A cidade de Paris está oficialmente dividida em 20 distritos chamados arrondissements, numerados de 1 a 20 em uma espiral no sentido horário a partir do centro da cidade (conhecida como Kilomètre Zéro e localizada na frente de Notre Dame). Os arrondissements são nomeados de acordo com seu número. Você poderia, por exemplo, ficar no "5º", que seria escrito como 5º e em francês. Os 12º e 16º distritos incluem grandes parques: o Bois de Vincennes e o Bois de Boulogne, respectivamente.

O melhor mapa que você consegue para Paris é chamado "Paris Pratique par Arrondissement" que você pode comprar por cerca de 5 € em qualquer banca de notícias. Facilita a navegação na cidade. Os diversos centros de informação turística e hotéis de Paris fornecem também gratuitamente diversos mapas de cidades e de metropolitano que contêm todos os elementos essenciais para um turista.

Cada distrito tem seu próprio caráter e seleção únicos de atrações para o viajante:

 

48°51′28″N 2°20′24″E

Mapa de Paris

Além de Paris, os subúrbios periféricos são chamados de La Banlieue. Schematic, aqueles a oeste de Paris (Neuilly-sur-Seine, Boulogne-Billancourt, Saint Cloud, Levallois, Versailles, Poissy) são comunidades residenciais ricas, mesmo que se encontrem mais subúrbios de classe média. As do norte são comunidades mais pobres, normalmente povoadas por imigrantes. As do sul são bastante diversas, com uma mistura entre bairros pobres e pobres e comunidades muito ricas. Finalmente, aqueles a leste são normalmente mesclados de classe média baixa com algumas comunidades de classe média alta.

Devido às altas expectativas, a um calendário apertado, e grandes multidões e longas linhas em certas atrações durante a alta temporada, a cidade pode desapontar alguns visitantes. Os visitantes estrangeiros que têm uma visão idealizada de Paris podem ficar chocados com os desafios típicos de visitar qualquer cidade grande; criminalidade, ruído de tráfego, poluição, lixo e custos relativamente altos. Na pior das hipóteses, os visitantes poderão sentir a síndrome de Paris; um estado psicológico de ilusão.

Para curtir as maravilhas de Paris, faça planos realistas. As quantidades de atrações e marcos são avultados; visitar apenas os mais famosos (que podem ser superlotados durante as grandes férias) leva mais de uma semana. A cidade também tem mais a oferecer para as pessoas que levam tempo para um passeio calmo nas ruas. Se o seu tempo na cidade for curto, seja seletivo e guarde algumas atrações para sua próxima visita.

História

Paris iniciou a vida como o povoamento celto-romano de Lutetia na Ilha de la Cité, a ilha do Sena agora ocupada pela Cathédrale de Notre Dame. Ela pega seu nome presente do nome da tribo Gallo-Celtic dominante na região, o Parisii. Pelo menos é o que os romanos chamavam de, quando apareceram em 52 AEC e criaram sua cidade Lutetia na margem esquerda do Sena, no que agora é chamado de "Trimestre Latino" no quinto bairro.

Os romanos ficaram aqui por mais tempo que em qualquer outro lugar do Império Ocidental, mas por 508 CE eles desapareceram, substituídos por Clovis dos Franks, que é considerado pelos franceses como seu primeiro rei. Descendentes de Clovis, também conhecidos como Carolingianos, mantidos no estado expandido Lutetiano por quase 500 anos através de ataques vikings e outras calamidades, que finalmente resultaram em uma deslocação forçada da maior parte da população de volta às ilhas que tinham sido o centro da aldeia Celta original. O Duque Capetiano de Paris foi votado para suceder o último dos Carolingianos como Rei da França, assegurando à cidade uma posição de primeira linha no mundo medieval. Nos próximos séculos Paris se expandiu para o banco direito para o que era e ainda é chamado de le Marais (O Marsh). Alguns prédios dessa época podem ser vistos no 4º arrondissement.

O período medieval também testemunhou a fundação da Sorbonne. Como a "Universidade de Paris", ela se tornou um dos centros mais importantes de aprendizagem na Europa — se não o mundo inteiro, por várias centenas de anos. A maioria das instituições que ainda constituem a Universidade encontra-se no 5º e no 13º distrito.

No final do século 18 houve um período de convulsões políticas e sociais em França e na Europa, durante o qual a estrutura governamental francesa, antes uma monarquia com privilégios feudais para a aristocracia e o clero católico, sofreu uma mudança radical para formas baseadas nos princípios iluministas do nacionalismo, da cidadania e dos direitos inalienáveis. Acontecimentos notáveis durante e após a revolução foram a invasão da 4ª circunscrição da Bastilha, e a ascensão e queda da França Napoleônica. Da violenta turbulência que foi a Revolução Francesa, desencadeada pela ainda conhecida Passion des Français, surgiu a iluminada França moderna.

A Paris de hoje foi construída muito depois da Capetiana e depois os Bourbon Kings of France marcaram em Paris com o Louvre e o Palais Royal, ambos no 1º. No século 19, o barão von Hausmann começou a reconstruir a cidade, acrescentando as longas avenidas retas e substituindo muitas das casas medievais então existentes, por edifícios mais grandiosos e mais uniformes.

A Torre Eiffel

Chegaram novas maravilhas durante La Belle Époque, como se sabe a era de ouro parisiense do final do século XIX. A famosa torre de Gustave Eiffel, as primeiras linhas de metrô, a maioria dos parques, e as luzes das ruas (que em parte se acredita terem dado à cidade seu epíteto "a cidade da luz") vieram todas desse período. Outra fonte do epíteto vem de Ville Lumière, uma referência não só ao sistema revolucionário de iluminação elétrica implementado nas ruas de Paris, mas também à proeminência e à aura do Iluminismo que a cidade ganhou naquela época.

O século XX foi duro em Paris, mas felizmente não tão difícil como poderia ter sido. Ambas as guerras mundiais fizeram um pesado tributo aos habitantes da cidade, mas pelo menos a ordem de Hitler para queimar a cidade foi ignorada pelo general alemão von Choltitz, que possivelmente estava convencido por um diplomata sueco de que seria melhor se render e ser lembrado como salvador de Paris, em vez do seu destruidor. Após a guerra, a cidade se recuperou rapidamente no início, mas abrandou nos anos 70 e 80, quando Paris começou a experimentar alguns dos problemas enfrentados pelas grandes cidades em todos os lugares: poluição, falta de habitações e, ocasionalmente, experiências fracassadas na renovação urbana.

No entanto, Paris do pós-guerra desfrutou de um crescimento considerável enquanto cidade multicultural, com novos imigrantes de todos os cantos do mundo, especialmente La Francofonie, incluindo a maior parte da África do Norte e Ocidental, bem como a Indochina. Estes imigrantes trouxeram os seus alimentos e música, ambos de grande interesse para muitos viajantes.

A imigração e o multiculturalismo continuam no século XXI com um acentuado aumento na chegada de pessoas da América Latina, especialmente do México, Colômbia e Brasil. No final da década de 1990, era difícil encontrar boa comida mexicana em Paris, enquanto hoje há dezenas de possibilidades de baixíssimas taquerias nos arredores externos para agradáveis restaurantes sentados nas avenidas. Enquanto isso, a música latina do salsa ao samba é toda a raiva (bem, ao lado da eletrônica do salão de Paris).

O século XXI também registrou grandes melhorias na viabilização geral de Paris, com o gabinete do prefeito a concentrar-se na redução da poluição e na melhoria das instalações para formas de transporte suaves, incluindo uma enorme rede de ciclovias, distritos pedestres maiores e novas linhas de metrô mais rápidas. Visitantes que normalmente chegam sem carro são os beneficiários dessas políticas tanto quanto os próprios parisienses.

Clima

Paris tem um clima oceânico com invernos moderadamente frios e verões quentes. O efeito moderador do Oceano Atlântico ajuda a moderar os extremos de temperatura em grande parte da Europa Ocidental, incluindo a França. Mesmo em janeiro, o mês mais frio, as temperaturas quase sempre superam o ponto de congelamento com um alto médio de 7 °C (45 °F). A neve não é comum em Paris, embora possa cair algumas vezes por ano. A maior parte da precipitação de Paris vem na forma de chuva leve ao longo do ano.

Os verões de Paris são moderadamente quentes e úmidos, com uma temperatura média elevada de 25 °C (77 °F) durante os meses de Verão. As ondas de calor ocasionais podem produzir temperaturas acima de 30 °C (86 °F) e raramente atingem 35 °C (95 °F).

A primavera e a queda são normalmente frias e molhadas.

De avião

Paris (PAR ^IATA) é servida por dois aeroportos internacionais.

Aeroporto Internacional Charles de Gaulle (Roissy)

Artigo principal: Aeroporto de Paris Charles de Gaulle

1 Aeroporto de Paris Charles de Gaulle (CDG ^IATA) é o principal aeroporto da cidade. É o norte de Paris e está conectado por trem, ônibus e táxi. Para mais informações sobre a chegada e partida deste aeroporto a Paris, consultar o artigo principal acima referido.

Resumo do trânsito: A linha de comboio RER "B" liga o aeroporto CDG a Paris central e é a opção mais rápida e econômica para a maioria dos viajantes. Os sinais no aeroporto o direcionarão para a plataforma. Os quiosques eletrônicos autoservíveis vendem bilhetes. Os quiosques fornecem serviço em vários idiomas, inclusive o inglês. Alguns trens vão parar em cada estação ao longo do caminho para Paris. Os comboios expressos com menos paragens estão disponíveis fora das horas de ponta. São sempre servidas as estações Gare du Nord, Châtelet-Les Halles, Saint-Michel Notre-Dame, Luxemburgo, Port-Royal, Denfert-Rochereau e Cité Universitaire. Seu ingresso permitirá que você transfira em uma das estações mencionadas para o metrô e outras linhas RER em Paris para completar sua jornada. A viagem de ida e volta custa 10,30 euros para adultos, 7,20 euros para crianças entre os 4 e os 9 anos e é gratuita para crianças com menos de 4 anos.

Outra opção é o serviço de ônibus RoissyBus que parte de todos os terminais e viaja sem parar para Opéra (na verdade pára na Place Charles Garnier, e não na própria Place de l'Opéra) em Paris Central, a uma distância fácil de percorrer várias estações: Opéra para as linhas metropolitanas 3, 7 e 8; Auber para a linha RER B; Chaussée d'Antin ou Havre-Caumartin para a linha de metropolitano 9. Oferece grande valor se você estiver viajando com muita bagagem. a partir de abril de 2020, um bilhete de ida é de 12 euros. Os ônibus são frequentes, partindo a cada 15 minutos durante o dia e a cada 20-30 minutos à noite. Normalmente, o tempo de viagem é de 60 minutos, mas pode demorar mais no tráfego intenso.

Se você chegar ao aeroporto CDG à noite você precisará de um ônibus Noctilien para chegar ao centro da cidade. O ônibus pára em todos os três terminais (no terminal 2F será o segundo nível na seção de partida, difícil de encontrar, mas realmente existe). O ônibus sai a cada 30 minutos depois das 00:30 (ver horário). Os ônibus que você precisará são N140 e N143; o preço é de 2 bilhetes T+ (4 euros se forem comprados a bordo).

Aeroporto Internacional Orly

Artigo principal: Aeroporto de Paris Orly

2 Aeroporto Orly de Paris (ORY ^IATA), este aeroporto internacional mais antigo é utilizado principalmente pela Air France para partidas domésticas e para várias partidas internacionais, principalmente para destinos em torno do Mediterrâneo. É composto por dois terminais: Terminal Sud (sul) e Terminal Ouest (oeste) conectados por trilhos leves. O aeroporto está ligado a Paris de ônibus e de caminho de ferro ligeiro. Para mais informações sobre a chegada e partida deste aeroporto a Paris, consultar o artigo principal acima referido.

Orly está a cerca de 25-35 minutos de Paris através do OrlyBus, que se afasta de Métro Denfert-Rochereau (linha 6); o preço é de 8 € (a partir de 2017). Há ônibus a cada 8 a 15 minutos do Orly Sud (Plataforma 4) e ele pára em Orly Ouest a caminho da cidade. Os bilhetes podem ser comprados num balcão próximo da área de declaração de bagagem ou diretamente no balcão da Plataforma 4. Os ingressos precisam ser validados uma vez no ônibus. Outra opção é a via-férrea T7 que o leva ao Metro Villejuif - Louis Aragão (Metro 7) em 30 minutos, mas que pára no caminho e é projetada para os passageiros e não para os viajantes. A Tramway T7 custa um único bilhete T+ (metro/ônibus/elétrico) (2€ se for comprada a bordo do ônibus) e opera a cada 10 minutos, parando ao nível do aeroporto -1. São aceites passagens que abranjam as zonas 1-4, exceto que os Bilhetes não são válidos em Orlybus.

Através do caminho de ferro, o aeroporto pode ser atingido por um ramal sul da linha RER-B que vai de Paris para Massy-Palaiseau ou Saint-Rémy-les-Chevre (não Robinson). Na estação Antony, a linha RER-B liga-se ao comboio Orlyval que transporta passageiros para ambos os terminais do aeroporto. Orlyval corre a cada 4-7 minutos e custa 12,05 euros (a partir de 2019) para transferência para Paris, incluindo ligações a estações de metro da área central. O RER B de Antony passa por Paris até o CDG. Os livre-trânsitos públicos não são aceites em Orlyval (mas Paris Visite é válida em Orlyval, e a zona 1-3 é válida entre Antony e Paris).

O aeroporto também pode ser atingido por comboios RER-C que vão de Paris a Massy ou Pont de Rungis. De Pont de Rungis-Aéroport d'Orly, os passageiros chegam ao aeroporto dentro de 10 minutos por ônibus. A viagem do centro de Paris até ao aeroporto pela RER-C e o transporte aéreo custa 6,85 € (a partir de 2017). São aceites passagens que abranjam as zonas 1-4.

Ligar

O acesso à Internet Wi-Fi é fornecido gratuitamente.

Beauvais (Aéroport de Beauvais Tillé)

3 Beauvais (BVA ^IATA), a norte da cidade, é um aeroporto regional mais pequeno que é utilizado por algumas transportadoras de baixo custo, como a Ryanair e a WizardAir. O aeroporto opera um serviço de vaivém para o Métro na estação de Porte Maillot. Ônibus são executados às 6:00. Os ônibus saem 20 minutos após cada voo e algumas horas antes de cada voo partir. Um calendário pode ser encontrado no site do Aeroporto de Beauvais. A viagem demorará cerca de uma hora em boas condições de circulação e custará 17 euros por viagem; não há redução do preço para crianças com mais de 2 anos. A não ser que contrate um carro, esta é a maneira mais realista de ir em direção a Paris. A alternativa é um comboio entre o Gare du Nord e o Beauvais e um ônibus de ligação ou táxi ao aeroporto. Esta viagem custa mais e demora mais. Perder o ônibus pode significar uma tarifa de táxi bem acima de 100 €.

Ônibus de linha aérea

A Air France opera ônibus entre Charles de Gaulle e Paris (17 euros), Orly e Paris (12 euros) e entre os dois aeroportos (20 euros). Os descontos aplicam-se a jovens/grupos de viajantes e aos leitores em linha. Se tiver de ligar voos da Air France que aterram e partem de aeroportos diferentes, terá de buscar a bagagem depois da aterrissagem, apanhar o ônibus da Air France ou um táxi (facilmente disponível em todos os aeroportos) para o outro aeroporto e voltar a registrar-se. Isto pode levar até 2 horas, especialmente se o tráfego estiver no pior. Também é comum perder tempo durante o desembarque, uma vez que os passageiros têm frequentemente de sair na pista e entrar em ônibus que os levarão ao terminal. Certifique-se de ter tempo suficiente entre os voos para pegar sua conexão. Os contadores de check-in costumam fechar 30 minutos antes da partida do voo, mais tempo se os voos forem internacionais.

Aviação privada

O aeroporto de Paris Le Bourget (LBG ^IATA) é um aeroporto de 24 horas para jatos privados e para a aviação de negócios a 11 km a nordeste de Paris. Empresas como a Air Charter Advisors e a Priority Jet oferecem acesso a uma variedade de aluguéis de aeronaves com base no Le Bourget.

De trem

As sete estações terminais de Paris

Mapa que mostra quais são as áreas de França e seus vizinhos próximos a partir das quais as estações parisienses são servidas

Paris está bem ligada ao resto da Europa de comboio. Há sete estações terminais no centro de Paris e, embora não estejam todas no mesmo distrito, estão todas ligadas às redes Metro e RER. É provável que queiram saber antecipadamente em que estação o seu comboio está a chegar, para melhor escolher um hotel e planejar o transporte dentro da cidade.

• 4 Gare du Nord, (10.o), Métro: Gare du Nord - TGV: comboios de e para a Bélgica, Países Baixos, Alemanha Ocidental (Aachen, Colônia, Düsseldorf, Duisburg, Essen) (Thalys), Reino Unido (Eurostar de Londres e Kent) e alguns comboios do Norte da Europa.
• 5 Gare d'Austerlitz, (13º), Métro: Gare d'Austerlitz - comboios regulares de e para o centro e sudoeste de França (Orléans, Limoges, Toulouse a longo prazo) e a maioria dos comboios noturnos.
• 6 Gare de l'Est, (10º), Métro: Gare de l'Est - TGV de e para o Luxemburgo, ICE/TGV de e para a Alemanha do Sul (Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Frankfurt, Karlsruhe, Stuttgart, Augsburg e Munique), comboio noturno RZD de e para a Rússia (Moscou), Bielorrússia (Minsk), Polônia (Varsóvia, Poznan) e Alemanha (Berlim, Erfurt).
• 7 Gare de Lyon, (12º), Métro: Gare de Lyon - comboios regulares e TGV de e para a França meridional e oriental: Alpes franceses, Marselha, Lyon, Dijon, Suíça (Basileia, Genebra, Lausanne, Berna, Zurique), Mônaco e a Alemanha sudoeste (Müllheim, Freiburg im Breisgau). Pode-se também apanhar o dia (Turim, Milão) e os comboios noturnos (Milão, Verona, Pádua, Veneza) de e para Itália.
• 8 Gare de Bercy, (12º), Métro: Bercy. Comboios regulares para Auvergne e Burgundy.
• 9 Gare St Lazare, (8.º) Métro: St-Lazare - comboios de e para Basse-Normandie, Haute-Normandie.
• 10 Gare Montparnasse, (15º), Métro: Montparnasse-Bienvenüe - TGV e comboios regulares de e para o oeste e sudoeste de França (Tours, Brest, Rennes, Nantes, Bordeaux, Toulouse o caminho mais rápido e Irún em Espanha). Gare Vaugirard é uma extensão de Gare Montparnasse.

A SNCF (autoridade nacional de caminhos de ferro francesa) opera praticamente todos os comboios em França, com exceção do Eurostar em Londres, do Thalys em Bruxelas e dos Países Baixos e da Alemanha, e alguns serviços de baixo custo, como o iDTGV e o Ouigo (embora pertençam à SNCF, são considerados diferentes companhias ferroviárias). Há também algumas linhas locais de alto interesse turístico que são privadas. Todos os bilhetes SNCF, Eurostar e Thalys podem ser comprados em estações ferroviárias, serviços municipais e agências de viagens (sem sobretaxa). A SNCF depende das agências de viagens para a venda de bilhetes em linha, sendo a principal a Voyages SNCF (será necessário utilizar um cartão "chip", e ter o cartão utilizado para pagar os bilhetes consigo para recuperar os bilhetes reais em qualquer estação SNCF, alguns cartões estrangeiros não serão aceites) e a Trainline (mais fácil de utilizar, e pode obter o seu bilhete em qualquer balcão ou máquina com o seu nome e referência de reserva). Você também pode encontrar ingressos em agências de viagens online e físicas. Você pode reservar e comprar ingressos com até três meses de antecedência. Há descontos significativos se você reservar semanas à frente. Os preços reduzidos dos bilhetes são diferentes para cada dia e cada comboio e só podem ser utilizados no comboio para que a reserva é feita.

