoğrafçılığa ayrılmış yılda üç veya dört büyük sergi alanının bulunduğu büyük bir sergi alanı ile çağdaş fotoğrafçılık için önemli bir merkez. 1706'da yapılmış güncellenmiş bir otel parçacığı içinde. Büyük bir kütüphane, oditoryum ve kafe var. Arşivlerinde 20.000'den fazla sanat eseri yer alıyor. 17:00'den 20:00'ye her Çarşamba ücretsiz giriş yapılıyor. Giriş ücreti 9.   (2019 Eylül güncellendi)
• Tulerie Gardens'ın girişindeki Jeu de Paume, kentin önde gelen fotoğraf sergisi mekanlarından biri.
• Daha İyi Paris Fotoğrafları, 32 Avenue de Suffren, ☏+336404 21 84, ✉[email protected]. Randevuyla, turlar 4 saat sürer. Daha İyi Paris Fotoğrafları, temel fotoğraf tekniklerinin uygulamalı olarak öğrenilmesini Paris'in en fotojenik noktalarına rehberlik etmekle ve yorum yapmakla birleştiren öğretim turları ve atölyeler sunuyor. İngilizce konuşan fotoğrafçılar ve eğitmenlerin liderliğinde bu turlar tüm yetenek ve ilgi alanlarına açıktır. €195/Yarım günden; € 290 tam gün. 
• Dünyanın en önemli sanat fuarlarından biri olan Paris Photo sonbaharda gerçekleşiyor.

Filmler

Paris'in Cinémas'ı filme giden dünyanın gıpta edildiği yerdir. Tabii ki, başka herhangi bir yerde olduğu gibi Fransa ve başka yerlerden büyük bütçeli birinci sınıf filmler görebilirsiniz. Ama bu sadece başlangıç. Herhangi bir haftada, en az yarım düzine film festivali vardır ve bu festivalde belirli bir aktör veya yönetmenin bütün eserlerini görebilirsiniz. Bu arada, "Yeni Pussycat veya Kumarhane Krallığı nedir" gibi bazı eski kült filmler de var, dilediğiniz herhangi bir gün tadını çıkarabilirsiniz.

Birçok Fransız olmayan film "version oriale" "VO" ya da "VOstfr" sürüm Fransızca için "VF" yerine altyazılı olarak altyazılı.

Ne çaldığını bulmanın çeşitli yolları vardır, ancak en yaygın kullanılan kılavuz Pariskop'tur, ki bunu 0,70 €' nun gazete standlarında bulabilirsiniz. Bu arada Paris'te "her" sinema hakkında bilgi sahibi olan sayısız online rehber var.

Cinemathèque française ve Forum des Resimler, geçmişe döngü, sergi ve festivaller organize eden iki devlet film kurumu.

Tiyatro

5 Paris Operası'nın yanı sıra ilişkili bale şirketi Paris Opera Balesi, dünyanın önde gelen klasik performans şirketleri arasında yer alıyor.

Eğer 26 yaşın altındaysanız, her Salı, Çarşamba ve Perşembe gecesi şehrin her özel tiyatrosu için 10 euro sabit oran vardır. Bu bilet devlet tiyatrosu ve operalar için geçerli değildir.

Çocuklarla

Lüksemburg Bahçeleri ve Palais du Lüksemburg (Sénat)

Paris Mômes yılda birkaç kez çıkan çocuk faaliyetleri ve etkinlikleriyle Parisli bir kültür rehberidir.

• Cité des enfants, Cité des Sciences et de l'Industrie'deki çocuklar için bir müze interaktif, eğlenceli ve eğitici. 3-5 ve 5-12 seti için iki ayrı bölüm vardır. Tots bölümü itilecek, üretilecek ve işaretlenecek basit sergilere sahip. Daha büyük çocuklar için bölüm daha sofistike bilimsel deneyler ve TV stüdyoları ile ilgili. Métro Porte de la Villete (7)
• Jardin du Luxembourg 6'da. 10 yaşından küçük yaşınızı, Parisli çocukların sevdiği Jardin du Lüksemburg'a götürmemek travesti sayılabilir. Dünyaca ünlü neşeli ve neşeli teknelerle dolu bir gölet, bir kukla tiyatrosu, midilli sürüleri, satranç oyuncuları, çocuk oyun alanlarıyla, her çocuğa bir şey vardır (yorgun ebeveynlerin oturduğu rahat sandalyelerle). Kukla tiyatrosu, klasik Fransız kukla gösterilerini Fransızca olarak sahneleyen kuklacılar du Luxembourg'u anlamak kolay olmalı. Bir aperatif için çok sayıda yer var. RER Lüksemburg (B) veya Mikrofon Odéon (4, 10)
• Parc des Buttes-Chaumont 19'unda. Buttes-Chaumont koşmayı, tırmanmayı ve keşfetmeyi seven çocukları için harika. Terk edilmiş bir taş ocağı üzerine inşa edilen park, 30 metre yüksekliğinde park merkezindeki bir göletin ortasında yer alan aşağı yukarı tabak şeklinde. Taş, mağaralar, şelaleler, süspansiyon köprüsü ve kayanın tepesinde 360 derecelik manzarası olan küçük bir taş çardak var. Ayrıca bir kukla tiyatrosu ve bir oyun alanı var. Métro Buttes-Chaumont (7bis), Botzaris (7bis) veya Laumière (5)
• 12'sinde Zoologique parc. Bu hayvanat bahçesi, merkezinde 236 metrelik yapay bir dağ patlaması nedeniyle farklı. Asansörleri yukarı çıkarın ve manzaranın keyfini çıkarın ya da dağ keçilerinin yanlarında işlerini yaparken izleyin. Aslanlar, kaplanlar ve çocukları memnun etmek için tasarlanmış her şey hayvanat bahçesinde bulunabilir eğer dağ bunu çocuklarınız için yapmazsa. RER/Métro Gare d'Austerlitz (5, 10, C)
• 16. bölgedeki Jardin d'Acclimatation'da, üç yaşın altındaki çocuklar için uygun küçük çaplı tekerlekli coas araçların yanı sıra bir mini hayvanat bahçesi ve tahmini Müze en Herbe de dahil olmak üzere çok sayıda araç bulunuyor. Métro Les Sablon (1)
• Bois de Vincennes'deki Parc Floral'ın farklı temalı oyun alanları, masa tenisi masaları ve piknik alanları vardır. Kış boyunca giriş ücretsizdir.

• Fransa İttifakı. Dünyanın en büyük Fransızca okullarından biri olan Paris Française, bir ziyaretçinin aralarından seçim yapması için geniş bir kurslara sahiptir. 
• Ecole France Langue. Fransa Lang'ı, bir haftadan uzun vadeli harçlara kadar çeşitli farklı kurslara sahiptir. Dersler tamamen Fransızca öğretilirken, (dünyanın her yerinden gelen) öğrenciler derslerde kendi ana dillerinde konuşmaktan caydılar. Daha çok yazma ve dilbilgisi yerine konuşma ve dinlemeye vurgulanır. Okul, Victor Hugo'nun 16^e'de yer aldığı yer etrafında birçok yere yayıldı. 
• 4. Paris Üniversitesi. Yılın çeşitli dönemlerinde başlayan Fransızca dili ve kültüründe yabancılara 'okul' ve 'üniversite' dersleri sunuyor. 
• Paris'teki American Graduate Okulu, 101, boul Raspail, ☏+33 172009,✉[email protected]. Paris'te uluslararası ilişkiler ve iş programları konusunda uzmanlaşmış bir okul. Sınıflar isteğe bağlı Fransızca sınıflarıyla İngilizce olarak öğretilir. 
• Franglish, ☏+33 760 47 30 20,✉[email protected]. Paris'te Fransızca/İngilizce Dil Değişimi etkinliği, Paris'teki en iyi mekanlardan bazılarında haftada 3 kez. Yerel halkla iyi vakit geçirirken Fransızcanı pratik yap. 
• Schiller Uluslararası Üniversitesi, 9 rue Yvart, 75015, ☏+33538601 . (Jun 2017 güncellendi)

Paris, çeşitli konular hakkında öğrenmek için diğer yerlerin koltuğudur.

• Paris'teki Amerikan Kütüphanesi (5 dakika Eyfel Kulesi'nden yürüyerek). Paris'i ziyaret etmek için harika bir yer Amerikan Kütüphanesi, bu kâr amacı gütmeyen bir kurum ve kapılarını açık tutmak için bağışlara bağımlıdır. Ziyaretçiler bir günlük geçiş veya diğer kısa vadeli üyelik satın alabilecekler. Kitaplıkta Wi-Fi vardır ve dizüstü bilgisayarınız varsa, kitaplığı kullanmak için gün geçişinden başka ücretsiz İnternet'e erişebilirsiniz. Mükemmel kitapları, Amerikan dergileriyle ilgili güncel sorunları ve ara sıra ünlü bir koruyucu. 

Yemek

Bir kültürü tanımak, kendi ana mutfağının giriş ve çıkışlarını öğrenmekten daha iyidir. Paris'te Macaron ve Magret de Canard'dan adil payınızı aldıktan sonra bu lezzetleri kendiniz yapmayı öğrenmek ve tarifleri eve götürmek için bir öğleden sonra ayırmaktan zevk alabilirsiniz. Paris'te birçok aşçılık okulları varken, sadece birkaç tanesi İngilizce dersler veriyor.