Os comboios entre Paris e a Alemanha do Sul (Frankfurt, Estugarda, Munique), bem como o TGV Marselha-Frankfurt são explorados conjuntamente pela SNCF e a Deutsche Bahn, mas cada um dos dois operadores venderá bilhetes a seu próprio preço! Certifique-se de verificar o preço oferecido por cada operador antes de comprar ou utilizar a linha de crédito tradicional, uma vez que estes comparam automaticamente os preços da SNCF e do DB.

Há vários tipos diferentes de comboios de alta velocidade e normais:

• TER: Os comboios regionais (comboio expresso regional); bilhetes mais baratos, embora os preços sejam variáveis no momento do dia de partida (e também no dia de partida). O TER às vezes é mais lento, parando em quase todas as estações. Os bilhetes RTE comprados na estação ferroviária são válidos dois meses a contar da data indicada no bilhete, desde que viajem no período de tarifas adequado ("période bleue", o mais barato, "période blanche", para horas de alta procura). Não há reserva de assento, então chegue cedo o suficiente ou você pode ter que viajar sem assento.
• Intercités: Agrupamento das antigas categorias de comboios da Intercités, Téoz e da Lunéa. Há dois tipos: os comboios regulares, que têm o mesmo preço que o TER e os comboios em que se encontrarão se tiverem um passe Eurail ou InterRail e não quiserem pagar mais por reservas, e os comboios à reserva obrigatória, que requerem uma reserva e têm um preço diferente dos comboios regulares Intercités.
• TGV: Os famosos comboios franceses de alta velocidade (Trains à Grande Vitesse) correm muito frequentemente para o sudeste de Nice (5-6 h), Marselha (3 h) e Avignon (2,5 h), Genebra oriental (3 h) ou Lausanne, Suíça, Dijon (1 h 15 min) e Estrasburgo (1 h 45 min), Bordeaux sudoeste (3 h), o oeste de Rennes (2 h) e o norte de Lille (1 h). O Thalys a Bruxelas (1 h 20 min) utiliza comboios quase idênticos. As reservas são obrigatórias.
• GELO: Comboios alemães de alta velocidade, que efetuam a maior parte dos serviços entre Paris e Frankfurt.
• Thalys: Um serviço de comboios de alta velocidade que circula diariamente entre os Países Baixos, a Bélgica e a Alemanha. Pode ser um pouco caro comparado aos comboios normais, mas barato o suficiente se você comprar antecipadamente.
• IZY: Filial da Thalys, que oferece comboios mais lentos (~2 h 15 min) mas mais baratos entre Paris e Bruxelas.
• Eurostar: O serviço Eurostar liga Paris diretamente a Londres St. Pancras e Bruxelas indiretamente, bem como a muitos outros destinos indiretamente através dos vários serviços ferroviários da Europa Ocidental. Tempo de viagem entre Paris Gare du Nord e Londres St Pancras International, em média 2 horas, 15 minutos. Os bilhetes de avião e InterRail não são válidos para este comboio, embora os detentores de bilhetes possam beneficiar de um preço reduzido. Deve chegar à estação 30 minutos antes da partida do comboio para completar os controlos de segurança e passaporte.
• Ouigo - filial da SNCF que explora TGVs de segunda classe e que se destina a ser comercializada como serviço de baixo custo, servindo frequentemente estações ferroviárias secundárias com tarifas de acesso mais baixas, como a Marne-la-Vallée (Disneyland)
• Telo: comboios noturnos entre Paris e Veneza (com paragens intermédias).
• RŽD: Os caminhos de ferro russos circulam entre Paris e Moscou com paragens na Alemanha (Karlsruhe, Frankfurt/Main, Erfurt, Berlim, Frankfurt/Oder), Polônia e Bielorrússia.

Transferência entre estações ferroviárias

De Gare d'Austerlitz

• Gare d'Austerlitz - Gare de Bercy (15 min): Ônibus 24 para École Vétérinaire de Maisons-Alfort.
• Gare d'Austerlitz - Gare de l'Est (20 minutos):  5, direção Bobigny.
• Gare d'Austerlitz - Gare Montparnasse (25 minutos):  10 direção Boulogne, mudança em Odéon para 4 direção Mairie de Montrouge. Em alternativa, Bus 91 a Montparnasse, desça em Gare Montparnasse para a bilheteira, comboios locais e a maioria dos comboios de longa distância; desça na última paragem Montparnasse 2-gare TGV se o seu comboio partir de gare de Vaugirard ou chegar às carruagens dianteiras dos comboios TGV.
• Gare d'Austerlitz - Gare de Lyon: é uma caminhada de 5 a 10 minutos (siga os sinais). Em alternativa, pegue no ônibus 91 em frente à estação (do mesmo lado da rua) em direção a Bastille e saia em Gare de Lyon-Diderot.
• Gare d'Austerlitz - Gare du Nord (20 min):  5 direções Bobigny.
• Gare d'Austerlitz - Gare Saint-Lazare (25 minutos):  10 direção Boulogne, mudança em Sèvres-Babylone para 12 direção Aubervilliers-Front Populaire; em alternativa, percorra 10 minutos até Gare de Lyon e, em seguida, tome a direção 14 Gare Saint-Lazare.

De Gare de l'Est

• Gare de l'Est - Gare d'Austerlitz (20 minutos):  5 direções Place d'Italie.
• Gare de l'Est - Gare de Bercy (25 minutos):  4 direção Mairie de Montrouge, pare em Châtelet, depois em 14 olimpíadas de direção, pare em Bercy.
• Gare de l'Est - Gare de Lyon (20 minutos):  5 direções Place d'Italie, pare em Quai de la Rapee e siga sinais de pedestre até Gare de Lyon. Em alternativa, 5 na mesma direção que Bastille e1 Château de Vincennes em Gare de Lyon.
• Gare de l'Est - Gare du Nord (8 min.):  5 direções Bobigny ou Metro 4 direção Porte de Clignancourt. A pé, são também cerca de 8 minutos, mas você terá que subir escadas.
• Gare de l'Est - Gare Montparnasse (30 minutos):  4 direção Mairie de Montrouge.
• Gare de l'Est - Gare Saint-Lazare (15 minutos): RER E direção Haussman-Saint-Lazare; alternativamente (menos andar, mas mais escadas) 4 direção Mairie de Montrouge, mudança em Estrasburgo-Saint-Denis para 3 de Levallois-Bécon.

De Gare de Lyon

• Gare de Lyon - Gare d'Austerlitz: é uma caminhada de 5 a 10 minutos (siga os sinais). Como alternativa, pegue o ônibus 91 em direção a Montparnasse.
• Gare de Lyon - Gare de Bercy (15 minutos): Um vaivém livre entre as duas a cada meia hora se tiver um bilhete de comboio SNCF, incluindo uma transferência entre estas duas estações. Ou, em alternativa, 14 olimpíadas de direção para Bercy.
• Gare de Lyon - Gare de l'Est (25 minutos):  14 para Chatelet, direção St. Lazare, seguida de 4 direção Porte de Clignancourt.
• Gare de Lyon - Gare Montparnasse (30 minutos): Barramento 91 a Gare Montparnasse. Outra opção é a de 14 para Chatelet, direção St. Lazare, seguida de 4 direção Mairie de Montrouge.
• Gare de Lyon - Gare du Nord (20 minutos): RER Uma direção Saint-Germain-en-Laye/Cergy Le Haut/Poissy para Châtelet Les Halles e, em seguida, para a RER B, Aéroport Charles de Gaulle/Mitry Claye para Gare du Nord (do outro lado da plataforma); se o RER A não estiver a funcionar, levar o RER D a dirigir-se a Orry la Ville ou Creil; ambos irão para Gare du Nord.
• Gare de Lyon - Gare Saint-Lazare (15 minutos):  14 direção Saint-Lazare.

De Gare Montparnasse

• Gare Montparnasse - Gare d'Austerlitz (25 minutos):  4 direções Porte de Clignancourt, mudança em Odéon para 10 direção Austerlitz. Como alternativa, pegue o Bus 91 (um pouco mais rápido a menos que seja pego no tráfego).
• Gare Montparnasse - Gare de Lyon (30 minutos):  4 para Chatelet, direção Porte de Clignancourt, seguida de 14 olimpíadas de direção
• Gare Montparnasse - Gare du Nord OR Gare de I'Est (30 minutos):  4 direções Porte de Clignancourt
• Gare Montparnasse - Gare Saint-Lazare (15 minutos):  13 direção Asnières/Genevilliers ou Saint-Denis. (12 é também uma possibilidade, mas exige uma longa caminhada da estação de comboios de Montparnasse até à metade norte da estação de metro. É uma boa opção quando se vem da área de compras perto de Boulevard Montparnasse.)

De Gare du Nord

• Gare du Nord - Gare d'Austerlitz (20 minutos):  5 direções Place d'Italie.
• Gare du Nord - Gare de Bercy (25 minutos): Siga as instruções de Gare de Lyon e, em seguida, mude para 14 olimpíadas de direção para Bercy.
• Gare du Nord - Gare de l'Est (8 min.):  4 direção Mairie de Montrouge. A pé, são também cerca de 8 minutos, mas você terá que descer uma escada.
• Gare du Nord - Gare de Lyon (20 minutos): Direção RER D Melun/Malesherbes; em alternativa, se o RER D não estiver operacional, a RER B direção Robinson/Saint-Rémy-les-Chevre a Châtelet Les Halles e, em seguida, a RER A direção Marne-la-Vallée/Boissy-Saint-Léger a Gare de Lyon (esta alteração só implica sair do comboio RER B e entrar no comboio RER A do outro lado da mesma plataforma)
• Gare du Nord - Gare Montparnasse (30 minutos):  4 direção Mairie de Montrouge
• Gare du Nord - Gare Saint-Lazare (15 minutos): RER E direção Haussman-Saint-Lazare; alternativamente (mais lento, menos caminhada, mas mais escadas) 4 direção Mairie de Montrouge, mudança em Estrasburgo-Saint-Denis para 3 Pont de Levallois-Bécon.

De Gare Saint-Lazare

• Gare Saint-Lazare - Gare d'Austerlitz (25 minutos):  12 direção Mairie d'Issy, mudança em Sèvres-Babylone para 10 direção Austerlitz; alternativamente, 14 olimpíadas de direção a Gare de Lyon, atravessando depois o rio Sena até Gare d'Austerlitz (10 min de caminhada).
• Gare Saint-Lazare - Gare de Bercy (20 minutos):  14 olimpíadas de direção.
• Gare Saint-Lazare - Gare de l'Est (15 minutos): RER E direção Chelles-Gournay, Villiers-sur-Marne ou Tournan; alternativamente (menos andar, mas mais escadas) 3 direção Gallieni e mudança em Estrasburgo-Saint-Denis para 4 direção Porte de Clignancourt.
• Gare Saint-Lazare - Gare de Lyon (15 minutos):  14 olimpíadas de direção.
• Gare Saint-Lazare - Gare Montparnasse (15 minutos):  13 direção Châtillon-Montrouge. (12 é também uma possibilidade, mas exige uma longa caminhada da estação de comboios de Montparnasse até à metade norte da estação de metro. É uma boa opção quando se vem da área de compras perto de Boulevard Montparnasse.)
• Gare Saint-Lazare - Gare du Nord (15 min): RER E direção Chelles-Gournay, Villiers-sur-Marne ou Tournan; alternativamente (mais lento, menos caminhada, mas mais escadas) 3 direção Gallieni e mudança em Estrasburgo-Saint-Denis para 4 direção Porte de Clignancourt.

De Gare de Bercy

Para a maioria das estações de comboios, leve os 14 para Gare de Lyon e siga as orientações dadas por Gare de Lyon.

• Gare de Bercy - Gare d'Austerlitz (15 min): ônibus 24 em direção a Saint-Lazare.

De ônibus

Embora as linhas de ônibus domésticas estivessem fortemente regulamentadas até 2015, a experiência semelhante na Alemanha, onde os ônibus intercidades foram desregulamentados em 2013, levou a um mercado altamente competitivo e em rápido crescimento. As empresas que servem Paris são:

• 11 Eurolines , (depósito de ônibus) 28 Avenue du Général de Gaulle, 93170 Bagnolet (Próximo do Centro Comercial Auchan Bel Est, paragem do Metro de Gallieni, extremo leste de 3comboios). Uma empresa transeuropeia de ônibus que oferece viagens de e para Paris. Geralmente, os preços são significativamente mais baratos do que o comboio, ao custo de viagens muito mais longas. O escritório parisiense fica em Bagnolet, adjacente à estação de metro de Gallieni. 
• 12 Isilines , (Eurolines Bus Depot) 28 Avenue du Général de Gaulle, 93170 Bagnolet. Um parceiro da Euroline com o mesmo gabinete, ao serviço de outras cidades e cidades francesas com tarifas promocionais disponíveis. 
• 13 OUIBUS (iDBUS), 48 bis Boulevard de Bercy, 75012 Paris (próximo a Gare de Bercy no lado sul). Filial da SNCF, que oferece rotas entre Paris e Londres, Bruxelas, Amesterdã, Milão, Turim, juntamente com outras cidades e cidades de França. 
• 14 Flixbus (próximo a Quai de Bercy, acesso através do Parc de Bercy.), ☏ +49 30 300 137 300, ✉ [email protected]. Originalmente uma empresa alemã, servem muitas rotas dentro e fora de Paris, tanto nacionais como internacionais, com destinos na Alemanha, Bélgica ou mesmo Londres. Note que, embora seu hub principal seja Bercy Seine, alguns ônibus também vão para outros lugares em Paris. (atualizado em fev de 2019)
• 15 Regiojet , paragem de ônibus ao longo de Rue du Faubourg perto de Château-Landon Metro stop (Next Gare de l'Est), ☏ +420 222 222221, ✉ [email protected]. Uma empresa checa oferece ligações a Paris a partir de Praga e através de Praga, a partir de Berlim e de outras cidades. Bom serviço e econômico. (atualizado em julho de 2018)

De carro

Várias autoestradas (autoestrada, autoestrada) ligam Paris ao resto da França:   e   para norte,   e   para sul,   a leste e   e   para oeste. Não surpreende que os engarrafamentos sejam significativamente piores durante as férias escolares francesas.

A autoestrada multicanal em Paris, chamada de Périphérique (BP), é provavelmente preferível a atravessar o centro. Outro período que se aproxima da conclusão; L'A86 (também   e A286), em torno de Paris, a cerca de 10 km de distância do Périphérique. Um terceiro, incompleto, está muito mais longe e é chamado La Francilienne (N104).

Aconselha-se que não dirija na área metropolitana de Paris. É melhor dirigir para uma estação suburbana com estacionamento e depois usar o comboio para continuar a viagem por Paris. A maioria das estradas de Paris foi criada muito antes da invenção dos automóveis. O tráfego dentro da cidade tende a ser pesado, especialmente na hora de ponta; no entanto, a condução pode ser bastante fácil e eficiente à noite. Estacionar também é difícil. Além disso, a natureza medieval de partes do sistema de rua da cidade torna-o muito confuso, e o trânsito quase nunca permitirá parar ou abrandar para conseguir o seu manto. Se você não está familiarizado com as ruas e ainda insiste em dirigir na cidade, certifique-se de ter um navegador no assento do passageiro com você.

Em Paris, existem muitas agências de aluguer de automóveis que oferecem um grande número e uma vasta gama de veículos para aluguer. Além disso, existem inúmeras agências de aluguer de automóveis localizadas fora do local que fornecem transferências gratuitas dos aeroportos a partir da sua localização e podem oferecer preços mais baixos.

A melhor e mais barata forma de se aproximar de Paris é a pé e, em segundo lugar, utilizando o Metro, que é de 1,90 €, para uma viagem de ida e volta de qualquer comprimento.

A pé

Caminhar em Paris é um dos grandes prazeres de visitar a Cidade da Luz. É possível atravessar toda a cidade em poucas horas, mas só se conseguirmos impedir-nos de parar em inúmeros cafés e lojas. Na verdade, dentro de alguns anos caminhando combinado com o ciclismo e o metrô pode ser a única maneira de contornar o centro de Paris à medida que se desenvolvem planos para reduzir o acesso aos carros no centro da cidade.

Os viajantes mais inteligentes aproveitam-se da habilidade de andar desta cidade, e ficam o máximo possível acima do solo. Uma viagem de metrô de menos de 2 paradas é provavelmente melhor evitada, já que caminhar levará aproximadamente o mesmo tempo e você poderá ver mais da cidade. Dito isto, prestem atenção às estações de Métro que possam passar na sua viagem; a rede Métro é muito densa dentro da cidade e as linhas estão virtualmente sempre localizadas diretamente debaixo de grandes avenidas, então se você se perder é fácil recuperar seus mancais caminhando ao longo de uma grande avenida até encontrar uma estação de Métro.

Vocês devem ter ouvido falar do risco de entrar em excrementos de cães em Paris. O problema é praticamente inexistente, devido a multas até 180 euros e a operações de limpeza de ruas em grande escala.

É sempre divertido experimentar a cidade a pé, e há inúmeros passeios ambulantes em Paris, guiados por si mesmos (com a ajuda de um guia ou guia online) ou com um guia turístico (reservado pela sua agência de viagens ou hotel). A cidade é melhor explorada a pé, e algumas das memórias mais maravilhosas que você terá de Paris estão caminhando por lugares secretos encontrados.

Os botões de chamada do pedestre nas faixas laterais são ativados pressionando o botão abaixo da caixa do botão de chamada.

Por Métro

Paris tem um excelente sistema de trem subterrâneo, conhecido como Métro (abreviação de Chemin de fer métropolitain, Metropolitan Rail). Embora você provavelmente pegará o trem do metrô RER do aeroporto para Paris, não fique confuso: RER é um acrônimo em francês que se traduz por "Regional Express Network", e é usado principalmente por pessoas que trabalham em viagens. Procure as estações do Métro, marcadas com um grande cartaz "M" ou com um cartaz antigo dizendo "Métropolitana".

Plano esquemático do Metro, dezembro de 2012

Usando o metrô e o trem suburbano

Há 16 linhas de metropolitano (lignes) (1-14, 3bis e 7bis) nas quais os comboios circulam o dia inteiro em intervalos de poucos minutos. O serviço começa em cada extremidade de cada linha às 05:30, e o último metro chega em cada final às 01:15 (o serviço termina uma hora depois nas noites de sexta e sábado e no dia anterior ao feriado), parando em todas as estações da linha. Algumas linhas têm comboios raros que terminam numa estação intermédia; se isso acontecer, saia do trem com o resto da multidão e embarque se embarque no próximo trem na mesma pista ou no outro lado da plataforma (o motorista normalmente fará um anúncio em francês). As linhas 7 e 13 têm um garfo, por isso, se pegarmos na linha 13 a norte de La Fourche ou na linha 7 a sul de Maison Blanche, certificarmo-nos de embarcar no comboio para o destino correto indicado por uma seta acesa no sinal no meio da plataforma e em ligantes codificados por cor em cada carro. O tempo para os trens pode ser visto em uma tábua de rolagem eletrônica acima da plataforma. Os horários programados para o primeiro e o último trem são postados em cada estação no sinal central. De um modo geral, com exceção das horas de início e de fim de semana, os viajantes não devem preocupar-se com os horários específicos do comboio metropolitano; apenas chegue à sua estação e pegue o próximo trem. Os comboios encontram-se normalmente separados 2 a 3 minutos durante a hora de ponta e distam 5 a 10 minutos durante outros períodos, dependendo da linha.

As linhas são nomeadas de acordo com os nomes de suas estações terminais (o fim da linha). Se você perguntar aos moradores sobre as direções, eles responderão algo como: pegar o número de linha n em direção à "estação final 1", mudar em "estação", pegar a linha nn em direção à "estação final 2", etc. As linhas também são codificadas por cor.

A mudança de linhas de metropolitano pode ser difícil, por vezes, para os visitantes que se deslocam de ou para o aeroporto ou estações de comboio com bagagem pesada ou com mobilidade reduzida, em especial nos grandes cruzamentos de metropolitano. Mudar de uma plataforma para outra geralmente envolve subir e descer múltiplos voos de escadas. Muito poucas estações têm elevadores (apenas a linha 14 mais recente é acessível a cadeiras de rodas em todas as estações). Só as mais movimentadas têm escadas rolantes. Talvez seja uma boa ideia verificar as rotas e horários do ônibus e ver se é possível encontrar uma conexão conveniente de barramento.

Próximos comboios no RER B

Além disso, há cinco linhas de trem que atravessam Paris: RER A, B, C, D e E. Os comboios RER circulam a intervalos que variam entre cerca de 3 minutos (RER A) e 6 minutos (RER D) e param em cada estação de Paris. O resto da rede regional, denominada "Transilien", parte das principais estações ferroviárias (Lyon para a linha R, Est para a linha P, Nord para as linhas H e K, St-Lazare para as linhas J e L, Montparnasse para a linha N) e La Défense (linha U). Os comboios podem circular a cada 5 minutos durante a hora de ponta, e nunca será necessário esperar mais de 1 hora entre dois comboios, mesmo nas linhas menos servidas à noite ou no fim de semana. Observe que o Transilien está marginalmente menos lotado que o RER e até mesmo o Metro.

Informações sobre o serviço OKRE (Última paragem da Torcy)

O RER e o Transilien vão parar em todas as estações de Paris (zona 1), mas podem pular estações fora de Paris, por isso, se for para os subúrbios, certifique-se de que o seu RER pára onde precisa! As informações sobre as paragens a efetuar pelo próximo comboio a receber são apresentadas numa placa separada, também pendurada no teto. Para os comboios RER e Transilien são utilizados quatro códigos de letras (KRIN, DIPA, TORE, etc.); a primeira letra indica a estação onde o comboio termina e as outras três indicam o itinerário e as paragens. Cada linha tem sua própria nomenclatura. Você pode ver o que esses códigos significam em painéis de informação na estação, mas a maneira mais fácil e rápida é, muitas vezes, verificar as telas de informação ao longo das plataformas.

O Métro e o RER movem um número impressionante de pessoas para dentro, para fora e em volta de Paris (6,75 milhões de pessoas por dia em média), e na maior parte do tempo em conforto razoável. Certas linhas, no entanto, estão operando na capacidade ou perto dela, algumas vezes sendo tão completas que você terá que deixar um ou dois trens passarem antes de poder embarcar. Se você puder ajudá-lo, evite as linhas 1, 4 e 13 e RER, linhas A e B, durante os horários de pico, pois essas são as linhas mais congestionadas do sistema.

A RATP (site) é responsável pela maioria dos transportes públicos, incluindo metropolitano, ônibus e cerca de metade do RER A e B. O resto do RER, bem como a Transilien, é explorado pela SNCF. No entanto, ambas as empresas têm os mesmos bilhetes, pelo que a diferença é pouco interessante para a maioria das pessoas, exceto em caso de greve (a RATP pode atacar sem a SNCF o fazer ou o contrário).

Tarifas

Um bilhete permite que você use a rede de Paris Métro, assim como linhas de ônibus e elétricos. O acesso ao RER é autorizado apenas na cidade de Paris.

Um único tíquete, tíquete t+, permite:

• Faça uma viagem de metro/RER, com tantas conexões quantas desejar entre elas, durante 2 horas, desde que você não saia da rede (há algumas exceções: para transferir entre o RER C e o métro em Javel (com o métro linha 10), em Musée d'Orsay (com o métro linha 12 na Assemblée Nationale ou Solférino), na Avenue Henri-Martin (com o métro linha 9 na Rue de la Pompe), e em Pont de l'Alma (com o métro linha 9 na Alma-Marceau), é necessário saia e atravesse a rua, mas você pode reutilizar o mesmo tíquete). Enquanto você pode alcançar qualquer estação de metrô (independentemente de sua zona), você só pode alcançar estações RER que estão dentro da zona 1 (Paris).
• Faça uma viagem de barramento/elétrico, com tantas conexões quantas desejar entre elas, durante 90 minutos (entre a primeira e a última validação), independentemente do sistema de "zonas". Você precisa validar seu ingresso toda vez que você entra em um novo ônibus ou elétrico. Chama-se a atenção para o fato de os bilhetes comprados num ônibus por 2 euros não serem válidos para ligações. esses são apenas passeios simples. Se precisar transferir para outro ônibus, você precisa comprar um novo bilhete. Roissybus e Orlybus são exceções e não podem ser usados com um tíquete t+.

Custa 1,90 euros, ou 2 euros se for comprado a bordo do ônibus (não se pode comprar um bilhete dentro de um elétrico). No entanto, não é geralmente aconselhável comprar bilhetes pela unidade: em vez disso, um livrete de dez bilhetes pode ser comprado por 14,90 euros (10 bilhetes pelo preço de 7,8) em qualquer estação. Os bilhetes denominados currículos tarif podem ser adquiridos para crianças com menos de 10 anos, mas apenas num livrete de 10 por 7,45 euros. Os bilhetes não expiram, mas, como são magnéticos, devem ser mantidos longe de alguns objetos metálicos, como as moedas.

Cuidado com o fato de que viajar para fora do centro da cidade sem um bilhete RER válido vai multá-lo, e os pacotes de inspetores que vagueiam o sistema não mostram misericórdia para os turistas alegando ignorância. Em particular, os aeroportos e o Palácio de Versalhes não estão dentro da cidade, e você precisará comprar um bilhete RER mais caro para chegar lá (veja Entrar).

Se você estiver indo para os subúrbios, um tíquete de origem-destino permite fazer uma viagem unidirecional na rota exata impressa no tíquete (não importa qual direção). O preço é baseado na distância (os preços podem ser encontrados aqui. Você também pode comprar pacotes de 10 (com desconto de 20%), ou pacotes de 10 tíquetes "demi-tarif" (para crianças com idades entre 4 e 9 anos, desconto de 50% para tíquetes únicos, 60% para embalagens de 10). Para viagens de ida e volta de um dia, o bilhete de ida e volta pode ser mais barato do que um bilhete de ida e volta (por exemplo, uma viagem de ida e volta entre Paris e Provins custa 22,70 euros, enquanto que a passagem de dia Mobilis custa 17,80 euros).

Se o seu bilhete sair de Paris ou se deslocar a Paris, ou incluir uma transferência "via troço urbano", poderá também ligar a outras linhas de metropolitano ou RER antes/depois da sua viagem principal para/dos subúrbios.

Para o seguinte tipo de bilhetes, é preciso saber que a região da ilha de França está dividida em cinco zonas concêntricas. Paris representa a zona 1, todos os vizinhos imediatos de Paris (incluindo Vincennes e Saint-Denis) se situam na zona 2, La Défense está na zona 3, Orly e Versalhes estão na zona 4 e Fontainebleau, Provins, Disneyland e Roissy-Charles de Gaulle estão na zona 5. As poucas estações fora da Ile-de-France servidas pelo sistema Transilien são as "hors tarificação Île-de-France", o que significa que é necessário comprar uma tarifa especial não afetada pelo sistema zonal.

Um bilhete de um dia, Mobilis, permite que você faça um número ilimitado de viagens entre as 00:00 e as 23:59 na data em que você escreveu no ingresso, dentro das zonas para as quais ele é válido, em ônibus, elétrico, metro (uma passagem das zonas 1-2 é válida para toda a rede de metrô), RER, Transilien. Você precisa escrever seu nome e a data de validade nele escolhido antes de usá-lo. Os preços variam entre 7,50 euros (zonas 1-2) e 17,80 euros (zonas 1-5). O documento não é válido em Orlyval, mas é válido para outras ligações aeroportuárias de transporte público (RER B, Roissybus, RER C, Orlybus) se o passaporte incluir as zonas adequadas.

Para viajantes com menos de 26 anos, há um bilhete especial (final da Semana de Jeunes) que você pode comprar para viagens ilimitadas entre as 00:00 e 23:59 no dia escrito no tíquete nos finais de semana ou feriados, em ônibus, elétrico, metro (um passe de zonas 1-2 é válido para toda a rede de metrô), RER, Transilien. O preço varia em função das zonas que pretende cobrir (as zonas 1-3 são de 4 euros, as zonas 1-5 são de 8,70 euros e as zonas 3-5 são de 5,10 euros). NÃO é válido de/para os aeroportos de RER B, Roissybus, Orlybus, Orlyval (mas é válido em ligações locais como T7 e RER C a Orly e ônibus 350 ou 351 a Roissy). A data e o seu nome devem ser anotados no tíquete como para o tíquete Mobilis descrito acima.

Se ficar um pouco mais tempo, pode comprar um Navigo Découverte (DAY-koo-VERT) passe de 5 € (terá de escrever o seu nome e colocar uma fotografia nele, caso contrário será considerado inválido) e carregá-lo com um passe de 1 semana (22,80€ para todas as zonas, terá de começar numa segunda-feira) ou o passe mensal (75,20 euros para todas as zonas, terá de começar no primeiro dia do mês). Você pode escolher entre as zonas 2-3, 3-4, 3-5, 4-5 ou "todas as zonas", mas a maioria dos visitantes de Paris escolherá simplesmente o passe "todas as zonas". Tudo relacionado a uma passagem "Navigo" está em roxo (como o alvo para a passagem nas tartarugas). Você precisa validar seu Navigo toda vez que você entra em um ônibus ou em um elétrico também. Se você não está segurando um passe de "todas as zonas", a viagem de fim de semana é livre em toda a região de Île-de-France para passageiros que possuem um passe mensal ou anual de Navigo, apesar de quais zonas são cobertas durante a semana. Navigo permite que você chegue a Orly (zona 4) ou Roissy-Charles de Gaulle (zona 5) em aeroportos com qualquer linha de trânsito público, exceto o trem-luz Orlyval para o aeroporto Orly, onde não é válido.

A RATP e a SNCF vendem bilhetes destinados a turistas chamados Paris Visite, mais caros do que os que oferecem aos habitantes locais, mas incluem algo mais (um mapa e alguns descontos em atrações selecionadas). Dependendo das atrações que você considera visitar, pode ser uma opção atraente... ou não. Embora não seja tão bom para os adultos na maioria dos casos como o Mobilis ou o Navigo, os passes de Paris Visita podem ainda ser um acordo para crianças de idades entre os 4 e os 11 anos para viagens de segunda a sexta-feira (quando os jeunes de Bilhete não são válidos), começando em 5,55 euros por dia para viagens nas zonas 1-3.

Em junho de 2019, foi introduzido o cartão Navgo Easy. Este montante pode ser adquirido a partir de bilheteiras de 2 euros por pessoal, e cobrado em bilheteiras ou máquinas com bilhetes T+ adquiridos individualmente ou como livretes, bilhetes Mobilis de um dia, bilhetes de "jeunes de fim de semana" e viagens Roissybus e Orlybus, mas não atualmente com bilhetes de comboio de ponto a ponto para utilização fora da zona central. Não é necessária nenhuma identificação ou fotografia.

Mantenha o seu bilhete ou passe consigo sempre que for verificado. Será citado e obrigado a pagar no local se não tiver um bilhete. Os pontos mais prováveis para serem controlados estão logo atrás das tartarugas nas grandes estações de metrô ou durante as mudanças de linha de métro (correspondências). Os agentes da RATP podem estar presentes nas estações de medição mesmo às noites de domingo.

As estações de metropolitano têm janelas de passagem e máquinas automáticas de venda. A maior parte das máquinas automáticas de venda de notas não recebe notas, apenas moedas ou cartões de crédito europeus com um chip codificado na frente. Por conseguinte, para utilizar quer as notas em euros quer um cartão de crédito não europeu com uma banda magnética, é necessário efetuar a compra a partir da janela do bilhete. Algumas máquinas de venda automática de tíquetes não dão mudanças, portanto, use a alteração exata ou vá para a janela de tíquete. Se olharmos atentamente para as máquinas de venda automática, poderemos encontrar no grupo uma que aceite notas de euro e dê troco. estas máquinas podem ser encontradas em grandes estações ou em estações de turismo, como as de Tuilarias, Gare de Lyon ou La Défense-Grande Arche.

Acesso

Algumas estações maiores têm entradas secundárias, onde não há cabine de bilhetes. Trata-se de viagens munis de billets rotuladas (passageiros com bilhetes).

Ao entrar no ponto de virada com um tíquete ou passe de Navigo, ele funcionará apenas uma vez para aquela estação específica e só poderá ser redefinido se você usá-lo em outra estação. Uma vez passado o seu bilhete ou cartão, mova-se imediatamente através do ponto de viragem, pois não o deixará passar se o tentar utilizar novamente.

Cada estação exibe um mapa detalhado da área circundante com uma lista de ruas e a localização de edifícios (monumentos, escolas, locais de culto, etc.), bem como saídas para esse metro específico. Os mapas estão localizados na plataforma se a estação tiver várias saídas ou perto da saída se houver apenas uma saída.

Com exceção do Métro 1, 2, 4, 5, 9 e 14, as portas não se abrirão automaticamente. Nesse caso, há alças ou botões localizados dentro e fora do trem que você tem que pressionar ou desbloquear para abrir a porta. Muitos moradores podem tentar entrar nos trens depois que o alarme soou para sinalizar o fechamento das portas. Embora se possa, ocasionalmente, passar por linhas com um condutor, as portas automáticas das estações 1 e 14 continuarão a fechar, apesar da presença de um membro ou de uma peça de vestuário. Aconselha-se vivamente que se espere pelo segundo comboio do que que se arrisque a ser apanhado entre as portas.

As greves, as avarias e a construção são frequentes no sistema de trânsito público de Paris. Geralmente durante uma greve, o métro opera com serviço reduzido e algumas linhas suburbanas podem parar de funcionar completamente. Visite os sites da RATP e da Transilien para obter informações sobre quais rotas são afetadas (tenha cuidado para que as informações de tráfego em tempo real e os anúncios de construção estejam frequentemente disponíveis apenas nos sites em língua francesa).

De ônibus

Uma vez que o Métro está estruturado principalmente em torno de um modelo de hub-and-spoke, há alguns trajetos para os quais ele pode ser bastante ineficiente, e, nesses casos, vale a pena ver se existe uma rota de ônibus direta, apesar da complexidade da rede de ônibus. Uma viagem de ônibus também é interessante se você quer ver mais da cidade. Todas as paragens têm nome e estão claramente marcadas na rua. Em interseções complexas, as paradas normalmente têm um mapa de situação que permite saber onde param outras linhas e, se aplicável, onde encontrar uma entrada de métro. Se mais de uma linha parar, acene para o motorista para avisá-los que você quer embarcar. Todos os ônibus têm um mapa esquemático da linha em exibição com todos os nomes de parada, conexões de ônibus e nomes de ruas principais. As exibições eletrônicas dentro de cada ônibus indicam a posição atual e o que pára, mas não confiam excessivamente nelas, pois nem sempre funcionam.

O sistema de ônibus usa as mesmas passagens de ida e volta e Navigo que o Métro. Um tíquete é válido por 90 minutos em ônibus (e trametes) após sua primeira validação, exceto que você não pode retrorastrear. Coloque o bilhete na máquina de novo quando você trocar de ônibus. Observe que, embora você possa comprar um tíquete do motorista de ônibus, esse tíquete é mais caro e não permite que você troque de ônibus. Você não pode usar um único bilhete para uma viagem combinada de métro+ônibus: se um bilhete foi usado em um ônibus, você não pode usá-lo no métro, e vice-versa.

Esses mesmos dispositivos de pagamento também são válidos no Noctilien, o ônibus noturno. Os ônibus noturnos passam regularmente pelo centro central de Chatelet para áreas periféricas de Paris. Há também uma linha circular que liga as estações principais. Paga saber a rota Noctilien com antecedência caso falte a última casa do Métro. As mulheres que viajam devem provavelmente evitar levar o Noctilien por si só para destinos fora de Paris.

Outra opção para os viajantes que desejam ver a vista de Paris sem parar em cada esquina é o Paris L'Opentour Bus, um ônibus de dois andares aberto que fornece aos headsets informações mais atualizadas sobre as atrações de Paris. Seu ingresso é bom para quatro rotas que vão de 1 a 2 horas. Saia quando quiser, fique o tempo que precisar, volte para o ônibus e vá para outro lugar. Você pode comprar ingressos no ponto de ônibus. Um cartão de um dia é de 25 euros para adultos e 15 euros para crianças. Um cartão de acesso de dois dias é de 32 euros para adultos ou 15 euros para crianças.

Por barco

Um bateau mouche perto de Pont Neuf

Há vários excelentes serviços de embarcações que utilizam o Sena. Além de oferecer transporte fácil e barato a grande parte da central de Paris, surgiram excelentes oportunidades de fotos. Você pode comprar uma passagem de um dia ou três dias e pular e sair do barco conforme necessário. Os barcos seguem uma rota circular a partir da Torre Eiffel, passando pelo Louvre, Notre Dame, jardins botânicos e depois voltando para o outro banco, passando por Musée d'Orsay. O Batobus oferece um serviço de lançadeira regular entre as miras turísticas principais (Jan fechado); outras empresas, como a famosa Bateaux Mouches, oferecem cruzeiros de visão.

De bicicleta

Aluguer de bicicleta é uma excelente alternativa para conduzir ou utilizar os transportes públicos e uma excelente maneira de ver as visões. Andar de bicicleta em qualquer lugar na cidade é muito mais seguro para os ciclistas moderadamente experientes do que quase qualquer cidade ou cidade nos Estados Unidos. Os franceses são muito conscientes dos ciclistas, quase até um ponto de reverência. Paris nem sempre foi o lugar mais fácil para andar de bicicleta, mas isso não é mais o caso. O governo municipal tomou várias medidas de forte apoio para melhorar a segurança e a eficiência do ciclista urbano também, ao estabelecer algumas faixas separadas de bicicleta, mas ainda mais importante uma política de permitir que os ciclistas compartilhem as amplas faixas de ônibus na maioria das grandes avenidas. Paris também tem muitos rios perfeitos para ciclismo. A rede de bicicleta de Paris conta agora mais de 150 km de faixas únicas ou partilhadas para o ciclista. Além disso, as ruas mais estreitas e medievais dos distritos centrais permitem um ciclismo bastante cênico e lúcido, especialmente durante as horas de folga do dia em que o tráfego é mais leve. Lembrem-se de trazer um bom mapa, já que não há plano de grade para falar e quase todas as ruas menores são unidirecionais.

Enquanto as ruas de Paris são geralmente bastante fáceis para os ciclistas romancistas, há algumas ruas na cidade que deveriam ser evitadas por aqueles que não têm experiência suficiente em ciclismo urbano. Rue de Rivoli, Place de la Bastille e Place de la Nation são particularmente peludas, especialmente durante os dias de semana e a corrida ao sábado à noite, e não devem ser percorridas por quem não tenha confiança na sua capacidade de circular no tráfego intenso. A Avenue des Champs-Elysées, Place de l'Étoile, e a voie Georges Pompidou (as vias expressas de nível inferior ao longo das margens do Sena) devem ser evitadas a todo o momento.