• Le Foodist, 59 Rue du Cardinal Lemoine, Paris 75004, ☏+336710 9522,✉[email protected]. 2-6 saat sonra çevrimiçi kaydolun. Latince Çeyreğinde Le Foodist, Fransız mutfağı, Pasta ve Fırında Süpürme Sınıfları, Şarap Tatma girişimleri, Gıda Turları ve Ev Sahipli Gastronomik Yemekler sunan bir aşçılık okulu. Fransız Chefs'in liderliğindeki kurslar İngilizce, küçük dersler ve hem tekniği hem de geleneksel Fransız tariflerinin tarihini öğretme hırsıyla yapılır. Fiyatlar Şarap Tadımı Girişimi için 35 euro ile bir Pazar sınıfı için 180 € arasında değişir. 
• Le Cordon Bleu Paris, 8 Rue Léon Delhomme, Paris 75015, ☏+33 153 68 2250, faks: +33 1 48 56 03 96, ✉ [email protected]. Hem uzun vadeli profesyonel programlar hem de kısa vadeli saatler sunan Le Cordon Bleu, Paris'in göbeğindeki en ünlü yemek okullarından biri. Le Cordon Bleu, Fransız gastronomisinin 500 yıldan uzun süredir mihenk taşı olan aşçılık sanatlarının ustalığını ve takdirini korumaya devam eden aşçılık programları sayesinde Fransız yemek tekniğinin koruyucusu olarak kabul edilir. 
• La Cuisine Paris, 80 Quai de L'Hôtel de Ville, Paris 75004, ☏+33 10 5178,✉[email protected]. 2-4 saat boyunca çevrimiçi kaydolun. La Cuisine Paris, Paris'in kalbindeki, Fransız mutfağının temel teknikleri hakkında uzman eğitim veren Seine'de bulunan İngilizce ile dost bir aşçılık okuludur. Klasik Fransız yemeklerinde eğitim almış uluslararası bir grup İngilizce konuşan şefin liderliğinde bu dersler tüm beceri ve zevklere açıktır. Fiyatlar Macaron sınıfında iki saat boyunca 69 € değerinden 4 saatlik bir Pazar sınıfı için 160 Euro değerine değişir. 

Özellikle AB/EA/İsviçre harici vatandaşlar için Paris'te çalışmak, çok uzun ve çetin bir süreç gerektiriyor. Talepte bulunma becerilerinizden birine sahip değilseniz, gelmeden önce bir işverenden iş teklifi almak kesinlikle gerekecektir. İşvereniniz, kendi adına, teklifi ilgili devlet yetkilileri tarafından da onaylamak zorunda kalacak. Eğer bebek bakıcılığı gibi rapor edilmemiş bir çalışmayı seçerseniz, Carte de séjour'u elde etmek için, resmi bir ziyaretçinin kimlik kartını almak için sürecin içinden geçmekten çekinmemelisiniz. Ancak, yerinde bir değişiklik seçerseniz, herhangi bir iş bulmadan önce Carte de séjour'u elde etmeniz önerilir, zira süreç beklenenden uzun olabilir. Bir Carte de séjour genellikle bir banka hesabı ve benzeri işleri açmak için gereklidir ve bunun ötesinde modern yaşamda yer alan birçok görevi yerine getirmek için ek olarak, yani nakit olarak her şeyi nakite çevirmek konusunda çok rahat değilseniz, muhtemelen kurşunu ısır ve her şeyi üst üste saklamalısınız.

Konferans için Paris'e giderseniz, bir toplantıda veya CNIT'de (Yeni Sanayiler ve Teknoloji Merkezi) sergilenen bir firmaya katılma şansınız oldukça yüksek. Bu konferans ve kongre alanı, Paris'in La Savunma bölgesindeki en eski binalardan biri ve CNIT yakınlarındaki çevre binalar ve oteller tarafından yükseklikte tutulmasına rağmen hala modern görünüyor, özellikle de bölgede iş için kalanlar tarafından kullanılıyor.

Unutmayın, Paris şehrinde büyük bir göçmen ağı geliyor ve gidiyor ve bu ağa bağlanmak her zaman harika. Şehir, ilk başta sinir bozucu hissetse bile bulunmaya hazır büyük bir iş bolluğunu elinde tutuyor.

Paris Batı dünyasının en büyük moda merkezlerinden biri. New York, Londra ve Milan'la birlikte. Paris moda sahnesi sürekli gelişirken, büyük alışveriş merkezleri de genellikle aynı olma eğilimindedir. 8. bölgede yüksek kapasiteli ürünler bulunabilir. Yaz aylarında Canal St-Martin'deki butiklere göz atmaktan veya her koluna güzel sarılmış alımlarla tarihi Palais-Royal'ın etkileyici cephelerinde dolaşmaktan daha iyi bir şey yoktur.

Le Marais çoğunlukla Yahudi bir mahalledir ve Le Marais'teki dükkanların çoğu Pazar günleri açıktır. Bu bölgedeki mağazalar samimi, butik, "Parisli" stil giyim mağazalarıdır. Şüphesiz her cadde boyunca bir şey bulacaksınız ve her zaman görünüşüne değer.

Alışveriş yapılacak diğer büyük alanlar ise Sèvres Babylone (Métro Line 10 ve Line 12) civarında yer alıyor. Bu alanda Le Bon Marché'yi 7. sırada, özellikle de 6. Rée de Cherche Midi'yi bulacaksınız. Bölgede bazı büyük moda evleri (Chanel, Jean Paul Gaultier, Versace, vb.) ile övünen bölge, el yapımı giysileri olan daha küçük özel mağazalar da bulunuyor.

Quartier Saint-Germain-des-Prés'de, 20. yüzyılın başlarından 70'li Chanel güneş gözlüklerine kadar bir avuç eski giysi mağazası bulabilirsiniz. Saint-Germain Bulvarı boyunca yürürken büyük markaları bulacaksınız. Ancak, eğer eklektik bulgulara ulaşmak için, bulvarın kuzeyinde dolaşmayı tercih edersek, özellikle de Saint Andre des Arts'ta, orada duracak güzel bir kafe bulabileceğiniz rue Saint André des Sanat boyunca. Saint-Germain'in güneyindeki bölge de çok güzel ve uygun bir fiyat etiketi ile geliyor.

1 ve 4'ün sanatsal çeyreğinde, bakmak için hazırsanız, bir kez daha yapılacak bir çok pazarlık vardır. Hatıralar kolayca bulunur ve turistik merkezlerden satın almadığınız sürece oldukça ucuz olabilir. Fransızca bağlantılı ucuz kitaplar için, her biri yarım avrodan başlayan tüm dillerde kitap sattıkları için Üniversite/Latin üç aylık dönemini deneyin.

Flea pazarları

Paris'te üç ana bit pazarı var, hepsi de merkezi şehrin kenar mahallelerinde. Bunların en ünlüsü Marché aux Puces de St-Ouen (Porte de Clignancourt) (Clignancourt Flea Market), Métro: Porte de Clignancourt, 18'inde antika aşıkları, ikinci el mallar ve retro modası için bir sığınak. Gitmek için en iyi günler cumartesi ve pazar. Haftanın belirli zamanlarında yalnızca antika koleksiyoncuların tezgahlara girmesine izin verilir ve aynı zamanda tezgahın sahiplerinin Parisli siestalarını aldıkları ve bir saat kadar boş bir kapuçinonun keyfini çıkardıkları zamanlar vardır. Bit pazarlarını ziyaret etmenin en güzel zamanları, bölgenin daha canlı olduğu bahar ve yaz aylarında. Metro istasyonunun içinde ve etrafında, bölgeyi biraz vahşi ama hala güvenli bulabilirsiniz.

14. bölgedeki Marché aux Puce de Vanves 7-14 saat arasında Cumartesi ve Pazar günleri açık olacak. Kapalı metro istasyonu Porte de Vanves'tir.

Müzik enstrümanları

Gare St. Lazare yakınlarındaki Rue de Rome, yağlı suthierler, pirinç ve tahta çarkları, piyano satıcıları ve çarşaf müzik mağazalarıyla dolu. Avrupa metro istasyonu. Pigalle metro istasyonunun güneyindeki bölge de müzik mağazalarıyla (gitara ve davullara yönelik daha çok) dolu.

Resim

Sanat severler için galerileriyle ünlü Quartier Saint-Germain-des-Prés'i kontrol edin ve bir galeri bulmadan bir caddeye bakmak imkansızdır. Cuma günleri, daha çok geç saatlere kadar açık. Çoğu şarap şişelerinden bile yararlanıyor. Böylece şaraplarınla dolaşıp kendini çok artistik hissedersin. Yürümek için harika yollar Rue de Seine, Rue Jacob, Rudes Beaux Sanatları,Rue BonaparteIeIeIeIeIeIiIerIeIiIeIerIeIeIe. Ayrıca, Montparnasse ve kuklacı Vavin'in tarihsel bölgesini ziyaret ettiğinizden emin olun, Modigliani, Gauguin ve Zadkine gibi sanatçıların eskiden çalıştığı yer.

Paris, Avrupa'nın yemek merkezlerinden biri ve haute mutfağı en azından Fransız devriminden bu yana gelişti. Ancak Paris'in Fransız mutfağının aşçılık başkenti olarak görülmemesi bir sürpriz olabilir; pek çok kişi, kentin dışındaki küçük kırsal restoranlarda bulunan fransız yemeklerini, çiftliklere daha yakın ve tatlılık ve bölgesel spesiyallere odaklanmış Fransız mutfağından hoşlanır. Fransız şehirleri arasında bile Paris uzun zamandır iyi yemekler için Fransız Lyon'dan ikinci sırada kabul ediliyor.