É possível encontrar um excelente mapa da rede de bicicletas chamada Paris à vélo - Plano Le bon) no centro de informação do Hôtel de Ville.

• Vélib" , ☏ +33 1 76 49 12 34. Em janeiro de 2018, o original Vélib foi substituído por um novo sistema chamado Vélib' Métropole, que engloba uma área cada vez maior do que a anterior. No início, houve algumas questões técnicas, mas no final de 2018 parece que elas foram resolvidas na sua maioria. Os botões incluem uma tela mostrando eg. há quanto tempo uma bicicleta é alugada. Também estão disponíveis algumas bicicletas elétricas (para uma taxa adicional). € 5 por dia, primeira meia hora livre. (atualizado em fevereiro de 2019) Você pode comprar o passe Vélib on-line. Um aplicativo ajuda a encontrar estações e slots de estacionamento disponíveis. As bicicletas Vélib verdes são motos normais, Vélibs azuis são ebikes.

Por scooter elétrico

Como muitas cidades, Paris estava em 2018 mais ou menos inundada com scooters elétricos flutuantes que você pode alugar através de um aplicativo. Você vai encontrá-los balançando e parando em quase todos os lugares. Exemplos incluem Bird e Lime, mas várias outras marcas também estão disponíveis. Se pegar um, estacione-o em um lugar onde não obstrua nenhum outro pé ou tráfego motorizado.

Por moto ou scooter

Paris é uma cidade incrivelmente aberta, com seus muitos "Grands Boulevards" e monumentos com grandes espaços abertos ao redor fazem dela uma cidade perfeita para ser explorada e vista por scooter. Muitas pessoas pensam que é uma cidade perigosa andar de moto ou scooter, e quando você está sentado em um café da esquina assistindo o trânsito, pode parecer assim, mas na realidade é bastante seguro porque os motoristas aqui estão muito conscientes uns dos outros. Há tantas scooters em Paris, e elas têm sido uma fixação permanente do trânsito aqui por tanto tempo, que quando as pessoas aprendem a dirigir elas são ensinadas a dirigir entre as scooters. Os Franceses dirigem muito depressa, mas respeitam-se uns aos outros e é raro que um condutor mude subitamente de pistas ou gire para o outro lado da estrada sem sinalizar. Quando você está andando de moto ou scooter em Paris, mesmo que você veja outros fazendo isso, não é permitido "dividir faixa" entre as filas de carros esperando no trânsito. Nas luzes vermelhas, embora muitos motoristas de moto e scooter não a respeitem, não se esqueça de prestar atenção à área designada pela bicicleta: não está autorizado a utilizá-los, o que equivale a não respeitar a luz vermelha (multa de 135 euros). No estacionamento há muitas rotas deux (duas rodas) locais de estacionamento por toda a cidade. Mais uma vez, mesmo que se possam ver muitos ciclomotores ou motocicletas estacionados na calçada, é proibido fazê-lo. A cidade de Paris aumentou drasticamente o número de veículos multados todos os dias (35 euros), alguns dos quais foram mesmo rebocados (a expensas suas).

• Paris By Scooter , (Scooter sempre entregue no seu hotel), ☏ +33 6 28 35 39 30, [email protected]. 08:00-21:00. Todos os aluguéis de scooter Vespa e os passeios guiados pela cidade de Paris incluem a coleta e a coleta do seu hotel em Paris. De 60 €. 
• Left Bank Scooters (Scooter entregue ao seu hotel), ☏ 33 6 78 12 04 24. 08:00-20:00. O aluguel de lambreta que é entregue e recolhido do seu hotel em Paris. Todas as scooter são Vespas, 50cc ou 125cc disponíveis. Deve ter uma licença de carro para alugar a 50cc e uma licença de motocicleta para alugar a 125cc. De 60 €. 
• Ride'n'Smile (Scooter entregue ao seu hotel), ☏ +33 64 30 80 13, [email protected]. 10:00-19:00. Turnês de 50 cc, scooters Vespa entregues e pegos no seu hotel. A carta de condução é necessária para os condutores. De 39 €. (atualizado em abril de 2017)

Em patins

Paris é um centro para patinar na cidade. Isto deve-se às grandes superfícies lisas oferecidas tanto pelas calçadas como pelas estradas. A patinagem no pavimento é legal em toda a região central de Paris (zona 1) e seus subúrbios (zonas 2+).

De carro

Numa palavra: não. Geralmente é uma péssima ideia alugar um carro para visitar Paris. O tráfego é muito denso durante o dia, e o estacionamento é, em média, extremamente difícil e dispendioso. Isso é especialmente verdade em áreas em torno de pontos de interesse turístico, já que muitos deles estão em áreas projetadas muito antes da existência de automóveis. A maioria das famílias parisienses não possui carros, e muitas pessoas que se mudam para a cidade se encontram vendendo seus carros dentro de um ou dois meses.

Dito isto, conduzir pode ser uma opção para ir a algumas miras nos subúrbios como o castelo Vaux-le-Vicomte ou o castelo e a cidade de Fontainebleau, ou para começar a outros lugares na França. Você pode preferir alugar de um lugar fora de Paris.

As regras de trânsito em Paris são, basicamente, as mesmas que em França, com a exceção de ter de ceder ao tráfego de entrada nas rotundas. No entanto, a condução em trânsito intenso em Paris e em subúrbios durante o tempo de deslocação pode ser particularmente enérgica. Esteja preparado para engarrafamentos, carros mudando faixas a curto prazo, e assim por diante. Outra questão são os pedestres, que tendem a caminhar sem medo mais em Paris do que noutras cidades francesas. Esteja preparado para os pedestres atravessarem a rua de vermelho, e espere um comportamento aventureiro semelhante por parte dos ciclistas. Lembre-se de que mesmo que um pedestre ou ciclista atravessasse vermelho, se você o atingisse, você (de fato, seu seguro) terá que assumir a responsabilidade civil pelos danos, e possivelmente processar por não controlar seu veículo.

Paris tem vários sistemas no exterior. Há uma série de aventuras nomeadas após generais da era Napoleônica (Boulevard Masséna, Boulevard Ney, etc.), e coletivamente chamadas de boulevard des maréchaux. Estas são avenidas largas normais, com semáforos. Um pouco fora deste boulevard está o boulevard périphérique, um beltway ao estilo da rodovia. A périphérique intérieur é a faixa interna (no sentido dos ponteiros do relógio), a périphérique extérieur a faixa externa (no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio). Apesar da aparência, o périphérique não é uma autoestrada: o limite de velocidade é de 70 km/h e, muito invulgarmente, o tráfego de entrada tem o direito de passagem, pelo menos teoricamente (presumivelmente porque, caso contrário, ninguém poderia entrar durante a hora de ponta).

De táxi

Os impostos são comparativamente baratos, especialmente à noite, quando não se esperam congestionamentos de trânsito. Não há tantos quantos se esperaria, e às vezes encontrar um táxi pode ser desafiador. Durante o dia, nem sempre é boa ideia pegar um táxi, como caminhar ou pegar o metrô (Veja: Métro) será mais rápido. Se você sabe que precisará de um para chegar ao aeroporto, ou a uma reunião, é sensato fazer uma reserva por telefone.

A tarifa inicial é de 2,40 euros e o contador aumenta cerca de 1,10 euros por quilômetro e cerca de 50 centavos por minuto gastos em luzes vermelhas ou em engarrafamentos. As tarifas são fixadas pela lei da cidade e todos os motoristas as cumprem. As tarifas variam de acordo com o dia da semana, a hora do dia e a área que você está atravessando.

Se você chama um táxi, o medidor começa quando você liga e não quando você entra. Você deveria esperar uma tarifa de 5 a 10 euros no metro quando o táxi chegar depois que você o chamar.

Lembre-se que se um táxi estiver perto de uma 'estação de táxi', eles não devem pegá-lo exceto na estação onde pode haver pessoas esperando por um táxi. As estações de táxi estão normalmente perto de estações de trem, grandes hotéis, hospitais, grandes passagens.

Há uma série de serviços através dos quais se pode pedir táxis ou fazer uma reserva antecipadamente. As duas maiores frotas são Taxis G7 e Taxis Bleus:

• Táxis G7 , ☏ +33 1 47 39 47 39. 
• Taxis Bleus , ☏ +33 891 70 10 10. 

Como em muitas outras cidades, é difícil parar um táxi; você pode ter que tentar várias vezes. Quando você pega um táxi para parar, o motorista normalmente enrola sua janela para perguntar aonde você quer ir. Se o motorista não puder (ou não quiser) ir aonde quiser, ele poderá dizer que está perto do fim do dia de trabalho e que não poderá levar você aonde quiser antes que ele tenha que ir embora.

Há um mínimo de 6,40 euros (2012) em todas as carreiras de táxi, obrigatório pela lei municipal, mas o contador não mostra esse montante, o que pode resultar no pedido de pagar mais do que o montante limitado nas carreiras curtas. Em Paris, os táxis são obrigados por lei a cobrar pela viagem com um metro, a cobrança de uma taxa fixa é ilegal, exceto do aeroporto Charles de Gaulle (50 euros do banco direito do Sena, 55 euros do banco esquerdo) e do aeroporto Orly (35 euros do banco direito, 30 euros do banco esquerdo). Frequentemente, o taxista não vai querer levá-lo até a porta toda, mas prefere deixá-lo sair de um quarteirão ou assim fora se houver uma ou mais ruas unidirecionais com as quais se possa lidar. Tente considerar isto como uma economia de custos e não como um inconveniente. Você deve pagar enquanto ainda está sentado no táxi como em Nova York e não através da janela da frente, estilo Londres.

O condutor não o deixará sentar-se no banco da frente (a menos que haja 3 ou 4 de vocês, que é um caso raro que normalmente é acelerado por mais dinheiro). Taxistas vêm em todos os tipos, alguns legais, alguns rudes, alguns querendo conversar, outros não. É geralmente proibido fumar nos táxis, mas pode ser que o próprio taxista queira um cigarro, caso em que a regra se pode tornar flexível.

Muitos motoristas preferem que você evite usar seu celular durante a viagem; se você precisa, faça um gesto e som de desculpas e faça uma chamada curta.

• O preço da tarifa inclui uma dica; Se você está especialmente satisfeito com o serviço, você pode dar algo (basicamente 10%), mas não precisa.
• Há uma taxa adicional para o tratamento da bagagem.

Se, por alguma razão, quiser apresentar uma queixa sobre um táxi de Paris, tome nota do número do táxi no autocolante da janela do assento traseiro à esquerda.

Cuidado com os táxis ilegais (veja a seção "Fique Seguro").

Por chauffeur (Limo)

Estes veículos, conhecidos como serviços de transporte de viaturas ou de cabinas de paquera, não podem cruzar as ruas ou os aeroportos por tarifas. Você precisa reservá-los antes que eles possam te pegar. São de taxa fixa em vez de medida (peça a tarifa antes de entrar), e há dois tipos de licença: O "Grande Remise" que permite ao carro e ao condutor apanhar e desembarcar passageiros em qualquer lugar da França, e o "carrinho" que permite a recolha e o desembarque no departamento ou região onde a empresa está sedeada. Os carros Grande Remise têm um GR na placa da frente. Prestam mais serviços do que um táxi normal.

Você pode encontrar dois tipos de táxi: privado e compartilhado.

• Encaminhamento compartilhado: Tenho que compartilhar o ônibus com outros clientes. Pode ter demorado desde que a nave precisa pegar outros clientes e talvez deixá-los antes de você, mais barato que o ônibus particular.
• Embarque privado: Você o pegará no horário e o entregará diretamente ao endereço especificado enquanto estiver reservado.
• Easy Go Shuttle , 50, Rue de la Croix Nivert, ☏ +33 659 198 287, ✉ [email protected]. Este serviço de vaivém privado oferece veículos motorizados para transferências aeroportuárias e viagens a grandes atrações em Paris. Podem ser reservados online e devem ser pagos em dinheiro na entrega. (atualizado em outubro de 2017)

Com crianças

• Metro e ônibus. O metrô e os ônibus estão livres para crianças com menos de 4 anos. Crianças mais velhas (4-9) podem comprar um carnet (uma coleção de 10 ingressos) a meio preço para viagens com desconto. Estão também disponíveis, a meio preço, outros cartões de acesso, incluindo o cartão Paris-Vistes, para viagens ilimitadas de 1 a 5 dias, para crianças com menos de 9 anos de idade.
• Táxis. Os táxis parisienses tendem a ser carros padrão (sedans ou minivans), então quase todos os carrinhos precisarão ser dobrados e colocados no tronco. Esteja ciente de que os motoristas de táxi têm orgulho de seus carros e os mantêm muito limpos e não são grandes fãs de crianças bagunçadas.
• VTC. Todos os cilindros precisarão ser dobrados e colocados no tronco. O VTC fornece-lhe todo o equipamento de segurança para os seus filhos (assentos para bebês e elevadores)

Em primeiro lugar, o francês (francês) é, evidentemente, a língua oficial do país. Qualquer francês nativo falará francês e isso ajuda se você puder falar um pouco dele. Nas partes da cidade que mais frequentam os turistas (Tour Eiffel, Le Louvre, Champs-Elysées), os lojistas, os assistentes de cabine de informação e outros trabalhadores provavelmente responderão em inglês, mesmo que o seu francês esteja avançado. Estes trabalhadores tendem a lidar com milhares de turistas de língua estrangeira, e responder em inglês é muitas vezes mais rápido do que repetir-se em francês. Não é o caso do resto da cidade.

Para a maioria dos parisienses, o inglês é algo que eles tinham que estudar na escola, e assim parece um pouco uma tarefa. As pessoas que te ajudam em inglês estão a fazer um esforço extra, por vezes considerável. Parisienses menores de 40 anos têm muito mais chances de ser fluentes em inglês. Os imigrantes, muitas vezes trabalhando em serviços, são menos prováveis (muitas vezes, ainda lutando para aprender francês). Se for sua primeira vez na França você terá alguns problemas para entender o que as pessoas estão dizendo (mesmo com a educação prévia em francês). Ao contrário da maioria das fitas de educação linguística, os verdadeiros franceses falam frequentemente a velocidades variadas (os parisienses tendem a falar rápido), usam gírias e engolem algumas letras.

Ao tentar falar francês, não se ofenda se as pessoas pedirem que você repita, ou parecem não entendê-lo, pois não estão agindo por esnobismo. Mantenha seu senso de humor e, se necessário, anote frases ou posicione nomes. E lembre-se de falar lenta e claramente. A menos que você tenha um nível avançado e possa pelo menos entender filmes franceses, você também deve assumir que será difícil para as pessoas entenderem o que você está dizendo (imagine alguém falando inglês para você em um sotaque indiscernível, é tudo o mesmo).

Quando precisar de direções, o que você deve fazer é: encontrar um jovem, ou uma pessoa a ler algum livro ou revista em inglês, que obviamente não tem pressa; Digam "olá" ou "bonjour" (bon-zhor); começar perguntando se a pessoa fala inglês, "Parlez-vous anglais?" (Par-LAY voo à vista?) mesmo que a pessoa possa ler algo em inglês, fale lenta e claramente; anote os nomes dos locais, se necessário. Sorria muito. Transportar também um mapa (de preferência, Paris par Arrondissement); dada a complexidade das ruas de Paris, é difícil explicar como encontrar um endereço específico em qualquer língua, não importa o quão bem você o fale. Se for o caso, a pessoa pode ter uma ideia do lugar que está procurando, mas pode não saber exatamente onde ela pode estar, então o mapa sempre ajuda.

Por outro lado, você provavelmente terá o ombro frio se parar uma pessoa aleatória no métro (como, digamos, uma pessoa apressada de meia-idade que tem um trem para pegar), não cumprimentá-la e dizer "onde fica o lugar X ou a rua Y".

Agora, se você fala francês, lembre-se de duas frases mágicas: "Excusez-moi de vous déranger" [ex-kuh-zay mwuh duh voo dia-rawn-ZHAY] ("Desculpe incomodá-lo") e "Pourriez-vous m'aider?" [por-E-AY voo May-DAY] ("Você poderia me ajudar?") especialmente em lojas. a educação vai fazer maravilhas.

É considerado educado dizer sempre "bonjour" (no dia) ou "bonsoir" (à noite) aos empregados quando entram em qualquer tipo de loja, mesmo que você não tenha intenção de comprar nada. Ao sair, deve dizer "merci" para agradecer ao comerciante por ter permitido que você navegasse e dissesse "moto bonne" (bun zhur-nay) ou "bonne soirée" (raio-d'água) para desejar-lhes um bom dia ou uma boa noite. A "unidade de Bonne" só é usada quando se diz "boa noite" a alguém quando se deita.

Pont des Arts (Ponte das Artes) e logo atrás, o ponto Neuf ("Nova Ponte", mas na verdade o mais antigo de Paris) e a île de la Cité.

As listagens abaixo são apenas alguns destaques das coisas que você realmente deveria ver se consegue durante sua visita a Paris. As listagens completas são encontradas em cada página de distrito individual (clique no nome da visão).

Pontos

• 1 Torre Eiffel. Nenhum outro monumento simboliza melhor Paris. 
• 2 Arco de Triomphe de l'Étoile. O Arco de Triomphe exude grandiosidade e oferece uma visão central da cidade. 
• 3 Champs-Élysées. Considerado amplamente como uma das pistas mais reconhecíveis do mundo (atualizado junho de 2018)

Notre Dame de Paris

• 4 Catedral de Notre Dame. Catedral Gótica impressionante que foi a inspiração para o romance de Victor Hugo O Caçador de Notre Dame. Encerrado indefinidamente devido ao incêndio ocorrido em 15 de abril de 2019. 

Sacré Coeur

• 5 Sacré Coeur. Uma igreja perecida no topo do ponto mais alto de Paris. Atrás da igreja está a área dos artistas, em frente estão visões espetaculares de toda a cidade. 
• 6 Ópera Garnier. Masterpeça da arquitetura teatral do século 19 construída por Charles Garnier e inaugurada em 1875 abrigando a Ópera de Paris desde que foi fundada por Luís XIV. 

Alguns dos 6 milhões de corpos das Catacombes de Paris

• 7 Catacombes de Paris. Costumava guardar os ossos exumados do cemitério de Paris. Os ossos de mais de 6 milhões de corpos estão aqui. 
• 8 Grande Arche de la Défense. Uma moderna variante de construção de escritórios do Arc de Triomphe. 
• 9 Panthéon. Por baixo, o último lugar de repouso dos grandes heróis da República Francesa, incluindo Voltaire, Victor Hugo e Marie Skłodowska-Curie; acima, uma vista maravilhosa da cidade. 
• 10 Cemitério Père-Lachaise. Ao contrário de qualquer cemitério do mundo. Pedras de sepultura, monumentos erguidos entre faixas de árvores. Veja os túmulos de Jim Morrison, Oscar Wilde, Frédéric Chopin, entre muitos outros. 
• 11 Sainte-Chapelle. Capela de vidro refinada. Mais belo interior do que a sombria Catedral de Notre Dame. 

Museus e galerias

Todos os museus e monumentos nacionais estão livres para todos todos os primeiros domingos do mês.