Son 20 yıl içinde başka zorluklar da yaşandı. San Francisco ve Sydney gibi yerlerdeki restoranlar Parisli ön taşıyıcılarını kısa bir süre aşarak, yine malzemelerin tazeliğine önem verdiler ve diğer mutfaklardan alınan krediler. Parisli aşçılar bu süre boyunca sadece ödüllerini kazanmakla kalmadılar, seyahat ettiler, öğrettiler ve okudular ve Paris'in kendi göçmen toplumlarıyla birlikte restoran ticaretini yeniden canlandırdılar. Bugün yüzlerce güzel restoranı, düşünceli (veya sadece moda) iç tasarım, iyi planlanmış ve uygulanmış kartezler ve menüler bulabilirsiniz ve Fransız ve egzotik yabancı yemeklerin yaratıcı bir mirası sunuyoruz. Paris'in bir kez daha Anglophone rakiplerini yakalayıp yendiğini söylemek güvenli.

Tabii ki bazı geleneksel teklifler de var ve bütçe bilinciyle birlikte yüzlerce geleneksel çömlekçi var ve kaldırım terasları makul fiyatlara oldukça basit (genellikle et odaklı) yemekler seçmelerini sunuyor.

Bu durum, ne yazık ki Paris ziyareti sırasında, özellikle de pek çok merkezin lüks bölgelerine taşınması ve kitle turizminin fiyat gişelerini çekmesi nedeniyle, eşi görülmemiş bir şekilde, eşi görülmemiş bir yemek deneyimi yaşayabiliyor. Çoğu zaman Parisli halkın kötü yemekler ve kötü hizmet için çok yüksek fiyatlardan şikayet ettiğini duyan insanlar, önde gelen turistik mıknatıslara yakın yiyecekler yemeyi tercih ediyor. İyi yemekler ve iyi hizmet için, yerel halkın yediği yere yemeğe gitmeye çalışın.

Pek çok restoran çok küçük ve masalar birlikte satılıyor - metrekareler pahalı ve anlaşılır bir şekilde restoratörlerin en fazla sınırlı alanı kaplamaları gerekiyor. Bazı durumlarda restoran kalabalık olduğunda aynı masada yabancıların yanında oturmak zorunda kalabilirsin. Eğer bu sizi cezbetmezse, daha lüks bir yere gidin ve ekstra alana para ödeyin.

Trendy restoranları, aylar olmasa da sıklıkla rezervasyon haftalarına ihtiyaç duyuyorlar. Eğer yeterince uzun süre planlamadıysanız, öğle yemeği için genellikle daha kolay ve daha ucuz olan bir rezervasyon yaptırmaya çalışın.

Paris'teyken kolay yönetilen bir yeme bütçesi için şunu düşünün: kahvaltı ya da "küçük dejeuner" restoranda, muhtemelen otelinizde, kruvasan, kahve ve belki bir parça meyveden oluşur. Paris'ten 'yürüyen öğle yemeği' alın. Birçok yiyecek şehir merkezinde bir panino, krep standından bir krep, fela el pita ya da Marais'te Çin yemeği. Çin ve/veya Vietnam yemekleri sunan hainler şehirde her yerde bulunur ve ucuz bir öğle yemeği için iyidir ve pek çok retisseriler ucuz kahve ve sandviç satar. Bunların tümü ucuz (kahvaltıda olduğu gibi) ve hem gezme hem de gezme sürenizi en üst düzeye çıkarırken hem de lezzetli yerel ve etnik yemeklerden yararlanmanızı sağlar. Akşam yemeği için, akşam yemeğinde caddelerde dolaşın ve bir adet 20-40 avro prix-fiks menü kabul edin. Bu size muhtemelen şarapla birlikte 3-4 kurs ve acelesiz, mum ışığı ve sihirli bir akşam sağlar. Düşük bütçeli, kendi kendine yeme (yankesici, atıştırmalık, sokak yemekleri) ile bunun gibi alternatif günlerinizi bankayı kırmadan tatmin olursunuz.

Eğer Paris'e yapacağınız seyahatin hedeflerinden biri güzel yemeklerine müsamaha göstermekse, bunu yapmanın en ekonomik yolu öğle yemeğinin ana yemeğini hazırlamaktır. Neredeyse tüm restoranlar iyi bir prix-fixe anlaşması sunuyor. Bunu bir fırın kahvaltısı ve kendi kendine yediği hafif bir akşam yemeğiyle tamamlayarak Parisli yemeklerinin en iyisini yaşayabilecek ve hala bütçeye bağlı kalabileceksiniz.

Kendi kendine yeme

Bütçe yolcuları, açık hava pazarlarında (örneğin Boulevard Richard Lenoir'daki en büyük ürün), Rue Mouffetard, Place Buci, Place de la Madeleine ve Canal Saint-Martin üzerinde 11. sırada veya herhangi başka bir salonda bulunan) sunulan ürün yelpazesi ve kalitesinden son derece memnun olacaklar. Eğer konaklamanız yemeklik tesislere sahipse, özellikle şarap ve peynir için, iyi bir şişe Fransız şarabı size yaklaşık 3-5 euro kazandırırken, oldukça iyi şeyler 7 euro civarında başlıyor. Üç avrodan az para için şişeler tavsiye edilmez.

Geç saatlere kadar açık olan küçük süpermarkezlerden (Casino, Monoprix, Franprix, vb.) daha pahalı. Şarap için fiyat farkı 2 €'ya kadar olabilir.

Bir baget, biraz peynir ve iyi bir şişe şarap alın ve Parisli gençliğe Seine (özellikle Î Saint-Louis'de) veya Kanal Saint-Martin'de bir pique için katılın. En iyi yemek mağazaları Lafayette Gourmet, Galeries Lafayette ya da La Grande Epicerie lüks alışveriş merkezi Le Bon Marché'de bulunuyor. Onlar keşfetmeye değer. Orada çok çeşitli şaraplar bulacaksınız, aksi takdirde kentin her yerinde bulunan şarap dükkanlarını (cavistes) deneyecek ve bir süpermarkette bulamayacağınız her türlü iyi Fransız şarabını satacaksınız. Sahipler genelde şaraplarını bilir ve onların büyük seçimi arasında seçim yapmanıza yardımcı olmaktan mutluluk duyacaktır. Bazıları da iyi yemekler satar. Çevrimiçi arama yapabilir veya yerel bilgi isteyebilirsiniz. Daha yaygın şaraplar satan Nicolas ya da Le Relais de Bacchus (şehrin her yerinde) gibi bazı "şarap süpermarketleri" de bulunuyor.

Bazı özellikler

Deniz ürünleri aşıkları için Paris, fare kızartması (sonbaharda ve kışın daha iyi), istiridyeler, deniz salyangozları ve diğer lezzetler için mükemmel bir yer. Et spesiyalleri arasında venison (geyik), yaban domuzu ve diğer oyunların (özellikle sonbahar ve kış avı mevsiminde) yanı sıra kuzu, dana eti ve domuz eti gibi favoriler yer alıyor.

Fiyatlar

Paris'te dışarıda yemek pahalı olabilir. Ama insanların Paris'i ucuza yapamayacağınızı söylemelerine inanmayın. Anahtar, dövülmüş pistlerden ve pahalı Champs Elysées'den uzak durmak. Özellikle daha az ziyaret edilen semtlerde, bulunabilecek çok sayıda ucuz ve nefis restoran var. Fontaine Saint-Michel çevresinde bulunan Notre Dame'ın çevresindeki çeşme, özellikle lezzetli yemekler ve iyi bir hırs, ucuz fiyatlar ve mükemmel hizmetlerle dolu ve pek çok ilgi alanının merkezci olma avantajına sahip. Anahtar, önceden ayarlanmış menüden sipariş vermek ve bir kol ve bacak ödemek istemiyorsanız A Carte menüsünden değil. Pek çok yerde üç öğün yemek fiyatı yaklaşık 15€. Bu şekilde yiyecekleri ucuza tadabilirsiniz ve genellikle daha çok "Fransız". Ücretsiz musluk suyu almak için "une carafe d'eau" (karaaf doe üzerinde) iste.

Kosher yemeği

Paris, herhangi bir Avrupa şehrinde en fazla Kosher restoranına sahip. İsrail, Sushi, İtalyanca ve diğerlerinden mevcut çeşitlilik ve seçenekleri görmek için Rosiers Caddesi'nde ve aşağısında yürüyün. Ayrıca Paris'in 9. meydanında, Rube Richer ve Cadet bölgelerinin yakınındaki Kosher restoranlarından oluşan geniş bir çeşitlilik göreceksiniz. Örnek vermek için bölge kılavuzlarına bakın. Kosher restoranları ve aperatifleri genellikle ön cebinde büyük bir portakal dikdörtgeni gösteriyorlar ve bu da müşterilerin Beth din sertifikası almalarını sağlıyor.

Vejetaryen yemekleri

Geleneksel Fransız yemeklerini yiyen vejetaryenler için, ağır et bazlı olduğu için biraz doğaçlama gerekecek. Bununla birlikte, Paris'te çok sayıda mükemmel vejetaryen restoranı var ve bir çok vejetaryen dışı restoran vejetaryen yemekleri dağıtacak.

Geleneksel bir restoranda yemek yerken, "vejetaryen" olarak etiketlenmiş yemekleri sipariş etmeden önce dikkatli olun. Birçok Fransız insan balık ve deniz ürünlerinin vejeteryan yemekleri olduğunu tahmin ediyor. Bu, ülkenin her yerinde yaygın bir yanlış anlama var. Ayrıca, Fransız halkı gerçek vejetaryenleri vejetaryenlerle karıştırıyor. Balık yemeyen bir vejetaryen olduğunuzu açıklarken, insanlar genellikle süt veya yumurta bazlı ürünler yemeyeceğinizi varsayacak.

14'ünde Aquarius ya da 5'te Le Grenier de Notre-Dame gibi noktaları arayın. Daha fazla liste için tanıtım sayfalarına bakın. Fast food ve atıştırmalıklar için her zaman vejetaryen bir sandviç ya da pizza bulabilirsiniz. Bir kebap dükkanı bile sana sadece peynir ve salata ile ya da belki falafel ile bir şey yapabilir.

Bir sürü İtalyan, Tayland, Hintli ve Mezo-Amerikan yerlerinde de çok az sorun yaşayacaksınız. Ünlü Güney Hint zinciri Saravana Bhavan Gare Du Nord yakınlarında şubelerine sahiptir. Rue des Rosiers'da (4. bölge) birçok Yahudi restoranında lezzetli falafel alabiliyorsunuz. Falafel'i arayacağınız bir diğer yer de, 11. toprak adı Oberkampf Caddesi. Falafel'i al genelde 5 veya daha az $'a gider.

Fas ve Cezayir yemekleri Paris'te yaygındır - vejetaryen kuzenler güzeldir. Vejetaryenler için bir diğer iyi seçenek de - özellikle Ledru Rollin (Bastille'den gelen yolun aşağısında) çevresinde, pomme dauphinoise, dolmas, salata, sebze, ekmek, ekmek ve peynir gibi çeşitli seçenekleri bir araya getirebileceğiniz hainler.

Lübnanlı restoranlar ve atıştırmalıklar da dahil olmak üzere bir dizi vejeteryan mezesi veya küçük tabak sunuyorlar. Standlar elbette hummalar, falafel ve baba-ganouche (havyar d'eggplant)'dir. 1. ve 4. yıllarda Les Halles ve Beaubourg'un çevresindeki yaya bölgesinde Lübnanlıları aramak için iyi bir yer.

Turistler

Paris'te bir restoran aradığınızda, personelin İngilizce konuştuğu yerlerden biraz fazla çabuk olun. Bu restoranlar genellikle turistlere karşı vites yükseltirler. Geri dönmenizi bekleseler de beklemesinler, bu personel hizmeti ve davranışlarında bir fark yaratır.

Bazen reklamı yapılan sabit fiyatlı turist menüleri (€ 10-15) iyi bir anlaşma. Eğer gerçekten iyi ve daha otantik şeylerle ilgileniyorsanız (ve eğer biraz Fransızca öğrendiyseniz) Fransızların öğle yemeği sırasında gittiği küçük çöreklerden birini deneyin.

Paris'teki barların sahnesi gerçekten herkes için bir şey. Bebek şişelerinde içecekleri servis eden barlardan, bazı isimler bırakmak isteyen ultra lüks kulüplere, veya kart (siyah Amex) gösterimi yapan kulüplere ve kimsenin izlemediği şekilde dans edebileceğiniz kulüplere (ne olursa olsun). Gecenizi doğru başlatmak için, her yerde bulunan bir barda bir iki içki alın, dans pistini yakmadan ve biraz para yaymadan önce, modaya uygun kulüplerden birinde.

• Kanal St Martin. 10'uncu kanalda St Martin çevresinde çok sayıda rahat kafe ve diğer içme işletmeleri bulunuyor.
• Marais. Marais'in çoğu 4'ünde ve daha az birkaç eski karakter ile 3'ünde çok daha modaya uygun çok sayıda yeni barı var. Marais'teki bir takım bar ve restoranların kesinlikle eşcinsel bir kitlesi var, ancak genelde sokak çocuklarına da mükemmel şekilde dost. Bazıları daha özel olarak gelecek vaadeden heteroseksüel single'ları için nişan almış gibi görünüyor.
• Bastille. Bastille'in kuzeydoğusunda rue de Lappe, rue de la Roquette,Rue du Faubourg Saint-Antoine (özellikle de muhteşem Club Barrio Latino) ve Rue de Charonne 11. Ekim'de, çevresinde çok bir gece yaşamvar. Bastille'ye en yakın barların birçoğunda Kuzey, Orta ya da Güney Amerika teması vardır, birkaç Aussie yeri iyi bir ölçü için karıştırılır ve siz de Charonne'u sürdükçe kafelerde geleneksel Fransız ama crungy hissi daha fazla olur.
• Quartier Latince - Odeon. 60 ve 70'lerde Paris'in nouvelle belirsiz (yeni dalga) tarzını, öğrenci ve entelektüel atmosferini arıyorsanız, çeyrek Latin ve Odeon ve Seine arasındaki yerlerin çoğunu (ve daha fazla kalça + chique) bulacaksınız. Mahalle ayrıca, genel amaçlı olmayan film ve klasikleri (her gazete standında 'Pariscope' veya 'l'offiel du viecle'ı kontrol edin) gösteren pek çok küçük sanat filmi de barındırıyor.
• Rue Mouffetard ve çevre. Panthéon'un tepesinde bulunan tepenin güney tarafındaki 5. bölgede, akşam üzeri için mekanın şık kafelerinden İrlanda-Amerikan dalış barı'na kadar her şeyin bir parçası var. Tam da tepenin dibinde bir kalçeye, neredeyse gizli bir caz kafesine kadar.
• Şato. Bazı yönlerden Marais burada 1'inde Les Halles ile Hôtel de Ville arasında başlıyor ama turistler ve rue des Lombard'daki Caz'ın havalanabilir Caz kulüpleri arasında yer alan özel bir ilgi hak ediyor.
• Montmartre. 18'de Butte Montmartre'ın etrafına, özellikle aynı ada sahip Métro'nun istasyonunun yakınında Rue des Abbesses'i kontrol edin.
• Oberkampf-Ménilmontant. Eğer hipsterleri (bohem-burjuva için bobo) nerede bulacağınızı merak ediyorsanız, işte burası bakacağınız yer. 11'sindeRue Oberkampf'ta grungy-hip bar var,Ménmontant'ın tepesinde 20'nciye kadar uzanıyor. San Francisco'nun Haight-Fillmore bölgesinde olmak gibi.
• Bagnolet. 20'sinde Père Lachaise mezarlığı'nın güney ucunda bir bar/restoran/gece kulüpleri var. Muhtemelen Paris'te gece yerel ve turistik punk rock'ın en iyi yeri de dahil.
• Dames-Batignolles'ı kullanıyor. Grungy-chic topluluğunu bulmak için iyi bir yer de 17. caddenin kuzey sonudur Dames ve Rue des Batignolles'da, farklı bir şey istediğinize karar verirseniz hemen köşede bir köşede Montmartre'ın olduğunu göreceksiniz.
• Port de Tolbiac. Seine Nehri'nin 13'ncu daha önceden ıssız olan bu kısmı, birkaç yıl önce elektronik bir müzik kooperatifinin Batofar'ı açmasıyla gece hayatı (ve Pazar-öğleden sonra hayatı) için bir merkez olarak yeniden doğdu. Günümüzde aynı kuai boyunca, Karayipler'in teması olan bir tekne ve bir Hint restoranı olan bir tekne de dahil olmak üzere bir takım tekneler var.
• Saint Germain des Prés. Bu bölge dünyanın en ünlü iki kafesine sahiptir: Café de Flore ve Les Deux Magots, hem turistlere hem de yüksek fiyatlarını karşılayabilecek züppelere yemek yapıyor. 6'nın bu kısmı Parisli kafe sahnesinin gerçekten başladığı yer, ve hala bir masaya kaldırılacak, bir bardak ısmarlayacak ve Sartre'ı gecenin derinliklerinde tartışacak yüzlerce yer var.

Tek tek çubuk listeleri için, İçki altındaki çeşitli Kelime sayfalarına bakın.

Tabii ki bu kümelerin dışında kendi başlarına bir sürü ilginç yerler var. Bunların bazıları Ritz'deki Hemingway Bar gibi Parisli içeceklerin ciddi bir revizyonunda kaçırılmayacak olanlar gibi. Bu yüzden, daha önce bahsetmediğimiz arrondisitlerde bile listelere bakın.

Paris'teki bazı gece kulüpleri. Folies Pigalle Pigalle, 18., çok trajik, 20), Rex Club (dünyadaki en eski sinemalardan biri olan Grand Rex, house/electro, yaklaşık 15 €). Kabare (Palais Royal), Maison Blanche, le Baron (M Alma-Marceau) da denemek isteyebilirsiniz. Giyinmek için dışarı çıktığınızda Paris'te olduğunuzu unutmayın! Yırtık giysiler ve spor ayakkabılar kabul edilmez. Ne kadar iyi görünürseniz, kulüp fedailerinin rastgele kararlarını o kadar aşacaksınız. Ayrıca erkeklerin (ya da bir grup erkeğin içinde) kulüplere girmenin daha zor olacağını da unutmamak gerek. her zaman eşit erkek/dişi oranına sahip olmaya çalış.

Oteller

Sık sık dünyanın en popüler turizm merkezi ilan edilen Paris'te, içinden seçim yapılabilecek binlerce otel bulunuyor ve hatta daha da fazlası da çevre Ile-de-France bölgesinde. Seçim ezici olabilir ama dikkatli yapılmalı. Paris'te kalmanızı keyifli ve zaman geçirmenizi sağlamak için, standartlar ve mekânda büyük farklılıklar vardır. Paris'in popülaritesinin bedelini ödemeye hazır olun - ucuz oteller bile nispeten pahalı.