Museu Louvre, e a Pirâmide do arquiteto I.M. Pei

• 12 O Louvre. Um dos melhores museus do mundo da arte e da cultura. Lar da Mona Lisa e inúmeros outros. Enorme edifício e coleção, planeja pelo menos duas visitas. 
• 13 Musée d'Orsay. Coleção incrível alojada em uma antiga estação ferroviária. Trabalhos dos grandes artistas do século XIX (1848-1914), incluindo os "Lírios Azuis" de Monet, o "Bal du moulin de la Galette" de Renoir, o "Quarto em Arles" de van Gogh, a "Mãe dos Artistas" de Assobiador, etc. 
• 14 Museu Rodin. Coleção e arquivos dedicados ao escultor Auguste Rodin, em uma encantadora casa com jardim. 
• 15 Museu Picasso. Contém a própria coleção do mestre. 
• 16 Musée Marmottan-Monet. Mais de 300 pinturas de Claude Monet. Também as obras de Berthe Morisot, Edgar Degas, Édouard Manet e Pierre-Auguste Renoir. "Impression Soleil Levant", de Monet, está em exposição. 
• 17 Musée de l'Orangerie. [Jardin des Tuileries] Casas "Os Lírios-d'Água" (ou "Ninféas") - uma representação de 360 graus do jardim floral de Monet em Giverny. Também pinturas impressionistas e pós-impressionistas de Cézanne, Matisse, Modigliani, Picasso, Renoir, Rousseau, Soutine, Sisley e outros. 
• 18 Musée Delacroix. Morada na casa do pintor Eugène Delacroix. 
• 19 Centro Georges Pompidou. O museu da arte moderna. O prédio e a vizinha fonte Stravinsky são atrações em si mesmos. 

l'Eglise du Dome, igreja de Les Invalides, local do túmulo de Napoleão

• 20 Os Inválidos. Museu de armas e blindagens muito impressionante desde a Idade Média até hoje. Também contém o túmulo de Napoleão Bonaparte. 
• 21 Musée National Du Moyen Âge. Um museu medieval exibindo as cinco tapeçarias "A Dama e o Unicórnio", abrigadas em uma parte romana, parte medieval do prédio. 
• 22 Musée des Arts Décoratifs. Mostrando oito séculos de savoir-faire francês. 
• 23 Carnavalet. Museu da História de Paris; As exposições são permanentes e gratuitas (encerradas para renovação até ao final de 2019). 
• 24 Cité des Sciences et de l’Industrie - La Villette. Museu de Ciências, principalmente para crianças. 
• 25 Mémorial de la Shoah. Museu Memorial do Holocausto de Paris, no coração do Marais na rue Geoffroy l'Asnier. Entrada Gratuita, viagens semanais guiadas. No segundo domingo do mês há uma excursão gratuita em inglês. 
• 26 Museu Jacquemart-Andre. Coleção privada de obras-primas francesas, italianas, neerlandesas numa típica mansão do século XIX. 
• Museu Guimet. Coleção de arte asiática (Sudeste Asiático, Índia, Afeganistão, China, Japão, Coreia).

O Roteamento Moulin à noite na chuva

Dicas gerais

Planejando suas visitas: vários sites têm "pontos de estrangulamento" que restringem o número de visitantes que podem circular. Estas incluem: A Torre Eiffel, a Capela Sainte e as catacumbas. Para evitar linhas, deve iniciar o seu dia chegando a um destes locais pelo menos 30 minutos antes do horário de abertura. Caso contrário, espere pelo menos uma hora. A maioria dos museus e galerias está fechada na segunda ou na terça. Exemplos: o museu do Louvre fecha às terças-feiras enquanto o Museu Orsay fecha às segundas-feiras. Verifique as datas de fechamento do museu para evitar desapontamento! Além disso, a maioria dos contadores de tíquetes fecha de 30 a 45 minutos antes do fechamento final.

Todos os museus nacionais estão abertos gratuitamente no primeiro domingo do mês. No entanto, isso pode significar longas filas e exposições lotadas. Mantenha-se longe de Paris durante a semana da Páscoa devido à multidão. As pessoas têm de fazer fila na Torre Eiffel durante várias horas, mesmo de manhã. Entretanto, essa espera pode ser muito reduzida, se for o caso, caminhando nos dois primeiros níveis, e então comprando um bilhete de elevador no topo. A entrada nas exposições permanentes nos museus de cidade é livre a todo momento (a admissão é cobrada por exposições temporárias).

Passagens de visão

Uma das formas mais valiosas e mais convenientes de ver as visões de Paris é com o Museu de Paris Pass, um cartão de entrada pré-pago que permite a entrada em mais de 70 museus e monumentos em Paris (e no Palácio de Versalhes) e vem em 2 dias (48 euros), 4 dias (62 euros) e 6 dias (74 euros) denominações (agosto de 2010 6). Estes são dias consecutivos. O cartão permite que você salte longas filas, um grande ganho durante a temporada turística, quando a linha pode ser extensa, e está disponível em museus participantes, escritórios turísticos, filiais da FNAC e todas as principais estações de trem Métro e RER. Você ainda precisará pagar para entrar na maioria das exposições especiais. Para evitar esperar na primeira longa fila para comprar o passe de museu, pare de comprar seu passe um dia ou mais adiantado depois do meio-dia. O passe não se torna ativo até que o seu primeiro museu ou site visite quando você escreve sua data inicial. Depois disso, os dias cobertos são consecutivos. Não anote a sua data de início até ter a certeza de que irá utilizar o passe nesse dia e tenha o cuidado de utilizar o estilo de data europeu tal como indicado no cartão: mês-ano.

Considere também o ParisPass, um cartão de entrada pré-pago + fila saltando para 60 atrações, incluindo o Louvre, o Arc de Triomphe, bem como um cruzeiro fluvial, e permite viagens gratuitas de metrô e transporte público.

Esportes

• 1 Francês Aberto (Roland Garros). Um dos quatro torneios do Tênis Grand Slam. Está prevista para duas semanas a partir do último domingo de maio. O evento, nos tribunais de argila, mostra os principais jogadores de tênis do mundo. 
• 2 Clube de Futebol Saint-Germain de Paris. Assista ao futebol, ou seja, ao futebol que possui um dos melhores clubes de futebol em França. Seu estádio, Parc des Princes, tem capacidade de 48.583 espectadores. 
• 3 Futebol internacional e rugby no Stade de France (em Saint-Denis, norte de Paris, este estádio como estação ferroviária própria na Rota RER D.). O estádio nacional da França tem uma capacidade de 81.338, além de abrigar concertos e vários eventos. Algumas equipes de clubes costumam jogar aqui quando seu estádio de casa não está disponível. 

Eventos

Parece que quase sempre acontece algo em Paris, com as possíveis exceções dos feriados escolares em agosto e fevereiro, quando cerca de metade dos parisienses se encontra não em Paris, mas no Sul da França ou nos Alpes, respectivamente. A estação mais movimentada é provavelmente a queda, de cerca de uma semana depois de la rentrée scolaire ou "de volta à escola" para cerca de Noël (Natal) teatros, cinemas e salas de concertos reservarem a sua agenda mais completa do ano.

Uma boa lista dos eventos culturais em curso em Paris encontra-se no Pariscope ou no "Oficiel des espetáculos", revistas semanais que enumeram todos os concertos, exposições de arte, filmes, peças de teatro e museus. Disponível em todos os quiosques. O tempo limite é uma boa opção para os turistas, que não falam francês.

Ainda assim, há alguns eventos anuais no inverno, começando com uma feira de móveis e decoração de interiores chamada Maison & Object em janeiro.

Em fevereiro, comemora-se em Paris um chinês (Ano Novo Chinês), tal como acontece em todas as cidades com uma população chinesa e vietnamita significativa. Há desfiles nos 3º e 4º distritos e especialmente na Quartier Asiatique (Asiático Quarter) no 13º sul de Place d'Italie. Também em fevereiro é o Torneio de Rugby das Seis Nações que reúne França, Inglaterra, Irlanda, Escócia, País de Gales e Itália.

A primeira de duas semanas de Moda ocorre em março: Semana da Moda da primavera, dando aos designers uma plataforma para apresentar coleções de mulheres à porter (prontas para usar) para o inverno seguinte.

Em junho, Rendez-vous au Jardin é uma casa aberta para muitos jardins parisienses, dando-lhe a chance de conhecer jardineiros parisienses reais e ver suas criações. A Fête de la Musique celebra o solstício de verão (21 de junho) com os joelhos musicais livres em toda a cidade. Finalmente, no dia 26 de junho, está a parada do Orgulho Gay, que inclui provavelmente a participação mais sincera do gabinete do prefeito em qualquer desfile deste tipo no mundo.

O feriado nacional francês Dia da Bastilha, no dia 14 de julho, comemora a invasão da infame Bastilha durante a Revolução Francesa. Paris acolhe vários acontecimentos espetaculares, em que o dia mais conhecido é o Desfile da Bastilha, que se realiza no Champs-Élysées às 10h00 e transmite, em grande medida, o resto da Europa através da televisão. Toda a rua estará cheia de espectadores para chegar cedo. Os fogos de artifício do Dia da Bastilha são um tratamento excepcional para os viajantes que tenham a sorte de estar na cidade no Dia da Bastilha. O Office du Tourisme et des Congress de Paris recomenda que se reúnam no campeão de Marte ou em seu redor, os jardins da Torre Eiffel.

Também em julho, o Cinema en Plein Air é o evento cinematográfico anual ao ar livre que ocorre no Parc de la Villette, no dia 19, sobre a maior tela inflável da Europa. Durante a maior parte dos meses de julho e agosto, partes das duas margens do Sena são convertidas de autoestrada para uma praia artificial para a Paris Plages. Também em julho, a corrida de ciclismo le Tour de France tem uma rota que varia anualmente, mas que termina sempre no último domingo de julho, sob o Arc de Triomphe.

No último fim de semana completo em agosto, um festival de música de classe mundial Rock en Seine desenha estrelas internacionais de rock and pop para o Domaine national de Saint-Cloud, a oeste de Paris.

Em meados de setembro, DJs e (geralmente jovens) fãs de toda a Europa convergem em Paris durante cinco ou seis dias de dança, etc., culminando no desfile Techno - um desfile cuja rota atravessa aproximadamente Place de la Bastille até Sorbonne, e, ao mesmo tempo, o festival Jazz à La Villette os maiores nomes no jazz contemporâneo de todo o mundo.

No início do outono, realiza-se a festa de colheita da vinha. O mais famoso é o Fête des Vendanges de Montmartre, um festival de alimentos em torno da vindima de Montmartre vineyard.

A Nuit Blanche transforma a maior parte do centro de Paris num parque temático luonado para uma arte toda a noite no primeiro sábado de outubro, e a Fashion Week retorna pouco depois mostrando as coleções Women's Prêt-à-Porter para o Verão seguinte; como vimos, as coleções de inverno são apresentadas em março.

A terceira quinta-feira de novembro marca a libertação de Le Beaujolais Nouveau e o início da época de Natal. Esta noite, as luzes de Natal estão acesas numa cerimônia no Champs-Élysées, muitas vezes na presença de centenas (se não milhares) de pessoas e de muitos dignitários, incluindo o Presidente francês.

Infelizmente, não existem guias de eventos abrangentes que abranjam concertos, clubes, filmes ou eventos especiais. Para teatro, filmes e exposições captam o Pariscope e L'officiel du Spectacle, disponíveis em bancas de jornal por € 0,40. Para concertos (especialmente menores, alternativos) pegam LYLO, um pequeno livreto livre disponível em algumas barras e na FNAC. Não há uma versão on-line amigável desses guias.

Fotografia

Paris é considerada por muitos como o berço da fotografia, e embora se possa debater a correção dessa afirmação, não há debate de que Paris é hoje um sonho de fotógrafo. A capital francesa oferece uma série espetacular de exposições fotográficas e oportunidades tanto para o principiante como para o profissional. Possui monumentos fotogênicos (por exemplo, Arc de Triomphe, Torre Eiffel, o obelisco em Concorde e inúmeros outros); arquitetura (por exemplo, Louvre, Notre Dame, Museu do Mundo Árabe) e cenas de rua urbanas (por exemplo, em Marais, Montmartre e Belleville). Quando você se cansa de tirar suas próprias fotos, visite uma das muitas instituições dedicadas à fotografia. Nestas e noutras instituições, pode-se conhecer a história rica de Paris como lugar de importantes desenvolvimentos na fotografia (por exemplo, o Daguerrotype) e como lar de muitos dos grandes artistas do comércio (por exemplo, Robert Doisneau, André Kertész, Eugene Atget e Henri Cartier-Bresson).

• 4 Maison Européene de la Photographie (La MEP), 5/7 Rue de Fourcy (Metro Saint-Paul, Pont Marie). W-Su 11:00-20:00. Importante centro de fotografia contemporânea com grande área de exposição com três ou quatro grandes exposições por ano dedicadas à fotografia contemporânea. Alojada em hôtel particularmente atualizado construída em 1706. Há uma grande biblioteca, auditório e café. O arquivo abriga mais de 20 mil obras de arte. A admissão é livre todas as quartas-feiras das 17:00 às 20:00. Aceitação 9 €.   (atualizado em setembro de 2019)
• Jeu de Paume, à entrada do Tulerie Gardens, é um dos principais locais de exposição de fotografia da cidade.
• Melhores Fotos de Paris, 32 Avenue de Suffren, ☏ +33 6 74 04 21 84, [email protected]. Por compromisso, as visitas duram 4 horas. Melhores Fotos de Paris oferecem viagens instrutivas e workshops que combinam aprendizagem prática de técnicas fotográficas essenciais com orientação e comentário sobre os pontos mais fotogênicos de Paris. Liderados por fotógrafos e instrutores de língua inglesa, esses passeios estão abertos a todos os níveis de habilidades e interesse. De € 195/meio dia; € 290/dia inteiro. 
• A Foto de Paris, uma das mais importantes feiras de arte do mundo, acontece no outono.

Filmes

Os Cinémas de Paris são (ou pelo menos deveriam ser) a inveja do mundo cinematográfico. Claro, como em qualquer outro lugar, você pode ver grandes filmes de primeiro plano de orçamento da França e de outros países. Mas é só o começo. Em uma dada semana há pelo menos meia dúzia de festivais de cinema acontecendo, nos quais você pode ver toda a obra de um ator ou diretor. Enquanto isso, há alguns filmes cultos mais antigos como, por exemplo, O que é novo Pussycat ou Casino Royal que você pode apreciar praticamente qualquer dia que quiser.

Muitos filmes não franceses são legendados (denominados "version originale" "VO" ou "VOstfr" por oposição a "VF" para a versão francesa).

Há várias maneiras de descobrir o que está tocando, mas o guia mais comumente usado é o Pariscope, que você pode encontrar em bancas por € 0,70. Enquanto isso, há inúmeros guias online que têm informações sobre cada cinema em Paris.

A Cinemathèque française e o Forum des Images são as duas instituições públicas de cinema que organizam retrospectivos, exposições e festivais.

Teatros

A 5 Paris Opera, bem como a sua empresa de balé associada, a Paris Opera Ballet, são consideradas como uma das principais empresas de desempenho clássico do mundo.

Se você tem menos de 26 anos, há uma taxa fixa de 10€ para cada teatro privado da cidade todas as terças, quartas e quintas-feiras à noite. Esta tarifa não se aplica aos teatros públicos nem à ópera.

Com crianças

Jardins do Luxemburgo e Palais do Luxemburgo (Sénat) em abril

Paris Mômes é um guia cultural parisiense com atividades e eventos infantis que surgem várias vezes por ano.

• Cité des enfants no dia 19, museu para crianças dentro da Cité des Sciences et de l'Industrie, é interativo, divertido e educativo. Há duas seções separadas para o conjunto 3-5 e o conjunto 5-12. A seção de dedos tem exibições simples projetadas para serem empurradas, arrumadas e assadas. A seção para crianças mais velhas é mais sofisticada com experimentos científicos e estúdios de TV. Estação Porte de la Villete (7)
• Jardin du Luxembourg no dia 6. Seria considerado uma farsa não levar o seu menor de 10 anos para o Jardin du Luxembourg, um favorito com crianças parisienses. Com o seu famoso mundo alegre-go, um lago para barcos de vela, um teatro de marionetas, passeios de pôneis, jogadores de xadrez, playground infantil, ele tem algo para cada criança (com cadeiras confortáveis para pais cansados jogados!). As marionetas do Luxemburgo, o teatro de marionetes, fazem shows clássicos de marionetes franceses em francês, mas devem ser fáceis de entender. Há muitos lugares para um lanche. RER Luxembourg (B) ou Métro Odéon (4, 10)
• Parc des Buttes-Chaumont no dia 19. Buttes-Chaumont é ótimo para aqueles com crianças que gostam de correr, escalar e explorar. Construído no local de uma pedreira abandonada, o parque tem a forma de uma tigela com um pico de 30 metros de altura, situado no meio de uma lagoa no centro do parque. Há trilhas na rocha, cavernas, cachoeiras, uma ponte suspensa, e um pequeno gazebo de pedra no topo da rocha com uma visão de 360 graus. Há também um teatro de marionetas e um playground. Métro Buttes-Chaumont (7bis), Botzaris (7bis) ou Laumière (5)
• Parc Zoologique no dia 12. Este zoológico é diferente por causa de um estrondo artificial de montanha de 236 pés em seu centro. Levem os elevadores ao topo e desfrutem da vista ou vejam as cabras de montanha a fazerem as suas coisas nos lados. Leões, tigres, e tudo o que foi projetado para deliciar crianças pode ser encontrado no zoológico se a montanha não fizer isso para seus filhos. RER/Métro Gare d'Austerlitz (5, 10, C)
• O Jardin d'Acclimatation no 16.º tem várias carreiras, entre as quais se incluem as torres de rolo de tamanho de pinheiro adequadas para crianças com apenas três anos, bem como um mini zoo e o estimado Musée en Herbe. Estação Les Sablons (1)
• O Parc Floral, no Bois de Vincennes, tem diferentes teorias, mesas de pingue-pongue e áreas de piquenique. Durante o inverno, a entrada está livre.

• Aliança Française. Uma das maiores escolas de língua francesa do mundo, a Aliança de Paris Française tem uma grande variedade de cursos para um visitante escolher. 
• Ecole France Langue. O francês Langue tem uma variedade de cursos diferentes, começando até uma semana até o ensino longo. As aulas são ensinadas inteiramente em francês, com estudantes (que vêm de todas as partes do mundo) desencorajados de falar em suas línguas nativas durante as aulas. A tônica é colocada mais na fala e na escuta do que na escrita e na gramática. A escola está espalhada por vários locais ao redor de Place Victor Hugo no 16^e. 
• Universidade Paris IV. Oferece cursos "acadêmicos" e "universitários" para estrangeiros em língua e cultura francesas, que começam em várias épocas do ano. 
• American Graduate School em Paris, 101, boul Raspail, ☏ 33 1 47 20 00 94, [email protected]. Licenciatura em Paris especializada em relações internacionais e programas empresariais. As aulas são ensinadas em inglês com aulas de francês opcionais. 
• Polêmicas, ☏ +33 7 60 47 30 20, ✉ [email protected]. Evento de Intercâmbio de Língua Francesa/Inglesa em Paris, 3 vezes por semana em alguns dos melhores locais de Paris. Pratique seu francês enquanto se diverte com os locais. 
• Schiller International University , 9 rue Yvart, 75015, ☏ 33 1 45 38 56 01. (atualizado em junho de 2017)

Paris é a sede de outros lugares para aprender sobre uma variedade de tópicos.