Turistlerin popülaritesine rağmen, küresel otel zincirleri Paris pazarına nispeten düşük bir nüfuza sahip. Paris bölgesinde 300'ün üzerinde otele sahip olan ve Paris'in orta kesimindeki büyük parsellerde büyük oranda su yüzüne çıkmasına rağmen, Fransa merkezli Accor da önemli bir istisna. Ayrıca, pek çok uluslararası zincir de, piyasadaki en iyi Western'lerin bulunmasını önemli noktalardaki çok az özel (ve pahalı) otellerle sınırlıyor. Belirli bir markaya sadık yolcular sadakatlerinin tehlikeye girdiğini, bunun bedelini ödemeye (ödüllendirilmek yerine) mecbur bırakıldığını veya Paris'te otel markasını seçemediklerini görebilir.

Çok ucuz oteller de bulunabilse de, merkezi bölgedeki oteller oldukça pahalı kalıyor. Birkaç istisna dışında, küçük odalar sunma eğilimi gösteriyorlar - oteller arasındaki fiyat farkının hizmet, tesis ve randevu düzeylerinde farklılığa yol açabileceğinin farkında olmaları, fakat aynı zamanda oda büyüklüğü de taşımıyor. 12-16 metrekarelik (ABD gibi standart otel odalarının yaklaşık yarısı) odalar, otel standartlarından bağımsız olarak Paris şehir merkezinde bulunan normlardır.

Popüler ortamlardaki daha ucuz oteller daha eski, daha az çekici özellikler gibi görünüyor, zira bu yerler ve atamalar çok eskimiş ve modası geçmiş olabilir, standartların çok gerisinde, her şeyin başkentinden güzel ve güzel olmasını beklersiniz. Güncellenmiş ve restore edilmiş oteller bile oda kategorileri arasındaki standartlarda geniş bir fark yaratabilir ve bazı odalar yenilenmemiş ya da sadece minimumda dokunulmamış olarak tutularak bunlara çekici, göz alıcı fiyatlar sunabilir ve daha sonra daha rahat oda kategorilerine satılabilir. Belirli bir otelden ve belirli bir oda kategorisinden ne bekleneceğini tam olarak belirlemek için, tercihen fotoğraflarla en son incelemelere bakın.

Şehir merkezinin dışındaki oteller, ya da Peripherique ve Paris'in kendisi dışında bile, Paris'in merkezindeki otellerden çok daha ucuz ve daha iyi bir fiyata sahip olurken, hala metro ya da RER üzerinden iyi ulaşım bağlantılarına sahip. Burada söylenen, verilen otelin metro/RER istasyonundan ne kadar uzak olduğunu ve ziyaret etmek istediğiniz POI'larla bağlantının doğrudan, hızlı ve kolay olup olmadığını tam olarak kontrol etmeniz gerektiğidir. Ayrıca, dış bölgelere taşınmanın ek maliyetinin yanı sıra kente gidip gelmek için harcanan süreyi ve bunun yol açacağı bariz sınırlamaları da hesaba katın.

Yerel tercihler nedeniyle, banyodaki bir küvet çoğu otelde normaldir, hatta çok küçük bir banyoya sıkıştırıp daha da sınırlayıcı hale getirmek anlamına gelse bile. Eğer içeri girerek girilen bir duşu tercih ediyorsanız, bunları özel olarak sunan bir otel aramanız gerekir (Fransızlar tarafından "douche italienne" olarak adlandırılan) ve genel olarak daha yeni, amaca yönelik özelliklere bakmanız gerekir.

Paris'teki oteller, neredeyse kategori veya fiyat bakımından, yüksek ve düşük mevsimleri gözlemliyorlar. Bunlar bir otelden diğerine biraz farklılık gösteriyor, fakat genellikle yüksek sezon kabaca ilkbahar ve yaza denk geliyor ve muhtemelen Noel sezonu boyunca birkaç hafta sürüyor.

Tek tek otel listeleri için çeşitli Geri Ödeme sayfalarına bakın.

Daire kiralamaları

Bir veya daha fazla bir hafta kalanlar için, mobilyalı bir daire kiralamak, başta 3 veya daha fazla yetişkin için olmak üzere daha konforlu ve para tasarrufu amaçlı bir seçenek olabilir. Taşınabilir daireler konum ve kalite açısından belirgin farklılıklar gösterebilir, farklı konaklama olanakları ve farklı mutfak özellikleri sunabilir veya asansör kullanmadan sokak seviyesinin çok üstünde olabilir. Daire büyüklüklerinin mütevazı olmasını bekleyin. Yerel toplu taşımaya erişim de geniş bir yelpazede değişiklik gösterebilir. Bu nedenle yalnızca ilginç bir özelliğin tam açıklamasını aldıktan sonra dikkatli seçin.

Birçok web sitesi kiralama bulmanıza yardımcı olur. Bazıları ise daha disiplinli bir iş yaparak özellikleri ve yerlerini belirliyor. Çoğu %10 veya daha fazla bir komisyon alır; bazıları bazı riskleri kapsayan bir sigorta teklif ediyor. Bazıları, genelde günde biraz daha yüksek maliyetle daha kısa konaklamalar için birkaç daire verebilirler.

İlkbahar ve yaz aylarında, istenen mallar şu anda yetersiz kalıyor. Planlarınız bu dönemler için oldukça sağlam ise, bir birimi önceden "rezerve" etmeniz akıllıca olacaktır. Sahipler sık sık konaklamanın toplam maliyetinin %50'sine varan geri ödemesiz havale isteyecektir. Ödeme araçları, para siparişinden PayPal veya (ara sıra) masraf kartına kadar değişebilir. (Herhangi bir masraf kart hesap numarasını nasıl ve kiminle paylaştığınıza dikkat edin.) Herhangi bir posta kutusuna veya benzer anonim bir yere veya hesabına ödeme göndermemelisiniz...e-postaları sözde bir sahibiyle değiştirdikten sonra bile; çoğu, paranızı almak için "kör" dolandırıcılıktan başka bir şey değildir.

Kent idaresi, sahiplerinin yalnızca oteller tarafından önceden toplanan bir vergiyi toplamak için kısa süreli mülk kiralamaya çalışan yönetmelikleri yürürlüğe koydu. Bu önemli vergi bazı sahipleri tarafından toplanmayabilir veya onlar tarafından talep edilemeyebilir, ancak siz gelene kadar oranlarında bu verilerden bahsedilmeyebilir. Vergi uygulaması ve tahsilatı flüt durumunda kalmaktadır.

Dostça, çekici veya hak iddiası olan bazı acenteler, kiralık simsarlar veya web siteleri, Fransız yasalarına göre kiralık olarak sunulan ev sahipleri ve daireleri dikkatle incelemek ve seçmek için uymaz. Bir daire kiralamadan önce Fransa'da gerekli olan belli sayıda güvence ve kalış sırasında kiracıları korumayı amaçlayan bir sigorta politikası var.

Suç

Birçok hayırsever ne derse veya inansa da, Paris hâlâ nispeten güvenli bir şehir. Bu durum, özellikle yankesicilik ve soygun gibi önemsiz suçlarla uğraşmasını engellemiyor. Aralarında çok sayıda olduğu skandallar da yaygın olmakla birlikte, polis bunları yavaş yavaş bastırıyor. Sıradan olmamakla birlikte, çanta alıştırmaları olur. Şiddet suçları nadirdir. Ancak ATM'lerde ve paranızın görülebileceği diğer yerlerde kendinizi izleyin. Paranızı ve cüzdanınızı ön ceplerinizde tutun ve özellikle geceleri dışarıdaki ATM'lerden kaçının.

La Courneuve, Saint-Denis ve Pantin gibi metropolitan alanının (genellikle banliyöler olarak adlandırılır) bir çok dış banliyösü batılı standartlar tarafından kötü bir şöhrete sahiptir ve bu yerleri ziyaret ederken dikkatli olmalısınız.

17'yi arayarak polise telefonla ulaşılabilir. Bütün polis memurları İngilizce konuşmuyor, fakat turistik bölgelerde bulunanlar neredeyse her zaman konuşacaklar. Onlar genellikle arkadaş canlısı ve mecbur kalırsanız son derece ulaşılabilir.

Toplu taşıma

Yönetmen ve RER de yankesiciler için popüler bir yerdir. İşleri sıkıca tut ve çevrenizin farkında ol. Trenler genellikle kalabalık olurken, eğer biri ısrar edip üzerinize geliyorsa, muhtemelen ceplerinize giriyorlar. Bunların çoğunun bir çeteye ait olduğunu bilmek önemlidir. Bu çeteler genelde yedi yaşında küçük çocukları kullanıyorlar ve bunların bir kısmı metro istasyonlarında turistleri ve yerlileri cebe indiriyorlar. Üç veya daha fazla şüpheli görünümlü insan grubu varsa, eşyalarınıza dikkat edin. Bu, 13. Métro ve RER B'nin önemli bir örneği.

Yaygın taktikler, metroya binmeye çalışırken sizi engelleyen iki taktiktir. Arkanızdan iki kişi çantanızdan içeri girer. Kapılar kapanmadan saniyeler önce, ikisi atlayarak neler olduğunu fark etmeden sizi metroda bıraktılar. Yerel halkın ne yaptığına dikkat edin. Eğer birisi sizi dikkatli olmanız için uyarırsa, muhtemelen sizden çalmak isteyen bazı şüpheli tipler vardır. Ayrıca, telefon kaçırma en çok bildirilen suçtur ve cep telefonunu metro platformlarında ve metro içinde kullanmaktan kaçının.

Yankesiciler Seine-Saint Denis'in fakir banliyölerinden geçen Charles de Gaulle havaalanından Paris şehir merkezine giden demiryolu hattında (RER B) aktif durumdalar. Havaalanı ile Paris arasında durmaksızın (Gare du Nord) trenleri binmeye çalışın - Paris'ten CDG'ye ve KRIN/KROL'den Paris'e kadar EKLI/EKIL. Bunlar daha hızlı ve alternatiften daha az kalabalık.

Hırsızların, eşyalarını çalmak için insanlarla fiziksel olarak savaşmaları konusunda da sorunlar yaşandı. En yaygın hedef, çantaları ve sırt çantaları olanlar, yani turistler. Hırsızlar genellikle kapıların kapanmasıyla oyunlarını paralar. Yeni trenlerin her yerde kameraları var ve hırsızların bunları kullanma olasılığı çok daha düşük. Aksi takdirde, bagajları koltuğun üstündeki raflara koyun (ki bu yeni trenler için mümkün değildir) ve çantalarınızı tutun, böylece kimse onları alıp kaçamaz. Eğer tren işe giden yerlilerle doluysa, genelde iş çıkış saatlerinde kurban olma ihtimaliniz çok daha azdır.

Tren şefleri bu suçların büyük ölçüde farkında ve hırsızlar eşyalarını çabucak atlatabilirler diye, kapılar kapandıktan sonra genellikle istasyondan çıkmak için birkaç saniye bekleyecek. Saldırganları takip etmek isteyen birinin çekebileceği acil durum telleri de var. Cep telefonunuz yoksa insanlar genellikle yardımcı olur ve memnuniyetle polisi ararlar.

Turizm merkezi kapıları

Yankesiciler büyük olasılıkla kalabalık turistler için sıcak noktalarda çalışırken bulunurlar, bu yüzden cüzdanınızı ve telefonunuzu cebinizde tutun ve kalabalığın içindeyken sırt çantanızı sıkıca tutun.

Telefon/kamera/cüzdan kapma işlemleri için yaygın bir yer, Paris'in her yerine saçılan ve açık hava masalarının genellikle yoğun kaldırımlarda olduğu turistik amaçlı yemek alanlarıdır. Pek çok Batılı turistin ortak uygulaması, önlerinde bir değer unsuru (genellikle bir akıllı telefon) bırakmak. Üç ila beş kişilik gruplarda çalışan suçlulardan bazıları masanıza yaklaşıp doğrudan burnunuzun altına bir anket gibi görünen bir şeyi sokarak değerli görüşünüzü engellediler. Çete üyeleri yabancı bir dilde bağırırken diğeri sizin görüşünüzün altına el atar ve sizin değerli eşyalarınızı masadan alır. Bu işlem çok hızlı (beş saniyeden kısa bir süre) gerçekleşir ve failler ellerine ulaştıklarında ortadan kaybolurlar.

Louvre veya Eiffel kulesi gibi önemli işaretler, genelde beş kişilik gruplarda çalışan yankesici çetelerle doludur. Bu çetelerden yarım düzine kadarı bir seferde özellikle ünlü ve kalabalık bir yerde aktif olabilir. bazen rakip hırsızlar çeteleri arasında kavgalar olur. Asyalı ziyaretçiler, varlıklı ülkelerden ziyaret ettikleri yönünde bir varsayım yüzünden hedef alınıyor. Mekan personeli topçu çeteleri tarafından dövüldüğü, tehdit edildiği, taciz edildiği veya saldırıya uğradığından şikayet ediyor; Louvre, işçilerin suç faaliyetleri nedeniyle güvensiz koşulları protesto eylemleri yüzünden 2013 yılında kısa süreyle (2015 yılında Eyfel kulesi gibi) kapandı. Belirteç'in daha fazla polis göreve gönderilmesi yönündeki girişimleri sorunları çözmedi.

Scamlar

Parmaklarındaki ipleri bağlamaya çalışacak adamlar

Sacré-Coeur'da, parmağınızdaki telleri veya bilezikleri bağlamaya çalışacak (genellikle "sicim hırsızları" olarak adlandırılır) pek çok adam vardır. Sadece ucuz tribünler (genellikle 15 avrodan fazla) için müstehcen bir ücret talep etmekle kalmayıp, para vermezseniz sizi cebinize almaya ya da sizi güçle tehdit etmeye de çalışacaklar. Genellikle sadece heykelin dibindeler ve Montmartre'ın Funicular'ını alarak önlenebilirler. Aksi takdirde, hemen önlerinden geçip görmezden gelebilirsiniz, ama yine de insanların kollarını tutacaklardır ve hatta hedef turist çocukları olarak bile bilinirler. Onlara bağırmak istenmeyen dikkatlere neden olabilir ve onların geri çekilmelerine neden olabilir ama dikkatli olun. Sacré-Coeur toplandıkları tek yer gibi görünüyor ama Eiffel Kulesi'nin yakınında da görüldüler.

Bunların yanında, turistik bölgelerde, özellikle Trocadéro, Eyfel Kulesi ve Louvre Müzesi'nde ucuz trinketlerle dolaşan pek çok insan göreceksiniz. Genellikle kaba değiller, ama bunlardan bir şeyler almak yasadışı ve küçük işletmelere zarar veriyor. Tabii ki, polisi görünce kaçarlar ve siz de bir pansiyonun ortasında kalırsınız!

Barbès-Rochechouart ve Moulin Rouge yakınlarındaki barların etrafında dikkatli ol. Burada çok yaygın bir klip eklem numarası oynatılıyor bu size 500 €'ya mal olabilir. Dışarıda duran ajanlar sizi bir bara girmeye zorlayacak ve sadece 5 dakika aramaya başlayacaklar. Bir içki ısmarladığınız anda (yaklaşık 5 avro), bir kız size yaklaşır ve genel olarak konuşmaya başlar ve 10-15 dakika içinde ayrılır. Faturayı istediğinizde kızlarla zararsız bir konuşma yaptıktan sonra, kız tarafından verilen hizmetler için 200-500 Euro 'servis ücreti' ile karşılaşacaksınız! Ödemeye karşı gelirsen, ödüllüler cüzdanından para çekmek için seni korkutmaya başlar. Bu gibi durumlarda, polisi aramakla ve yerel elçiliği bilgilendirmekle tehdit ediyorsunuz. Biraz zaman kazanmaya çalışın ve bir gürültü yaratmaya başlayın. Ancak, fedailerle kavga etmeye çalışma. Bu hile birçok Avrupa büyük şehirleri için yaygındır.

Bir sahtekârlık, yerel halkın sizin için bir bilet almasını içeriyor. Normalde turistler 1 gün, 3 gün veya daha uzun Paris Vizesi pasları alırlar. Tek seyahat biletinizin süresi dolduğunu ve günlük geçiş kartınızı almanız için bilet satış makinesine gittiğinizi söylerler. Sonra yetişkinler için 3 günlük geçişi seçerler (öğrenci olsanız bile) ve kasten size ekrandaki fiyatı gösterirlerdi. Başka her şey Fransızca bu yüzden bir şey anlamazsın. Kredi kartıyla satın almaya devam ederler ve PIN kodunu girerken, sizden üzerlerine dönmenizi sağlar. Sonra gizlice bileti tek bir seyahat bileti ile değiştirip senden 3 günlük bir bilet istiyorlar. Şüpheli olmayan turistler, bunun sadece yararsız bir bilet olduğu için 1-3 günlük bir geçiş olduğunu düşünerek bu meblağı ödeyecekler. Makineler İngilizce ve diğer dillerde olduğu gibi, bu tür durumlardan kaçınmak için biletleri kendiniz satın alın. Tehdit edildiğini düşünüyorsanız, polisi arayın ve anlaşmanız olmadan zorla alıyorlarsa bileti fiziksel olarak elinizde tutmayın.

Seine nehri kıyılarında bir başka yaygın dolandırıcılık da tespit edilerek bir yüzük işleniyor. Bu hırsızların sana verdikleri bir yüzüğü "bulmasını" içeriyor. O zaman sana sahip olup olmadığını sorarlar. Hayır dediğinizde, dinlerine aykırı olduğunu ya da yüzük giyemeyeceklerini söyleyerek onu tutmanız için ısrar ediyorlar. Birkaç dakika sonra, sizden yiyecek bir şey almanızı, eninde sonunda sizi takip etmenizi ve daha sinir bozucu olmanızı istiyorlar. Ya onlara bağırabilir ya da polis olması muhtemel bir yere yönlendirebilirsiniz, bu noktada onlar hızla kaçarlar.

Haziran 2011'den bu yana Paris'i kasıp kavuran en yaygın dolandırıcılık (yankesicilik dışında), turistlere ellerinde çarşaflarla gelen kadınlar arasında yer alıyor. Sağır insanlar gibi davranıyorlar. Bir hayır kurumu için para topluyorlar. Dilekçeyle dikkatinizi dağıtırsanız, suç ortağı sizi toplar ve eşyalarınızı alır. Buna ek olarak, bir kez imzalayarak, "en az on avro bağış" yazan bir şeye işaret ediyorlar. Başta bu konuda ısrar edebilirler, kafanı sallayıp uzaklaşmaları genelde başkasının canını sıkar. Aksi takdirde, sadece onları sallamak ve yüksek sesle "hayır" demek vazgeçmelerini sağlamalı. Eğer büyük bir gruptaysa, genel olarak, eşyalarınıza dikkat edin! Etrafınız çevriliyken sizi yanınıza almak için bir oyun. Bu noktada, polis için bağırmak onları hızla dağıtır. Bu, en çok turistik yörelerde rastlanmakla birlikte, Gare du Nord'da da bir sorun olarak ortaya çıkmış, ancak bu durum daha da iyileşmiştir.