• A Biblioteca Americana em Paris (5 min caminhando da Torre Eiffel). Um grande lugar para visitar em Paris é a Biblioteca Americana, esta é uma instituição sem fins lucrativos que depende inteiramente de doações para manter suas portas abertas. Os visitantes podem adquirir um passe de dia ou outras adesões de curta duração. A Biblioteca tem Wi-Fi e, se você tiver seu laptop, você poderá acessar a Internet sem custos além do passe do dia para usar a biblioteca. Tem livros excelentes, edições atuais de revistas americanas, e o patrocinador ocasional de celebridades. 

Culinária

Como é melhor conhecer uma cultura do que aprender as vantagens e os limites da sua cozinha nativa. Depois de dar uma amostra de Macarons e Magret de Canard em Paris, você pode gostar de levar uma tarde para aprender a fazer essas iguarias e levar as receitas para casa com você. Enquanto há muitas escolas de culinária em Paris, apenas algumas oferecem aulas em inglês.

• Le Foodist , 59 Rue du Cardinal Lemoine, Paris 75004, ☏ +33 6 71 70 95 22, ✉ [email protected]. Registre-se online, aulas nas últimas 2 a 6 horas. No latim Quarter, Le Foodist é uma escola de culinária que oferece aulas francesas de culinária, pastelaria e cozedura, iniciação de vidros, passeios de alimentos e jantares gastronômicos hospedados. Dirigidos pelos Chefs franceses, os cursos são feitos em inglês, pequenas classes, com a ambição de ensinar tanto a técnica como a história das receitas tradicionais francesas. Os preços oscilam entre 35 euros para o início da prova de vinho e 180 euros para a classe de mercado. 
• Le Cordon Bleu Paris, 8 Rue Léon Delhomme, Paris 75015, ☏ +33 1 53 68 22 50, fax: +33 1 48 56 03 96, ✉ [email protected]. Oferecendo programas profissionais de longo prazo e sessões de curta duração por hora, Le Cordon Bleu é uma das escolas culinárias mais famosas localizadas no coração de Paris. Le Cordon Bleu é considerado o guardião da técnica culinária francesa por meio de seus programas culinários que continuam a preservar e repassar o domínio e a apreciação das artes culinárias que têm sido a pedra angular da gastronomia francesa há mais de 500 anos. 
• La Cuisine Paris , 80 Quai de L'Hôtel de Ville, Paris 75004, ☏ +33 1 40 51 78 18, ✉ [email protected]. Registre-se online, aulas nas últimas 2 a 4 horas. La Cuisine Paris é uma escola culinária inglesa localizada no coração de Paris, mesmo no Sena, que oferece o ensino especializado das técnicas essenciais da culinária francesa. Lideradas por um grupo internacional de chefs de língua inglesa todos treinados em culinária francesa clássica, essas aulas estão abertas a todos os níveis de habilidades e gostos. Os preços variam entre 69 euros para uma classe Macaron de duas horas e 160 euros para uma classe de mercado de 4 horas. 

O trabalho em Paris, em especial para os cidadãos não pertencentes à UE/EEE/Suíça, implica um processo muito longo e árduo. A menos que possua uma das várias competências a pedido, será quase certamente necessário obter uma oferta de emprego por parte de um empregador antes de chegar. O vosso empregador, por seu turno, terá de ter a proposta aprovada pelas autoridades governamentais competentes. Se você optar por trabalho não declarado, como babá, não precisa se preocupar em passar pelo processo de obtenção de uma Carte de séjour, ou seja, um bilhete de identidade formal para visitantes. No entanto, se você escolher uma mudança de localização, é aconselhável obter uma Carte de séjour antes de encontrar qualquer emprego, pois o processo pode ser mais longo do que o esperado. Uma Carte de séjour é muitas vezes necessária para abrir uma conta bancária e afins, e, por extensão, para realizar qualquer número de outras tarefas envolvidas na vida moderna, de modo que, a menos que se sinta muito confortável a transacionar tudo em dinheiro, você provavelmente deveria morder a bala e manter as coisas em ordem.

Se você for a Paris para uma conferência, há uma boa chance de você acabar numa reunião ou exposição no CNIT (Centro de Novas Indústrias e Tecnologia). Este espaço de conferência e convenção é um dos prédios mais antigos na área de La Defense em Paris e ainda parece moderno mesmo que tenha sido rebaixado em altura por prédios e hotéis próximos à CNIT são principalmente destinados aos que ficam na área de negócios.

Lembrem-se, a cidade de Paris tem uma enorme rede de imigrantes que vêm e vão, e é sempre ótimo entrar nessa rede. A cidade tem uma grande abundância de trabalhos prontos para serem encontrados, mesmo que a busca sinta-se nervosa no início.

Paris é um dos grandes centros de moda do mundo ocidental, lá em cima com Nova Iorque, Londres e Milão, fazendo dele um prazer para o comprador. Enquanto o cenário da moda em Paris está em constante evolução, os grandes shoppings tendem a ser os mesmos. A costura de alto nível pode ser encontrada no 8º arrondissement. No verão, não há nada melhor do que navegar pelas boutiques ao longo do Canal St-Martin, ou percorrer ao longo das impressionantes arcadas do histórico Palais-Royal, com compras lindamente envoltas balançando em cada braço.

Le Marais é um bairro maioritariamente judeu, a maioria das lojas do Le Marais estão abertas aos domingos. As lojas nesta área são lojas de roupas íntimas, butiques, do estilo "parisiense". Não há dúvida de que encontrará algo em cada rua, e vale sempre a pena vê-lo.

Outras grandes áreas para se locomover estão em torno da área Sèvres Babylone (Linha 10 e Linha 12 do Metro). É nesta área que encontrarão o 7.º aniversário do "Le Bon Marché", em particular o rue de Cherche Midi 6.º. A área possui algumas das maiores casas de moda (Chanel, Jean Paul Gaultier, Versace, etc.) e possui também butiques particulares mais pequenos com roupas feitas à mão.

No Quartier Saint-Germain-des-Prés, pode-se encontrar um punhado de lojas de vestuário, que transportam qualquer coisa desde os vestidos do início do século XX até os óculos de sol Chanel, nos anos 70. Caminhando pelo Boulevard Saint-Germain, você encontrará marcas importantes. No entanto, se em busca de achados ecléticos, opte por andar pelo lado norte do Boulevard, especialmente ao longo do rue Saint André des Arts, onde você pode sempre encontrar um belo café para parar. A área a sul de Saint-Germain é tão boa quanto, e vem com um preço para combinar.

Nos quadrinhos artísticos de 1 e 4, há muitas pechinchas a serem feitas, mais uma vez, se você estiver disposto a olhar. As lembranças são facilmente encontradas e podem ser baratas desde que não se compre nos locais turísticos. Para livros baratos de conexão francesa, experimente o quarto Universidade/Latim ao vender livros em todas as línguas a partir de meio euro cada.

Mercados de combustíveis

Paris tem três mercados principais de pulgas, todos na periferia da cidade central. O mais famoso é o Marché aux Puces de St-Ouen (Porte de Clignancourt) (Mercado Clignancourt Flea), Métro: Porte de Clignancourt, no dia 18, refúgio para amantes de antiguidades, bens usados e moda retrógrada. Os melhores dias para ir são sábado e domingo. Há momentos particulares da semana em que só se deixam colecionadores antigos entrar nas bancas, e também há momentos do dia em que os donos das bancas tomam sua sesta parisiense, e desfrutam de um cappucino solitário por uma hora ou mais. Os melhores momentos para visitar os mercados de pulgas são na primavera e no Verão, quando a área é mais vibrante. Dentro e ao redor da estação de metrô, você pode achar a área um pouco selvagem, mas ainda segura.

O Marché aux Puce de Vanves, no 14º arrondissement, está aberto no sábado e domingo, das 7h às 14h. A estação de metrô fecha é Porte de Vanves.

Instrumentos musicais

A Rue de Roma, situada perto de Gare St. Lazare, está repleta de alicates, latas e lenhadores, vendedores de piano e lojas de partituras. Estação de metrô Europa. A área a sul da estação de metro Pigalle também está repleta de lojas de música (mais orientadas para guitarras e tambores).

Arte

Para amantes de arte, não se esqueça de verificar o Quartier Saint-Germain-des-Prés, que é famoso pelas suas galerias, e é impossível virar uma rua sem encontrar uma galeria para lançar seu olhar. Às sextas-feiras, a mais aberta até tarde. A maioria tem até o benefício das garrafas de vinho para que você possa vaguear com seu copo de vinho e se sentir muito artístico. Grandes estradas para caminhar são rue de Seine, rue Jacob, rue des Beaux Arts, Rue Bonaparte, e Rue Mazarine. Além disso, não se esqueça de visitar o distrito histórico de Montparnasse e quartier Vavin onde artistas como Modigliani, Gauguin e Zadkine trabalhavam.

Paris é um dos centros culinários da Europa, onde a cozinha de haute floresceu desde, pelo menos, a revolução francesa. Pode, no entanto, surpreender que Paris não seja considerada a capital culinária da culinária francesa. muitas pessoas preferem a cozinha francesa encontrada em pequenos restaurantes rurais, fora da cidade, mais perto das fazendas e com seu foco no frescura e nas especialidades regionais. Mesmo entre as cidades francesas, Paris há muito que é considerada pelos franceses como o segundo a Lyon para o jantar fino.

Houve outros desafios nos últimos 20 anos, mais ou menos, à medida que restauradores em lugares como São Francisco e Sydney superaram brevemente seus portadores de frente parisienses, novamente com ênfase na frescura de ingredientes, mas também empréstimos de outras culinárias. Os cozinheiros parisienses não descansaram sobre seus louros durante esse tempo, ao contrário, eles viajaram, ensinaram e estudaram, e junto com as próprias comunidades imigrantes de Paris, revitalizaram o comércio de restaurantes. Hoje você pode encontrar centenas de restaurantes bonitos com design de interior ponderado (ou apenas moderno) e cartes e menus bem planejados e executados oferecendo um mélange criativo de culinárias francesas e exóticas. É seguro dizer que Paris está mais uma vez a alcançar ou a aproximar-se dos seus rivais anglófonos.

Claro que há também algumas ofertas tradicionais, e para o orçamento, há centenas de bistrôs tradicionais, com seus terraços de calçada oferecendo uma escolha de refeições bastante simples (geralmente centradas na carne) por preços razoáveis.

Para os não iniciados, é infelizmente possível ter uma experiência de jantar uniformemente pobre durante uma estada em Paris, principalmente porque muitas atrações estão situadas em áreas de maior escala da cidade e que o turismo de massas atrai os repressores de preços. É frequente ouvir as pessoas queixarem-se de preços parisienses muito elevados por alimentos pobres e serviços pobres, porque sempre tentaram comer perto dos grandes ímãs turísticos. Para comida boa e excelente serviço, tente ir comer onde os moradores comem.

Muitos restaurantes são pequenos e têm mesas próximas - os metros quadrados estão num lugar privilegiado e, compreensivelmente, os restaurantes precisam de tirar o máximo partido do espaço limitado. Em alguns casos, quando o restaurante está lotado, você pode ter que sentar ao lado de estranhos na mesma mesa. Se isso não lhe apelar, vá para um lugar mais escalável onde você pagará pelo espaço extra.

Restaurantes de moda exigem muitas vezes semanas de reserva, se não meses de antecedência. Se você não planejou muito para a frente, tente obter uma reserva para o almoço que é geralmente mais fácil e menos dispendioso.

Para um orçamento fácil de gerenciar enquanto estiver em Paris, considere: café da manhã ou "pequeno déjeuner" num restaurante, possivelmente no seu hotel, composto por alguns croissants, café e talvez um pedaço de fruta. Compre um 'almoço ambulante' de uma das bancas de comida de Paris — um pino no centro da cidade, um crepe de uma corda, um felafel pita ou um chinês extrovertido no Marais. Os traidores que servem comida chinesa e/ou vietnamita são onipresentes na cidade e bons para um almoço barato e muitos pâtisseries vendem café e sanduíches baratos. Tudo isto é barato (quase como o café da manhã), fácil e permite-lhe maximizar o seu tempo de observação e de caminhada enquanto desfruta de deliciosos alimentos locais ou étnicos. Para o jantar, caminhe pelas ruas ao anoitecer e considere um cardápio de 20 a 40 euros. Isto vai dar-vos 3 ou 4 cursos, possivelmente com vinho, e uma noite mágica, desapressada, candelabro. Se você alternar dias como este com uma alimentação baixa e autoguiada (picnicking, snacking, rua food) você ficará satisfeito sem quebrar o banco.

Se um dos objetivos de sua viagem a Paris é se dedicar a seu belo jantar, no entanto, a maneira mais econômica de fazer isso é fazer a principal refeição do seu dia de almoço. Praticamente todos os restaurantes oferecem um bom acordo de pré-fixação. Ao complementar isto com um café da manhã de padaria e um jantar leve e autoalimentado, você poderá experimentar o melhor da comida parisiense e ainda manter um orçamento.

Autocatering

Os viajantes do orçamento ficarão muito satisfeitos com a gama e a qualidade dos produtos oferecidos nos mercados ao ar livre (por exemplo, o maior do Boulevard Richard Lenoir (próximo da Bastilha), Rue Mouffetard, Place Buci, Place de la Madeleine e sobre o Canal Saint-Martin no dia 11 ou em qualquer outro bairro). Se o seu alojamento tiver instalações culinárias que está preparado, especialmente para vinho e queijo, uma garrafa decente de vinho francês irá devolver-lhe cerca de 3-5 euros, enquanto as coisas bastante boas começam por volta de 7 euros. Não se recomendam frascos para injetáveis inferiores a 3 euros.

As pequenas épicarias que se abrem até tarde são mais caras que os supermarchés (Casino, Monoprix, Franprix, etc.) Para o vinho, a diferença de preço pode ser de 2 euros.

Compre uma baguete, um queijo e uma boa garrafa de vinho e junte-se à juventude parisiense para uma pique-nique ao longo do Sena (especialmente na Ilha Saint-Louis) ou ao longo do Canal Saint-Martin. As melhores lojas de alimentos são Lafayette Gourmet, na Galeria Lafayette, ou La Grande Epicerie, na loja de luxo Le Bon Marché. Vale a pena descobrir. Você encontrará uma grande variedade de vinhos lá, caso contrário experimente lojas de vinho (ativistas) que estão presentes em toda a cidade, e vende todo tipo de bom vinho francês que você não encontrará em um supermercado. Os donos geralmente conhecem seus vinhos e ficarão felizes em ajudá-lo a escolher entre sua grande seleção. Alguns também vendem boa comida. Você pode procurar um on-line ou perguntar a um local. Há também alguns "supermercados vinícolas" como Nicolas ou Le Relais de Bacchus (em toda a cidade) que vendem vinhos mais comuns.

Algumas especialidades

Para os marinheiros amantes, Paris é um ótimo lugar para experimentar moscas-fritas (mexilhões cozidos a vapor e batatas fritas) (melhor no outono e no inverno), ostras, caracóis marinhos e outras iguarias. As especialidades de carne incluem veneno (veado), varrasco e outra caça (especialmente na época de outono e inverno), bem como favoritos franceses como borrego, vitela, carne de bovino e carne de porco.

Preços

Comer em Paris pode ser caro. No entanto, não acredite nas pessoas quando dizem que não podemos fazer Paris a baixo custo - podem! A chave é ficar longe das pegadas e do caro Champs Elysées. Sobretudo em torno dos quartos menos visitados, há muitos restaurantes baratos e deliciosos que se encontram. A área em torno de Fontaine Saint-Michel, a fonte que enfrenta Notre Dame, está repleta de lugares particularmente saborosos para comer, com bom humor, preços baratos e excelente serviço, com a vantagem de ser muito central em muitos locais de interesse. A chave é pedir no menu de fixação prix, e não no menu A la Carte a menos que você queira pagar um braço e uma perna. Em muitos locais, é possível encontrar uma refeição de três pratos por cerca de 15 euros. Assim você pode colher amostras de comida barata e geralmente é mais "francês". Peça "une carafe d'eau" (on karaaf doe) para obter água potável.

Jantar Kosher

Paris tem o maior número de restaurantes Kosher em qualquer cidade europeia. Caminhe para cima e para baixo Rue des Rosiers para ver a variedade e as escolhas disponíveis de israelenses, sushi, italianos e outros. Também encontrarão uma grande variedade de restaurantes Kosher no 9º arrondissement de Paris perto das áreas rue Richer e rue Cadet. Consulte os guias do distrito para obter exemplos. Restaurantes e salgadinhos Kosher geralmente exibem um grande retângulo laranja em sua frente, o que garante que os clientes sejam certificados pela Beth din.

Jantar vegetariana

Para os vegetarianos, comer comida francesa tradicional exigirá alguma improvisação, pois é muito à base de carne. Posto isto, Paris tem vários excelentes restaurantes vegetarianos, e muitos restaurantes não vegetarianos fornecerão pratos vegetarianos.

Ao comer em um restaurante tradicional, tenha cuidado antes de encomendar pratos rotulados como "vegetarianos". Muitos franceses presumem que peixes e marisco são pratos vegetarianos. Este é um mal-entendido generalizado em todo o país. Além disso, os franceses tendem a confundir vegetarianos "reais" com veganos. Ao explicar que você é um vegetariano que não vai comer peixe, as pessoas vão presumir que você não vai comer leite ou produtos à base de ovo.

Procure lugares como Aquarius no 14º ou Le Grenier de Notre-Dame no 5º. Consulte as páginas de diversão para mais listagens. Para fast food e salgadinhos, você sempre encontra um sanduíche vegetariano ou pizza. Até uma loja de kebab pode fazer algo com queijo e salada, ou talvez falafel.

Há também muitos lugares italianos, tailandeses, indianos e mezo-americanos onde você terá pouco problema. A famosa cadeia sul-indiana Saravana Bhavan tem seu galho perto de Gare Du Nord. Em Rue des Rosiers (4º arrondissement) você pode obter um delicioso falafel em muitos restaurantes judeus. Outro lugar para procurar falafel é Rue Oberkampf (11º distrito). A retirada de falafel normalmente vai por 5 € ou menos.

A culinária marroquina e argelina é comum em Paris - a cuscuz vegetariana é adorável. Outra boa opção para os vegetarianos - são os traidores, particularmente em torno de Ledru Rollin (na estrada da Bastilha), que tiram comida onde você pode combinar uma variedade de opções, como pomme dauphinoise, dolmas, saladas, vegetais, pães agradáveis e queijos, etc.

Restaurantes libaneses e lanchonetes também abundam, oferecendo uma série de meznizes vegetarianas, ou pequenos pratos. Os stand-bys, é claro, são hummas, falafel e baba-ganouche (caviar d'eggPlant). Um bom lugar para se procurar libanês está na zona de pedestres em Les Halles e Beaubourg nos dias 1º e 4º.

Turistas e locais

Quando você está procurando um restaurante em Paris, tenha cuidado com aqueles onde os funcionários falam inglês de forma um pouco rápida demais. Estes restaurantes são geralmente destinados aos turistas. Faz diferença no serviço e no comportamento do pessoal, quer esperem que regresse ou não.

Por vezes, os menus turísticos de preço fixo anunciados (10-15 euros) são um bom negócio. Se você está interessado em coisas realmente boas e mais autênticas (e se você aprendeu algumas palavras de francês) experimente um dos pequenos bistrôs onde os franceses vão durante o almoço.

A cena dos bares em Paris realmente tem algo para todos. De bares que servem bebidas em biberões, a clubes ultrluxuosos que exigem alguma queda de nome, ou cartas (Amex preto) mostrando, e clubes onde você pode dançar como ninguém está assistindo, (embora seja). Para começar sua noite, pegue uma bebida ou duas em um bar de mergulho ubíquo, antes de queimar a pista de dança e espalhar dinheiro em um dos clubes de moda.