Her zaman kaybedeceğin gibi 3 kart oyununda asla para kazanma. Bu numara Eiffel Kulesi yakınlarındaki Seine Nehri üzerindeki bazı köprülerde dolandırıcılar tarafından oynanır.

Bu banliyö Seine Saint-Denis banliyösünden ayrılmak iyi bir fikir, çünkü çeteleri ve yoksulluğu ile bilinir. Yine de (Basilique de Saint-Denis dışında) bir turistin ilgisini pek çekmez. Geceleri 18. ve 19. bölgedeki tek başına yürümekten kaçınabilirsiniz, çünkü geceleri biraz şaibeli olabiliyor. Depresyondaki banliyölerden gelen gençlerle ilgili büyük bir sorun var ve bu da polisle sorun yaratıyor. Yerel halk taşınıyorsa, bu büyük olasılıkla bir çatışmadan kaynaklanıyor. Bu gruplar polis dışında kimseyi nadiren hedef alsalar da dikkatli olun. Savaşlara veya daha kötüsüne yol açabilecek bir durumdan uzaklaşın.

Genel olarak, yankesicilerin farkında olmayı unutmayın, onlar da sizin dikkatinizi dağıtmaya çalışırken. Pahalı telefonları ya da toplu taşımada veya açık alanlarda çok para göstermekten kaçının. Eşyalarını para kemerine ya da ceplerine koy, ama asla arka ceplerine koyma.

Museviler için tehlike

Yahudi olduğunuza dikkat edin, mesela kippa/yarmulke giyiyorsanız. Musevi olarak kolaylıkla tanınabilen pek çok insan, öncelikle Paris bölgesinde ve dışında Yahudilere karşı şiddet içeren duyguları olan Müslümanların alt kümesinden gelen tacizle veya daha kötüsüyle karşı karşıya kaldı. Sonuç olarak, yerel Yahudilerin çoğu sokakta yürürken veya toplu taşıma araçlarıyla giderken artık kimliği belirsiz Yahudi kıyafetleri veya sembolleri (David'in Yıldızı gibi) giymiyorlar. Fransız hükümeti bu tehdidi çok ciddiye alıyor ve 2015 yılında Fransa genelinde binlerce askeri teröristlerin tehlikesi altında olduğu düşünülen yerleri korumakla görevlendirdi. Ama insanları sokaktaki şiddetten korumak için yapılabilecek o kadar çok şey var ki, davranışlarınız hakkında yerel Yahudilerin tavsiyelerini dikkate alın. Örneğin, eğer bir kippa takarsanız, onu tanımlayıcı bir şekilde Yahudi olmayan bir şapkanın altında giymeyi veya görüntünüzün sizi tehlikeye atabileceği bir yerde olmayı kabul edilemez bulmayı, seyahatinizi ertelemeyi veya başka bir yere gitmeyi düşünün.

Parisliler benmerkezci, kaba ve kibirli olmakla tanınır. Bu genellikle sadece yanlış bir klişe olmakla birlikte, Paris'te iyi geçinmenin en iyi yolu hala en iyi davranışlarınızda olmak ve "bien élevé" (iyi yetiştirilmiş) birisi gibi davranmaktır. Bu, son derece kolay bir hale gelecek.

Parisliler'in acınası ihracatçıları, eğer bazı temel kur gösterirseniz hızla yok olur. Örneğin bir dükkana girerken basit bir "Bonjour, Madam" ya da birinin dikkatini çekmeye çalışırken "Excusez-moi" çok önemlidir; kazara birine rastlarsanız veya başka hatalar yaparsanız "affedersiniz" veya daha doğrusu "je suis desolé" deyin. Fransızca konuşursanız veya bir söz kitabı kullanıyorsanız, tanımadığınız birine hitap ederken her zaman randevu formunu kullanmayı unutmayın; bu da en tezgahtarı, yararlı bir vatandaşa gülen bir yardımcıya veya en huysuz habitata dönüştürebilir. Fransa'da (en kötü hakaretin birine "mal élevé" veya "kötü bir şekilde yetiştirilmiş" demek olduğu) nezaket son derece önemlidir.

Sadece Fransızca tek bir uzun cümle öğrenirseniz iyi olan "Excusez-moi de vous déranger, mösyö/madame, auriez-vous la gentillesse de m'aider?" (sizi rahatsız ettiğim için bağışlayın, efendim/bayan, bana yardım etmek için nezaketiniz olur mu?) - Bu aşırı nezaket seviyesi Parisli konukseverliğin kilidini açmak için sihirli değneğe en yakın kişi. Biraz Fransızca biliyorsan, dene! Ama unutmayın, Parislilerin gidecek yerleri ve yapacak işleri var. Yani zamanları yoksa ve size cevap vermezlerse, kişisel olarak almayın. Birçok Parisli, zaman verildiğinde, yardım etmek için kendi yollarından çekilecek, özellikle dillerini konuşmak ve onlara karşı nazik davranmak için gayret ederseniz.

Çoğu yabancı metro ve Paris'te tren nakliyatının iki temel kuralını gözardı etme eğilimindedir. Araba doluysa ve katlanabilir bir koltukta oturuyorsanız, ayakta durmayı düşünmelisiniz. Kapının yanında durursanız, platforma inmeniz beklenir, böylece içerideki insanlar çıkış yolunu bulabilir. Onlar çıktıktan sonra geri dönebilirsin. Ancak başkalarının da sizin için aynısını yapmasını beklemeyin ve tren doluysa bile, yeterince önceden inmeye hazır olun. Bir koridorda, bir kapıyı iterken, bir sonraki kişi için tutmanız bekleniyor, böylece aniden kapanmayacak. Bu kural kesinlikle metroda ve diğer her yerde yaygın olarak uygulanır.

Ayrıca, havaalanına ya da tren istasyonuna gidiyorsanız ve yanınızda bagajınız varsa, bagajlarınızı yere bırakarak trenin koridorlarını engellemediğinden emin olun. RER B (hem Orly hem de Charles de Gaulle havaalanlarını kente bağlayan) koltukların üstündeki bagaj raflarına (yeni trenler üzerinde, koltukların üstünde böyle raflar yoktur, bazı koltuklar arasındaki bagajlara adanmış raflar) sahiptir; bunları kullanmak en iyisidir, böylece havaalanı durağından önce trenden inen yerel birinin yolunu kapatmazsınız. Metroda ve özellikle de RER'de, bagajlarınızla fazladan yer ayırmayın. Koltuklar arasında bagaj rafları ve mekanlar vardır.

Paris'te özellikle köpek damlaları (çoğu zaman parkların veya oyun alanlarının etrafında bedava plastik torbalar bulacaksınız) için büyük para cezaları vardır.

Paris'te resmi ve numaralı bölgelere sahip olmanın yararlı bir yanı da, bir adresin posta koduna göre hangi bölgede olduğunu kolaylıkla söyleyebilmeniz ve bir Paris adresinin posta kodunu bildiğinizde kolaylıkla bulabilmenizdir. Kural, 750 veya 7500'ü henüz kredi ödeme numarasının ön cephesine kadar öndedir ve 75011'in posta kodu 1'in ve 75011'in posta kodu vb. 16'sında iki adet posta kodu, 75016 Güney Rue de Passy ve 75116'nın güneyinde ise kuzeyde. diğer tüm kayıtların yalnızca bir posta kodu vardır.

Telefon kartları çoğu "tabac"tan edinilebilir ancak bunları aldığınızda nerede kullanabileceğinizi bildiğinizden emin olun, çünkü bazı yerler hala dolapları olarak kullanması zor karton kabinleri satıyor.

Wi-Fi

Paris şehri, birçok halka açık parklar da dahil olmak üzere tüm şehirde 400 Wi-Fi erişim noktasıyla ücretsiz İnternet erişimi sağlıyor. Dizüstü veya PDA'nızda "PARIS_WI-FI_" (ardından bazı rakamlar) adlı ağa bakın.

Diğer seçenekler arasında boş olan Starbucks da var. Ayrıca McDonald's, Columbus Café ve Indiana Café'de de var. Bir de Wistro ağı var. Bağımsız kahve zincirleri. Kasaya göre arayabilirsiniz. Genel olarak, çok sayıda kafe ve restoran ücretsiz Wi-Fi sağlıyor. FreeWifi ağlarının listesini görüntülerseniz, Free ücretsiz bir ağ hizmeti değil, bir sağlayıcının adıdır.

"Moda sermayesi" olarak ünlenen Paris, insanın düşünebileceği kadar muhafazakar değil. Parisliler "avec stili" (stilli) giydikleri sürece her tür kıyafete tahammül edecekler. Bu yüzden erkekler genellikle spor etkinliklerinin dışındaki dizinden daha kısa şort giymezler: uygunsuz kabul edilmemekle birlikte, yerel halktan uzak durabilir; şort sadece "okul çocukları ve futbol oyuncuları" içindir.