• Canal St Martin. Muitos cafés aconchegantes e outros bebedouros circulam ao redor do Canal St Martin no dia 10.
• Os Marais. O Marais tem um grande número de trendier novas barras, principalmente no 4º e, em menor escala, no 3º com alguns carteiros antigos jogados na mistura. Vários bares e restaurantes em Marais têm uma multidão decididamente gay, mas normalmente são perfeitamente amigáveis aos palcos também. Alguns parecem estar mais especificamente voltados para os cantores hetero que estão para vir.
• Bastilha. Há uma zona noturna muito ativa a nordeste da Place de Bastille, centrada em torno da rue de Lappe, rue de la Roquette, rue du Faubourg Saint-Antoine (especialmente o incrível Clube Barrio Latino) e rue de Charonne no 11º. Muitos dos bares mais próximos de Bastille têm um tema norte, central ou sul-americano, com alguns lugares australianos misturados em boa medida, e à medida que você continua rue de Charonne, os cafés têm mais um sentimento tradicional francês, mas repugnante.
• Latim Quartier - Odeon. Se você está procurando pelo estilo vago (nova onda), estudante e atmosfera intelectual de Paris nos anos 60 e 70, você encontrará muitos desses lugares (e mais quadril + chique) no latim quartier e entre Odeon e o Sena. O bairro também abriga muitos pequenos cinemas artísticos que exibem filmes e clássicos não convencionais (veja 'Pariscope' ou 'l'officiel du spectacle' em qualquer banca de jornais para o programa semanal).
• Rue Mouffetard e arredores. A área no 5º lado sul da colina derrubada pelo Pantéon tem um pouco de tudo para o deserto noturno, desde os cafés clássicos de Place de la Contrescarpe até um bar de mergulho irlandês-americano no caminho para um bar, quase escondido café de jazz no fundo da colina.
• Châtelet. De certa forma, o Marais começa aqui no 1º entre Les Halles e Hôtel de Ville, mas entre todos os turistas e os veneráveis clubes de Jazz na Rue des Lombards, a região merece uma atenção especial.
• Montmartre. Você encontrará qualquer número de cafés aconchegantes e outros bebedouros ao redor do Butte Montmartre no dia 18, especialmente verifique a rue des Abbesses perto da estação de Métro do mesmo nome.
• Oberkampf-Ménilmontant. Se você está se perguntando onde encontrar os hipsters (bobos para boêmia-burguesa), então é aqui que se olha. Há vários grupos de barras de quadril todo rue Oberkampf no 11º, e esticando-se bem no 20º acima do morro na Rue de Ménilmontant. É quase como estar no distrito Haight-Fillmore de São Francisco.
• Bagnolet. Há um aglomerado de bares/restaurantes/discotecas ao longo do extremo sul do cemitério Père Lachaise, no dia 20, incluindo provavelmente o melhor lugar em Paris para a rocha perfurada à noite, local e em turnê.
• Res des Dames-Batignolles. Outro bom lugar para se encontrar a multidão grungente é a extremidade norte do 17º ao redor da rue des Dames e da rue des Batignolles, e se você decidir que quer algo um pouco diferente, Montmartre está ao virar da esquina.
• Porto de Tolbiac. Esse trecho antes deserto do rio Sena no 13º renasceu como centro para a vida noturna (e domingo à tarde) alguns anos atrás, quando uma cooperativa de música eletrônica abriu o Batfar. Atualmente, há vários barcos amarrados ao longo do mesmo quai, incluindo um barco com um tema caribenho, e um barco com um restaurante indiano.
• São Germain des Prés. Esta área tem dois dos cafés mais famosos do mundo: Café de Flore e Les Deux Magots, ambos servindo de refeição aos turistas e aos snobs que podem pagar os seus preços elevados. Esta parte do 6º é onde a cena do café parisiense realmente começou, e ainda há centenas de lugares para subir a uma mesa, pedir um copo e discutir Sartre no fundo da noite.

Para listagens de barras individuais, veja as várias páginas de Arrondissement em Drink.

Claro que há muitos lugares interessantes que estão fora deles, inclusive alguns como o Hemingway Bar no Ritz que não devem ser perdidos em uma ronda séria de bebida parisiense, então vejam as listagens mesmo naqueles artigos que não mencionamos acima.

Alguns clubes noturnos em Paris que valem a pena: Folies Pigalle (pl. Pigalle, 18º, muito trágico, 20 €), Rex Club (perto de um dos cinemas mais antigos da Terra, Grand Rex, house/eletro, cerca de 15 €). Também pode querer experimentar Cabaret (Palais Royal), Maison Blanche, le Baron (M. Alma-Marceau). Lembre-se de quando sair para se vestir para impressionar, você está em Paris! Vestuário rasgado e tênis não são aceitos. Quanto melhor você olhar, mais provável você passará pelas decisões aleatórias de bouncers de clube. É igualmente importante recordar se o sexo masculino (ou um grupo de rapazes) considera que será mais difícil entrar em clubes; tentar sempre ter uma relação homem/mulher igual.

Hotéis

Ao ser frequentemente declarado o destino de viagem mais popular do mundo, Paris tem muito mais de mil hotéis para escolher, e ainda mais na região Ile-de-France circundante. A escolha pode ser esmagadora, mas deve ser feita cuidadosamente. Há enormes diferenças nos padrões e a localização é fundamental para que sua estadia em Paris seja agradável e o tempo seja bem usado. Esteja preparado para pagar o preço da popularidade de Paris - até mesmo os hotéis baratos são relativamente caros.

Apesar da popularidade com os turistas, as cadeias hoteleiras globais têm uma penetração relativamente baixa no mercado parisiense. Uma exceção notável é o Accor, com sede em França, que conta com mais de 300 hotéis na zona de Paris, embora com grandes faixas da região central de Paris tenham sido largamente descobertas. Há também uma quantidade razoável de melhores ocidentais, mas a maioria das cadeias internacionais limita sua presença a muito poucos hotéis exclusivos (e caros) em locais importantes. Os viajantes leais a uma determinada marca podem encontrar a sua lealdade contestada, ser forçados a pagá-la (em vez de serem recompensados) ou incapazes de encontrar a sua marca de hotel em Paris.

Os hotéis nos distritos centrais tendem a ser caros, embora também se consigam encontrar aqueles muito baratos. Com poucas exceções, eles tendem a oferecer salas pequenas - esteja ciente do fato de que a diferença de preço entre hotéis pode se traduzir em diferenças nos níveis de serviço, instalação e compromisso, mas não necessariamente no tamanho da sala. As salas de 12-16 metros quadrados (que é cerca de metade dos quartos hoteleiros normais, por exemplo, nos EUA) são a norma no centro de Paris, independentemente das normas hoteleiras.

Hotéis mais baratos em bairros populares tendem a ser propriedades mais antigas e menos atrativas, cujas instalações e nomeações podem estar muito gastas e desatualizadas, muito aquém dos padrões que se esperaria da capital de todas as coisas muito bonitas e bonitas. Mesmo hotéis atualizados e restaurados podem apresentar uma grande variação nos padrões entre as categorias de salas, e manter algumas das salas não remodeladas ou apenas minimamente tocadas para poderem oferecer preços atrativos e atraentes para eles e depois vender para categorias de salas mais confortáveis. Sempre dê uma olhada nas últimas revisões, de preferência com fotos, para determinar com precisão o que esperar de um determinado hotel e de uma determinada categoria de quartos.

Os hotéis fora do centro da cidade, ou mesmo fora do Periperique e de Paris, podem ser muito mais baratos e de melhor custo do que os da cidade central de Paris, embora ainda tenham boas ligações de trânsito via metro ou RER. Dito isso, você deve verificar bem quão longe da estação de metrô/RER o hotel em questão está, e se a conexão com os POIs que você quer visitar é direta, rápida e fácil. Façam também um fator no custo acrescido do transporte para zonas exteriores, bem como no tempo gasto para viajar de e para a cidade e nas limitações que isso implica.

Por causa das preferências locais, uma banheira no banheiro é uma norma na maioria dos hotéis, mesmo que signifique apertá-la em um banheiro muito pequeno, limitando ainda mais o espaço. Se você prefere um chuveiro ambulante, você precisa procurar um hotel que ofereça especificamente aqueles (chamados de "douche italienne" pelos franceses), e você deve geralmente olhar para propriedades mais novas e construídas especificamente.

Os hotéis de Paris, quase sem considerar categoria ou preço, observam estações altas e baixas. Estas diferem ligeiramente de um hotel para outro, mas normalmente a época alta corresponde aproximadamente ao final da primavera e do Verão, e possivelmente a algumas semanas em torno da época de Natal.

Para listas individuais de hotéis, veja as várias páginas do Arrondissement.

Aluguer de apartamentos

Para aqueles que ficam por uma semana ou mais, alugar um apartamento mobilado pode ser uma opção mais confortável e econômica, especialmente para 3 ou mais adultos. Os apartamentos desbastados podem variar consideravelmente em termos de localização e qualidade, oferecer diferentes alojamentos e seleções de aparelhos e elementos de cozinha, ou podem estar bem acima do nível da rua sem elevador. Esperamos que os tamanhos de apartamentos sejam modestos. O acesso aos transportes públicos locais também pode variar muito. Então escolha cuidadosamente somente depois de obter uma descrição completa de uma propriedade interessante.

Muitos sites o ajudarão a encontrar aluguéis. Alguns fazem um trabalho mais disciplinado de localização e descrição de propriedades e de suas localidades. A maioria cobra uma comissão de 10% ou mais; alguns oferecem seguros que cobrem alguns riscos. Alguns podem oferecer alguns apartamentos para estadas mais curtas, normalmente a um custo um pouco mais alto por dia.

No final da primavera e nos meses de Verão, as propriedades desejáveis podem estar em falta. Se os seus planos forem bastante firmes para esses períodos, seria sensato "reservar" uma unidade com bastante antecedência. Os proprietários solicitarão frequentemente um depósito não reembolsável de até 50% do custo total da sua estada. Os meios de pagamento podem variar entre a ordem monetária e o PayPal ou (ocasionalmente) o cartão de débito. (Cuide muito de como e com quem você compartilha qualquer número de conta de cartão de débito.) Você não deve enviar nenhum pagamento para uma caixa postal ou um local ou conta anônimos semelhantes...mesmo após troca de mensagens de correio eletrônico com um presumido proprietário; a maioria não passa de golpes "cegos" para pegar seu dinheiro.

A prefeitura passou por normas que exigem que proprietários alugando propriedades por curtos períodos para coletar um imposto antes coletado apenas por hotéis. Este imposto substancial pode não ser cobrado por alguns proprietários, ou pode ser exigido por eles, mas não mencionado nas suas taxas até que você chegue. A aplicação e cobrança de impostos permanecem em estado de flutuação.

Algumas agências, corretores de aluguel ou sites da Web, que parecem amigáveis, atraentes ou afirmam reputações, não respeitam a lei francesa para examinar cuidadosamente e selecionar proprietários e apartamentos que oferecem para alugar. Há um certo número de garantias, que são exigidas em França antes de alugar um apartamento, e uma apólice de seguro, que visa proteger os inquilinos durante a sua estada.

Crime

Apesar do que muitos dizem ou acreditam, Paris ainda é uma cidade relativamente segura. Isto não impede que seja atormentado por pequenos crimes, especialmente picaretas, e assaltos. As fraudes, que são muitas, também prevalecem, embora a polícia esteja lentamente a atacá-las. Embora não seja comum, as coleções acontecem. Crime violento é raro. No entanto, veja-se em ATMs e outros lugares onde seu dinheiro pode ser visível. Mantenha o seu dinheiro e a sua carteira nos bolsos da frente, e evite ATMs que estão abertos para o exterior, especialmente à noite.

Vários subúrbios externos da área metropolitana (geralmente chamados de banlieues) como La Courneuve, Saint-Denis e Pantin são notoriamente perigosos e "ásperos" pelos padrões ocidentais, e você deve ser cauteloso ao visitar esses lugares.

A polícia pode ser contactada por telefone discando 17. Nem todos os policiais falam inglês, mas aqueles encontrados em áreas de turismo quase sempre falarão. Normalmente, são amigáveis e perfeitamente acessíveis, caso seja necessário.

Roubo em trânsito público

O métro e o RER também são um lugar popular para os cargueiros. Segure bem as coisas e esteja ciente do seu entorno. Enquanto os trens estão geralmente lotados, se alguém está insistindo e pairando sobre você, eles provavelmente estão passando pelos seus bolsos. É importante saber que a maioria destes pertence a uma gangue. Essas gangues geralmente usam crianças pequenas de sete anos, com grupos deles circulando pelas estações de metrô, pegando turistas e moradores de lugares. Se houver um grupo de três ou mais pessoas com aparência suspeita, tenha cuidado com seus pertences. Trata-se de uma ocorrência notável na linha 13 do Metro e na RER B.

Táticas comuns são duas delas a bloquear-vos à medida que tentamos embarcar no metro, com duas atrás de nós a passar rapidamente pela vossa mala. Segundos antes que as portas fechem, as duas pulam, deixando você no metrô sem sequer perceber o que aconteceu. Anote o que os moradores fazem. Se alguém te avisar para ter cuidado, provavelmente há alguns tipos suspeitos que esperam roubar-te. Também esteja ciente de que o sequestro telefônico é o crime mais noticiado, e evite usar seu celular em plataformas de metrô e no próprio metrô.

Os cargueiros estão ativos na ligação ferroviária (RER B) do aeroporto Charles de Gaulle ao centro de Paris, que atravessa os subúrbios pobres de Seine-Saint Denis. Tentar apanhar os comboios que estão ininterruptos entre o aeroporto e o aeroporto de Paris propriamente dito (Gare du Nord) - EKLI/EKIL de Paris para a CDG e KRIN/KROL de CDG para Paris. São mais rápidos e estão menos lotados do que a alternativa.

Houve também problemas com ladrões que lutam fisicamente contra as pessoas para roubar os seus pertences. Os alvos mais comuns são os que possuem malas e mochilas, ou seja, turistas. Os ladrões costumam cometer seus atos com o fechamento das portas. Os comboios mais recentes têm câmaras em todo o lado, e os ladrões têm muito menos probabilidades de as utilizar. Caso contrário, guarde a bagagem sobre os porta-bagagens acima do banco (o que não é possível em comboios mais recentes) e segure-a nas suas malas para que ninguém possa pegá-la e depois corra. Você é muito menos provável de ser vítima se o trem estiver lotado com os moradores indo trabalhar, normalmente na hora do rush.

Os maquinistas conhecem bem esses crimes e normalmente esperam alguns segundos para deixar a estação depois que as portas se fecham, para o caso de ladrões terem pulado rapidamente com pertences. Há também cabos de emergência que se pode puxar se estiver disposto a perseguir os atacantes. Normalmente, as pessoas ajudarão e chamarão a polícia se não tiver um telefone celular.

Roubo nos pontos de conexão turísticos

É mais provável que se encontre o pessoal que trabalha em hotspots de turistas lotados, portanto mantenha sua carteira e telefone nos bolsos da frente e segure sua mochila bem apertada quando estiver na multidão.

Um lugar comum para a coleta de telefone/câmera/carteira é em áreas de jantar amigas do turismo espalhadas por toda Paris, onde mesas externas expostas são comumente feitas em calçadas movimentadas. A prática comum de muitos turistas ocidentais é deixar um elemento de valor acima referido na mesa (geralmente um smartphone) à sua frente. Alguns dos criminosos, trabalhando em grupos de três a cinco pessoas, aproximam-se da mesa e enfiam o que parece ser uma pesquisa diretamente debaixo do nariz, bloqueando assim sua visão do seu valor. Enquanto os membros da gangue estão gritando em uma língua estrangeira, outro vai deslizar uma mão abaixo de sua visão e tirar seu item de valor da tabela. Isto ocorre muito rapidamente (menos de cinco segundos) e os autores desaparecem ao virar da esquina tão depressa quanto chegaram.

Os marcos chave como o Louvre ou a torre Eiffel foram assolados por bandos de picape, que normalmente operam em grupos de cerca de cinco. Cerca de meia dúzia destes bandos podem estar ativos num local particularmente famoso e cheio a qualquer momento; ocasionalmente, há brigas entre gangues rivais de ladrões. Os visitantes asiáticos são muitas vezes alvo de ataques devido à presunção de que estão visitando nações abastadas. O pessoal do Venue queixou-se de ser cuspido, ameaçado, abusado ou agredido por bandos de picaretas; o Louvre fechou brevemente em 2013 (tal como a torre Eiffel em 2015) devido a protestos dos trabalhadores por condições de insegurança devidas a atividades criminosas. Tentativas simbólicas de implantar mais policiais não resolveram os problemas.

Scams

Os homens que tentarão amarrar cordas nos dedos

Em Sacré-Coeur, há muitos homens que tentarão amarrar cordas ou pulseiras no dedo (muitas vezes chamados de "assaltantes de cordas"). Não só exigirão uma taxa obscena para as picaretas baratas (normalmente acima de 15 euros), como também tentarão apanhá-lo ou ameaçá-lo com força se não lhes derem dinheiro. Normalmente, encontram-se apenas na base do monumento e podem ser evitados se se levar o Funicular de Montmartre. Caso contrário, pode-se passar rapidamente por eles e ignorá-los, embora eles possam agarrar facilmente os braços das pessoas e até tenham sido conhecidos como alvo de crianças de turistas. Gritar com eles pode causar atenção indesejada e fazê-los recuar, mas seja cuidadoso. O Sacré-Coeur parece ser a única área onde se concentram, mas também foram avistados perto da Torre Eiffel.

Além deles, você notará muitas pessoas andando por aí com macacões baratos em áreas turísticas, especialmente o Trocadéro, Torre Eiffel, e o Museu do Louvre. Geralmente, não são rudes, mas comprar coisas deles é ilegal e prejudica as pequenas empresas. Claro, eles se chocam à vista da polícia, e você pode acabar no meio de uma debandada!

Cuidado com Barbès-Rochechouart e as barras perto de Moulin Rouge. É tocado aqui um truque muito comum de articulação de clips, que poderá custar até 500 €. Os agentes que estão lá fora vão forçá-lo a entrar num bar e só dar uma olhada por 5 minutos. No momento em que você pede uma bebida (cerca de 5 €), uma garota se aproximará de você e começará a falar em geral, e partirá em 10-15 minutos. Depois de uma conversa inofensiva com as raparigas, quando pedirem um projeto de lei, encontrarão uma taxa de 200 a 500 euros como "taxas de serviço" pelos serviços prestados pela rapariga! No caso de você resistir ao pagamento, os soldados vão intimidá-lo para tentar extrair dinheiro da sua carteira. Nesses casos, ameace-os que está a chamar a polícia e a informar a embaixada local. Tente comprar um tempo e começar a criar um barulho. Mas não tente começar uma briga com os solteiros. Este truque é comum a muitas grandes cidades europeias.

Uma fraude envolve um local "útil" comprando um ingresso para você. Normalmente, os turistas compram um dia, três dias ou mais de Paris Visite. Eles lhe diriam que seu bilhete de viagem única expirou e o trazem para a máquina de bilhética para comprar passagens de dia. Em seguida, eles escolhiam o passe de 3 dias para adultos (mesmo que você seja estudante) e deliberadamente mostravam o preço na tela. Tudo o resto está em francês, então você não entenderia nada. Eles continuariam a comprar com um cartão de crédito e, ao inserir o código PIN, faria com que você virasse as costas para eles. Depois mudam o bilhete para um bilhete de viagem e pedem o pagamento de um bilhete de três dias. Turistas inocentes pagariam o montante total pensando que se trata de um passe de um dia ou de três dias, quando se trata apenas de um bilhete inútil. Compre os ingressos para evitar situações como essas, já que as máquinas estão disponíveis em inglês e em outras línguas. Se você se sentir ameaçado, chame a polícia e não trate fisicamente do bilhete se eles comprarem à força sem o seu acordo.

Outra fraude comum é encontrada nas margens do rio Sena e envolve um anel. Isso envolve ladrões "encontrando" um anel que eles lhe dão. Eles perguntam se você é dono. Quando você diz não, eles insistem que você a mantenha, dizendo que isso vai contra sua religião ou eles não podem usar anéis. Alguns momentos depois, eles pedem dinheiro para comprar algo para comer, eventualmente te seguindo e se tornando mais chato. Pode-se gritar com eles ou orientá-los para uma área onde provavelmente haverá polícia presente, e em que eles irão fugir rapidamente.

O golpe mais comum (além da picape) que assumiu Paris por tempestade desde junho de 2011 envolve mulheres chegando a turistas com lençóis de promessas. Eles fingem ser surdos coletando dinheiro para uma caridade ou outra. Uma vez que você se distrai com a petição, um cúmplice te pega e pega seus pertences. Além disso, uma vez que você assina, eles apontam para uma coisa que diz "no mínimo dez doações de euros." Enquanto eles podem, no início, insistir nisso, sacudir sua cabeça e ir embora normalmente os fará arrebentar outra pessoa. Caso contrário, simplesmente abanando-os e um alto não deveria fazê-los desistir. Se estão num grupo grande, como é comum, tenham cuidado com os vossos pertences! É um truque para te apanhar enquanto estás rodeado por eles. Nesse ponto, gritar pela polícia fará com que se dispersem rapidamente. Esta situação é mais comum em torno de grandes sítios turísticos, mas também tem sido um problema na Gare du Nord, embora isso tenha melhorado muito.

Nunca aposte dinheiro num jogo de três cartões como sempre perderás. Este truque é tocado por vigaristas em algumas das pontes no rio Sena perto da Torre Eiffel.

É boa ideia afastar-se do subúrbio de Seine Saint-Denis, que é conhecido por suas gangues e pobreza, embora, de qualquer modo, haja pouco interesse para um turista (exceto a Basilique de Saint-Denis, mas que se situa perto de uma estação de métro). Você pode querer evitar andar sozinho à noite nos 18º e 19º distritos também, pois eles podem ser um pouco sombrios à noite. Há um grande problema com os jovens dos subúrbios deprimidos, causando problemas com a polícia. Se os moradores estão se afastando, é mais provável que seja um confronto. Enquanto esses grupos raramente atingem pessoas além da polícia, tenha cuidado. Afaste-se de uma situação que pode levar a lutas ou pior.

Em geral, lembre-se de ter consciência dos picaretas, pois eles agem tentando distraí-lo. Evite exibir telefones caros ou muito dinheiro em transportes públicos ou em áreas abertas. Coloque as suas coisas num cinto de dinheiro ou nos bolsos da frente, mas nunca nos bolsos de trás.

Perigo para o povo judaico identificável

Cuidado se for obviamente judeu, por exemplo, se usar kippa/yarmulke. Muitas pessoas que são facilmente reconhecíveis como judaicas enfrentaram assédio ou pior, principalmente daquele subgrupo de muçulmanos de dentro e de fora da zona de Paris que têm sentimentos violentos em relação aos judeus. Como resultado, muitos dos judeus locais já não usam roupas ou símbolos judeus identificáveis (como Star of David pendants) enquanto caminham na rua ou recebem transporte público. O Governo francês está a levar muito a sério esta ameaça e, em 2015, atribuiu milhares de soldados para guardar locais em toda a França que são considerados susceptíveis de estar em perigo por parte de terroristas, mas há muito que pode ser feito para proteger as pessoas da violência na rua, por isso, considere a possibilidade de receber o conselho dos judeus locais relativamente ao seu comportamento. Por exemplo, se você usa um kippa, considere usá-lo sob um chapéu que não é identificavelmente judeu, ou se você acha inaceitável estar em um lugar onde sua aparência pode colocá-lo em perigo, considere adiar sua viagem ou ir para outro lugar.

Os parisienses têm reputação de serem egocêntricos, rudes e arrogantes. Embora, muitas vezes, seja apenas um estereótipo incorreto, a melhor maneira de se dar bem em Paris ainda é se comportar melhor, agindo como alguém que é "bien élevé" (bem educado). Isso facilitará consideravelmente o acesso.

Os externos abruptos dos parisienses evaporarão rapidamente se você exibir algumas cortesia básicas. Um simples "Bonjour, Madame" quando entra numa loja, por exemplo, ou "Excusez-moi" quando tenta chamar a atenção de alguém, é muito importante. diga "Perdão" ou melhor "je suis désolé" se você bater em alguém acidentalmente ou cometer outros erros. Se você fala francês ou está usando um livro de frases, lembre-se de usar sempre a forma vosa quando se dirige a alguém que você não conhece; isso pode transformar o mais surpreendente assistente de lojas em um ajudante sorridente ou o morador mais grumante para um cidadão útil. A cortesia é extremamente importante em França (onde o pior insulto é chamar alguém de "mal élevé", ou "mal educado").

Se você aprendesse apenas uma frase longa em francês, uma boa seria "Excusez-moi de vous déranger, monsieur/madame, auriez-vous la gentilesse de m'aider?" (perdão por incomodá-lo, senhor/senhora, você teria a gentileza de me ajudar?) - esse nível de educação extrema é sobre o mais próximo que pode chegar a uma varinha mágica para destravar a hospitalidade parisiense. Se você conhece algum francês, tente! Mas lembre-se, também, que os parisienses têm lugares para ir e coisas para fazer, então se eles não tiverem tempo e não responderem a você, não leve isso para o lado pessoal. Muitos parisienses, com o tempo, sairão do seu caminho para ajudar, especialmente se você se esforçar para falar a sua língua e agir educadamente com eles.

A maioria dos estrangeiros tende a ignorar duas regras básicas de cortesia no transporte de metrô e trem em Paris. Se a carruagem está cheia e você está sentado em um assento dobrável, você deve considerar se levantar. Se você ficar ao lado da porta, é esperado que você desça para a plataforma em uma parada para que as pessoas dentro possam encontrar sua saída. Quando eles saírem, você pode voltar. No entanto, nem sempre espere que outros façam o mesmo por você e, se o trem estiver cheio, se prepare para descer com tempo suficiente de antecedência. Num corredor, quando empurra uma porta, espera-se que a segure para a próxima pessoa, para que não se feche abruptamente. Esta regra é estritamente observada no metrô, e muito comumente em qualquer outro lugar.

Além disso, se viajarem de ou para o aeroporto ou estação de comboios e tiverem bagagem consigo, assegurem-se de que não estão a bloquear os corredores do comboio, deixando as malas no chão. O RER B (que liga os aeroportos de Orly e Charles de Gaulle à cidade) tem porta-bagagens acima dos lugares (nos comboios mais recentes, não há porta-bagagens acima dos lugares, mas sim porta-bagagens de tejadilho entre alguns lugares); é melhor utilizá-los para não bloquear o caminho de um local que está a sair do comboio antes da paragem do aeroporto. No métro e especialmente no RER, não ocupe assentos extras com sua bagagem. Há malas e espaços entre os assentos.

Há pesadas multas para a cama em Paris, especialmente com o uso de excrementos de cães (muitas vezes você encontrará distribuidores de sacos plásticos gratuitos em parques ou parques de diversões).

Uma coisa útil de se ter distritos oficiais e numerados em Paris é que se pode facilmente saber em que bairro se encontra um endereço através do seu código postal, e se se sabe o seu arrondissement, pode facilmente encontrar o código postal de um endereço de Paris. A regra é apenas pré-pender 750 ou 7500 para a frente do número de entrega, sendo 75001 o código postal para o 1º e 75011 o código postal do 11º, etc. O 16.o tem dois códigos postais, 75016 para a parte sul de Rue de Passy e 75116 para norte; todos os outros envios apenas têm um código postal.

As placas telefônicas estão disponíveis na maioria das "guias", mas certifique-se de saber onde você pode usá-las quando as comprar, já que alguns lugares ainda vendem as cabines que são difíceis de usar como cabines são raros.

Wi-Fi

A cidade de Paris oferece acesso gratuito à Internet através de 400 pontos de acesso Wi-Fi em toda a cidade, incluindo muitos parques públicos. Procure a rede chamada "PARIS_WI-FI_" (seguida de alguns dígitos) no seu laptop ou PDA.

Outras opções incluem o Starbucks, que é gratuito. Há também McDonald's, Café Columbus, e alguns locais do Indiana Café. Há também a rede Wistro que as cadeias de café independentes oferecem. Você pode procurar por atrondissement. Em geral, um grande número de cafés e restaurantes oferecem Wi-Fi grátis. Se você vir na lista de redes disponíveis do FreeWifi, Free é o nome de um provedor e não um serviço de rede gratuito.

Famoso por seu status de "capital da moda", Paris não é tão conservadora em vestidos como se poderia pensar. Os parisienses tolerarão todo tipo de roupa desde que usem o "estilo avec" (com estilo). É por isso que os homens geralmente não usam shorts menores que acima do joelho fora dos eventos esportivos: não é considerado indecente, mas pode destacar-se dos locais; os shorts são apenas para "garotos de escola e jogadores de futebol".

Companhias aéreas

• Adria Airways , 94 r Saint Lazare 75009. M-F 09:00-13:00 e 14:00-17:00, Sa 09:00-12:00. 
• Air France , 30 av Léon Gaumont 75985, ☏ 33 36 54. 
• Air France Agence Opéra , 49 av Opéra 75002, ☏ 33 36 54. 
• Air France Agence Jardin du Luxembourg , 4 pl Edmond Rostand 75006, ☏ 33 36 54. 
• Air Tahiti Nui, 28 bd St Germain 75005, ☏ +33 825 02 42 02. 
• Croácia Airlines , Roissypôle Le Dôme Bât1 r de la Haye Tremblay en France BP 18913 95731 ROISSY CH DE GAULLE CEDEX, ☏ 33 1 48 16 40 00. 
• Delta Air Lines , 2 r Robert Esnault Pelterie 75007, ☏ 33 892 702 609. 
• Finnair (Compagnie Aérienne de Finlande) , Roissy Terminal 2D 95715 ROISSY CDG CEDEX, ☏ +33 821 025 111. 
• LOT Poland Airlines, 27 r Quatre setembro 75002, ☏ +33 800 10 12 24. abrir de Mon para Sol. 
• Qatar Airways, 7 r Vignon 75008, ☏ +33 1 55 27 80 80. 
• Royal Jordanian Airlines , 38 avenue des Champs Elysee Paris - 75008, fax: +33 1 42 65 99 02, ✉ [email protected]. 
• Royal Air Maroc, 38 av Opéra 75002, ☏ +33 820 821 821. 
• Royal Brunei Airlines, 4 r Fbg Montmartre 75009, ☏ +33 826 95 31 21. ×
• Ryanair, Aéroport Beauvais - Tillé, ☏ +33 892 68 20 64. 
• Saudi Arabian Airlines (Lignes Aériennes de l'Arabie Saoudite), 34 av George V 75008, ☏ +33 820 20 05 05. 
• Singapore Airlines , 43 r Boissière 75116, ☏ 33 821 230 380. 
• Srilankan Airlines, 113 r Réaumur 75002, ☏ +33 1 42 97 43 44. 
• Syrian Arab Airlines, 1 ou 75.009 de agosto, ☏ +33 1 47 42 11 06. 
• TAM Airlines, 50 Ter ou Malte 75011, ☏ +33 1 53 75 20 00. 
• TAP Portugal , ☏ +33 820 319 320. 
• Turkey Airlines , 8 Place de l’Opera 75009, ☏ 33 1 56 69 44 90, fax: +33 1 45 63 10 80, ✉ [email protected]. 09:30-17:30. 
• Vietnam Airlines, 49 Avenue des Champs Élysées 75008, ☏ +33 1 44 55 39 90. 

Embaixadas

•   Austrália, 4, rue Jean Rey, 75015 Paris, ☏ 33 1 40 59 33 00, fax: +33 1 40 59 33 10. 
•   Áustria, 6, rue Fabert 75007 Paris/Serviço consular às 17, avenue de Villares, 75007 Paris, ☏ 33 1 40 63 30 63, +33 1 40 63 30 90 (serviço consular), Fax: +33 1 45 55 63 65, ✉ [email protected]. 
•   Burundi , 10-12, rue de l'Orme, Quartier d'Amérique, 75019 Paris, ☏ 33 1 45 20 60 61, fax: +33 1 45 20 02 54, ✉ [email protected]. M-Th 09:00-13:00 14:00-17:00, F 09:00-13:00. (atualizado em janeiro de 2018)
•   1 Canadá, 35, avenue Montaigne,75008 Paris, ☏ +33 1 44 43 29 02, fax: +33 1 44 43 29 86, ✉ [email protected].      
•   China , 111, avenue George V, 75008 Paris/Serviço consular em 20, rue Washington 75008 Paris, ☏ 33 1 49 52 19 50, +33 1 47 36 77 90 (Serviço consular) Fax: +33 1 47 20 24 22, +33 1 47 36 34 46 (Serviço consular), ✉ [email protected]. 
•   Egito, 56, avenue d'Iéna, 75116 Paris, ☏ +33 1 53678830, fax: +33 1 47230643, ✉ [email protected]. 09:30-17:30. 
•   Etiópia, 35, avenue Charles Floquet, Quartier du Gros-Caillou, 75007 Paris (perto da Torre Eiffel, estação de metro La Motte-Picquet-Grenelle), ☏ +33 1 47 83 25 05, ✉ [email protected]. M-Tu Th-F 9:00-13:00 14:00-17:00, W 9:00-13:00 14:00-16:00 (depósito do pedido de visto de manhã, retirada à tarde). 
•   Finlândia , place de Finlande, 75007 Paris, ☏ 33 1 44 18 19 20, fax: +33 1 45 51 63 23, ✉ [email protected]. M-F 09:00-13:00, 14:00-17:15. 
•   Grécia , 17, rue Auguste Vacquerie, 75016 Paris, ☏ +33 1 47 23 72 28, +33 1 47 23 98 92 (emergências), fax: +33 1 47 23 73 85, ✉ [email protected]. 
•   Índia, 13-15 Rue Alfred Dehodencq, 75016 Paris (Metro mais próximo é Pont de l'Alma), ☏ +33 1 40 50 70 70, fax: +33 1 40 50 09 96, ✉ [email protected]. Em caso de emergência relacionada com passaporte ou outra aflição, os indianos podem ligar para +33 1 64 83 40 063 
•   Indonésia, 47, rue Cortambert, 75116 Paris (Metro mais próximo é La Muette na linha 9), ☏ +33 1 45 03 07 60, fax: +33 1 45 04 50 32. 0900 a 1730 horas. 
•   Japão, 7, avenue Hoche, 75008 Paris, ☏ 33 1 48 88 62 00, fax: +33 1 42 27 50 81. 
•   Madagáscar, 4, avenue Raphaël, 75016 Paris, ☏ +33 1 45 04 62 11, ✉ infoambassade-madagascar.frFORMAT. (atualizado em abril de 2018)
•   Países Baixos, Rue Eblé 7-9, 75007 Paris, ☏ +33 1 40 62 33 00, fax: +33 1 40 62 34 56, ✉ [email protected]. Mo-Fr 9AM-5PM. (atualizado em novembro de 2018)
•   Filipinas, 45, rue du Ranelagh / 4, Hameau de Boulainvilliers, ☏ 33 1 44 14 57 00. (atualizado em junho de 2017)
•   Arábia Saudita, 5, avenue Hoche 75008 Paris/consulado em 29, rue des Graviers, 92200 Neuilly-sur-Seine, ☏ 33 1 56 79 40 00, fax: +33 1 56 79 40 01, ✉ [email protected]. 
•   Espanha , 22, Avenue Marceau- 75008 Paris, ☏ +33 1 47 23 59 55, fax: +33 1 47 23 59 55, ✉ [email protected]. M-F 09:00-13:30, 15:00-18:00. (atualizado em janeiro de 2018)
•   Taiwan (Gabinete de Representação de Taipé), 78, rue de l'Université, 75008 Paris, ☏ +33 1 44 39 88 20, fax: +33 1 44 39 88 12, ✉ [email protected]. 
•   Coreia do Sul , 125, rue de Grenelle, 75007 Paris, ☏ +33 01 47 53 01 01, fax: +33 01 47 53 00 41. 
•   Turquia , 16, avenue de Lamballe, 75016 Paris/consulado em 44, rue de Sèvres, 92100 Boulogne-Billancourt, ☏ 33 1 47 12 30 30, fax: +33 1 47 12 30 50, ✉ [email protected]. 08:30 -13:00. 
•   2 Reino Unido, 35, rue du Faubourg St Honoré, 75008 Paris, ☏ +33 1 44 51 31 00, fax: +33 1 44 51 32 34.     (atualizado em outubro de 2020)
•   3 Estados Unidos, 2, avenue Gabriel, 75008 Paris, ☏ +33 1 43 12 22 22, fax: +33 1 42 66 97 83.     (atualizado em outubro de 2020)
•   Vietname, 62, rue Boileau, 75016 Paris, ☏ +33 1 44 14 64 00, ✉ [email protected]. 

• Chantilly - Maravilhoso palácio e jardins do século XVII (e o local de nascimento da nata chicoteada). 25 min de circulação do comboio a partir da Gare du Nord
• Chartres - A catedral do século 12 de Notre Dame em Chartres é um dos destaques da arquitetura gótica. 60 minutos de ida e volta de Gare Montparnasse
• Disneyland Paris - No subúrbio de Marne-la-Vallée, a leste de Paris, a partir do qual pode ser alcançado por carro, comboio, RER ou ônibus (o comboio/RER é provavelmente a sua melhor aposta).
• Fontainebleau - Uma bela cidade histórica a sul de Paris (55,5 km ou 35 mi). Um fim de semana favorito para os parisienses, é conhecido por sua floresta grande e cênica, e pelo seu château. 35 min de viagem de comboio de Gare de Lyon
• Rambouillet - Um palácio real cercado por floresta e cidade histórica.
• Giverny - A casa inspiradora e os jardins do pintor impressionista Claude Monet estão a apenas um dia de distância. Os jardins e suas flores são a parte mais interessante da visita, para evitar dias chuvosos.
• Lille - por ônibus 3½ h (5€)
• Vale do Loire - um belo troço vitícola do rio Loire que está cheio de châteaux renascentistas, incluindo Chambord, bem como de cidades medievais como Blois, Orléans e Tours. Os comboios levam de 1 a 2½ horas de Gare Montparnasse e Gare d'Austerlitz.
• O Orient Express, que tradicionalmente dirigia Paris-Istambul, foi parcialmente recriado como um comboio turístico de luxo sazonal, mas os bilhetes não são baratos.
• Saint-Denis - No extremo norte da metrópole, local da Stade de France e da Abadia de St Denis, local de enterro da realeza francesa.
• Versalhes - No extremo sudoeste de Paris, o lugar do magnífico palácio do Rei Sol Luís XIV. 20-40 min de circulação do comboio por RER (linha C) a partir do centro de Paris.

FIM NO PORTO DE GENTILLY Visto	N   S	→ Aeroporto Orly → Lyon/ Bordeaux
Rouen ☐ Boulogne-Billancourt Indicação	W   E	TERMINA NO PORTO D'AUTEUIL