Havayolları

• Adria Airways, 94 St. Lazare 75009. M-F 09:00-13:00 ve 14:00-17:00, Sa 09:00-12:000. 
• Air France, 30 av Léon Gaumont 75985, ☏+33654. . 
• Air France Agence Opéra, 49 av Opéra 75002, ☏+33654. 
• Air France Agence Jardin du Luxembourg, 4 Paul Edmond Rostand 75006, ☏ +33654'tür. 
• Hava Tahiti Nui, 28 bd St Germain 75005, ☏+33825 0242 02. 
• Croatia Airlines, Roissipôle Le Dôme Bât1 r de la Haye Tremblay en Fransa BP 18913 95731 ROISSY CH DE GAULLE CEDEX, ☏+33148 164000 00 
• Delta Hava Çizgileri, 2 veya Robert Esnault Pelterie 75007, ☏ +33892 702 609, . 
• Finnair (Compagnie Aérienne de Finlande), Roissy Terminali 2D 95715 ROISSY CDG CEDEX, ☏+33821 025 111. 
• LOT Polish Airlines, 27 Eylül 75002, ☏+33 800 1024. Mon'dan Güneş'e kadar açık. 
• Katar Havayolları, 7 r Vignon 75008, ☏+33 15278080. 
• Royal Jordanian Havayolları, 38 Cadde des Champs Elysee Paris - 75008, faks: +33 1 42 65 99 02, ✉ [email protected]. 
• Kraliyet Hava Maroc, 38 av Opéra 75002, 3820821821, ☏. 
• Kraliyet Brunei Havayolları, 4 veya Fbg Montmartre 75009, ☏+33826 9531211. ´
• Ryanair, Aéroport Beauvais - Tillé, ☏3892 682064. 
• Suudi Arabistan Havayolları (Lignes Aériennes de l'Arabie Saoudite), 34 av George V 75008, +33820 2005 ☏. 
• Singapur Havayolları, 43 ya da Boissière 75116, ☏ +3321230380. 
• Srilankan Havayolları, 113 veya Réaumur 75002, ☏+332 97 43 44. 
• Suriye Arap Havayolları, 1 veya Auber 75009, ☏+337 42106. 
• TAM Havayolları, 50 Ter veya Malte 75011, ☏+331752000. 
• Portekiz'e dokunun, ☏+33 820 319 320. 
• Türk Hava Yolları, 8 Place de lOpera 75009, ☏+33169 4490,faks: +33 1 45 63 10 80, ✉ [email protected]. 09:30-17:30. 
• Vietnam Havayolları, 49 Avenue de Champs Élysées 75008, ☏+3345390. 

Büyükelçilikler

•   Avustralya, 4, rue Jean Rey, 75015 Paris, ☏+33 10 59 300,faks: +33 140 59 33 10. 
•   Avusturya, 6, Rue Fabert 75007 Paris / 17'deki konsolosluk ofisi, Villars Caddesi, 75007 Paris, ☏+330 630 63330633090 konsolosluğu (ofis))faks: +33 1 45 55 63 65, ✉ [email protected]. 
•   Burundi, 10-12, rue de l'Orme, Quartier d'Amérique, 75019 Paris, ☏+33 14520 61, faks5::faks5 +33 1 45 20 02 54, ✉ [email protected]. M-09:00-13:00 14:00-17:00, F 09:00-13:000. (Ocak 2018'de güncellendi)
•   1 Kanada, 35, Montaigne caddesi, 75008 Paris, ☏+33 43 49 2902, Ahmetfaks: +33 1 44 43 29 86, ✉ [email protected].      
•   Çin, 111, caddede George V, 75008 Paris / konsolosluk ofisi 20, rue Washington 75008 Paris, ☏+33 1950, +3377779 konsolosluğu () office)faks: +33 1 47 20 22, +33 1 47 36 34 46 (konsolosluk ofisi), ✉[email protected]. 
•   Mısır, 56, D'Iéna caddesi, 75116 Paris, ☏+3367830, faks: +33 1 47230643, ✉ [email protected]. 09:30-17:30. 
•   Etiyopya, 35, cadde Charles Floquet, Quartier du Gros-Caillou, 75007 Paris (Eiffel Kulesi, La Motte-Picquet-Grenelle metro istasyonu), ☏+331478350,✉[email protected] M-Tu T-F 9:00-13:00 14:00-17:00, W 9:00-13:00 14:00-16:00 (vize talebi, sabah havale, öğleden sonra geri çekilme). 
•   Finlandiya, Place de Finlande, 75007 Paris, ☏+33 14418 19 20, Faks: +33 1 45 51 63 23, ✉ [email protected]. M-F 09:00-13:00, 14:00-17:15. 
•   Yunanistan, 17, rue Auguste Vacquerie, 75016 Paris, ☏+33 1 47 23 728,+331 47 23 982 (acil durumlar),faks: +33 1 47 23 73 85, ✉ [email protected]. 
•   Hindistan, 13-15 Rue Alfred Dehodencq, 75016 Paris (En Yakın MetroHavuz)☏+33 140 50 7070,faks: +33 1 40 50 09 96, ✉ [email protected]. Pasaport veya diğer sıkıntılar nedeniyle Hintliler +33 1 64 83 40 063 numaralı telefonu arayabilirler 
•   Endonezya, 47, rue Cortambert, 7511 Paris (9En Yakın Metro La Muette), ☏+33 15 037607,0,faks: +33 145 04 50 32. 0900'den 1730 saate. 
•   Japonya, 7, cadde Hoche, 75008 Paris, ☏+33 1 4886200, faks: +33 1 42 27 50 81. 
•   Madagascar, 4, Cadde Raphaël, 75016 Paris, ☏+33 145 04 621 , ✉infoassade-madagascar.forFORMAT. (Nisan 2018'de güncellendi)
•   Hollanda, Rue Eblé 7-9, 75007 Paris, ☏+330 62 300, faks: +33 1 40 62 34 56, ✉ [email protected]. 9:00-18:00 arası. (Kasım 2018'de güncellendi)
•   Filipinler, 45, rue du Ranelagh / 4, Hameau de Boulainvilliers, ☏+33 145700. (Jun 2017 güncellendi)
•   Suudi Arabistan, 5, Koridor Hoche 75008 Paris / 29'da konsolosluk, rue des Graviers, 92200 Neuilly-sur-Seine, ☏ +33679 40000, faks: +33 1 56 79 40 01, ✉ [email protected]. 
•   İspanya, 22, Bulvar Marceau.- 75008 Paris, ☏+33 17 23 595,faks: +33 1 47 23 59 55, ✉ [email protected]. M-F 09:00-13:30, 15:00-18:00. (Ocak 2018'de güncellendi)
•   Tayvan (Taipei Temsilcilik Ofisi), 78, rue de Université, 75008 Paris, ☏+33 1444 388,880, faks: +33 1 44 39 88 12, ✉ [email protected]. 
•   Güney Kore, 125, rue de Grenelle, 75007 Paris, ☏+33 01 47 53 0101, faks: +33 01 47 53 00 41. 
•   Türkiye, 16, cade de Lamballe, 75016 Paris / 44 yaşındaki konsolosluk, rue de Sèvres, 92100 Boulogne-Billancourt, ☏+3312300, faks: +33 1 47 12 30 50, ✉ [email protected]. 08:30 -13:00. 
•   2 Birleşik Krallık, 35, rue du Faubourg St Honoré, 75008 Paris, ☏+33 1 4451 31000, çevreci faks: +33 1 44 51 32 34.     (Ekim 2020'de güncellendi)
•   3 Amerika Birleşik Devletleri, 2, gabriel, 75008 Paris, ☏+33 13 12 22 2222:faks: +33 1 42 66 97 83.     (Ekim 2020'de güncellendi)
•   Vietnam, 62, rue Boileau, 75016 Paris, ☏+3144 144400, ✉[email protected]. 

• Chantilly - Harika 17. yüzyıl sarayı ve bahçeleri (ve kremanın doğduğu yer). Gare du Nord'dan 25 dakika tren yolculuğu
• Chartres - Chartres'teki Notre Dame'ın 12. yüzyıldan kalma katedrali Gotik mimarinin en önemli anlarından biridir. Gare Montparnasse'den 60 dakikalık tren yolculuğu
• Disneyland Paris - Marne-la-Vallée banliyösünde, Paris'in doğusunda, arabaya, trene, RER'ye veya otobüsle ulaşılabileceği bir yerde (tren/RER muhtemelen en iyi bahsinizdir).
• Fontainebleau - Paris'in güneyindeki sevimli bir tarihi kent (55.5 km veya 35 mi). Parisliler için en sevilen hafta sonu kaçışı, büyük ve manzaralı ormanları ve şatosu ile tanınıyor. Gare de Lyon'dan 35 dakika tren yolculuğu
• Rambouillet. Orman ve tarihi şehirle çevrili bir kraliyet sarayı.
• Giverny - Empresyonist ressam Claude Monet'in ilham verici evi ve bahçeleri sadece bir günlük mesafede. Bahçeler ve çiçekleri ziyaretin en ilginç kısmı, bu yüzden yağmurlu günlerden kaçının.
• Lille - Otobüs 3½ sa ( € 5)
• Loire Vadisi - Loire Nehri'nin güzel şarap yapımı bölümü, Chambord da dahil olmak üzere rönesans şatosu ve Blois, Orléans ve Tours gibi ortaçağ şehirleriyle dolu. Trenler Gare Montparnasse ve Gare d'Austerlitz'den 1-25 saat uzaklıkta.
• Tarihte Paris-İstanbul'u yöneten Orient Express, sezonluk lüks bir turizm treni olarak kısmen yeniden yaratılmasına karşın, biletler ucuz değil.
• Saint-Denis - Metropolis'in kuzey köşesinde, Stade de France ve St Denis Manastırı'nın bulunduğu yerde Fransız kraliyetlerinin mezarı yerindedir.
• Versailles - Paris'in güneybatı köşesinde, Sun King XIV Louis'in muhteşem sarayı. Paris'in merkezinden RER (C hattı) tarafından 20-40 dakikalık tren yolculuğu.

PORTE DE CENTİLLY ←	N   S	→ Orly Havalimanı → Lyon / Bordeaux
Rouen ← Boulogne-Billancourt ←	G   E	PORTE D'AUTEUIL'DA →